Рынок авиационных двигательных установок – по типу (воздушно-реактивный двигатель, безвоздушный двигатель), по Область применения (самолеты, ракеты, БПЛА, космические аппараты), по отраслям конечного использования (аэрокосмическая и оборонная промышленность, авиация общего назначения, коммерческая авиация) и прогноз, 2023–2032 гг.

Размер рынка авиационных двигательных систем

Рынок авиационных двигательных установок оценивался в более чем 250,7 млн ​​долларов США в 2022 году, и ожидается, что среднегодовой темп роста составит более 10,4% в период с 2023 по 2023 год. 2032.

Рынок авиационных двигательных установок расширяется в связи с растущей тенденцией к электрификации авиационных силовых установок. Электрификация имеет различные преимущества, поскольку она соответствует международным экологическим целям и значительно снижает выбросы парниковых газов. Технологии электродвижения не только тише, но и повышают комфорт пассажиров и снижают шумовое загрязнение вблизи аэропортов.

Чтобы уловить ключевые тенденции рынка

  Скачать бесплатный образец

Поскольку они требуют меньше обслуживания и энергоэффективны, они минимизируют эксплуатационные расходы. Потребность в электрических двигательных установках растет, поскольку авиация стремится стать более экономичной и экологически чистой, что стимулирует инновации и инвестиции в авиационное двигателестроение. Например, в июне 2023 года японская корпорация Nidec и бразильская Embraer подписали соглашение о создании совместного предприятия под названием Nidec Aerospace LLC для разработки систем электродвижения для аэрокосмического сектора. Сделка объединила взаимодополняющее взаимодействие и различные области знаний обеих компаний, чтобы возглавить новую эру воздушной мобильности.
 

Каковы возможности роста на этом рынке?

 Загрузить бесплатный образец

Двигательная система самолета механизм, создающий тягу для движения самолета вперед. Обычно он включает в себя двигатели, такие как реактивные двигатели или пропеллеры, которые преобразуют топливо в механическую энергию, создавая необходимую для полета тягу. Эти системы необходимы для перемещения и управления воздушными судами в различных аэрокосмических приложениях.

Более длительные сроки могут привести к задержкам во внедрении передовых двигательных технологий, что затруднит адаптацию отрасли к меняющиеся требования к эффективности и охране окружающей среды. Длительные периоды разработки также увеличивают затраты на исследования и разработки, что влияет на производительность труда производителей. общая рентабельность. В авиационном секторе с жесткой конкуренцией длительные графики производства могут привести к отставанию предприятий или потере доли рынка в пользу конкурентов. Кроме того, из-за более длительных сроков трудно приспособиться к быстро меняющимся рыночным и нормативным условиям, которые имеют решающее значение для авиационной отрасли.

Влияние COVID-19

Воздействие COVID-19 Пандемия существенно повлияла на рынок авиационных двигательных установок. Количество заказов на самолеты & поставки резко упали из-за ограничений на поездки, снижения пассажирского спроса и финансовых проблем авиакомпаний. Производители двигательных установок пострадали от того, что авиакомпании отложили или отменили заказы.Эпидемия обострила авиакомпании' внимание к экономии топлива и сдерживанию затрат, что могло стимулировать интерес к более сложным двигательным системам. С другой стороны, это также привело к задержкам в проведении НИОКР и процедур сертификации новых технологий. В целом на рынке произошел кратковременный спад, и его восстановление будет зависеть от того, насколько быстро восстановится авиационный сектор. как долго устойчивые авиационные решения будут оставаться в тренде.

Тенденции рынка авиационных силовых установок

Развитие электрических и усилителей; Гибридно-электрические силовые установки, которые обеспечивают более экономичную и экологически чистую замену традиционным двигателям, являются ключевым компонентом движения за электрификацию. Электрические силовые установки становятся все более популярными. более распространен, особенно в небольших региональных самолетах и ​​​​городской воздушной мобильности. Эти технологии предлагают более тихие и экологически чистые решения для полетов за счет использования электродвигателей и усилителей мощности. аккумуляторов, чтобы свести к минимуму выбросы загрязняющих веществ и расход топлива. Учитывая потребность в энергоэффективных авиаперевозках и решении экологических проблем, авиационный сектор делает значительные инвестиции в электрические силовые установки.

В двигательных системах самолетов все чаще используются современные материалы для снижения веса и повышения производительности. Современные компоненты двигателей производятся с использованием легких и прочных материалов, таких как сложные сплавы и углеродные композиты. Помимо улучшения экономии топлива, эти материалы помогают самолету снизить общий вес, что важно для улучшения характеристик и снижения расхода топлива. Постоянный поиск инноваций для улучшения двигательных систем в отрасли; эффективность и экологичность демонстрирует переход к сложным материалам.

Анализ рынка авиационных силовых установок

Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

  Загрузить бесплатный образец

В зависимости от конечного пользователя рынок делится на аэрокосмическую и аэрокосмическую отрасли; оборонная, авиация общего назначения и коммерческая авиация. Сегмент коммерческой авиации доминировал на мировом рынке с долей более 50% в 2022 году.

• Мировой спрос на авиаперевозки продолжает расти, что обусловлено такими факторами, как рост населения, урбанизация и растущий средний класс. Поскольку все больше людей выбирают авиаперелеты, авиакомпании расширяют свой парк самолетов, тем самым стимулируя спрос на передовые двигательные системы. Для повышения топливной эффективности разрабатываются новые технологии движения, такие как более экономичные турбовентиляторные двигатели и альтернативные двигательные системы (например, электрические или гибридно-электрические). Это не только снижает эксплуатационные расходы, но и соответствует целям устойчивого развития.
• Авиакомпании заменяют старые, менее эффективные самолеты на новые, более технологически совершенные модели.Эти современные самолеты часто оснащаются самыми современными двигательными установками для повышения производительности. С ростом популярности дальнемагистральных рейсов авиакомпании инвестируют в самолеты с усовершенствованными силовыми установками, которые обеспечивают большую дальность полета и топливную экономичность, удовлетворяя тем самым потребности путешественников со всего мира.

Подробнее о ключевые сегменты, формирующие этот рынок

 Загрузить бесплатный образец

В зависимости от типа рынок сегментирован на воздушно-реактивные двигатели [турбореактивные двигатели, прямоточные воздушно-реактивные двигатели, прямоточные воздушно-реактивные двигатели и двигатели внутреннего сгорания]. двигатель без воздушного дыхания [электрическая двигательная установка, твердотопливная двигательная установка и жидкостная двигательная установка]. Ожидается, что к 2032 году в сегменте безвоздушного дыхания среднегодовой темп роста составит более 10 %.

• Системы без воздушного дыхания, особенно электроприводные, высокоэффективны и обеспечивают снижение выбросов углекислого газа. Они соответствуют растущему вниманию авиационной отрасли к устойчивому развитию и экологической ответственности. Электрический усилитель; некоторые твердотельные силовые установки тише традиционных реактивных двигателей, что делает их идеальными для городского воздушного транспорта и снижения шумового загрязнения в густонаселенных районах.
• Постоянные достижения в области аккумуляторных технологий, повышения эффективности электродвигателей и разработки передовых технологий материалы позволяют безвоздушным дыхательным системам обеспечивать лучшую производительность, большую дальность действия и эффективность; повышенная безопасность. Растущий интерес со стороны как потребителей, так и потребителей; отрасли городской воздушной мобильности, службы доставки дронами и меньшие, более экологичные региональные самолеты стимулируют спрос на двигательные установки без воздушного дыхания.

Ищете данные по конкретному региону?

Северная Америка доминировала на мировом рынке силовых установок самолетов с долей более 30 % в 2022 году. В Северной Америке расположены крупные авиационные производители, включая Boeing и Airbus, что приводит к постоянному спросу на усовершенствованные двигательные установки. Во-вторых, приверженность региона обеспечению авиационной безопасности и технологическим инновациям порождает потребность в новейших двигательных технологиях. В-третьих, развитая отечественная авиационная отрасль, наряду с потребностями военной авиации, генерирует постоянный спрос на передовые двигательные системы. Кроме того, текущие инвестиции в исследования & развитие, особенно в области электрификации и экологичного авиационного топлива, гарантирует, что Северная Америка останется в авангарде разработки двигательных систем и будет способствовать общему росту рынка.

Доля рынка авиационных силовых установок

Игроки, работающие в отрасли авиационных силовых установок, сосредоточены на реализации различных стратегий роста, чтобы укрепить свои предложения и расширить охват рынка.Эти стратегии включают разработку новых продуктов и запуски, партнерство и усиление; сотрудничество, слияния и amp; приобретения и удержание клиентов. Эти игроки также вкладывают значительные средства в исследования и разработки. развитие для внедрения инновационных и технологичных решений на рынок. Некоторые крупные игроки, работающие в отрасли авиационных силовых установок, упомянуты ниже.

• 3W International GmbH
• Bombardier Recreational Products Inc.
• Busek Co. Inc.
• General Electric Company
• Honeywell International Inc.
• НПО «Энергомаш»
• Rolls-Royce Holdings plc.

Новости отрасли авиационных силовых установок

• В марте 2023 года компания LAKELAND, штат Флорида, дочерняя компания BRP Inc., представила авиационную силовую установку Rotax 916iS/c, рассчитанную на четырех человек. -местные самолеты и высокопроизводительные двухместные самолеты.
• В июне 2021 года компания Rolls-Royce завершила первое сжигание топлива небольшой газовой турбины, специально разработанной для обеспечения гибридно-электрического полета. В двигателе используется новая технология сгорания, обеспечивающая сверхнизкий уровень выбросов, и это значительное достижение подтверждает эффективность компактной и мощной турбины.

Отчет об исследовании рынка силовых установок самолета включает в себя глубокий охват отрасли с оценками и amp; прогноз выручки (в миллионах долларов США) с 2018 по 2032 год для следующих сегментов

Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета

Рынок по типу

• Воздушно-реактивные двигатели
  • Турбореактивные двигатели
  • ПВРД
  • ГПВРД
  < li>Двигатели внутреннего сгорания
• Двигатель без воздушного дыхания
  • Электрическая двигательная установка
  • Твердотопливная двигательная установка
  • Жидкостная двигательная установка
• Другие

Рынок, по применению

• Самолеты< /li>
• Ракеты
• БПЛА
• Космические аппараты

Рынок по отраслям конечного использования

• Аэрокосмическая и amp; Оборона
• Авиация общего назначения
• Коммерческая авиация

Вышеуказанная информация предоставлена ​​для следующих регионов и стран

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Остальная часть Латинской Америки
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • Остальные страны Ближнего Востока и Африки