img

Рынок USM воздушного транспорта - по продуктам (двигатель, компонент, планер), по поставщикам (OEM, послепродажный рынок), по самолетам (узкофюзеляжный самолет, широкофюзеляжный самолет, турбовинтовой самолет, региональный самолет) и прогнозу, 2024–2032 гг.


Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace

Publisher : MRA | Format : PDF&Excel

Рынок USM воздушного транспорта - по продуктам (двигатель, компонент, планер), по поставщикам (OEM, послепродажный рынок), по самолетам (узкофюзеляжный самолет, широкофюзеляжный самолет, турбовинтовой самолет, региональный самолет) и прогнозу, 2024–2032 гг.

Рынок USM для воздушного транспорта – по продуктам (двигатель, компонент, планер), по поставщикам (OEM, Послепродажное обслуживание), на самолетах (узкофюзеляжный, широкофюзеляжный, турбовинтовой, региональный самолет) и прогноз на 2024–2032 гг.

 

Воздух Размер рынка USM для транспортного транспорта

Рынок USM для воздушного транспорта в 2023 году оценивался в 7,9 млрд долларов США , а его среднегодовой темп роста, по оценкам, составит более 4,5 % сильный>между 2024 г. и amp; 2032. Ожидается, что на рынке будет наблюдаться растущий спрос на USM для воздушного транспорта из-за растущего спроса на больший объем воздушного транспорта.

Чтобы понять ключевые тенденции рынка

  Скачать бесплатный образец

Например, в июне 2023 года в отчете, опубликованном Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), говорилось, что общий рост авиаперевозок будет продолжать расти, что приведет к увеличению использования самолетов. По данным IATA, общий объем трафика в марте 2023 года вырос на 52,4% по сравнению с мартом 2022 года. Внутренний трафик увеличился на 34,1% по сравнению с мартом 2022 года, а общий внутренний трафик в марте 2023 года достиг 98,9% от уровня марта 2019 года. Растущий спрос на авиаперевозки по всему миру стимулирует рост рынка, поскольку USM предоставляет авиакомпаниям экономичную альтернативу для быстрого получения запчастей, обеспечивая своевременное техническое обслуживание самолетов для удовлетворения растущего спроса пассажиров.
 

Атрибут отчета Подробности Базовый год Объем рынка USM для воздушного транспорта в 2023 году Прогнозный период Прогнозный период 2024–2032 гг. Среднегодовой темп роста Прогноз стоимости на 2032 год Исторические данные по Нет. страниц Таблицы, диаграммы и amp; Цифры Охваченные сегменты Драйверы роста Подводные камни и amp; Проблемы
Атрибуты отчета о рынке воздушного транспорта USM
2023
7,9 миллиардов долларов США
2024–2032
4,5%
11,6 миллиардов долларов США
2018–2023 гг.
200
312
Поставщик,Самолеты, продукты
  • Растущий спрос на воздушный транспорт
  • Растущий фокус авиакомпаний на экономический рост и экономическую эффективность.
  • Увеличение возраста парка самолетов и выход из эксплуатации.
  • Строгие правила, принятые правительствами в отношении сброса авиационных отходов.
  • Строгое соблюдение нормативных требований
  • Проблемы качества и надежности

Каковы возможности роста на этом рынке?

 Загрузить бесплатный образец

Растущее внимание авиакомпаний к снижению затрат также один из основных драйверов роста рынка USM воздушного транспорта. Исправные материалы (USM) дешевле, чем новые OEM-компоненты, что позволяет сэкономить от 50% до 80%. Это ценовое преимущество чрезвычайно привлекательно для авиакомпаний, стремящихся сократить эксплуатационные расходы и увеличить прибыль. Кроме того, авиационный сектор чрезвычайно конкурентоспособен, а у авиакомпаний низкая норма прибыли. Растущие цены на топливо, аэропортовые сборы и другие операционные расходы делают USM привлекательным выбором, позволяя авиакомпаниям оставаться конкурентоспособными, одновременно успешно управляя расходами. Например, в октябре 2023 года компания ST Engineering представила новую программу, которая предоставляет экономичные варианты компонентов для старых самолетов. Компания стремится использовать свой огромный запас бывших в употреблении деталей и навыков для ремонта и ремонта автомобилей. обновлять их, предоставляя экономически эффективные альтернативы новым компонентам.
 

Рынок USM для воздушного транспорта сталкивается с серьезной проблемой из-за его очень строгого соблюдения нормативных требований, что потенциально замедляет рост рынка. Чтобы соответствовать нормативным стандартам, бывшие в употреблении компоненты должны быть тщательно проверены, протестированы и задокументированы. Это значительно увеличивает время, усилия и затраты на процедуру по сравнению с новыми компонентами, что отбивает желание у некоторых поставщиков выходить на рынок. Наряду с этим разные страны и регулирующие органы следуют своему своду законов и стандартов для USM, что добавляет неопределенности и сложности международным операциям. Авиакомпаниям и поставщикам приходится соблюдать множество правил, что увеличивает обязательства по соблюдению требований и тем самым препятствует росту рынка.

Тенденции рынка USM для воздушного транспорта

В отрасли USM для воздушного транспорта наблюдается тенденция, обусловленная тенденцией благодаря значительным технологическим достижениям. Достижения в методах неразрушающего контроля, такие как ультразвуковой контроль, вихретоковый контроль и т. д. термография позволяет точно и надежно оценить изношенные компоненты, гарантируя структурную целостность и работу.Это повышает доверие к использованию USM при соблюдении строгих нормативных требований. Кроме того, технологии мониторинга и анализа данных на основе датчиков обеспечивают более точное прогнозирование отказов компонентов, тем самым предлагая методы упреждающего обслуживания и раннего вмешательства в отношении использованных деталей. Это сокращает время простоя и повышает эффективность существующих компонентов.

Например, в сентябре 2023 года Safran Landing Systems заключила партнерское соглашение со SkyTech, разработчиком решений по прогнозному техническому обслуживанию на базе искусственного интеллекта, чтобы использовать решения SkyTech. ИИ и усилитель; IoT-платформа для обслуживания шасси. Партнерство направлено на оптимизацию графиков ремонта шасси, минимизацию затрат и повышение эксплуатационной эффективности за счет использования прогнозного анализа данных датчиков. Эти технологические достижения будут способствовать росту рынка в ближайшие годы.

Анализ рынка USM для воздушного транспорта

Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

  Скачать бесплатный образец

В зависимости от поставщика рынок делится на рынок OEM и рынок послепродажного обслуживания. В 2023 году доля рынка OEM составила более 60%. OEM-производители завоевали репутацию производителей качества, надежности и безопасности в авиационном бизнесе. Авиакомпании часто полагаются на их бывшие в употреблении компоненты, учитывая их опыт в строительстве и обслуживании определенных моделей самолетов. OEM-производители используют свою сильную репутацию и авторитет бренда, чтобы предлагать детали USM с гарантией качества и надежности. Клиенты часто более склонны приобретать детали USM у OEM-производителей из-за их солидного опыта в производстве и поддержке самолетов. Кроме того, OEM-производители гарантируют, что их детали соответствуют тем же строгим стандартам, что и новые детали, включая соответствие нормативным требованиям и требованиям летной годности. Такая приверженность качеству и безопасности повышает доверие авиакомпаний и регулирующих органов к USM, предоставляемому OEM.

Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

 Загрузите бесплатный образец

В зависимости от продукта рынок подразделяется на двигатели, компоненты, планеры и другие. Сегмент двигателей в настоящее время занимает высокую долю рынка — около 44%. Двигатели самолета — самые дорогие и сложные компоненты самолета, что делает их идеальными для экономичной замены с использованием решений USM. Замена их на новые может оказаться непомерно дорогой, в результате чего авиакомпании выбирают бывшие в употреблении исправные двигатели (USE). Поставщики USM, связанные с двигателями, предлагают быстрые сроки поставки деталей двигателей, сводя к минимуму время простоя самолетов и максимизируя эксплуатационную эффективность авиакомпаний. Эти поставщики инвестируют в стратегии приобретения двигателей, чтобы создать значительный портфель запасов для региональных и узкофюзеляжных платформ. Например, в июле 2023 года компания AerFin, поставщик решений для послепродажного обслуживания самолетов и двигателей, получила 11 двигателей CFM56 и девять двигателей V2500.В портфолио компании входят платформы CFM56-5B/5C/7B, CF34-8, CF6, RB211 и V2500. Это свидетельствует о стремлении компании поддерживать свою растущую глобальную клиентскую базу с помощью премиальных бывших в употреблении обслуживаемых материалов (USM).

Ищете данные по конкретному региону?

 Загрузить бесплатно Пример

Северная Америка лидировала на мировом рынке USM воздушного транспорта с долей более 38% в 2023 году. Северная Америка имеет большой и устаревший парк самолетов, что создает значительный спрос на экономичное техническое обслуживание и ремонт. решения. Например, в мае 2021 года ВВС США объявили о выводе из эксплуатации 201 самолета в 2022 году, чтобы реинвестировать средства, сэкономленные от простоя и обслуживания этих самолетов, в исследования и разработки. Наряду с этим авиакомпании в Северной Америке агрессивно конкурируют за экономическую эффективность. Решения USM обеспечивают значительную экономию средств по сравнению с новыми компонентами, что делает их очень привлекательными. Кроме того, в Северной Америке расположены крупные производители самолетов, включая Boeing, Airbus Americas, Bombardier Aerospace, а также поставщики USM, включая GA Telesis, AerSale, HEICO Corporation, которые вносят значительный вклад в развитие рынка и инновации.

Доля рынка воздушного транспорта USM< /h2>

AAR Corp. и Boeing Company занимают значительную долю рынка — более 15%. AAR Corp. использует свой глобальный опыт в области снабжения для получения высококачественных и экономичных бывших в употреблении исправных материалов от разнообразной сети поставщиков по всему миру. Компания использует эффективные сети дистрибуции, чтобы гарантировать, что товары USM будут доставлены авиакомпаниям в соответствии с графиком.

Boeing формирует стратегические партнерства и альянсы с поставщиками USM, поставщиками послепродажного обслуживания и MRO (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт). компании для расширения своих предложений USM. Такое сотрудничество позволяет Boeing расширить портфель продуктов, повысить эффективность цепочки поставок и улучшить обслуживание клиентов. потребности.

Компании на рынке USM для воздушного транспорта

Основными игроками в отрасли USM для воздушного транспорта являются

  • AJ Walter Aviation Limited
  • < li>AAR Corp.
  • AerSale Inc.
  • AJ Walter Aviation Limited
  • Boeing Company
  • Delta TechOps
  • GA Telesis, LLC
  • General Electric
  • HEICO Corporation
  • Liebherr Group
  • Satair

Новости отрасли воздушного транспорта USM

  • В ноябре 2023 года компания GA Telesis Engine Services' Объект SPAH в США получил сертификат воздушного агентства FAA Part 145. Благодаря этому значительному успеху совместное предприятие будет предоставлять авиационному сектору услуги по быстрому ремонту реактивных двигателей и сыграет важную роль в повышении надежности работы.
     
  • В октябре 2023 года Airbus и Satair анонсировали платформу SmartParts для безопасного и безопасного хранения данных. Прозрачный рынок подержанных авиационных запчастей. Платформа представляет собой цифровую торговую площадку для покупки и продажи сертифицированных бывших в употреблении авиационных запчастей. Платформа также использует технологию блокчейна для обеспечения безопасных и прозрачных транзакций, повышения доверия и безопасности. прослеживаемость на рынке USM.

Отчет об исследовании рынка USM для воздушного транспорта включает в себя подробный обзор отрасли с оценками и оценками; прогнозы выручки (млрд долларов США) с 2018 по 2032 год для следующих сегментов

Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета

 < /p>

 

Рынок, по поставщикам

 

  • OEM
  • Рынок послепродажного обслуживания

Рынок самолетов

  • Узкофюзеляжный реактивный самолет
  • Широкофюзеляжный реактивный самолет
  • >
  • Турбовинтовой
  • Региональный самолет

Рынок, по продуктам

  • Двигатель
  • Компонент
  • Планер
  • Другое

Вышеуказанная информация предоставлена ​​для следующих регионов и стран

  • Северная Америка
    • США
    • Канада
  • Европа
    • Великобритания
    • Германия
    • Франция
    • Италия
    • Испания
    • Россия
    • Скандинавские страны
    • Остальные страны Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Китай
    • Индия
    • Япония
    • Южная Корея
    • АНЗ
    • Юго-Восточная Азия
    • Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона
  • Латинская Америка
      < li>Бразилия
    • Мексика
    • Аргентина
    • Остальные страны Латинской Америки 
  • MEA
    • ОАЭ
    • Саудовская Аравия
    • Южная Африка
    • Остальные страны Ближнего Востока и Африки

 

Содержание

Содержимое отчета

Глава 1   Методология и Область применения

1.1    Объем рынка и усиление; определения

1.2    Базовые оценки & расчеты

1.3    Прогнозные расчеты

1.4    Источники данных

1.4.1    Первичный

1.4.2    Вторичный

1.4.2.1    Платные источники

1.4.2.2    Открытые источники

Глава 2   Краткое содержание

2.1    Обзор Industry 3600, 2018–2032 гг.

Глава 3   Обзор отрасли

3.1    Анализ отраслевой экосистемы

3.2    Ситуация с поставщиками

3.2.1    Поставщики компонентов

3.2.2    Поставщики технологий

3.2.3    Поставщики услуг

3.2.4    Дистрибьюторы

3.2.5    Конечные пользователи

3.3    Анализ рентабельности

3.4    Технологии и усилители; инновационный ландшафт

3,5    Патентный анализ

3.6    Ключевые новости и инициативы

3.7    Нормативно-правовая база

3.8    Ударные силы

3.8.1    Драйверы роста

3.8.1.1    Растущий спрос на воздушный транспорт

3.8.1.2    Растущее внимание авиакомпаний к экономическому росту и эффективности затрат

3.8.1.3    Увеличение возраста парка воздушных судов и выход из эксплуатации

3.8.1.4    Строгие правила, принятые правительствами в отношении сброса авиационных отходов

3.8.2    Промышленные ловушки & задачи

3.8.2.1    Строгое соблюдение нормативных требований

3.8.2.2    Проблемы качества и надежности

3.9    Анализ потенциала роста

3.10    Анализ Портера

3.10.1    Полномочия поставщика

3.10.2    Покупательная способность

3.10.3    Угроза появления новых участников

3.10.4    Угроза замен

3.10.5    Отраслевая конкуренция

3.11    PESTEL-анализ

Глава 4   Конкурентная среда, 2023 год

4.1    Введение

4.2    Анализ доли компании на рынке

4.3    Матрица конкурентного позиционирования

4.4    Матрица стратегических перспектив

Глава 5   Оценки рынка и amp; Прогноз по поставщикам, 2018–2032 гг. (млрд долларов США)

5.1    Ключевые тенденции

5.2    OEM

5.3    Рынок послепродажного обслуживания

Глава 6   Оценки рынка и amp; Прогноз по самолетам, 2018 г. – 2032 г. (млрд долл. США)

6,1    Ключевые тенденции

6.2    Узкофюзеляжный реактивный самолет

6.3    Широкофюзеляжный реактивный самолет

6.4    Турбовинтовой

6.5    Региональный самолет

Глава 7   Рыночные оценки и amp; Прогноз по продуктам, 2018–2032 гг. (млрд долларов США)

7,1    Ключевые тенденции

7.2    Двигатель

7.3    Компонент

7.4    Планер

7.5    Прочее

Глава 8   Оценки рынка и amp; Прогноз по регионам, 2018–2032 гг. (млрд долларов США)

8,1    Ключевые тенденции

8.2    Северная Америка

8.2.1    США

8.2.2    Канада

8,3    Европа

8.3.1    Великобритания

8.3.2    Германия

8.3.3    Франция

8.3.4    Италия

8.3.5    Испания

8.3.6    Россия

8.3.7    Скандинавские страны

8.3.8    Остальная Европа

8,4    Азиатско-Тихоокеанский регион

8.4.1    Китай

8.4.2    Индия

8.4.3    Япония

8.4.4    Южная Корея

8.4.5    АНЗ

8.4.6    Юго-Восточная Азия

8.4.7    Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона

8,5    Латинская Америка

8.5.1    Бразилия

8.5.2    Мексика

8.5.3    Аргентина

8.5.4    Остальная часть Латинской Америки

8,6    MEA

8.6.1    Южная Африка

8.6.2    Саудовская Аравия

8.6.3    ОАЭ

8.6.4    Остальные страны Ближнего Востока и Африки

Глава 9   Профили компаний

9.1    AJ Walter Aviation Limited

9.2    AAR Corp

9.3    AerSale Inc.

9.4    AFI KLM & E&M

9,5    AirLiance Materials, LLC

9,6    Компания Боинг

9,7    Delta Material Services

9,8    ООО «ГА Телесис»

9,9    General Electric

9.10    Корпорация HEICO

9.11    Honeywell International, Inc.

9.12    Проектирование деталей реактивных самолетов

9.13    Группа компаний Либхерр

9.14    Lufthansa Technik (LHT)

9.15    MTU AERO ENGINES AG

9.16    Пратт и amp; Уитни

9.17    Решения для прецизионных самолетов

9.18    Сатаир

9.19    SDV Aerospace

9.20    TES Aviation Group

  • AJ Walter Aviation Limited
  • AAR Corp.
  • AerSale Inc.
  • AJ Walter Aviation Limited< /li>
  • Boeing Company
  • Delta TechOps
  • GA Telesis, LLC
  • General Electric
  • HEICO Corporation
  • Liebherr Group
  • Сатаир

Table of Content

Will be Available in the sample /Final Report. Please ask our sales Team.
Will be Available in the sample /Final Report. Please ask our sales Team.