Размер рынка обтекателей самолетов по самолетам (коммерческие [узкофюзеляжные, широкофюзеляжные], региональные, деловые, военные, вертолеты), по применению (крыло, фюзеляж, оперение, шасси, двигатель), по материалам (пластики, армированные углеродным волокном [CFRP] , Пластики, армированные стекловолокном [GFRP], Металлы и сплавы), Отчет об отраслевом анализе, Региональные перспективы, Потенциал р
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Размер рынка обтекателей самолетов по самолетам (коммерческие [узкофюзеляжные, широкофюзеляжные], региональные, деловые, военные, вертолеты), по применению (крыло, фюзеляж, оперение, шасси, двигатель), по материалам (пластики, армированные углеродным волокном [CFRP] , Пластики, армированные стекловолокном [GFRP], Металлы и сплавы), Отчет об отраслевом анализе, Региональные перспективы, Потенциал р
Объем рынка обтекателей самолетов по самолетам (коммерческим [узкофюзеляжным, широкофюзеляжным], региональным, деловым, Военные, вертолеты), по применению (крыло, фюзеляж, оперение, шасси, двигатель), по материалу (пластики, армированные углеродным волокном [CFRP], пластмассы, армированные стекловолокном [GFRP], металлы и сплавы), отчет об отраслевом анализе, региональные перспективы , Потенциал роста применения, Тенденции цен, Конкуренция
Объем рынка обтекателей самолетов
Объем рынка авиационных обтекателей в 2019 году оценивался в 43,45 миллиона долларов США, и, по оценкам, в период с 2020 по 2026 год его среднегодовой темп роста превысит 3%.
Рост авиапассажиров по всему миру Мир, наряду с появлением бюджетных авиакомпаний, вероятно, приведет к увеличению использования обтекателей самолетов. Крупнейшие производители самолетов планируют расширить свои мощности для удовлетворения годовой потребности авиалайнеров в самолетах. Например, в 2020 году Airbus открыл новый завод в Алабаме (США) для сборки авиационной платформы A220.
Более того, растущее проникновение моделей самолетов нового поколения по всему миру является еще одним фактором, стимулирующим рост отрасли. Хотя стоимость этих моделей существенно выше, преимущества, связанные с экономией топлива, будут способствовать их внедрению в авиационном секторе. Ключевые модели самолетов, набирающие популярность у авиалайнеров, включают Airbus A220, Airbus A321neo и Boeing 7373. Растущая потребность в комфортабельных и недорогих авиакомпаниях увеличит спрос на самолеты следующего поколения.
Чтобы получить ключ тенденции рынка
Скачать бесплатный образец
Влияние COVID-19
Индустрия обтекателей самолетов значительно растет, однако проблемы, связанные с продолжающейся пандемией Covid-19, будут препятствовать ее проникновению в мировой аэрокосмический сектор. Временная приостановка производственных мощностей, ограничения на международные авиаперевозки, а также карантинные меры, объявленные правительствами, будут ограничивать расширение рынка в ближайшем будущем.
| 2019 |
| 43 доллара США.45 миллионов |
| с 2020 по 2026 год |
| 3,1% |
| 42,93 миллиона долларов США |
| 2016–2019 годы |
| 205 |
| 224 |
| Самолет, применение, материал, регион |
|
|
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Анализ рынка обтекателей самолетов
Деловые самолеты В 2019 году на этот сегмент приходилось около 15% рынка обтекателей самолетов. Ожидается, что рост числа состоятельных частных лиц (HNI) наряду с ростом производства бизнес-самолетов будет способствовать проникновению этого сегмента. Кроме того, растущее использование композитных материалов для производства более легких самолетов будет еще больше влиять на использование продукции.
Крылья самолетов будут занимать значительную долю рынка в ближайшие годы из-за потребности в значительно большем количестве обтекателей на крыльях. по сравнению с любыми другими частями. Например, модель Airbus A320 имеет три обтекателя закрылков, прикрепленных к каждой стороне крыла. Обтекатели закрылков и обтекатели законцовок крыла обычно прикрепляются к крыльям самолетов, чтобы уменьшить помехи и сопротивление.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец< /p>
В сегменте материалов, армированных стекловолокном (GFRP), до 2026 года будет наблюдаться темп роста примерно на 3%, что обусловлено экономической эффективностью материала по сравнению с другими композитами. Стеклопластик — это высокопрочный, легкий и не требующий особого ухода материал.что является основной причиной его внедрения в авиационном секторе. Прогнозируется, что рост использования легких материалов в аэрокосмическом секторе приведет к увеличению проникновения сегмента стеклопластика.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
К 2026 году рынок обтекателей самолетов в Северной Америке превысит 15 миллионов долларов США, а среднегодовой темп роста составит более 3,6% в 2020-2026 годах, что будет обусловлено присутствием многих производителей самолетов, включая Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer и т. д., а также с их хорошо налаженными производственными мощностями для самолетов. Кроме того, растущий спрос на авиаперевозки в сочетании с ростом числа авиакомпаний в США, вероятно, будет стимулировать поставки самолетов и способствовать получению доходов.
Доля рынка обтекателей самолетов
Обтекатели самолетов игроки отрасли заключают контракты с производителями самолетов на установку и обслуживание обтекателей. Другие стратегии, используемые производителями, включают расширение производственных мощностей, разработку новых продуктов и стратегическое партнерство.
Рынок обтекателей самолетов умеренно концентрирован, значительную долю составляют ведущие игроки. В число ключевых производителей входят
- ShinMaywa
- FACC
- Malibu Aerospace
- NORDOM
- STRATA Производство
Этот отчет об исследовании рынка обтекателей самолетов включает в себя подробный обзор отрасли с оценками и оценками; прогноз с точки зрения объема в единицах и выручки в миллионах долларов США с 2016 по 2026 год для следующих сегментов
Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета
Рынок самолетов
-
Коммерческий
- Узкофюзеляжный
- Широкофюзеляжный li>
- Региональные
- Бизнес
- Военные
- Вертолеты
< strong>Рынок по применению
-
Крыло
- Фюзеляж
- Оперение
- Шасси
- Двигатель
Рынок по материалам
-
Углепластик
- Пластик
- Металлы и amp; Сплавы
- Другие
Приведенная выше информация предоставлена с разбивкой по регионам и странам для следующих стран
- Северная Америка
- < li>США
- Канада
- Германия
- Великобритания
- Франция
- Италия
- Испания
- Россия
- Китай < li>Индия
- Бразилия
- Мексика
- Саудовская Аравия
- ОАЭ
Оглавление
Содержание отчета
Глава 1. Методология и область применения
1.1. Определения рынка
1.2. Базовая оценка & работает
1.2.1. Северная Америка
1.2.2. Европа
1.2.3. Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC)
1.2.4. Латинская Америка (ЛАТАМ)
1.2.5. Ближний Восток и amp; Африка (MEA)
1.3. Прогнозные расчеты
1.3.1. Расчеты влияния COVID-19 на отраслевой прогноз
1.4. Источники данных
1.4.1. Первичный
1.4.2. Вторично
Глава 2. Краткое содержание
2.1. Обтекатели самолетов промышленность 360° синопсис, 2016 - 2026 гг.
2.1.1. Тенденции бизнеса
2.1.2. Тенденции в области авиации
2.1.3. Тенденции применения
2.1.4. Существенные тенденции
2.1.5. Региональные тенденции
Глава 3. Обзор отрасли авиационных обтекателей
3.1. Сегментация отрасли
3.2. Отраслевой ландшафт, 2016 г. – 2026
3.3. Анализ отраслевой экосистемы
3.3.1. Поставщики материалов
3.3.2. Производители продукции
3.3.3. Добавление стоимости на каждом этапе
3.3.4. Анализ каналов сбыта
3.3.5. Матрица поставщиков
3.4. Анализ цен (включая влияние COVID-19)
3.4.1. Региональные ценовые тенденции
3.4.2. Анализ структуры затрат, 2019 год
3.5. Технологический ландшафт
3.6. Нормативно-правовая база
3.7. Воздействующие силы отрасли
3.7.1. Драйверы роста
3.7.1.1. Рост производства узкофюзеляжных самолетов в мире
3.7.1.2. Растущий спрос на авиаперевозки по всему миру
3.7.1.3. Увеличение проникновения самолетов нового поколения и легких самолетов
3.7.1.4. Наличие большого количества производителей самолетов в США
3.7.2. Промышленные ловушки & проблемы
3.7.2.1. Негативное влияние пандемии коронавируса на авиастроение в целом
3.8. Инновации и усилители; устойчивость
3.9. Анализ потенциала роста, 2019 год
3.10. Анализ Портера
3.11. Конкурентная среда
3.11.1. Анализ лучших игроков, 2019 год
3.11.2. Ключевые заинтересованные стороны
3.11.3. Панель управления стратегией
3.12. ПЕСТИЛЬНЫЙ анализ
3.13. Влияние COVID-19 на мировую аэрокосмическую отрасль
Глава 4. Рынок обтекателей самолетов, по самолетам
4.1. Доля мирового рынка обтекателей самолетов по самолетам, 2019 г. и 2019 г. 2026
4.2. Коммерческий
4.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
4.2.2. Оценка и прогноз рынка по регионам, 2016–2026 гг.
4.2.3. Узкофюзеляжные
4.2.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
4.2.3.2. Оценка и прогноз рынка по регионам, 2016–2026 гг.
4.2.4. Широкофюзеляжный
4.2.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
4.2.4.2. Оценка и прогноз рынка по регионам, 2016–2026 гг.
4.3. Региональные самолеты
4.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
4.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.4. Бизнес-джеты
4.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
4.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.5. Военные
4.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
4.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016–2026 гг.
Глава 5. Рынок авиационных обтекателей по применению
5.1. Доля мирового рынка обтекателей самолетов по приложениям, 2019 г. и 2019 г. 2026
5.2. Крыло
5.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
5.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016–2026 гг.
5.3. Фюзеляж
5.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
5.3.2. Оценка и прогноз рынка по регионам, 2016–2026 гг.
5.4. Оперение
5.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
5.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
5.5. Шасси
5.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
5.6. Двигатель
5.6.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.6.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016–2026 гг.
Глава 6. Рынок авиационных обтекателей по материалам
6.1. Доля мирового рынка обтекателей самолетов по материалам, 2019 г. и 2019 г. 2026
6.2. Углепластик
6.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
6.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016–2026 гг.
6.3. Стеклопластик
6.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016–2026 гг.
6.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.4. Металлы и усилители; сплавы
6.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.5. Прочие (гибридные композиты, композиты на основе арамидов и т.п.)
6.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016–2026 гг.
Глава 7. Рынок авиационных обтекателей по регионам
7.1. Региональная информация о мировом рынке обтекателей самолетов
7.2. Северная Америка
7.2.1. Оценка и прогноз рынка, 2016–2026 гг.
7.2.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.2.3. Оценки рынка и прогнозы по приложениям,2016 год – 2026
7.2.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.2.5. США
7.2.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.2.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.2.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.2.5.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.2.6. Канада
7.2.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.2.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.2.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.2.6.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.3. Европа
7.3.1. Оценка и прогноз рынка, 2016–2026 гг.
7.3.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.3.5. Германия
7.3.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.3.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.5.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.3.6. Великобритания
7.3.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.3.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.6.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.3.7. Франция
7.3.7.1. Оценка и прогноз рынка, 2016–2026 гг.
7.3.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.7.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.7.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.3.8.Италия
7.3.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.3.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.8.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.8.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.3.9. Испания
7.3.9.1. Оценка и прогноз рынка, 2016–2026 гг.
7.3.9.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.9.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.9.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.3.10. Россия
7.3.10.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.3.10.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.3.10.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.3.10.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.4. Азиатско-Тихоокеанский регион
7.4.1. Оценка и прогноз рынка, 2016–2026 гг.
7.4.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.4.5. Китай
7.4.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.4.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.5.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.4.6. Индия
7.4.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.4.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.6.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.4.7. Япония
7.4.7.1. Рыночные оценки и прогнозы,2016 - 2026
7.4.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.7.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.7.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.4.8. Южная Корея
7.4.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.4.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.4.8.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.4.8.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.5. Латинская Америка
7.5.1. Оценка и прогноз рынка, 2016–2026 гг.
7.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.5.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.5.5. Бразилия
7.5.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.5.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.5.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.5.5.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.5.6. Мексика
7.5.6.1. Оценка и прогноз рынка, 2016–2026 гг.
7.5.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.5.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.5.6.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.6. Ближний Восток и amp; Африка
7.6.1. Оценка и прогноз рынка, 2016–2026 гг.
7.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.6.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.6.5. Саудовская Аравия
7.6.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016–2026 гг.
7.6.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.6.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.6.5.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026
7.6.6. ОАЭ
7.6.6.1. Оценка и прогноз рынка, 2016–2026 гг.
7.6.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2016 г. – 2026
7.6.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2016 г. – 2026
7.6.6.4. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2016 г. – 2026 г.
Глава 8. Профили компаний
8.1. FACC AG
8.1.1. Обзор бизнеса
8.1.2. Финансовые данные
8.1.3. Прикладная среда
8.1.4. Стратегический прогноз
8.1.5. SWOT-анализ
8.2. ShinMaywa Co. Ltd
8.2.1. Обзор бизнеса
8.2.2. Финансовые данные
8.2.3. Прикладная среда
8.2.4. Стратегический прогноз
8.2.5. SWOT-анализ
8.3. ЛАТКОЕРЕ
8.3.1. Обзор бизнеса
8.3.2. Финансовые данные
8.3.3. Прикладная среда
8.3.4. Стратегический прогноз
8.3.5. SWOT-анализ
8.4. STRATA Производство
8.4.1. Обзор бизнеса
8.4.2. Финансовые данные
8.4.3. Прикладная среда
8.4.4. Стратегический прогноз
8.4.5. SWOT-анализ
8.5. Maple Leaf Aviation Limited.
8.5.1. Обзор бизнеса
8.5.2. Финансовые данные
8.5.3. Прикладная среда
8.5.4. Стратегический прогноз
8.5.5. SWOT-анализ
8.6. Обтекатели и т. д.
8.6.1. Обзор бизнеса
8.6.2. Финансовые данные
8.6.3. Прикладная среда
8.6.4. Стратегический прогноз
8.6.5. SWOT-анализ
8.7. Малибу Аэроспейс
8.7.1. Обзор бизнеса
8.7.2. Финансовые данные
8.7.3. Прикладная среда
8.7.4. Стратегический прогноз
8.7.5. SWOT-анализ
8.8. Группа NORDAM, Inc.
8.8.1. Обзор бизнеса
8.8.2. Финансовые данные
8.8.3. Прикладная среда
8.8.4. Стратегический прогноз
8.8.5. SWOT-анализ
8.9. DAHER
8.9.1. Обзор бизнеса
8.9.2. Финансовые данные
8.9.3. Прикладная среда
8.9.4. Стратегический прогноз
8.9.5. SWOT-анализ
8.10. Авкорп
8.10.1. Обзор бизнеса
8.10.2. Финансовые данные
8.10.3. Прикладная среда
8.10.4. Стратегический прогноз
8.10.5. SWOT-анализ
- ShinMaywa
- FACC
- Malibu Aerospace
- NORDOM
- STRATA Manufacturing
8.9.5. SWOT-анализ
8.10. Авкорп
8.10.1. Обзор бизнеса
8.10.2. Финансовые данные
8.10.3. Прикладная среда
8.10.4. Стратегический прогноз
8.10.5. SWOT-анализ
- ShinMaywa
- FACC
- Malibu Aerospace
- NORDOM
- STRATA Manufacturing
8.9.5. SWOT-анализ
8.10. Авкорп
8.10.1. Обзор бизнеса
8.10.2. Финансовые данные
8.10.3. Прикладная среда
8.10.4. Стратегический прогноз
8.10.5. SWOT-анализ
- ShinMaywa
- FACC
- Malibu Aerospace
- NORDOM
- STRATA Manufacturing