Размер рынка строительных грузовиков - по грузовикам (самосвалы, тягачи с прицепами, грузовые автомобили, специализированные грузовики), по силовым установкам (дизельные, гибридные электрические), по полной массе транспортных средств (GVW) (до 15 тонн, 15-40 тонн, выше 40 тонн) и прогноз на 2024–2032 гг.
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Размер рынка строительных грузовиков - по грузовикам (самосвалы, тягачи с прицепами, грузовые автомобили, специализированные грузовики), по силовым установкам (дизельные, гибридные электрические), по полной массе транспортных средств (GVW) (до 15 тонн, 15-40 тонн, выше 40 тонн) и прогноз на 2024–2032 гг.
Объем рынка строительных грузовиков – по грузовым автомобилям (самосвалы, тягачи с прицепами, грузовые автомобили, специализированные Грузовики), по силовой установке (дизельный, гибридно-электрический), по полной массе транспортного средства (полная масса) (менее 15 тонн, 15–40 тонн, свыше 40 тонн) и прогноз на 2024–2032 годы
Объем рынка строительных грузовиков
Рынок строительных грузовиков в 2023 году оценивался в 49,9 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста составит более 4% в период между 2024 и 2032 годы, в связи с продолжающимся развитием инфраструктуры по всему миру. По данным InfraTracker, центральные правительства стран G20 выделят колоссальные 1 триллион долларов США на инвестиции в инфраструктуру в 2022 году. Это составляет около 1% от общего ВВП всех стран G20 или колоссальные 4,6% от общего бюджета. расходы центральных правительств стран «Большой двадцатки».
Чтобы понять ключевые рыночные тенденции
Скачать бесплатный образец
Государственные инвестиции в инфраструктуру помогают улучшить государственные услуги, вызывая резкий рост спроса на строительные грузовики. Благодаря увеличению доступного финансирования строительные проекты набирают обороты, что приводит к увеличению потребности в таких транспортных средствах, как самосвалы, бетономешалки и экскаваторы. Этот возросший спрос не только поддерживает процветание отрасли строительных грузовиков, но также стимулирует инновации и повышение эффективности технологий грузовых автомобилей для удовлетворения меняющихся требований проекта и экологических стандартов.
2023 |
49,9 миллиардов долларов США |
2024–2032 |
4% |
72,9 миллиарда долларов США |
2021 год – 2023 |
280 |
300 |
Грузовые автомобили, силовая установка, полная масса транспортного средства (GVW) |
|
|
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Соблюдение строгих требований к выбросам стандарты и правила безопасности налагают значительное бремя на производителей и операторов строительного рынка грузовых автомобилей. Соблюдение этих стандартов часто требует дорогостоящей модернизации или модернизации технологий, что приводит к увеличению производственных затрат. Эта задача требует значительных инвестиций в исследования и разработки для разработки и внедрения соответствующих решений, обеспечивая при этом соответствие транспортных средств нормативным требованиям без ущерба для производительности или доступности.
Тенденции рынка строительных грузовиков
Технологические обновления помогут проложить путь здорового роста для отрасли строительных грузовиков в долгосрочной перспективе. Технический прогресс привел к созданию более эффективных и экологичных строительных грузовиков. Внедрение таких функций, как GPS-слежение, телематика, автоматизированные системы, а также гибридные или электрические двигатели, в строительные грузовики стало более распространенным, что улучшает их возможности и сокращает эксплуатационные расходы.
Анализ рынка строительных грузовиков
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
С учетом полной массы транспортного средства (GVW) ожидается, что сегмент с массой выше 40 тонн будет пересекаться более 30 миллиардов долларов США к 2032 году из-за растущего спроса на тяжелые транспортные средства, способные перевозить крупномасштабные строительные проекты и тяжелые материалы. Инициативы по развитию инфраструктуры и расширение промышленных секторов вызывают потребность в грузовых автомобилях с большей грузоподъемностью, стимулируя рост в этом сегменте, поскольку компании стремятся повысить эффективность и производительность своей деятельности.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
С учетом силовой установки доля рынка дизельного сегмента составляет более 83 %. в 2023 году. Дизельные двигатели известны своей высокой мощностью, что делает их идеальными для тяжелых строительных работ. Кроме того, дизельное топливо, как правило, обеспечивает лучшую экономию топлива и более длительное время вождения по сравнению с некоторыми другими видами топлива. Кроме того, широкая доступность дизельного топлива и знание операторами и обслуживающим персоналом дизельных двигателей способствуют сохранению спроса в строительной отрасли.
Ищете данные по конкретному региону?
;Загрузить бесплатный образец
В 2023 году Азиатско-Тихоокеанский регион занимал 45 % рынка строительных грузовиков. Быстрая урбанизация и инфраструктурные проекты в таких странах, как Китай, Индия и Юго-Восточная Азия, стимулируют спрос на строительную технику. Политика правительства, направленная на увеличение инвестиций в инфраструктуру, еще больше способствует этому росту. Кроме того, все более широкое внедрение передовых технологий и расширение строительной деятельности в сфере жилого, коммерческого, промышленного строительства и т. д. способствуют расширению отрасли.
Увеличение инвестиций в инфраструктурные проекты, движимые правительственными инициативами, такими как предлагаемый законопроект об инфраструктуре стимулирует спрос на строительные грузовики в США. Кроме того, активная деятельность по жилищному и коммерческому строительству, подпитываемая ростом населения и урбанизацией, способствует расширению рынка. Технологические достижения, включая внедрение электрических и автономных транспортных средств, еще больше стимулируют рост за счет повышения эффективности и устойчивости. Эти тенденции создают возможности для производителей и поставщиков на рынке строительных грузовиков США для удовлетворения растущего спроса и внедрения инноваций, чтобы оставаться конкурентоспособными.
Кроме того, используя технологические достижения и стратегическое партнерство, несколько стран, в том числе Южная Корея, Япония, Франция, Германия, Великобритания, Канада, Нидерланды, ОАЭ и Саудовская Аравия захватили значительную долю рынка. Их приверженность инновациям и приверженность строгим стандартам качества вывели их на передовые позиции этой конкурентоспособной отрасли. Используя свой опыт в области проектирования и производства, эти страны завоевали значительную долю рынка, внося значительный вклад в мировую индустрию строительных грузовиков.
Доля рынка строительных грузовиков
Caterpillar и Komatsu получают значительные доходы доля более 29% в отрасли строительных грузовиков благодаря своей признанной репутации, обширному предложению продукции и глобальному присутствию. Caterpillar, лидер рынка, известный своим надежным и высокопроизводительным оборудованием, предлагает широкий ассортимент строительных самосвалов, включая сочлененные самосвалы, самосвалы с жесткой рамой,и внедорожные грузовики, предназначенные для различных строительных работ.
Точно так же компания Komatsu, известная своими инновационными технологиями и надежным оборудованием, предлагает широкий спектр строительных грузовиков, таких как самосвалы с жесткой рамой и карьерные самосвалы, разработанные для эффективности и производительности. Обе компании используют свои обширные дилерские сети, послепродажную поддержку и обслуживание клиентов для удовлетворения разнообразных потребностей строительных проектов по всему миру. Кроме того, их внимание к исследованиям и разработкам в сочетании со стратегическим партнерством и приобретениями усиливает их доминирование на рынке и позиционирует их как предпочтительный выбор для подрядчиков, разработчиков и операторов автопарков в сегменте строительных грузовиков.
Рынок строительных грузовиков Компании
Основными игроками в отрасли строительных грузовиков являются
- Caterpillar Inc.
- Komatsu Ltd.
- Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
- Liebherr Group ;
- Volvo Group ;
- Terex Corporation ;
- XCMG Group ;
- SANY Group
- Doosan Corporation ;
- Hyundai Construction Equipment
Новости отрасли строительных грузовиков
- В апреле 2024 года компания Sany India представила свою последнюю инновацию — электрический самосвал SKT105E.Этот полностью электрический автомобиль представляет собой значительный шаг на пути к устойчивому развитию в отрасли, предлагая экологически чистые и эффективные решения для транспортировки материалов в горнодобывающей промышленности и строительстве.
- В августе 2023 года группа компаний SANY представила новую линейку энергетических самосвалов. . Эта революционная система призвана произвести революцию в отрасли благодаря расширенным функциям, улучшенной производительности, повышенной энергоэффективности, уменьшению воздействия на окружающую среду и улучшенному опыту вождения.
Этот отчет об исследовании рынка строительных грузовиков включает в себя всесторонний анализ. отрасли с оценками & прогноз с точки зрения выручки (млрд долларов США) и объема (единицы) с 2021 по 2032 год для следующих сегментов
Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета
< p>Рынок, по грузовым автомобилям- Самосвалы
- Тягачи с прицепами
- Грузовые грузовики < li>Специализированные грузовые автомобили
- Другие
Рынок, по силовой установке
- Дизель
- Гибридно-электрический
- Другие
Рынок, в валовом выражении Полная масса транспортного средства
- Менее 15 тонн
- 15-40 тонн
- Свыше 40 тонн
Вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран
- Северная Америка
- США
- Канада< /li>
- Европа
- Великобритания
- Германия
- Франция
- Испания
- Россия
- Остальная Европа
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- Китай
- Индия
- Япония
- Южная Корея
- АНЗ
- Юго-Восточная Азия
- Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона
- Латинская Америка
- Бразилия
- Мексика
- Аргентина
- Остальная часть Латинской Америки
- MEA
- ОАЭ
- Южная Африка
- Саудовская Аравия
- Остальные страны MEA ul>
Оглавление
Содержимое отчета
Глава 1 Методология и Объем
1.1 Объем рынка и amp; определение
1.2 Базовые оценки & расчеты
1.3 Прогнозный расчет
1.4 Источники данных
1.4.1 Основные< /p>
1.4.2 Вторичный
1.4.2.1 Платные источники
1.4.2.2 Открытые источники
Глава 2 Краткое содержание
2.1 Industry 3600 краткий обзор, 2021–2032 гг.
Глава 3 Обзор отрасли
3.1 Анализ отраслевой экосистемы
3.2 ;Среда поставщиков
3.2.1 Производители
3.2.2 Поставщики технологий
3.2.3 Поставщики сырья и комплектующих
3.3 Анализ рентабельности
3.4 Технологии и технологии инновационный ландшафт
3.5 Патентный анализ
3.6 Ключевые новости и инициативы
3.7 Регулятивная среда
3.8 Силы воздействия
3.8.1 Драйверы роста
3.8.1.1 Увеличение инвестиций в инфраструктурные проекты.
3.8.1.2 Быстрая урбанизация и рост населения
3.8.1.3 Рост государственных инициатив и инвестиций
3.8.1.4 Рост технологических достижений в области грузовых автомобилей
3.8.2 Промышленные ловушки & задачи
3.8.2.1 Строгие стандарты выбросов и правила безопасности
3.8.2.2 Колебания цен на сырье могут повлиять на инвестиции в строительство
3.9 Анализ потенциала роста
3.10 Анализ Портера
3.10 .1 Полномочия поставщика
3.10.2 Покупательная способность
3.10.3 Угроза появления новых участников
3.10.4 Угроза замен
3.10.5 Отраслевая конкуренция
3.11 Анализ PESTEL
Глава 4 Конкурентная среда, 2023 год
4.1 Введение
4.2 Анализ доли рынка компании
4.3 Матрица конкурентного позиционирования
4.4 Матрица стратегических перспектив
Глава 5 Оценки рынка и amp; Прогноз по грузовым автомобилям, 2021–2032 гг. (млрд долл. США, шт.)
5.1 Основные тенденции
5.2 Самосвалы
5.3 Тягачи с прицепами
5.4 Грузовые автомобили
5.5 Специализированные грузовики
5.6 Другое
Глава 6 Оценки рынка и amp; Прогноз по двигателям, 2021–2032 гг. (млрд долл. США, шт.)
6.1 Основные тенденции
6,2 Дизель< /p>
6.3 Гибридный электромобиль
6.4 Другие
Глава 7 Оценки рынка иamp ; Прогноз по полной массе транспортных средств (GVW), 2021–2032 гг. (млрд долл. США, шт.)
7.1 Основные тенденции
7.2 ; До 15 тонн
7.3. 15-40 Тонн
7,4 Свыше 40 Тонн
Глава 8 Рыночные оценки и amp; Прогноз по регионам, 2021–2032 гг. (млрд долл. США, ед.)
8.1 Основные тенденции
8.2 Северная Америка
8.2.1 США
8.2.2 Канада
8.3 Европа
8.3.1 Великобритания
8.3.2 Германия
8.3.3 Франция
8.3.4 Испания
8.3.5 Россия
8.3.6 Остальная Европа
8.4 Азиатско-Тихоокеанский регион
8.4.1 Китай
8.4.2 Индия
8.4.3 Япония
8.4.4 Южная Корея
8.4.5 ANZ
8.4.6 Юго-Восточная Азия
8.4.7 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
8.5 Латинская Америка
8.5.1 Бразилия
8.5.2 Мексика
8.5.3 Аргентина
8.5.4 Остальная часть Латинской Америки
8.6 MEA
8.6.1 ОАЭ
8.6.2 Южная Африка
8.6.3 Саудовская Аравия
8.6.4 Остальные Ближнего Востока и Африки
Глава 9 Профили компаний
9.1 Caterpillar
9.2 Грузовики Daimler
9.3 Hitachi Construction Machinery
9.4 Iveco
9.5 Kenworth
9.6 Komatsu
9.7 Liebherr
9.8 Mack Trucks< /p>
9.9 MAN Truck & Автобус
9.10 Navistar International
9.11 Корпорация Oshkosh
9.12 Paccar
9.13 Петербилт
9.14 SANY
9.15 Scania
9.16 Tata Motors
9.17 Терекс
9.18 Volvo Construction Equipment
9.19 Западная звезда
9.20 XCMG