Размер рынка самосвалов со стрелой, по продуктам (автокран со стрелой [менее 10 метрических тонн, от 10 до 20 метрических тонн, от 20 до 30 метрических тонн, от 30 до 40 метрических тонн, от 40 до метрических тонн, свыше 50 метрических тонн], автовышка), По классу транспортного средства (класс 4, класс 5, класс 6, класс 7, класс 8), по применению (аренда, строительство, коммунальные услуги), регио
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Размер рынка самосвалов со стрелой, по продуктам (автокран со стрелой [менее 10 метрических тонн, от 10 до 20 метрических тонн, от 20 до 30 метрических тонн, от 30 до 40 метрических тонн, от 40 до метрических тонн, свыше 50 метрических тонн], автовышка), По классу транспортного средства (класс 4, класс 5, класс 6, класс 7, класс 8), по применению (аренда, строительство, коммунальные услуги), регио
Объем рынка грузовиков со стрелой, по продуктам (автокран со стрелой [менее 10 метрических тонн, от 10 до 20 Метрические тонны, от 20 до 30 метрических тонн, от 30 до 40 метрических тонн, от 40 до метрических тонн, свыше 50 метрических тонн], автовышка), по классу транспортного средства (класс 4, класс 5, класс 6, класс 7, класс 8), По применению (аренда, строительство, коммунальные услуги), региональной перспективе, потенциалу применения, динамике цен, конкурентной доле рынка и прогнозам
Объем рынка погрузчиков со стрелой< /h1> Объем рынка грузовиков со стрелой в 2018 году оценивался более чем в 2 миллиарда долларов США, и ожидается, что в период с 2019 по 2025 год он будет расти более чем на 5,5% в среднем.
Чтобы узнать ключевые тенденции рынка
Загрузить бесплатный образец
Растущее правительство & Расходы частного сектора на строительство по всему миру способствуют росту рынка грузовиков со стрелой. Спрос на эти грузовики растет в промышленном, строительном и коммунальном секторах из-за их способности эффективно и безопасно поднимать рабочих. Рост населения мира в сочетании с быстрой урбанизацией создаст спрос на эффективные инфраструктурные объекты, здания и жилые дома. Растущая инфраструктура & проекты модернизации промышленности и быстрое расширение умных городов по всему миру способствуют освоению рынка автокранов.
Быстрый рост коммунальных и телекоммуникационных отраслей в ряде стран, включая США, Индию и Китай, создает огромный спрос на эти машины, поддерживающий расширение отрасли. Развитие рынка автомобильных кранов затруднено из-за нехватки квалифицированных и квалифицированных специалистов. обучили операторов в нескольких странах, ограничив использование этих машин и увеличив закупки & расходы на обучение подрядчиков. Высокая первоначальная стоимость автопогрузчиков приводит к увеличению спроса на услуги по аренде оборудования.
Атрибуты отчета о рынке грузовых автомобилей со стрелой Атрибут отчета Сведения Базовый год 2018 Объем рынка самосвалов в 2018 году 2 миллиарда долларов США < thscope="">Период прогноза с 2019 по 2025 год Период прогноза с 2019 по 2025 год СГТР 5,5 % Прогноз стоимости на 2025 год 3,5 миллиарда долларов США Исторические данные за 2014–2018 годы Нет. страниц 180 Таблицы, диаграммы и amp; Цифры 231 Охваченные сегменты Продукт, приложение и регион Драйверы роста - Увеличение инвестиций в инфраструктуру во всем мире
- Растущий объем установки дисплеев и баннеров во всем мире
- Рост темпов урбанизации в США
- Трансформация коммунальной инфраструктуры в Европе
- Модернизация электросетей в Индии
- Расширение инфраструктурных и промышленных проектов в России
- Растущий спрос на подъемные силы Оборудование из стран БРИК
- Растущий спрос на грузовики ведра в Китае и Японии
- Быстрая урбанизация в южной части Африканских стран
- Распространение строительной отрасли на Ближнем Востоке
Подводные камни & Проблемы - Высокие первоначальные затраты
- Затраты, связанные с техническим обслуживанием
- Недостаток обученных операторов
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Анализ рынка самосвалов
Рынок автовышек, по оценкам, в 2018 году превысил 50 %, а использование этих самосвалов в телекоммуникационной отрасли растет для таких приложений, как установка и усиление; техническое обслуживание кабелей передачи данных, телевизионных и телефонных кабелей способствует росту отрасли. Эти грузовики также используются для обрезки ветвей от дорожных знаков, линий электропередач и крыш. При обрезке ветвей вблизи линий электропередачи используются модели автовышек со специальной изоляцией, чтобы обезопасить рабочих от потенциально опасных высоковольтных проводов. Кроме того, спрос на эти продукты также растет в сельском хозяйстве, поскольку они позволяют безопасно и безопасно собирать фрукты с самых высоких ветвей деревьев. эффективно.
Компании-производители в настоящее время разрабатывают меньшие по размеру грузовые автомобили с увеличенной рабочей высотой и габаритами. максимальная грузоподъемность, чтобы предложить клиентам надежную работу. Компании отрасли также разрабатывают продукцию с меньшим выбросом углекислого газа, чтобы уменьшить вредное воздействие на окружающую среду. Например, в июне 2018 года компания Manitowoc Cranes объявила о запуске нового автокрана TMS500-2 с максимальной грузоподъемностью 40 тонн. Оборудование может быть интегрировано с дополнительной телескопической поворотной стрелой длиной от 26 до 45 футов для увеличения вылета.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
Спрос на автокраны классов 4 и 5 растет в связи с их повышенной топливной экономичностью и более низкими эксплуатационными расходами. Использование этих машин с высоким крутящим моментом и усилителем; энергетические возможности с передовыми системами управления на строительных и телекоммуникационных объектах поддерживают рост отрасли.Повышенная грузоподъемность и функции безопасности моделей классов 4 и 5 обеспечивают повышенную работоспособность и надежность. Легкие автовышки в основном используются в противопожарных операциях для эвакуации людей в случае чрезвычайных ситуаций. Кроме того, эти грузовики также используются для перевозки легких строительных материалов и оборудования на строительных площадках.
Автокраны необходимы при строительстве больших зданий и сооружений. инфраструктуры для подъема тяжелых грузов, поэтому строительные компании предпочитают их для быстрого и беспроблемного выполнения работ. Аренда оборудования набирает популярность благодаря своим различным преимуществам, таким как отсутствие первоначальной покупки и т. д. стоимость амортизации и сокращение затрат на техническое обслуживание и амортизацию; Стоимость ремонта. Арендованный автокран может сэкономить время и деньги в нескольких областях, включая получение страховки и получение государственного лицензирования оборудования. Кроме того, глобальные и местные поставщики услуг аренды предлагают индивидуальные решения с необходимой грузоподъемностью, рабочей высотой и аксессуарами. Ведущие компании по аренде предоставляют обученный персонал и услуги по аренде, обеспечивая максимальную безопасность оператора и снижая количество смертельных случаев на рабочем месте. Более того, растущая строительная отрасль в Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе будет стимулировать спрос на арендуемую технику, что будет способствовать дальнейшему росту отрасли.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
;Загрузить бесплатный образец
Европейский рынок треков бума будет расти со среднегодовым темпом более 5% в период с 2019 по 2025 год из-за растущего сектора недвижимости и увеличения количества государственных и amp; расходы частного сектора в инфраструктурной отрасли. Рост также объясняется увеличением использования эффективных и мощных технологий. надежная подъемная техника в коммунальном хозяйстве, телекоммуникациях и строительстве. В европейских странах есть несколько рабочих & правила безопасности оборудования, которые ведут к разработке технически совершенного оборудования, обеспечивающего безопасную рабочую среду. Ожидается, что промышленность Северной Америки будет расти высокими темпами за счет расширения строительного и коммунального секторов. Присутствие нескольких производителей грузовиков со стрелой в США, включая Altec Inc., Manitowoc Cranes, Manitex International, Inc. и Versalift, служит основным фактором, способствующим росту региональной промышленности.
Доля рынка грузовиков со стрелой< /h2>
К числу выдающихся игроков, работающих на рынке автопогрузчиков, относятся
- Manitowoc Cranes
- Palfinger AG
- Tadano Ltd.
- Корпорация Aichi
- Manitex International Inc.
- Altec Inc.
- Elliott Equipment Company
Игроки внедряют новые стратегии разработки продуктов, чтобы удовлетворить меняющиеся запросы клиентов. Так, в октябре 2017 года компания Tadano Ltd. объявила о выпуске новых автокранов GT-750EL с максимальной грузоподъемностью 75 тонн и длиной стрелы 47 метров. Компании внедряют передовые технические функции в новые машины, чтобы обеспечить высокую производительность и эффективность. Кроме того, игроки предлагают расширенную поддержку клиентов через офисы продаж компании, дистрибьюторов и торговых представителей. Например, в декабре 2018 года компания Manitex International Inc. объявила о расширении своей дистрибьюторской сети в Аризоне и Калифорнии за счет партнерства с Southwest Products.
История отрасли грузовых автомобилей со стрелой
Рынок автокранов является высококонкурентным благодаря наличию нескольких промышленных и промышленных предприятий. компании-производители строительного оборудования по всему миру. В отрасли наблюдается спрос на машины с повышенной грузоподъемностью и максимальной высотой подъема. Спрос на автокраны малой и средней грузоподъемности растет в основном в телекоммуникационном и лесном секторах из-за их низких эксплуатационных расходов и повышенной топливной эффективности. Тяжелые грузовики используются на нефтедобывающих предприятиях. газовой и строительной промышленности ввиду их максимальных грузоподъемных возможностей. Компании разрабатывают продукты с передовыми системами управления, чтобы обеспечить максимальную безопасность оператора и получить конкурентное преимущество.
Объем рынка грузовиков со стрелой в 2018 году оценивался более чем в 2 миллиарда долларов США, и ожидается, что в период с 2019 по 2025 год он будет расти более чем на 5,5% в среднем.
Чтобы узнать ключевые тенденции рынка
Загрузить бесплатный образец
Растущее правительство & Расходы частного сектора на строительство по всему миру способствуют росту рынка грузовиков со стрелой. Спрос на эти грузовики растет в промышленном, строительном и коммунальном секторах из-за их способности эффективно и безопасно поднимать рабочих. Рост населения мира в сочетании с быстрой урбанизацией создаст спрос на эффективные инфраструктурные объекты, здания и жилые дома. Растущая инфраструктура & проекты модернизации промышленности и быстрое расширение умных городов по всему миру способствуют освоению рынка автокранов.
Быстрый рост коммунальных и телекоммуникационных отраслей в ряде стран, включая США, Индию и Китай, создает огромный спрос на эти машины, поддерживающий расширение отрасли. Развитие рынка автомобильных кранов затруднено из-за нехватки квалифицированных и квалифицированных специалистов. обучили операторов в нескольких странах, ограничив использование этих машин и увеличив закупки & расходы на обучение подрядчиков. Высокая первоначальная стоимость автопогрузчиков приводит к увеличению спроса на услуги по аренде оборудования.
| 2018 |
| 2 миллиарда долларов США |
| с 2019 по 2025 год |
| 5,5 % |
| 3,5 миллиарда долларов США |
| 2014–2018 годы |
| 180 |
| 231 |
| Продукт, приложение и регион |
|
|
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Анализ рынка самосвалов
Рынок автовышек, по оценкам, в 2018 году превысил 50 %, а использование этих самосвалов в телекоммуникационной отрасли растет для таких приложений, как установка и усиление; техническое обслуживание кабелей передачи данных, телевизионных и телефонных кабелей способствует росту отрасли. Эти грузовики также используются для обрезки ветвей от дорожных знаков, линий электропередач и крыш. При обрезке ветвей вблизи линий электропередачи используются модели автовышек со специальной изоляцией, чтобы обезопасить рабочих от потенциально опасных высоковольтных проводов. Кроме того, спрос на эти продукты также растет в сельском хозяйстве, поскольку они позволяют безопасно и безопасно собирать фрукты с самых высоких ветвей деревьев. эффективно.
Компании-производители в настоящее время разрабатывают меньшие по размеру грузовые автомобили с увеличенной рабочей высотой и габаритами. максимальная грузоподъемность, чтобы предложить клиентам надежную работу. Компании отрасли также разрабатывают продукцию с меньшим выбросом углекислого газа, чтобы уменьшить вредное воздействие на окружающую среду. Например, в июне 2018 года компания Manitowoc Cranes объявила о запуске нового автокрана TMS500-2 с максимальной грузоподъемностью 40 тонн. Оборудование может быть интегрировано с дополнительной телескопической поворотной стрелой длиной от 26 до 45 футов для увеличения вылета.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
Спрос на автокраны классов 4 и 5 растет в связи с их повышенной топливной экономичностью и более низкими эксплуатационными расходами. Использование этих машин с высоким крутящим моментом и усилителем; энергетические возможности с передовыми системами управления на строительных и телекоммуникационных объектах поддерживают рост отрасли.Повышенная грузоподъемность и функции безопасности моделей классов 4 и 5 обеспечивают повышенную работоспособность и надежность. Легкие автовышки в основном используются в противопожарных операциях для эвакуации людей в случае чрезвычайных ситуаций. Кроме того, эти грузовики также используются для перевозки легких строительных материалов и оборудования на строительных площадках.
Автокраны необходимы при строительстве больших зданий и сооружений. инфраструктуры для подъема тяжелых грузов, поэтому строительные компании предпочитают их для быстрого и беспроблемного выполнения работ. Аренда оборудования набирает популярность благодаря своим различным преимуществам, таким как отсутствие первоначальной покупки и т. д. стоимость амортизации и сокращение затрат на техническое обслуживание и амортизацию; Стоимость ремонта. Арендованный автокран может сэкономить время и деньги в нескольких областях, включая получение страховки и получение государственного лицензирования оборудования. Кроме того, глобальные и местные поставщики услуг аренды предлагают индивидуальные решения с необходимой грузоподъемностью, рабочей высотой и аксессуарами. Ведущие компании по аренде предоставляют обученный персонал и услуги по аренде, обеспечивая максимальную безопасность оператора и снижая количество смертельных случаев на рабочем месте. Более того, растущая строительная отрасль в Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе будет стимулировать спрос на арендуемую технику, что будет способствовать дальнейшему росту отрасли.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
;Загрузить бесплатный образец
Европейский рынок треков бума будет расти со среднегодовым темпом более 5% в период с 2019 по 2025 год из-за растущего сектора недвижимости и увеличения количества государственных и amp; расходы частного сектора в инфраструктурной отрасли. Рост также объясняется увеличением использования эффективных и мощных технологий. надежная подъемная техника в коммунальном хозяйстве, телекоммуникациях и строительстве. В европейских странах есть несколько рабочих & правила безопасности оборудования, которые ведут к разработке технически совершенного оборудования, обеспечивающего безопасную рабочую среду. Ожидается, что промышленность Северной Америки будет расти высокими темпами за счет расширения строительного и коммунального секторов. Присутствие нескольких производителей грузовиков со стрелой в США, включая Altec Inc., Manitowoc Cranes, Manitex International, Inc. и Versalift, служит основным фактором, способствующим росту региональной промышленности.
Доля рынка грузовиков со стрелой< /h2>
К числу выдающихся игроков, работающих на рынке автопогрузчиков, относятся
- Manitowoc Cranes
- Palfinger AG
- Tadano Ltd.
- Корпорация Aichi
- Manitex International Inc.
- Altec Inc.
- Elliott Equipment Company
Игроки внедряют новые стратегии разработки продуктов, чтобы удовлетворить меняющиеся запросы клиентов. Так, в октябре 2017 года компания Tadano Ltd. объявила о выпуске новых автокранов GT-750EL с максимальной грузоподъемностью 75 тонн и длиной стрелы 47 метров. Компании внедряют передовые технические функции в новые машины, чтобы обеспечить высокую производительность и эффективность. Кроме того, игроки предлагают расширенную поддержку клиентов через офисы продаж компании, дистрибьюторов и торговых представителей. Например, в декабре 2018 года компания Manitex International Inc. объявила о расширении своей дистрибьюторской сети в Аризоне и Калифорнии за счет партнерства с Southwest Products.
История отрасли грузовых автомобилей со стрелой
Рынок автокранов является высококонкурентным благодаря наличию нескольких промышленных и промышленных предприятий. компании-производители строительного оборудования по всему миру. В отрасли наблюдается спрос на машины с повышенной грузоподъемностью и максимальной высотой подъема. Спрос на автокраны малой и средней грузоподъемности растет в основном в телекоммуникационном и лесном секторах из-за их низких эксплуатационных расходов и повышенной топливной эффективности. Тяжелые грузовики используются на нефтедобывающих предприятиях. газовой и строительной промышленности ввиду их максимальных грузоподъемных возможностей. Компании разрабатывают продукты с передовыми системами управления, чтобы обеспечить максимальную безопасность оператора и получить конкурентное преимущество.
Содержание
Содержимое отчета
Глава 1. Методология и область применения
1.1. Определения и усилители; параметры прогноза
1.1.1. Определения
1.1.2. Методика и параметры прогноза
1.2. Источники данных
1.2.1. Вторичный
1.2.2. Основная
Глава 2. Краткое содержание
2.1.Промышленность грузовиков со стрелой 360° синопсис, 2015 – 2025 год
2.1.1. Тенденции бизнеса
2.1.2. Тенденции развития продуктов
2.1.3. Тенденции классов транспортных средств
2.1.4. Тенденции применения
2.1.5. Региональные тенденции
Глава 3. Обзор отрасли грузовых автомобилей со стрелой
3.1. Сегментация отрасли
3.2. Отраслевой ландшафт, 2015 г. – 2025 год
3.2.1. Ситуация на рынке строительного оборудования
3.2.1.1. Северная Америка
3.2.1.2. Европа
3.2.1.3. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.2.1.4. Латинская Америка
3.2.1.5. МЭА
3.3. Анализ отраслевой экосистемы
3.3.1. Поставщики комплектующих
3.3.2. Производители
3.3.3. Анализ каналов сбыта
3.3.4. Ландшафт конечного использования
3.3.5. Матрица поставщиков
3.4. Технологии и усилители; инновационный ландшафт
3.4.1. Гибридные электромобили с подзарядкой от сети
3.4.2. Аккумуляторные электромобили
3.4.3. Телематика и усилители; программные системы
3.5. Нормативно-правовая база
3.5.1.1. Международный
3.5.1.1.1. ISO 4310
3.5.1.1.2. ИСО 10245-12008
3.5.1.1.3. ИСО 12480-1
3.5.1.1.4. ИСО 23815-1
3.5.1.2. Северная Америка
3.5.1.2.1. OSHA 29 CFR 1926.21
3.5.1.2.2. Эшафот и усилитель; Доступ к отраслевой ассоциации
3.5.1.2.3. ANSI/SAIA A92.2-2015
3.5.1.2.4. ANSI/SAIA A92.5-2006 (R2014)
3.5.1.2.5. Канадская ассоциация стандартов, CSA C225-00
3.5.1.2.6. Канадская ассоциация стандартов, CSA C225-00
3.5.1.3. Европа
3.5.1.3.1. Европейские нормы выбросов
3.5.1.3.2. EN2802013
3.5.1.3.3. Правила предоставления и использования рабочего оборудования (PUWER)
3.5.1.3.4. Одобрение типа всего транспортного средства Европейского сообщества (EC WVTA)
3.5.1.3.5. Сертификат качества воздуха
3.5.1.3.6. Знак евразийского соответствия (EAC)
3.5.1.3.7. Стандарты Европейского Союза
3.5.1.3.8. Стандарты контроля выбросов
3.5.1.4. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.5.1.4.1. NTPC
3.5.1.4.2. Международный совет по чистому транспорту
3.5.1.4.3. Индийские стандарты выбросов
3.5.1.4.4. Японские стандарты качества воздуха
3.5.1.5. Латинская Америка
3.5.1.5.1. NR12
3.5.1.6. МЭА
3.5.1.6.1. Гигиена труда и amp; Закон о безопасности, 1993 г.
3.5.1.6.2.Правила о приводных машинах, 2011 г.
3.5.1.6.3. Южноафриканское бюро стандартов (SABS)
3.5.1.6.4. ЗАБС (ЗС 385)
3.5.1.6.5. Положения по охране труда
3.5.1.6.6. Организация по стандартизации GCC - GSO 422015
3.6. Воздействующие силы отрасли
3.6.1. Драйверы роста
3.6.1.1. Увеличение инвестиций в инфраструктуру во всем мире
3.6.1.2. Рост установки дисплеев и баннеров во всем мире
3.6.1.3. Рост темпов урбанизации в США
3.6.1.4. Трансформация коммунальной инфраструктуры в Европе
3.6.1.5. Модернизация электросетей Индии
3.6.1.6. Рост инфраструктурных и промышленных проектов в России
3.6.1.7. Рост спроса на грузоподъемное оборудование со стороны стран БРИК
3.6.1.8. Растущий спрос на автовышки в Китае и Японии
3.6.1.9. Быстрая урбанизация в странах Южной Африки
3.6.1.10. Распространение строительной индустрии на Ближнем Востоке
3.6.2. Промышленные ловушки & проблемы
3.6.2.1. Высокая первоначальная стоимость
3.6.2.2. Затраты, связанные с обслуживанием
3.6.2.3. Недостаток обученных операторов
3.7. Анализ потенциала роста
3.8. Анализ Портера
3.8.1. Власть поставщика
3.8.2. Покупательная способность
3.8.3. Угроза появления новых участников
3.8.4. Угроза замены
3.8.5. Внутреннее соперничество
3.9. Конкурентная среда, 2018 год
3.9.1. Анализ доли рынка компании
3.9.2. Информационная панель стратегии (разработка новых продуктов, слияния и поглощения, исследования и разработки, инвестиционный ландшафт)
3.10. Анализ PESTEL
Глава 4. Рынок автопогрузчиков по продуктам
4.1. Ключевые тенденции по продуктам
4.2. Автопогрузчики
4.2.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
4.2.2. Оценка и прогноз рынка по грузоподъемности, 2015 г. – 2025 год
4.2.2.1. Менее 10 метрических тонн
4.2.2.1.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
4.2.2.2. От 10 до 20 метрических тонн
4.2.2.2.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
4.2.2.3. От 20 до 30 метрических тонн
4.2.2.3.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025
4.2.2.4. От 30 до 40 метрических тонн
4.2.2.4.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
4.2.2.5. От 40 до 50 метрических тонн
4.2.2.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
4.2.2.6. Свыше 50 метрических тонн
4.2.2.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
4.3. Автовышка
4.3.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 г.
Глава 5. Рынок автопогрузчиков по классам транспортных средств
5.1. Ключевые тенденции по классам автомобилей
5.2. Класс 4
5.2.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
5.3. Класс 5
5.3.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
5.4. Класс 6
5.4.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
5.5. Класс 7
5.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
5.6. Класс 8
5.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 г.
Глава 6. Рынок погрузчиков со стрелой по применению
6.1. Ключевые тенденции по приложениям
6.2. Аренда
6.2.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
6.3. Строительство
6.3.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
6.4. Утилита
6.4.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 год
6.5. Прочее
6.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2015 г. – 2025 г.
Глава 7. Рынок погрузчиков со стрелой по регионам
7.1. Ключевые тенденции по регионам
7.2. Северная Америка
7.2.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.2.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.2.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025 год
7.2.4. США
7.2.4.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.2.4.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.2.4.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.2.5. Канада
7.2.5.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.2.5.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.2.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.3. Европа
7.3.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.3.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.3.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.3.4. Великобритания
7.3.4.1.Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.3.4.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.3.4.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.3.5. Германия
7.3.5.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.3.5.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.3.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.3.6. Франция
7.3.6.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.3.6.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.3.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.3.7. Италия
7.3.7.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.3.7.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.3.7.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.3.8. Россия
7.3.8.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.3.8.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.3.8.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.4. Азиатско-Тихоокеанский регион
7.4.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.4.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025 год
7.4.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.4.4. Китай
7.4.4.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.4.4.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.4.4.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.4.5. Индия
7.4.5.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.4.5.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.4.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.4.6. Япония
7.4.6.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.4.6.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.4.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.4.7. Южная Корея
7.4.7.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.4.7.2.Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.4.7.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.5. Латинская Америка
7.5.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.5.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.5.4. Бразилия
7.5.4.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.5.4.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.5.4.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.5.5. Мексика
7.5.5.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.5.5.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.5.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.6. МЭА
7.6.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.6.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.6.4. ОАЭ
7.6.4.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.6.4.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.6.4.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.6.5. Саудовская Аравия
7.6.5.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.6.5.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.6.5.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025
7.6.6. Южная Африка
7.6.6.1. Оценки и прогнозы рынка по продуктам, 2015 г. – 2025
7.6.6.2. Оценки и прогнозы рынка по классам автомобилей, 2015 г. – 2025
7.6.6.3. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2015 г. – 2025 г.
Глава 8. Профили компаний
8.1. Корпорация Айти
8.1.1. Обзор бизнеса
8.1.2. Финансовые данные
8.1.3. Продуктовый ландшафт
8.1.4. Стратегический прогноз
8.1.5. SWOT-анализ
8.2. Алтек Инк.
8.2.1. Обзор бизнеса
8.2.2. Финансовые данные
8.2.3. Продуктовый ландшафт
8.2.4. Стратегический прогноз
8.2.5.SWOT-анализ
8.3. Аксионный лифт
8.3.1. Обзор бизнеса
8.3.2. Финансовые данные
8.3.3. Продуктовый ландшафт
8.3.4. Стратегический прогноз
8.3.5. SWOT-анализ
8.4. Бронто Скайлифт
8.4.1. Обзор бизнеса
8.4.2. Финансовые данные
8.4.3. Продуктовый ландшафт
8.4.4. Стратегический прогноз
8.4.5. SWOT-анализ
8.5. CTE Group SPA
8.5.1. Обзор бизнеса
8.5.2. Финансовые данные
8.5.3. Продуктовый ландшафт
8.5.4. Стратегический прогноз
8.5.5. SWOT-анализ
8.6. Дюр-А-Лифт, Инк.
8.6.1. Обзор бизнеса
8.6.2. Финансовые данные
8.6.3. Продуктовый ландшафт
8.6.4. Стратегический прогноз
8.6.5. SWOT-анализ
8.7. Компания «Эллиотт Эквипмент»
8.7.1. Обзор бизнеса
8.7.2. Финансовые данные
8.7.3. Продуктовый ландшафт
8.7.4. Стратегический прогноз
8.7.5. SWOT-анализ
8.8. Хэнаньская компания Symmen Machinery Co., LTD.
8.8.1. Обзор бизнеса
8.8.2. Финансовые данные
8.8.3. Продуктовый ландшафт
8.8.4. Стратегический прогноз
8.8.5. SWOT-анализ
8.9. Ленточные краны Link
8.9.1. Обзор бизнеса
8.9.2. Финансовые данные
8.9.3. Продуктовый ландшафт
8.9.4. Стратегический прогноз
8.9.5. SWOT-анализ
8.10. Король загрузки
8.10.1. Обзор бизнеса
8.10.2. Финансовые данные
8.10.3. Продуктовый ландшафт
8.10.4. Стратегический прогноз
8.10.5. SWOT-анализ
8.11. Манитекс Инк.
8.11.1. Обзор бизнеса
8.11.2. Финансовые данные
8.11.3. Продуктовый ландшафт
8.11.4. Стратегический прогноз
8.11.5. SWOT-анализ
8.12. Краны Manitowoc
8.12.1. Обзор бизнеса
8.12.2. Финансовые данные
8.12.3. Продуктовый ландшафт
8.12.4. Стратегический прогноз
8.12.5. SWOT-анализ
8.13. Палфингер АГ
8.13.1. Обзор бизнеса
8.13.2. Финансовые данные
8.13.3. Продуктовый ландшафт
8.13.4. Стратегический прогноз
8.13.5. SWOT-анализ
8.14. Рутманн ГмбХ
8.14.1. Обзор бизнеса
8.14.2. Финансовые данные
8.14.3.Продуктовый ландшафт
8.14.4. Стратегический прогноз
8.14.5. SWOT-анализ
8.15. ООО «Тадано»
8.15.1. Обзор бизнеса
8.15.2. Финансовые данные
8.15.3. Продуктовый ландшафт
8.15.4. Стратегический прогноз
8.15.5. SWOT-анализ
8.16. Корпорация Терекс
8.16.1. Обзор бизнеса
8.16.2. Финансовые данные
8.16.3. Продуктовый ландшафт
8.16.4. Стратегический прогноз
8.16.5. SWOT-анализ
8.17. Версалифт
8.17.1. Обзор бизнеса
8.17.2. Финансовые данные
8.17.3. Продуктовый ландшафт
8.17.4. Стратегический прогноз
8.17.5. SWOT-анализ