Размер рынка аэрокосмических пластмасс по самолетам (коммерческие самолеты [узкий, широкий фюзеляж], региональные самолеты, бизнес-джеты, вертолеты, военные самолеты), по применению (интерьер кабины, окна и лобовые стекла, планер, силовая установка), по форме (линия соответствия) , Модернизация), Отчет об анализе отрасли, Региональные перспективы, Потенциал роста, Тенденции цен, Конкурентная доля
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Размер рынка аэрокосмических пластмасс по самолетам (коммерческие самолеты [узкий, широкий фюзеляж], региональные самолеты, бизнес-джеты, вертолеты, военные самолеты), по применению (интерьер кабины, окна и лобовые стекла, планер, силовая установка), по форме (линия соответствия) , Модернизация), Отчет об анализе отрасли, Региональные перспективы, Потенциал роста, Тенденции цен, Конкурентная доля
Объем рынка аэрокосмических пластмасс по самолетам (коммерческие самолеты [узкий фюзеляж, широкий фюзеляж], региональные самолеты, Бизнес-джет, вертолет, военный самолет), по применению (интерьеры кабины, окна и лобовые стекла, планер, силовая установка), по пригодности (линейная установка, модернизация), отчет об отраслевом анализе, региональные перспективы, потенциал роста, ценовые тенденции, доля конкурентного рынка И прогноз на 2020–2026 годы
Объем рынка аэрокосмических пластмасс
Объем рынка аэрокосмических пластмасс оценивается в около 47,6 млн долларов США в 2019 году и продемонстрирует рост примерно на 8,4% в период с 2020 по 2026 год.
Рост авиапассажиропотока в сочетании с запуском нескольких новых авиамаршрутов по всему миру будет стимулировать спрос на новые самолеты, тем самым увеличивая потребление пластика.
Чтобы уловить ключевые тенденции рынка
Скачать бесплатный образец
Аэрокосмические пластмассы — это легкие высокоэффективные пластмассы, обеспечивающие акустическую, термическую и химическую стойкость в самолетах. Легкий вес и хорошая прочность являются ключевыми преимуществами, обеспечивающими использование материала в новых современных пассажирских самолетах, таких как семейство A320neo, A350 XWB и других. Кроме того, растущий сектор туризма и рост деловых поездок стимулируют спрос на пластики аэрокосмического качества.
| 2019 |
| 47,6 миллиона долларов США |
| 2020–2026 гг. | 8,4% |
| 2016–2019 годы |
| 223 |
| 266 |
| Самолет, Применение, Fit,Страна |
|
|
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Технологические достижения и разработка продуктов будут способствовать проникновению на рынок
Постоянные разработки Использование передовых полимеров, обеспечивающих химическую и огнестойкость, будет способствовать росту рынка. Например, в марте 2017 года компания Drake Plastics Ltd. Co. Plastics добавила Ryton R-4 в свой портфель передовых продуктов для аэрокосмической отрасли. Самолеты работают при переменных температурах и требуют высокой степени термической стабильности. Появление материалов, обеспечивающих термическую стабильность без увеличения веса, создаст значительный потенциал роста.
Индустрия аэрокосмических пластмасс станет свидетелем заметного спроса с увеличением размера парка самолетов. Производители самолетов предпринимают инициативы по снижению полной массы для снижения выбросов и повышения производительности. Строгие инициативы по контролю выбросов, принятые правительствами по всему миру, влияют на спрос на легкие и экономичные самолеты. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиакосмическая отрасль работает вместе над повышением топливной эффективности в среднем на 1,5% в год и минимизацией выбросов углекислого газа до 50% к 2050 году по сравнению с 2005 годом.
Все более частая замена металлических компонентов пластиковыми и ампер; Композитные материалы повысят спрос на пластмассы в аэрокосмической отрасли. Полимеры примерно в 10 раз легче металлических аналогов без ущерба для долговечности. Производители используют пластик во внутренних помещениях для улучшения эстетики и увеличения пространства внутри самолета. Более того, его использование на камбузах в качестве изоляторов еще больше поддержит спрос на продукцию.
Пластмассы хорошо подходят для вакуумной формовки и легко трансформируются в самые разнообразные формы. Материалам можно легко придавать сложные формы и геометрические формы. Производители пластмасс совершенствуют материалы, улучшая их химический состав и механические свойства. Более того,разработка материалов для замены дверей самолетов и фюзеляжей, устойчивых к гидролизу и радиации, будет способствовать росту рынка аэрокосмических пластмасс.
COVID- 19 Влияние
Пандемия COVID-19 отрицательно влияет на аэрокосмический сектор, поскольку международные воздушные перевозки по всему миру остановлены. Согласно финансовому прогнозу IATA, опубликованному в июне 2019 года, ожидается, что в 2020 году авиакомпании потеряют 84,3 миллиарда долларов США. Кроме того, у Boeing примерно на 66% меньше поставок самолетов в первом квартале 2020 года по сравнению с первым кварталом 2019 года. В отчете Airbus говорится, что в первом квартале 2020 года поставки самолетов сократились примерно на 66%. Экспоненциальный рост числа случаев заболевания в Европе, Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе во втором квартале 2020 года усилит негативное воздействие на аэрокосмическую отрасль во втором квартале 2020 года.< /p>
Анализ рынка авиационно-космических пластмасс
Растущее использование недорогих авиаперевозчиков увеличивает размер отрасли производства узкофюзеляжных авиационных пластмасс. Выручка этого сегмента в 2019 году составила около 17 млн долларов США. Наличие широкой сети авиакомпаний наряду с расширением воздушного парка на международных рынках создает спрос на новые узкофюзеляжные самолеты. Создание конкурентоспособной структуры тарифов, предлагающей экономичные возможности авиаперелетов, увеличивает спрос на LCC, усиливая расширение размера рынка.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Скачать бесплатно Образец
Сегмент внутренней отделки кабин лидирует на рынке с долей более 50% в 2019 году и, как ожидается, сохранит лидирующие позиции до 2026 года. Пластмассы используются в ряде интерьеров кабин, таких как дверные направляющие, защелки, ящики, места для хранения вещей. детали мусорных контейнеров, отсек для хранения вещей, двери, сиденья и другие внутренние украшения. Производители самолетов разрабатывают ударопрочные, огнестойкие термопластические материалы с повышенной долговечностью и химической стойкостью. Более того, разработка компонентов, соответствующих тесту на грибок, будет способствовать росту отрасли.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
К 2026 году рынок авиакосмических пластмасс Северной Америки, по прогнозам, принесет доход более 25 миллионов долларов США. Присутствие нескольких производителей самолетов будет стимулировать спрос на региональном рынке. Производители самолетов используют легкие компоненты для соответствия строгим нормативным стандартам, установленным множеством регулирующих органов, таких как ФАУ. Материалы имеют более высокую пластичность по сравнению с керамикой и меньший вес, чем металлические сплавы.
Доля рынка аэрокосмических пластмасс
Сотрудничество с другими производителями или научно-исследовательскими институтами при разработке продукции является ключевой стратегией, применяемой производителями для увеличения своей доли на рынке. Например, в августе 2018 года Solvay, Faurecia Clean Mobility и Premium AEROTEC объявили о своем сотрудничестве в разработке передовых материалов и технологических процессов для расширения производства термопластичных композитов для аэрокосмической и аэрокосмической промышленности. автомобильная промышленность.
Ключевыми производителями пластмасс, работающими на рынке, являются
- BASF SE
- Paco Plastics & Engineering, Inc
- Paco Plastics BV
- EPTAM Precision Plastics
- Solvay
- Saint Gobain
- Victrex Plc< /li>
- Superior Plastics
Этот отчет об исследовании рынка аэрокосмических пластмасс включает в себя подробный обзор отрасли с оценками и оценками; прогноз по объему в тоннах и ампер; выручка в тысячах долларов США с 2016 по 2026 год для следующих сегментов
Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета
Рынок, по самолетам < /strong>
-
Коммерческий самолет
- Узкий фюзеляж
- Широкий фюзеляж
- Региональный самолет
- Бизнес-самолет
- Вертолеты
- Военные самолеты
Рынок по применению
-
Интерьер каюты
- Windows & ветровые стекла
- Планер
- Двигательная система
Рынок, по размеру
-
Подгонка линии
- Модернизация
Рынок по регионам
- < p>Северная Америка
- США
- Канада
- Европа
- Германия
- Великобритания
- Франция
- Италия
- Испания
- Польша
- Россия
- Нидерланды
- Швеция < /ul>
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- Китай
- Индия
- Япония
- Южная Корея
- Сингапур
- Австралия
- Латинская Америка
- Бразилия
- Мексика
- Аргентина
- Ближний Восток и amp; Африка
- Саудовская Аравия
- Катар
- ОАЭ
- Южная Африка
- Южная Африка
Содержание
Содержимое отчета
< Strong>Глава 1. Методология и область применения
1.1. Определения рынка
1.2. Базовые оценки & работает
1.2.1. Северная Америка
1.2.2. Европа
1.2.3. Азиатско-Тихоокеанский регион
1.2.4. Латинская Америка
1.2.5. Ближний Восток и amp; Африка
1.3. Прогнозные расчеты
1.3.1. Расчеты влияния COVID-19 на отраслевой прогноз
1.4. Источники данных
1.4.1. Первичный
1.4.2. Вторичный
1.4.2.1. Платные источники
1.4.2.2. Открытые источники
Глава 2. Краткое содержание
2.1. ; Аэрокосмическая промышленность пластмасс 360° краткий обзор, 2016 - 2026 гг.
2.1.1. Тенденции бизнеса
2.1.2. Тенденции в сфере авиации
2.1.3.Соответствие тенденциям
2.1.4. Региональные тенденции
Глава 3. Анализ индустрии аэрокосмических пластмасс
3.1. ; Сегментация отрасли
3.2. Отраслевой ландшафт, 2016 г. – 2026 год
3.2.1. Влияние COVID-19 на отраслевую ситуацию
3.3. Анализ отраслевой экосистемы
3.3.1. Поставщики сырья
3.3.1.1. Влияние COVID-19 на поставки сырья
3.3.2. Производители
3.3.3. Тенденции рентабельности
3.3.4. Анализ каналов сбыта
3.3.5. Анализ нарушений цепочки создания стоимости (воздействие COVID-19)
3.3.6. Матрица поставщиков
3.4. Технологический ландшафт
3.4.1. Моделирование наплавленным осаждением (FDM)
3.5. Нормативно-правовая база
3.5.1. Северная Америка
3.5.1.1. Федеральное управление гражданской авиации (FAA), DOT
3.5.2. Европа
3.5.2.1. Европейская комиссия
3.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.5.3.1. Корейское агентство по технологиям и стандартам
3.5.4. Латинская Америка
3.5.4.1. ASTM International
3.5.5. Ближний Восток и amp; Африка
3.5.5.1. Технические стандарты гражданской авиации Южной Африки (SA-CATS)
3.6. Ценовой анализ
3.6.1. Региональные цены
3.6.1.1. Северная Америка
3.6.1.2. Европа
3.6.1.3. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.6.1.4. Латинская Америка
3.6.1.5. Ближний Восток и amp; Африка
3.6.2. Влияние COVID-19 на ценообразование
3.6.3. Анализ структуры затрат
3.7. Воздействующие силы отрасли
3.7.1. Драйверы роста
3.7.1.1. Северная Америка
3.7.1.1.1. Сильное присутствие производителей самолетов
3.7.1.2. Европа
3.7.1.2.1. Растущий спрос на бюджетных перевозчиков
3.7.1.3. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.7.1.3.1. Увеличение поставок самолетов и пассажиропотока
3.7.1.4. Латинская Америка
3.7.1.4.1. Увеличение спроса на региональные и коммерческие самолеты
3.7.1.5. Ближний Восток и amp; Африка
3.7.1.5.1. Рост спроса на бизнес-джеты и вертолеты
3.7.2.Промышленные ловушки & проблемы
3.7.2.1. Высокая стоимость современных материалов
3.8. Инновации и устойчивое развитие
3.8.1. Листы LEXAN XHR LIGHT
3.9. Анализ потенциала роста
3.10. Анализ Портера
3.11. Конкурентная среда, 2019 год
3.11.1. Анализ лучших игроков, 2019 год
3.11.2. Ключевые заинтересованные стороны
3.11.3. Панель управления стратегией
3.12. Анализ ПЕСТОМ
3.13. Влияние COVID-19 на спрос на авиационно-космические пластмассы
3.13.1. Коммерческие самолеты
3.13.2. Региональные самолеты
3.13.3. Бизнес-джеты
3.13.4. Вертолеты
3.13.5. Военные самолеты
Глава 4. Рынок аэрокосмических пластмасс, летательные аппараты
4.1. ; Доля рынка аэрокосмических пластмасс по самолетам, 2019 г. и 2019 г. 2026
4.2. Коммерческий самолет
4.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.2.3. Узкий корпус
4.2.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.2.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.2.4. Широкий корпус
4.2.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.2.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.3. Региональные самолеты
4.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.4. Бизнес-джеты
4.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.5. Вертолеты
4.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам,2016 год – 2026
4.6. Военные самолеты
4.6.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.6.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026 г.
Глава 5. Рынок аэрокосмических пластмасс по применению
5.1. Доля рынка аэрокосмических пластмасс по приложениям, 2019 г. и 2019 г. 2026
5.2. Интерьер кабины
5.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
5.3. Окна и усилитель; лобовые стекла
5.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
5.4. Планер
5.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
5.5. Двигательная установка
5.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026 г.
Глава 6. Рынок аэрокосмических пластмасс по размеру
6.1. Доля рынка аэрокосмических пластмасс по размеру, 2019 г. и 2019 г. 2026
6.2. Подгонка линии
6.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.3. Модернизация
6.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026 г.
Глава 7. Рынок аэрокосмических пластмасс по регионам
7.1. Доля рынка аэрокосмических пластмасс по регионам, 2019 г. и 2019 г. 2026
7.2. Северная Америка
7.2.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.2.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.2.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.2.4. Рыночные оценки и прогнозы по подгонкам,2016 год – 2026
7.2.5. США
7.2.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.2.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.2.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.2.5.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.2.6. Канада
7.2.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.2.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.2.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.2.6.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.3. Европа
7.3.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.3.5. Германия
7.3.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.5.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.3.6. Великобритания
7.3.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.6.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.3.7. Франция
7.3.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.7.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.7.4. Рыночные оценки и прогнозы по подгонкам,2016 год – 2026
7.3.8. Италия
7.3.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.8.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.8.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.3.9. Испания
7.3.9.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.9.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.9.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.9.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.3.10. Польша
7.3.10.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.10.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.10.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.10.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.3.11. Россия
7.3.11.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.11.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.11.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.11.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.3.12. Нидерланды
7.3.12.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.12.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.12.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.12.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.3.13. Швеция
7.3.13.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.3.13.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.13.3. Оценки рынка и прогнозы по приложениям,2016 год – 2026
7.3.13.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.4. Азиатско-Тихоокеанский регион
7.4.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.4.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.4.5. Китай
7.4.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.4.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.5.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.4.6. Индия
7.4.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.4.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.6.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.4.7. Япония
7.4.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.4.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.7.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.7.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.4.8. Южная Корея
7.4.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.4.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.8.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.8.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.4.9. Сингапур
7.4.9.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.4.9.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.9.3. Оценки рынка и прогнозы по приложениям,2016 год – 2026
7.4.9.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.4.10. Австралия
7.4.10.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.4.10.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.10.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.10.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.5. Латинская Америка
7.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.5.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.5.5. Бразилия
7.5.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.5.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.5.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.5.5.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.5.6. Мексика
7.5.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.5.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.5.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.5.6.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.5.7. Аргентина
7.5.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.5.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.5.7.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.5.7.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.6. Ближний Восток и amp; Африка
7.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.6.4.Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.6.5. Саудовская Аравия
7.6.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.6.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.6.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.6.5.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.6.6. Катар
7.6.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.6.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.6.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.6.6.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.6.7. ОАЭ
7.6.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.6.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.6.7.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.6.7.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
7.6.8. Южная Африка
7.6.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
7.6.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.6.8.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.6.8.4. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
Глава 8. Профили компаний
8.1. Изделия из пластмассы с эксплуатационными характеристиками 3-P
8.1.1. Обзор бизнеса
8.1.2. Финансовые данные
8.1.3. Продуктовый ландшафт
8.1.4. SWOT-анализ
8.2. AIP
8.2.1. Обзор бизнеса
8.2.2. Финансовые данные
8.2.3. Продуктовый ландшафт
8.2.4. SWOT-анализ
8.3. BASF SE
8.3.1. Обзор бизнеса
8.3.2. Финансовые данные
8.3.3. Продуктовый ландшафт
8.3.4. Стратегический прогноз
8.3.5. SWOT-анализ
8.4. Curbell Plastics Inc.
8.4.1. Обзор бизнеса
8.4.2. Финансовые данные
8.4.3. Продуктовый ландшафт
8.4.4. Стратегический прогноз
8.4.5. SWOT-анализ
8.5. Компания Drake Plastics Ltd.
8.5.1. Обзор бизнеса
8.5.2. Финансовые данные
8.5.3. Продуктовый ландшафт
8.5.4. Стратегический прогноз
8.5.5. SWOT-анализ
8.6. Ensinger
8.6.1. Обзор бизнеса
8.6.2. Финансовые данные
8.6.3. Продуктовый ландшафт
8.6.4. Стратегический прогноз
8.6.5. SWOT-анализ
8.7. Прецизионные пластмассы EPTAM
8.7.1. Обзор бизнеса
8.7.2. Финансовые данные
8.7.3. Продуктовый ландшафт
8.7.4. Стратегический прогноз
8.7.5. SWOT-анализ
8.8. Evonik Industries AG
8.8.1. Обзор бизнеса
8.8.2. Финансовые данные
8.8.3. Продуктовый ландшафт
8.8.4. Стратегический прогноз
8.8.5. SWOT-анализ
8.9. Mitsubishi Chemical Advanced Materials
8.9.1. Обзор бизнеса
8.9.2. Финансовые данные
8.9.3. Продуктовый ландшафт
8.9.4. Стратегический прогноз
8.9.5. SWOT-анализ
8.10. Пако Пластикс & Engineering, Inc.
8.10.1. Обзор бизнеса
8.10.2. Финансовые данные
8.10.3. Продуктовый ландшафт
8.10.4. SWOT-анализ
8.11. ООО «Перформанс Пластикс»
8.11.1. Обзор бизнеса
8.11.2. Финансовые данные
8.11.3. Продуктовый ландшафт
8.11.4. Стратегический прогноз
8.11.5. SWOT-анализ
8.12. Полифлюор Пластикс BY
8.12.1. Обзор бизнеса
8.12.2. Финансовые данные
8.12.3. Продуктовый ландшафт
8.12.4. SWOT-анализ
8.13. САБИК
8.13.1. &n