Объем рынка авиационных конструкций по компонентам (гондолы и пилоны, двери, фюзеляж, хвостовое оперение, крылья), по Материал (металл, композит, сплавы), самолет (коммерческий [узкофюзеляжный, широкофюзеляжный], региональный, деловой, военный, вертолет), конечный пользователь (подгонка линии, модернизация), отчет об отраслевом анализе, региональные перспективы, Потенциал роста, ценовые тенденции, конкурентная доля рынка и прогноз, 2021–2027 гг.

Объем рынка авиационных конструкций

< Strong>Объем рынка авиационных конструкций превысил 48,66 млрд долларов США в 2020 году и будет расти в среднем на 3,5% в период с 2021 по 2027 год. Положительные тенденции, связанные с промышленностью коммерческих самолетов, создадут несколько возможностей для авиастроения.

< /blockquote>

Аэроструктуры — это компоненты планера, используемые для производства самолета. Аэроструктура включает в себя такие компоненты, как гондолы и усилители; пилоны, двери, фюзеляж, оперение и крылья. Компоненты изготавливаются из таких материалов, как алюминий, сталь, титан и композит. Отрасль растет в первую очередь за счет растущего спроса на коммерческую и развлекательную продукцию. военные самолеты по всему миру. Пассажиры в основном предпочитают авиаперелеты другим видам транспорта из-за повышенного комфорта и возможности преодолевать большие расстояния за короткий промежуток времени, тем самым стимулируя спрос на коммерческие самолеты.

Чтобы завоевать ключевой рынок. тенденции

  Скачать бесплатный образец

Спрос на самолеты в развивающихся странах, таких как Китай, Индия, Вьетнам и Бразилия, демонстрирует тенденцию к росту из-за роста населения среднего класса, роста располагаемого дохода, а также увеличения внутреннего и международного спроса. туризм. Например, в ноябре 2020 года компания Boeing ожидала, что в ближайшие двадцать лет спрос на новые самолеты из Китая превысит 8500, что составит 1,4 триллиона долларов США.
 

Атрибут отчета Подробности Базовый год < thscope="">Объем рынка авиационных конструкций в 2020 годуПрогнозный период Прогнозный период с 2021 по 2027 год. СГТР Прогноз стоимости на 2027 год Исторические данные за Нет. страниц Таблицы, диаграммы и amp; Цифры Охваченные сегменты Драйверы роста Подводные камни и amp; Проблемы

Каковы возможности роста на этом рынке?

 Загрузить бесплатный образец

По прогнозам, растущие военные расходы во всем мире будут стимулировать спрос на рынке авиационных конструкций. Недавно Китай увеличил свои военные расходы на 6,8%, достигнув более 200 миллиардов долларов США. Кроме того, растущая напряженность на Ближнем Востоке, вероятно, приведет к увеличению производства военных самолетов боевого назначения. Оборонные компании производят свои самолеты на местном уровне, чтобы дать толчок местному производству авиационных компонентов. Растущая аэрокосмическая и amp; оборонная промышленность готова повысить спрос на авиационные конструкции.

Новые материалы проектируются и разрабатываются для значительного снижения веса самолета, тем самым снижая расход топлива и минимизируя выбросы углекислого газа. Однако закрытие нескольких производственных предприятий из-за COVID-19 негативно сказалось на авиастроительной отрасли. Строгий карантин и введение мер социального дистанцирования замедлили авиаперевозки и создали проблемы для авиационной промышленности. В долгосрочной перспективе прогнозируется, что отрасль восстановится за счет увеличения числа авиапассажиров.

Анализ рынка авиационных конструкций

Средовой темп роста рынка авиационных конструкций из компонентов фюзеляжа оценивается в 3% до 2027 года. стимулировалось увеличением производства самолетов.Участники авиационной отрасли наращивают производственные мощности, чтобы сократить прежнее отставание в производстве. Фюзеляж — основная часть корпуса самолета, служащая для перевозки пассажиров и членов экипажа. Растущее производство самолетов в коммерческом и военном секторе увеличит спрос на фюзеляж.

В 2020 году сегмент материалов из сплавов занимал более 50% доли рынка, поскольку они снижают общий вес самолета и помогают улучшить характеристики. Сплавы широко используются в авиационных конструкциях благодаря их превосходной усталостной прочности, низкой плотности, криогенной вязкости и высоким удельным модулям. Правительственные постановления вынуждают авиационную промышленность сокращать потребление топлива, что, в свою очередь, минимизирует выбросы углекислого газа. Поэтому компании работают над разработкой легких сплавов, которые лучше всего подходят для снижения общего веса самолета.

Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

 Загрузите бесплатный образец< /p>

Рынок авиационных конструкций военного назначения в 2020 году принес доход более 4 миллиардов долларов США. Военные расходы растут во всем мире из-за растущих геополитических разногласий между различными странами. По данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPPI), глобальные военные расходы превысили 1,9 триллиона долларов США в 2019 году и могут увеличиться в ближайшие годы. Страны работают над модернизацией существующего парка военной авиации для улучшения возможностей противовоздушной обороны. Технологические достижения в области военных самолетов еще больше стимулируют спрос на авиационные конструкции.

Сегмент линейного оборудования будет расширяться примерно на 3,5% в среднем в среднем с 2021 по 2027 год. Компании первого уровня наращивают свои производственные мощности, чтобы удовлетворить потребности растущий спрос на самолеты в различных развивающихся странах и заменяет старые самолеты в различных развитых странах. По оценкам Boeing, к 2038 году аэрокосмической отрасли потребуется более 35 000 единиц самолетов из-за увеличения авиаперевозок. Операторы авиакомпаний постоянно расширяют размер своего флота, чтобы удовлетворить потребительский спрос.

Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

 Загрузите бесплатный образец
В Северной Америке захватили более Компания занимает 45% доли рынка авиационных конструкций и объясняется присутствием в регионе крупных игроков отрасли, таких как UTC Aerospace Systems, Spirit AeroSystems и AAR Corporation. Более того, за последние несколько лет Северная Америка поставила больше самолетов, чем любой другой регион, и, как ожидается, продолжит предоставлять услуги по техническому обслуживанию и ремонту. решения, связанные с планером.

Доля рынка авиационных конструкций

Компании внедряют промышленную автоматизацию и передовую робототехнику для производства сложных и чувствительных деталей авиационных конструкций, что повышает качество и надежность продукции.Различные участники отрасли совершенствуют свои производственные возможности, чтобы сохранить свои конкурентные преимущества на рынке.

К числу ведущих игроков рынка авиационных конструкций относятся

• Spirit AeroSystems
• AAR Corporation
• STELIA Aerospace Group
• Mahindra Aerostructures Pvt. Ltd.
• Leonardo SPA
• Elbit Systems Ltd.
• Cyient Ltd.
• Collin Aerospace
• Saab AB

Этот отчет об исследовании рынка авиационных конструкций включает в себя подробный обзор отрасли с оценками и показателями; прогноз с точки зрения объема в килограммах тонн и выручки в миллионах долларов США с 2017 по 2027 год для следующих сегментов

Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета

Рынок по компонентам

• Гондолы и усилители; Пилоны

• Двери
• Фюзеляж
• Хвостовое оперение
• Крылья
• Другое
< /ul>

Рынок по материалам

• Металл

• Композит
• Сплавы

Рынок для самолетов

• Коммерческий

  • Узкофюзеляжный
  • Широкофюзеляжный
• Региональный
• Бизнес
• Военный
• Вертолет

Рынок, по конечному пользователю

• Подгонка линий

• Модернизация

Приведенная выше информация предоставляется с разбивкой по регионам и странам для следующих стран

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия< /li>
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Малайзия
• Латинская Америка < ul>
• Бразилия
• Мексика
• Ближний Восток и amp; Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ

 

 

Оглавление

< p>Содержание отчета

Глава 1. Методология и область применения

1.1. Определение рынка

1.2. Базовая оценка & работает

1.2.1.   Северная Америка

1.2.2.   Европа

1.2.3.   Азиатско-Тихоокеанский регион

1.2.4.   Латинская Америка

1.2.5.   Ближний Восток и amp; Африка

1.3. Прогнозный расчет

1.4. Источники данных

1.4.1.   Первичный

1.4.2.   Вторичный

1.4.2.1.    Платные источники

1.4.2.2.    Открытые источники

Глава 2.Краткое содержание

2.1. Промышленность авиационных конструкций 3600, краткий обзор, 2017–2027 гг.

2.1.1.   Тенденции бизнеса

2.1.2.   Тенденции компонентов

2.1.3.   Существенные тенденции

2.1.4.   Тенденции в области авиации

2.1.5.   Тенденции среди конечных пользователей

2.1.6.   Региональные тенденции

Глава 3. Анализ авиационной отрасли

3.1. Сегментация отрасли

3.2. Анализ отраслевой экосистемы

3.2.1.   Поставщик сырья

3.2.2.   Производители

3.2.3.   Анализ рентабельности

3.2.4.   Анализ каналов сбыта

3.2.5.   Нарушения в цепочке создания стоимости из-за COVID-19

3.2.6.   Матрица поставщиков

3.2.6.1.    Список поставщиков сырья

3.2.6.2.    Список производителей/дистрибьюторов

3.3. Анализ сырья

3.4.Технологический ландшафт

3.5. Анализ цен (включая влияние COVID-19)

3.5.1.   Анализ структуры затрат

3.6. Нормативно-правовая база

3.6.1.   Северная Америка

3.6.2.   Европа

3.6.3.   Азиатско-Тихоокеанский регион

3.6.4.   Латинская Америка

3.6.5.   МЭА

3.7. Воздействующие силы отрасли

3.7.1.   Драйверы роста по регионам

3.7.1.1.    Растущий спрос на авиаперевозки по всему миру

3.7.1.2.    Увеличение производства коммерческих самолетов

3.7.1.3.    Правительственные инициативы по развитию региональных связей

3.7.2.   Промышленные ловушки & задачи

3.7.2.1.    Негативное влияние пандемии на авиационную отрасль

3.8. Инновации и устойчивое развитие

3.9. Мегатренды отрасли

3.10.    Анализ потенциала роста

3.11.    Анализ Портера

3.11.1. Покупательная способность

3.11.2. Полномочия поставщика

3.11.3. Отраслевая конкуренция

3.11.4. Угроза замены

3.11.5. Угроза появления новых участников

3.12.     Конкурентная среда

3.12.1. Анализ доли рынка компании, 2019 год

3.12.2. Ключевые заинтересованные стороны

3.12.3. Панель управления стратегией

3.13.     Анализ PESTEL

Глава 4. Рынок авиационных конструкций по компонентам

4.1. Доля мирового рынка авиационных конструкций по компонентам, 2020 г. и 2020 г. 2027

4.2. Гондолы и усилители; Пилоны

4.2.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

4.2.2.   Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

4.3. Двери

4.3.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

4.3.2.   Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2017 г. – 2027

4.4. Фюзеляж

4.4.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

4.4.2.   Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

4.5. Оперение

4.5.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

4.5.2.   Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

4.6. Крылья

4.6.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

4.6.2.   Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

4.7. Прочее

4.7.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

4.7.2.   Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2017–2027 гг.

Глава 5. Рынок авиационных конструкций по материалам

5.1 . Доля мирового рынка авиационных конструкций по материалам, 2020 г. и 2020 г. 2027

5.2. Металл

5.2.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

5.2.2.   Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

5.3. Составной

5.3.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

5.3.2.   Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

5.4. Сплавы

5.4.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

5.4.2.   Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2017–2027 гг.

Глава 6. Рынок авиационных конструкций

6.1 . Доля мирового рынка авиационных конструкций по самолетам, 2020 г. и 2020 г. 2027

6.2. Коммерческий

6.2.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

6.2.2.   Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2017–2027 гг.

6.2.3.   Узкий корпус

6.2.3.1.    Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

6.2.3.2.    Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

6.2.4.   Широкий корпус

6.2.4.1.    Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

6.2.4.2.    Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

6.3. Региональный

6.3.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

6.3.2.   Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

6.4. Бизнес

6.4.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

6.4.2.   Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

6.5. Военные

6.5.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

6.5.2.   Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2017 г. – 2027

6.6. Вертолет

6.6.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

6.6.2.   Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2017–2027 гг.

Глава 7. Рынок авиационных конструкций, по конечным пользователям

7.1. Доля мирового рынка авиационных конструкций по конечным пользователям, 2019 г. и 2019 г. 2026

7.2. Подгонка по линии

7.2.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

7.2.2.   Оценка и прогноз рынка по регионам, 2017–2027 гг.

7.3. Модернизация

7.3.1.   Оценки и прогнозы мирового рынка, 2017–2027 гг.

7.3.2.   Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2017–2027 гг.

Глава 8. Рынок авиационных конструкций, По регионам

8.1. Доля мирового рынка авиационных конструкций по регионам, 2020 г. и 2020 г. 2027

8.2. Северная Америка

8.2.1.  Оценки и прогнозы рынка, 2017–2027 гг.

8.2.2.   Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.2.3.   Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.2.4.   Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.2.5.   Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.2.6.   США

8.2.6.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017-2027 гг.

8.2.6.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.2.6.3.    Оценка и прогноз рынка по материалам, 2017-2027 гг.

8.2.6.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017-2027 гг.

8.2.6.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.2.7.  Канада

8.2.7.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017-2027 гг.

8.2.7.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.2.7.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017-2027 гг.

8.2.7.4.    Оценка и прогноз рынка по самолетам, 2017-2027 гг.

8.2.7.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.3. Европа

8.3.1.  Оценки и прогнозы рынка, 2017–2027 гг.

8.3.2.   Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.3.3.   Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.3.4.   Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.3.5.   Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.3.6.   Германия

8.3.6.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017-2027 гг.

8.3.6.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.3.6.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017-2027 гг.

8.3.6.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017-2027 гг.

8.3.6.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.3.7.  Великобритания

8.3.7.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017-2027 гг.

8.3.7.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.3.7.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017-2027 гг.

8.3.7.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017-2027 гг.

8.3.7.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.3.8.  Франция

8.3.8.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017-2027 гг.

8.3.8.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.3.8.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017-2027 гг.

8.3.8.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.3.8.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.3.9.  Италия

8.3.9.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017-2027 гг.

8.3.9.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.3.9.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017-2027 гг.

8.3.9.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.3.9.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям,2017-2027

8.3.10. Испания

8.3.10.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017-2027 гг.

8.3.10.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.3.10.3.    Оценка и прогноз рынка по материалам, 2017-2027 гг.

8.3.10.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017-2027 гг.

8.3.10.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.3.11. Россия

8.3.11.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017-2027 гг.

8.3.11.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.3.11.3.    Оценка и прогноз рынка по материалам, 2017-2027 гг.

8.3.11.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017-2027 гг.

8.3.11.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.4. Азиатско-Тихоокеанский регион

8.4.1.  Оценка и прогноз рынка, 2017-2027 гг.

8.4.2.   Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.4.3.   Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.4.4.   Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.4.5.   Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.4.6.   Китай

8.4.6.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.4.6.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.4.6.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.4.6.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.4.6.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.4.7.   Индия

8.4.7.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.4.7.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.4.7.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.4.7.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.4.7.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.4.8.   Япония

8.4.8.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.4.8.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.4.8.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.4.8.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.4.8.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.4.9.   Южная Корея

8.4.9.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.4.9.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.4.9.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.4.9.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.4.9.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.4.10. Австралия

8.4.10.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.4.10.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.4.10.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.4.10.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.4.10.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.4.11. Малайзия

8.4.11.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.4.11.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.4.11.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.4.11.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.4.11.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.5. Латинская Америка

8.5.1.  Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.5.2.   Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.5.3.   Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.5.4.   Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.5.5.   Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.5.6.   Бразилия

8.5.6.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.5.6.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.5.6.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.5.6.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.5.6.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.5.7.   Мексика

8.5.7.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.5.7.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.5.7.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.5.7.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.5.7.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.6. МЭА

8.6.1.  Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.6.2.   Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.6.3.   Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.6.4.   Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.6.5.   Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.6.6.   Саудовская Аравия

8.6.6.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.6.6.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.6.6.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.6.6.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.6.6.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

8.6.7.   ОАЭ

8.6.7.1.    Оценка и прогноз рынка, 2017–2027 гг.

8.6.7.2.    Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2017–2027 гг.

8.6.7.3.    Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2017–2027 гг.

8.6.7.4.    Оценки и прогнозы рынка по самолетам, 2017–2027 гг.

8.6.7.5.    Оценки и прогнозы рынка по конечным пользователям, 2017–2027 гг.

Глава 9. Профили компании

9.1. Spirit AeroSystems

9.1.1.1.    Обзор бизнеса

9.1.1.2.    Финансовые данные

9.1.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.1.1.4.    Стратегический прогноз

9.1.1.5.    SWOT-анализ

9.2. Collin Aerospace

9.2.1.1.    Обзор бизнеса

9.2.1.2.    Финансовые данные

9.2.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.2.1.4.    Стратегический прогноз

9.2.1.5.    SWOT-анализ

9.3. Корпорация AAR

9.3.1.1.    Обзор бизнеса

9.3.1.2.    Финансовые данные

9.3.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.3.1.4.    Стратегический прогноз

9.3.1.5.    SWOT-анализ

9.4. Saab AB

9.4.1.1.    Обзор бизнеса

9.4.1.2.    Финансовые данные

9.4.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.4.1.4.    Стратегический прогноз

9.4.1.5.    SWOT-анализ

9.5. Леонардо СПА

9.5.1.1.    Обзор бизнеса

9.5.1.2.    Финансовые данные

9.5.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.5.1.4.    Стратегический прогноз

9.5.1.5.    SWOT-анализ

9.6. ООО "Сайент"

9.6.1.1.    Обзор бизнеса

9.6.1.2.    Финансовые данные

9.6.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.6.1.4.    Стратегический прогноз

9.6.1.5.    SWOT-анализ

9.7. ООО «ГКН».

9.7.1.1.    Обзор бизнеса

9.7.1.2.    Финансовые данные

9.7.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.7.1.4.    Стратегический прогноз

9.7.1.5.    SWOT-анализ

9.8.STELIA Aerospace Group

9.8.1.1.    Обзор бизнеса

9.8.1.2.    Финансовые данные

9.8.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.8.1.4.    Стратегический прогноз

9.8.1.5.    SWOT-анализ

9.9. Triumph Group Inc.

9.9.1.1.    Обзор бизнеса

9.9.1.2.    Финансовые данные

9.9.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.9.1.4.    Стратегический прогноз

9.9.1.5.    SWOT-анализ

9.10.    Mahindra Aerostructures Pvt. ООО

​​

9.10.1.1.    Обзор бизнеса

9.10.1.2.    Финансовые данные

9.10.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.10.1.4.    Стратегический прогноз

9.10.1.5.    SWOT-анализ

9.11.    Элбит Системс Лтд.

9.11.1.1.    Обзор бизнеса

9.11.1.2.    Финансовые данные

9.11.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.11.1.4.    Стратегический прогноз

9.11.1.5.    SWOT-анализ

9.12.    Safran SA

9.12.1.1.    Обзор бизнеса

9.12.1.2.    Финансовые данные

9.12.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.12.1.4.    Стратегический прогноз

9.12.1.5.    SWOT-анализ

9.13.    GE Aviation

9.13.1.1.    Обзор бизнеса

9.13.1.2.    Финансовые данные

9.13.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.13.1.4.    Стратегический прогноз

9.13.1.5.    SWOT-анализ

9.14.    Корпорация United Technologies

9.14.1.1.    Обзор бизнеса

9.14.1.2.    Финансовые данные

9.14.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.14.1.4.    Стратегический прогноз

9.14.1.5.    SWOT-анализ

9.15.    Парк аэрокосмической корпорации

9.15.1.1.    Обзор бизнеса

9.15.1.2.    Финансовые данные

9.15.1.3.    Продуктовый ландшафт

9.15.1.4.    Стратегический прогноз

9.15.1.5.    SWOT-анализ

Table of Content

Will be Available in the sample /Final Report. Please ask our sales Team.

Will be Available in the sample /Final Report. Please ask our sales Team.

FAQ'S

User License?

For a single, multi and corporate client license, the report will be available in PDF format. Sample report would be given you in excel format. For more questions please contact:

sales@marketinsightsresearch.com

Delivery Time?

Within 24 to 48 hrs.

How do I place an order?

You can contact Sales team (sales@marketinsightsresearch.com) and they will direct you on email

What is the Payment Options?

You can order a report by selecting payment methods, which is bank wire or online payment through any Debit/Credit card, Razor pay or PayPal.

Is there a discount for multiple purchases?

Discounts are available.

Mode of Report Delivery?

Hard Copy

Email

Select User License

$2890 Single Licence

$4335 Enterprise Licence

$5780 Corporate Licence

BUY NOW

---

Note : All prices in USD

Sample Report

×

---Select Country--- Afghanistan Åland Islands Albania Algeria American Samoa Andorra Angola Anguilla Antarctica Antigua and Barbuda Argentina Armenia Aruba Australia Austria Azerbaijan Bahamas Bahrain Bangladesh Barbados Belarus Belgium Belize Benin Bermuda Bhutan Bolivia Bosnia and Herzegovina Botswana Bouvet Island Brazil British Indian Ocean Territory Brunei Darussalam Bulgaria Burkina Faso Burundi Cambodia Cameroon Canada Cape Verde Cayman Islands Central African Republic Chad Chile China Christmas Island Cocos (Keeling) Islands Colombia Comoros Congo Congo, The Democratic Republic of The Cook Islands Costa Rica Cote D'ivoire Croatia Cuba Cyprus Czech Republic Denmark Djibouti Dominica Dominican Republic Ecuador Egypt El Salvador Equatorial Guinea Eritrea Estonia Ethiopia Falkland Islands (Malvinas) Faroe Islands Fiji Finland France French Guiana French Polynesia French Southern Territories Gabon Gambia Georgia Germany Ghana Gibraltar Greece Greenland Grenada Guadeloupe Guam Guatemala Guernsey Guinea Guinea-bissau Guyana Haiti Heard Island and Mcdonald Islands Holy See (Vatican City State) Honduras Hong Kong Hungary Iceland India Indonesia Iran, Islamic Republic of Iraq Ireland Isle of Man Israel Italy Jamaica Japan Jersey Jordan Kazakhstan Kenya Kiribati Korea, Democratic People's Republic of Korea, Republic of Kuwait Kyrgyzstan Lao People's Democratic Republic Latvia Lebanon Lesotho Liberia Libyan Arab Jamahiriya Liechtenstein Lithuania Luxembourg Macao Macedonia, The Former Yugoslav Republic of Madagascar Malawi Malaysia Maldives Mali Malta Marshall Islands Martinique Mauritania Mauritius Mayotte Mexico Micronesia, Federated States of Moldova, Republic of Monaco Mongolia Montenegro Montserrat Morocco Mozambique Myanmar Namibia Nauru Nepal Netherlands Netherlands Antilles New Caledonia New Zealand Nicaragua Niger Nigeria Niue Norfolk Island Northern Mariana Islands Norway Oman Pakistan Palau Palestinian Territory, Occupied Panama Papua New Guinea Paraguay Peru Philippines Pitcairn Poland Portugal Puerto Rico Qatar Reunion Romania Russian Federation Rwanda Saint Helena Saint Kitts and Nevis Saint Lucia Saint Pierre and Miquelon Saint Vincent and The Grenadines Samoa San Marino Sao Tome and Principe Saudi Arabia Senegal Serbia Seychelles Sierra Leone Singapore Slovakia Slovenia Solomon Islands Somalia South Africa South Georgia and The South Sandwich Islands Spain Sri Lanka Sudan Suriname Svalbard and Jan Mayen Swaziland Sweden Switzerland Syrian Arab Republic Taiwan, Province of China Tajikistan Tanzania, United Republic of Thailand Timor-leste Togo Tokelau Tonga Trinidad and Tobago Tunisia Turkey Turkmenistan Turks and Caicos Islands Tuvalu Uganda Ukraine United Arab Emirates United Kingdom United States United States Minor Outlying Islands Uruguay Uzbekistan Vanuatu Venezuela Viet Nam Virgin Islands, British Virgin Islands, U.S. Wallis and Futuna Western Sahara Yemen Zambia Zimbabwe

Request for free Sample

×

Please Enter the details

Cancel Submit

Отчет о рынке авиационных конструкций Атрибуты

2020
48 долларов США.67 миллиардов
с 2021 по 2027 год
3,50%
59,37 миллиарда долларов США
2017–2020 годы
210
297
Компонент, материал, самолет, конечный пользователь и регион
Растущий спрос на авиаперевозки по всему миру Увеличение производства коммерческих самолетов< /li> Инициативы правительства по развитию региональных связей
Негативное влияние пандемии на авиационную отрасль