Рынок авиационных топливных систем – по типу двигателя (реактивный двигатель, турбовинтовой двигатель, вертолетный двигатель, двигатель БПЛА), по технологии, по применению (коммерческий, военный, БПЛА) и прогнозу, 2024–2032 гг.
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Рынок авиационных топливных систем – по типу двигателя (реактивный двигатель, турбовинтовой двигатель, вертолетный двигатель, двигатель БПЛА), по технологии, по применению (коммерческий, военный, БПЛА) и прогнозу, 2024–2032 гг.
Рынок авиационных топливных систем – по типу двигателя (реактивный двигатель, турбовинтовой двигатель, вертолетный двигатель, двигатель БПЛА) ), по технологиям, по применению (коммерческие, военные, БПЛА) и прогнозу на 2024–2032 годы
Объем рынка авиационных топливных систем
Рынок авиационных топливных систем оценивался в более чем 10,2 миллиарда долларов США в 2023 году, а в период с 2024 по 2032 год, по оценкам, его среднегодовой темп роста составит более 5 % . Растущее внимание к военная модернизация во всем мире является важным драйвером роста отрасли.
Чтобы уловить ключевые тенденции рынка
Скачать бесплатный образец
Поскольку страны стремятся повысить свою обороноспособность, соответственно увеличивается спрос на современные военные самолеты, оснащенные современными топливными системами, которые обеспечивают повышенную эффективность, надежность и производительность в различных операционных средах. Многие страны активно модернизируют свои стареющие парки военных самолетов, чтобы сохранить конкурентное преимущество в оборонном потенциале. Этот процесс модернизации часто включает в себя модернизацию старых самолетов современными топливными системами, которые обеспечивают более высокие характеристики и соответствуют более строгим экологическим и экологическим требованиям. стандарты безопасности. Эти модернизации повышают выносливость самолетов, дальность их действия и общие возможности выполнения миссий.
Правительства во всем мире увеличивают свои оборонные бюджеты, часть которых выделяется специально на улучшение возможностей воздушного боя и наблюдения. Например, в июне 2022 года правительство Канады объявило об инвестициях в размере более 38 миллиардов долларов США в модернизацию Североамериканского командования воздушно-космической обороны (НОРАД) в течение двадцати лет. Эта финансовая поддержка поддерживает исследования, разработки и приобретение передовых авиационных топливных систем, способствуя росту рынка.
2023 | ||
10 долларов США.2 миллиарда | ||
с 2024 по 2032 год | ||
5% | ||
15 миллиардов долларов США | ||
2021–2023 годы | ||
250 | ||
347 | ||
Тип двигателя, технология, компоненты, применение | tr>||
| ||
|
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Растущий воздушный трафик и соответствующий спрос на Новые самолеты являются основными движущими силами роста отрасли авиационных топливных систем. Мировые воздушные перевозки постоянно растут из-за экономической глобализации, роста располагаемых доходов и урбанизации, особенно на развивающихся рынках. Поскольку все больше людей путешествуют как по делам, так и на отдых, спрос на авиаперевозки увеличивается, что требует большего количества рейсов и, следовательно, большего количества самолетов. Чтобы принять растущее количество пассажиров и расширить маршрутную сеть, авиакомпании постоянно расширяют свой автопарк. Новые самолеты оснащены новейшими технологиями, включая современные и эффективные топливные системы, обеспечивающие лучшую производительность и экономию топлива. Рост размера парка напрямую приводит к увеличению спроса на современные авиационные топливные системы.
Высокие затраты на разработку и производство существенно сдерживают рост рынка авиационных топливных систем по нескольким причинам. Топливные системы самолета сложны по конструкции из-за критической потребности в безопасности, надежности и эффективности.Они должны придерживаться строгих нормативных стандартов и часто требуют интеграции передовых технологий и материалов для соответствия этим стандартам. Исследование & Разработка (НИОКР), необходимая для проектирования этих систем, требует значительных финансовых вложений с точки зрения времени и ресурсов. Для достижения желаемых характеристик и соответствия строгим правилам безопасности в топливных системах самолетов часто используются материалы с высокими техническими характеристиками, устойчивые к экстремальным условиям и химической коррозии. Эти материалы, в том числе специализированные металлы и композиты, обычно дороги.
Кроме того, компоненты, необходимые для этих систем, такие как насосы, клапаны, датчики и фильтры, должны быть точно спроектированы, что усложняет производство. расходы. Топливные системы самолетов проходят обширные испытания на соответствие стандартам безопасности. Этот процесс тестирования может быть длительным и дорогостоящим, включая создание нескольких прототипов и корректировку конструкций для прохождения строгих проверок и сертификаций от авиационных властей, таких как FAA и EASA. Цена неудачи во время этих испытаний может привести к значительным финансовым неудачам и задержкам в выпуске продукции.
Тенденции рынка авиационных топливных систем
Тенденция к использованию легких конструкционных материалов продолжает влиять на конструкцию топливных систем. . Такие материалы, как современные композиты и титан, все чаще используются при производстве топливных баков и компонентов систем для снижения общего веса самолета, тем самым повышая топливную экономичность и грузоподъемность. Более того, расширяющееся использование БПЛА в коммерческих и коммерческих целях; Военные применения стимулируют разработку специализированных топливных систем, адаптированных к этим платформам. БПЛА требуют высокоэффективных и легких топливных систем, чтобы максимизировать дальность полета и выносливость, тем самым стимулируя инновации в этом сегменте рынка.
Исследование и внедрение альтернативных видов топлива, таких как биотопливо и, в конечном итоге, водород, влияют на топливо. конструкции системы. Системы должны быть совместимы с различными типами топлива, которые могут иметь разные химические свойства и требования к хранению. Эта тенденция стимулирует исследования и разработки в области материалов и компонентов топливных систем, которые могут работать с альтернативными видами топлива без деградации.
Анализ рынка авиационных топливных систем
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок< /p>
Загрузить бесплатный образец
В зависимости от типа двигателя рынок делится на реактивные двигатели, турбовинтовые двигатели, двигатели для вертолетов и двигатели для БПЛА. Сегмент реактивных двигателей доминировал на мировом рынке с долей более 30% в 2023 году. Глобальный рост авиаперевозок, особенно на развивающихся рынках, стимулирует спрос на коммерческие самолеты, оснащенные реактивными двигателями. Поскольку авиакомпании увеличивают свой парк самолетов, чтобы удовлетворить растущее число пассажиров, возникает потребность в современных и эффективных реактивных двигателях.наряду со специализированными топливными системами, которые им необходимы, также растет. Поскольку в авиации все больше внимания уделяется топливной эффективности и экологической устойчивости, производители самолетов инвестируют в разработку более экономичных двигателей.
Современные реактивные двигатели предназначены для оптимизации расхода топлива, снижения выбросов и улучшения характеристик самолета в целом. производительность, что способствует внедрению передовых топливных систем, которые поддерживают эффективную работу двигателя. Многие страны модернизируют свои военные флоты, используя современные истребители и другие самолеты, оснащенные современными реактивными двигателями. Эти военные применения требуют высокой надежности и надежности. надежные топливные системы, обеспечивающие производительность в разнообразных и зачастую суровых условиях эксплуатации.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
На основе По применению рынок делится на коммерческий, военный и БПЛА. Ожидается, что к 2032 году доход от сегмента инфраструктуры БПЛА достигнет более 5 миллиардов долларов США. БПЛА все чаще используются не только в военных целях, но и в коммерческом, экологическом и гражданском секторах. Они используются для таких задач, как сельскохозяйственный мониторинг, геодезия, услуги доставки, проверка инфраструктуры и мониторинг окружающей среды. Каждое из этих приложений часто требует специализированных топливных систем, адаптированных к конкретным эксплуатационным потребностям, что способствует росту этого сегмента рынка. Растет спрос на БПЛА с длительным сроком службы, способные выполнять длительные миссии для таких применений, как наблюдение, пограничное патрулирование, поисково-спасательные работы и мониторинг окружающей среды. Для этих миссий требуются топливные системы, которые могут хранить и доставлять достаточное количество топлива для поддержания полетов в течение длительных периодов времени, что стимулирует разработку специализированных топливных систем для БПЛА большой дальности.
Ищете данные по конкретному региону?
Загрузить бесплатный образец
Ожидается, что рынок топливных систем для самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти в среднем на 7,5% до 2032 года. В Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается быстрый рост авиационного сектора, обусловленный увеличением количества авиационных спрос на путешествия среди растущего среднего класса и экономическое развитие. В таких странах, как Китай, Индия и страны Юго-Восточной Азии, наблюдается значительный рост как внутренних, так и международных воздушных перевозок, что требует соответствующего роста парка самолетов. С ростом объемов авиаперевозок авиакомпании региона расширяют свой парк самолетов для удовлетворения спроса на пассажирские и грузовые перевозки. Сюда входят значительные заказы на новые самолеты, оснащенные современными топливными системами, обеспечивающими большую эффективность и надежность. Потребность в новых самолетах естественным образом стимулирует спрос на усовершенствованные топливные системы. Правительства многих стран региона поддерживают рост авиационного и аэрокосмического секторов посредством инвестиций и политических инициатив.К ним относятся субсидии, налоговые льготы и проекты развития инфраструктуры, направленные на расширение местных аэрокосмических возможностей, включая разработку и развитие аэрокосмической отрасли. производство авиационных топливных систем.
Доля рынка авиационных топливных систем
Eaton Corporation plc. и Parker Hannifin Corp. занимают значительную долю рынка (более 5%). Eaton Corporation plc занимает значительную долю в отрасли производства авиационных топливных систем благодаря широкому ассортименту инновационных и надежных компонентов топливных систем, глобальному присутствию, мощному научно-исследовательскому потенциалу и давним отношениям с крупными производителями аэрокосмической отрасли. Приверженность Eaton качеству, безопасности и соблюдению экологических требований еще больше укрепляет ее лидирующие позиции, что делает ее предпочтительным поставщиком для коммерческого, военного и частного авиастроения.
Parker Hannifin Corp. контролирует основную долю акций на рынке благодаря обширному портфолио передовых, высококачественных компонентов топливной системы и решений, специально разработанных для аэрокосмической отрасли. Их сильная ориентация на инновации, постоянная надежность, а также глобальная сеть производства и обслуживания обеспечивают значительную ценность для клиентов. Кроме того, их опыт в области управления жидкостями, а также технологий движения и контроля укрепляет их позиции на рынке.
Компании на рынке авиационных топливных систем
Основными игроками, работающими в отрасли авиационных топливных систем, являются
- Eaton Corporation plc
- Parker Hannifin Corp.
- Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
- Eaton Corporation plc
- Safran SA
- Woodward Inc.
- Triumph Group, Inc.
Новости отрасли авиационных топливных систем
- В марте 2024 года GKN Aerospace вступит в партнерство с Маршаллом, Паркером Меггиттом, Манчестерским университетом, Университетом Бата и Кардиффским университетом в консорциуме HyFIVE для разработки жидководородной топливной системы для авиации с нулевым уровнем выбросов.
< /li> - В ноябре 2022 года компания GKN Aerospace запустила наземный демонстратор авиационной топливной системы на жидком водороде. Демонстратор был разработан, спроектирован и испытан в рамках проекта Safe Flight, который финансировался Innovate UK совместно с Filton Systems Engineering. Целью проекта было определить, возможно ли продлить срок службы концепции беспилотной воздушной системы (БПЛА) для поиска и спасения за счет использования источника жидкого водородного топлива.
Отчет об исследовании рынка авиационных топливных систем включает в себя подробный обзор отрасли с оценками и оценками. прогнозы по выручке (млн долл. США) с 2021 по 2032 год,для следующих сегментов
Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета
Рынок по типу двигателя
< ul>Рынок, По технологии
- Подача самотеком
- Подача насосом
- Впрыск топлива
Рынок по компонентам
- Насосы
- Клапаны
- Резервуары
- Фильтры
- Трубопроводы
- Датчики
- Инерционные системы
Рынок, по применению
- Коммерческий
- Военный
- БПЛА
Вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран
- Север Америка
- США
- Канада
- Европа
- Германия
- Великобритания
- Франция
- Италия
- Испания
- Остальная Европа
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- Китай
- Япония
- Индия
- Южная Корея
- АНЗ
- Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона
- Латинская Америка
- Бразилия
- Мексика
- Остальная часть Латинской Америки ul>
- MEA
- ОАЭ
- Саудовская Аравия
- Южная Африка
- Остальные страны MEA < /ul>
Содержимое
Содержимое отчета
Глава 1 Методология и Область применения
1.1 Объем рынка и усиление; определение
1.2 Базовые оценки & расчеты
1.3 Расчет прогноза
1.4 Источники данных
1.4.1 Первичный
1.4.2 Вторичный
1.4.2.1 Платные источники
1.4.2.2 Открытые источники
Глава 2 Краткое содержание
2.1 Обзор Industry 3600, 2021–2032 гг.
2.2 Тенденции бизнеса
2.2.1 Общий адресный рынок (TAM), 2024–2032 гг.
Глава 3 Обзор отрасли
3.1 Анализ отраслевой экосистемы
3.2 Матрица поставщиков
3.3 Анализ рентабельности
3.4 Технологии и усилители; инновационный ландшафт
3,5 Патентный анализ
3.6 Ключевые новости и инициативы
3.7 Нормативно-правовая база
3.8 Ударные силы
3.8.1 Драйверы роста
3.8.1.1 Растущее внимание к военной модернизации
3.8.1.2 Спрос на легкие и компактные топливные системы
3.8.1.3 Увеличение авиаперевозок и спроса на новые самолеты
3.8.1.4 Сосредоточьтесь на повышении топливной эффективности
3.8.1.5 Увеличение объемов работ по модернизации
3.8.2 Промышленные ловушки & задачи
3.8.2.1 Высокие затраты на разработку и производство
3.8.2.2 Сложные проблемы интеграции
3.9 Анализ потенциала роста
3.10 Анализ Портера
3.10.1 Сила поставщика
3.10.2 Сила покупателя
3.10.3 ; Угроза появления новых участников
3.10.4 Угроза появления заменителей
3.10.5 Отраслевая конкуренция
3.11 PESTEL-анализ
Глава 4 Конкурентная среда, 2023 год
4.1 Введение
4.2 Анализ доли компании на рынке
4.3 Матрица конкурентного позиционирования
4.4 Матрица стратегических перспектив
Глава 5 Оценки рынка и amp; Прогноз по типам двигателей, 2021–2032 гг. (млн долларов США)
5.1 Ключевые тенденции
5.2 Реактивный двигатель
5.3 Турбовинтовой двигатель
5.4 Вертолетный двигатель
5.5 Двигатель БПЛА
Глава 6 Оценки рынка и amp; Прогноз по технологиям, 2021–2032 гг. (млн долларов США)
6,1 Ключевые тенденции
6.2 Гравитационная подача
6.3 Подача насоса
6.4 Впрыск топлива
Глава 7 Оценки рынка и amp; Прогноз по компонентам, 2021–2032 гг. (млн долл. США)
7,1 Ключевые тенденции
7.2 Насосы
7.3 Клапаны
7.4 Танки
7.5 Фильтры
7.6 Трубопровод
7.7 Датчики
7,8 Инертные системы
Глава 8 Рыночные оценки и amp; Прогноз по приложениям, 2021–2032 гг. (млн долларов США)
8,1 Ключевые тенденции
8.2 Коммерческий
8.3 Военные
8.4 БПЛА
Глава 9 Рыночные оценки и amp; Прогноз по регионам, 2021–2032 гг. (млн долларов США)
9,1 Ключевые тенденции
9.2 Северная Америка
9.2.1 США
9.2.2 Канада
9.3 Европа
9.3.1 Великобритания
9.3.2 Германия
9.3.3 Франция
9.3.4 Италия
9.3.5 Испания
9.3.6 Остальная Европа
9,4 Азиатско-Тихоокеанский регион
9.4.1 Китай
9.4.2 Индия
9.4.3 Япония
9.4.4 Южная Корея
9.4.5 АНЗ
9.4.6 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
9,5 Латинская Америка
9.5.1 Бразилия
9.5.2 Мексика
9.5.3 Остальная часть Латинской Америки
9,6 MEA
9.6.1 ОАЭ
9.6.2 Южная Африка
9.6.3 Саудовская Аравия
9.6.4 Остальные страны Ближнего Востока и Африки
Глава 10 Профили компаний
10.1 Компания Боинг
10.2 Collins Aerospace (Корпорация Raytheon Technologies)
10.3 Крейн Ко.
10,4 Eaton Corporation plc
10,5 Embraer SA
10.6 GKN Aerospace
10.7 Honeywell International, Inc.
10,8 ПЛК Meggitt
10.9 Parker Hannifin Corp.
10.10 Safran SA
10.11 Secondo Mona SpA
10.12 Триумф Групп, Инк.
10.13 Корпорация United Technologies
10.14 Woodward Inc.
10.15 Zodiac Aerospace SA