Рынок электрификации самолетов в 2022 году оценивался в 6,5 миллиардов долларов США, а среднегодовой темп роста в период с 2023 по 2032 год, по оценкам, составит более 13%. необходимость сокращения выбросов парниковых газов, авиационная отрасль вынуждена внедрять более устойчивые методы.

Чтобы уловить ключевые тенденции рынка

  Скачать бесплатный образец

Электрификация самолетов может значительно сократить выбросы углекислого газа, что делает ее привлекательным вариантом для экологически сознательных клиентов и регулирующих органов. Достижения в области аккумуляторных технологий, такие как литий-ионные аккумуляторы, сделали электрическую авиацию более практичной и надежной. Повышенная плотность энергии, уменьшенный вес и повышенная безопасность делают электрические самолеты более жизнеспособным вариантом. Электрические силовые установки, как правило, тише традиционных реактивных двигателей, что снижает шумовое загрязнение вокруг аэропортов и делает их пригодными для городской воздушной мобильности (UAM). регионы, где проблема шума является серьезной. Текущие исследования & усилия по развитию электрической авиации стимулируют технологические инновации и расширяют диапазон доступных вариантов электрических самолетов. Сюда входят улучшения в электродвигателях, системах управления питанием и материалах.

Каковы возможности роста на этом рынке?

 Загрузить бесплатный образец

Проблемы с высокой температурой, связанные с электрическими системами самолетов, являются серьезной проблемой, которую необходимо решить. быть решены при разработке и эксплуатации электрических самолетов. Электрические системы, особенно мощные электродвигатели и усилители; силовая электроника, выделяют значительное количество тепла во время работы. Этим теплом необходимо эффективно управлять, чтобы предотвратить перегрев и возможный выход компонентов из строя. Современные аккумуляторные технологии ограничивают дальность полета и долговечность электрических самолетов. Преодоление этих ограничений для обеспечения возможностей дальней связи является серьезной проблемой. Энергетическая плотность аккумуляторов ниже, чем у авиационного топлива, что затрудняет сохранение достаточного количества энергии для дальних полетов без значительного снижения веса.
Влияние COVID-19

Пандемия COVID-19 имела значительное влияние на авиационную промышленность, включая область электрификации самолетов. Несколько проектов электрических самолетов столкнулись с задержками из-за сокращения финансирования и распределения ресурсов.Исследования и усилители; усилия по развитию замедлились, поскольку компании перенаправили свое внимание на решение неотложных финансовых проблем и поддержание существующего парка самолетов.

Тенденции рынка электрификации самолетов

Электрические силовые установки, включая электродвигатели и аккумуляторы все чаще используются в различных типах самолетов, от небольших электрических дронов до городских аэромобильных транспортных средств. Эти системы более энергоэффективны и производят меньше выбросов по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Гибридно-электрические самолеты сочетают в себе традиционные газотурбинные двигатели с электрическими силовыми установками. Такой подход снижает расход топлива и выбросы при сохранении запаса хода и пробега. характеристики, необходимые для более крупных коммерческих самолетов. Полностью электрические самолеты, такие как небольшие электрические учебно-тренировочные самолеты и региональные самолеты, используют электрическую тягу на всех этапах полета. Эти самолеты хорошо подходят для ближнемагистральных маршрутов и для использования в городских условиях аэромобильности.

Анализ рынка электрификации самолетов

Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

 Загрузить бесплатный образец

В зависимости от компонентов рынок делится на электродвигатели, аккумуляторы, силовую электронику, датчики, проводка и усилитель; дистрибуция, системы экологического контроля и другие. Сегмент электродвигателей доминировал на рынке с долей более 20% в 2022 году, а к 2032 году его доход, по оценкам, достигнет более 4 миллиардов долларов США. Электродвигатели играют ключевую роль в электрификации самолетов, служа сердцем силовой установки в электрических двигателях. и гибридно-электрический самолет. Эти двигатели отвечают за преобразование электрической энергии в механическую тягу, приводя самолет в движение вперед. Они предлагают множество преимуществ, в том числе высокую эффективность, меньшие требования к техническому обслуживанию, пониженный уровень шума и экологические преимущества благодаря более низкому уровню выбросов. Разработка легких и высокопроизводительных электродвигателей является важнейшим компонентом процесса электрификации самолетов, позволяющим отказаться от традиционных двигателей внутреннего сгорания.

Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

 Загрузить бесплатный образец

В зависимости от применения рынок делится на электрические силовые установки, системы распределения и преобразования энергии, накопители энергии, электрические приводы, топливные элементы, генераторы и другие. Сегмент электрических силовых установок доминировал на мировом рынке с долей более 25% в 2022 году, а к 2032 году, по оценкам, его доход достигнет более 6 миллиардов долларов США. Электрические двигательные системы используются для создания тяги и привода самолетов. Электрические двигательные установки более эффективны и имеют более низкие эксплуатационные расходы, чем традиционные авиационные двигатели. Кроме того,электрические силовые установки не производят выбросов, что снижает воздействие авиационного сектора на окружающую среду. Ожидается, что рынок электрических силовых установок значительно вырастет в ближайшие годы. Этот рост объясняется несколькими факторами, включая экологические нормы, технологические достижения и возросший спрос на электрические самолеты. Растущая обеспокоенность правительств во всем мире будет стимулировать спрос в сегменте электрических силовых установок в течение прогнозируемого периода.

Ищете данные по конкретному региону?

 Загрузить бесплатный образец

Северная Америка доминировала на мировом рынке электрификации самолетов с долей более 35% в 2022 году, и ожидается, что в ближайшие годы она значительно вырастет. Правительства Северной Америки поддерживают разработку и внедрение электрических самолетов посредством различных инициатив, таких как налоговые льготы и гранты. Например, правительство США предоставило финансирование для разработки электрических самолетов через Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) и Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ). Многие компании в Северной Америке ставят перед собой амбициозные цели в области устойчивого развития, включая сокращение выбросов углекислого газа. Электрические самолеты могут помочь компаниям достичь своих целей в области устойчивого развития. Например, в ноябре 2022 года Amazon объявила о закупке 1000 электрических дронов-доставщиков у Rivian Automotive.

Доля рынка электрификации самолетов

MagniX — ведущий производитель электрических силовых установок для самолетов. . Компания предлагает широкий ассортимент продукции, в том числе электрические силовые установки (ЭДУ) Magni500, Magni650 и Magni750. Эти EPU предназначены для питания различных самолетов, включая небольшие Cessna, региональные авиалайнеры и даже грузовые самолеты. MagniX является крупным игроком в отрасли электрификации самолетов, и ее продукция используется несколькими компаниями для разработки электрических самолетов. Например, в сентябре 2022 года полностью электрический самолет Eviation Alice успешно совершил свой первый испытательный полет, оснащенный двумя электрическими силовыми установками Magni650. Ожидается, что Alice поступит в эксплуатацию в 2025 году и станет первым в мире полностью электрическим пригородным самолетом. Основными игроками мировой индустрии электрификации самолетов являются

• Honeywell (США)
• General Electric (США)
• Collins Aerospace (США)
• Safran (Франция)
• MagniX (США)
• Eviation (Изреал)
• Joby Aviation (США)

Новости отрасли электрификации самолетов

• В июле 2022 года компания Safran SA разработала новаторскую электрическую систему рулевого управления и выдвижения/втягивания носового колеса для узкофюзеляжных и авиационных самолетов. широкофюзеляжные коммерческие самолеты. Компания также представила электрический привод передней стойки шасси.
• В августе 2021 года Astronics Corporation подписала соглашение с Aerotec Concept из Тулузы, Франция. Это соглашение предоставило обеим компаниям возможность предложить более широкий спектр новых технологий, приложений и/или модификаций, требующих Агентства авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) и amp; сертификаты Федерального авиационного управления США (FAA).

Отчет об исследовании рынка электрификации самолетов включает в себя подробный обзор отрасли с оценками и оценками; прогноз выручки (в миллионах долларов США) с 2018 по 2032 год для следующих сегментов

Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета

Рынок по компонентам

• Электрические двигатели
• Аккумуляторы
• Силовая электроника
• Датчики
• Электропроводка и усилитель; Распространение
• Датчики
• Системы экологического контроля
• Другие

Рынок, >Технологии

• Больше электричества
• Гибридно-электрический
• Полностью электрический

Рынок, по применению

• Электрические силовые установки
• Системы кабины
• Теплорегулирование
• Распределение мощности и усиление; Преобразование
• Хранение энергии
• Регенеративные системы
• Другое

Вышеуказанная информация предоставлена ​​для следующих регионов и стран< /p>

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия< /li>
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Россия
  • Остальная Европа
  < /li>
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Тайвань
  • Австралия
  • Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Остальные страны Латинская Америка  
• MEA
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • Остальная часть MEA