Рынок конструкционных основных материалов — глобальный размер отрасли, доля, тенденции, возможности и прогноз на 2018–2028 гг. Сегментировано по продукту (пенопласт, бальза и соты), по типу оболочки (GFRP, CFRP, NFRP и другие), по конечному использованию (аэрокосмическая промышленность, автомобилестроение, ветроэнергетика, судостроение, строительство и другие), по региону, конкуренция

Обзор рынка

Глобальный рынок конструкционных основных материалов оценивался в 2,05 млрд долларов США в 2022 году и, по прогнозам, достигнет 3,91 млрд долларов США в 2028 году, увеличившись на среднегодовой темп роста 6,79% в прогнозируемый период. Растущий мировой спрос на чистую энергию является значительным драйвером долгосрочного роста мирового рынка конструкционных основных материалов. Более того, автомобильная и аэрокосмическая промышленность все чаще используют сотовые материалы из-за их легкого веса, высокой жесткости и других благоприятных свойств, что способствует росту рынка. Кроме того, рынок испытывает повышенный спрос со стороны различных секторов, таких как упаковка, строительство, электроника и судостроение, благодаря коррозионной стойкости материалов, термической стабильности и диэлектрическим свойствам. Эти факторы в совокупности способствуют устойчивому росту рынка конструкционных основных материалов.

Ключевые драйверы рынка

Растущий спрос на легкие и высокопрочные материалы

Глобальный рынок конструкционных основных материалов стимулируется растущим спросом на легкие и высокопрочные материалы в различных отраслях промышленности. Традиционные материалы, такие как металлы, могут быть тяжелыми и не обеспечивать оптимального баланса прочности и веса, необходимого для современных приложений. Конструкционные основные материалы, включая пенопластовые и сотовые заполнители, пользуются большим спросом из-за их исключительного соотношения прочности к весу. Это позволяет производителям выпускать прочные и легкие изделия. Такие отрасли, как аэрокосмическая, автомобильная, судостроение, ветроэнергетика и строительство, активно ищут способы повышения производительности при одновременном снижении общего веса. В случае с самолетами использование конструкционных основных материалов способствует повышению топливной экономичности и грузоподъемности. Аналогичным образом, автомобильная промышленность использует эти материалы для повышения топливной экономичности и расширения диапазона электромобилей. Растущий спрос на легкие решения служит существенным драйвером расширения рынка конструкционных основных материалов.

Технологические достижения и инновационные приложения

Технологические достижения и инновации стимулируют разработку новых приложений для конструкционных основных материалов, расширяя их рыночный потенциал. Отрасли постоянно изучают стратегии оптимизации конструкций, улучшения производственных процессов и улучшения свойств материалов. Одной из примечательных тенденций является интеграция современных композитов с конструкционными основными материалами. Такое сочетание позволяет создавать сложные и легкие конструкции, отвечающие определенным требованиям к производительности. Более того, для изготовления сложных основных конструкций используются методы аддитивного производства, что позволяет производить индивидуальную настройку и минимизировать отходы материалов. Такие отрасли, как аэрокосмическая промышленность, также изучают нетрадиционные приложения для конструкционных основных материалов, включая внутренние компоненты, БПЛА (беспилотные летательные аппараты) и спутниковые конструкции. По мере развития технологий и появления новых возможностей универсальность конструкционных основных материалов позиционирует их как незаменимые компоненты в инновационных и высокопроизводительных решениях.

Растущее использование в приложениях возобновляемой энергии

Переход к более чистым и устойчивым источникам энергии служит ключевым фактором на мировом рынке конструкционных основных материалов. С ростом спроса на возобновляемую энергию ветровая энергия стала играть существенную роль. Ветровые турбины, которые используют кинетическую энергию ветра и преобразуют ее в электричество, требуют использования эффективных и долговечных материалов для своих компонентов. Конструкционные основные материалы играют жизненно важную роль в производстве лопастей ветряных турбин. Эти лопасти должны обеспечивать тонкий баланс между размером и весом, чтобы максимизировать улавливание энергии ветра. Использование основных материалов помогает достичь этого равновесия, обеспечивая внутреннюю структуру и жесткость. По мере расширения проектов в области ветроэнергетики по всему миру ожидается, что спрос на конструкционные материалы для производства лопастей ветряных турбин продолжит расти.

Основные проблемы рынка

Экономическая эффективность и рыночная конкуренция

Одной из существенных проблем, с которой сталкивается глобальный рынок конструкционных материалов для производства лопастей, является достижение экономической эффективности при сохранении конкурентоспособности на мировом рынке. Конструкционные материалы для производства лопастей, особенно передовые композиты, могут быть дорогостоящими из-за высоких расходов, связанных с сырьем, производственными процессами и контролем качества. Следовательно, производители должны найти тонкий баланс между производством высококачественных материалов и контролем производственных затрат. Рыночная конкуренция еще больше усугубляет эту проблему. Поскольку многочисленные поставщики борются за долю рынка, ценовая чувствительность становится критическим фактором при принятии решений клиентами. Это может оказывать давление на производителей, заставляя их снижать цены, что потенциально влияет на их способность инвестировать в исследования и разработки для инновационных решений и улучшенных свойств материалов. Чтобы справиться с этой проблемой, производителям необходимо оптимизировать свои производственные процессы, изучить экономически эффективные альтернативы и внедрить стратегии для дифференциации своей продукции на основе уникальных характеристик, выходящих за рамки цены, таких как устойчивость, технические характеристики и возможности настройки. Сотрудничество по всей цепочке поставок и стратегическое партнерство также могут помочь снизить давление затрат, сохраняя при этом высокие стандарты качества.

Сложная переработка и управление отходами

Глобальный рынок конструкционных основных материалов сталкивается со сложной проблемой в области переработки и управления отходами. Многочисленные конструкционные основные материалы, особенно современные композиты, создают трудности при переработке из-за их сложного состава из разнообразных материалов и необходимости использования специализированных технологий переработки. Это может привести к значительному образованию отходов в отраслях, где эти материалы широко используются, таких как аэрокосмическая промышленность и ветроэнергетика. Неэффективная переработка не только способствует проблемам окружающей среды, но и вызывает опасения по поводу долгосрочной устойчивости отраслей, зависящих от этих материалов. Крайне важно решить эту проблему путем поиска экономически жизнеспособных и экологически безопасных методов переработки конструкционных основных материалов. Текущие усилия включают исследования инновационных технологий переработки и создание стандартизированных процессов переработки для композитных материалов. Сотрудничество между производителями и отраслями промышленности может проложить путь для замкнутых систем переработки, изучения методов апсайклинга и инвестиций в исследования для разработки более перерабатываемых и устойчивых основных материалов. Поскольку экологические нормы становятся все более строгими, решение проблемы управления отходами будет иметь первостепенное значение для устойчивого роста отрасли.

Основные тенденции рынка

Устойчивые и перерабатываемые решения формируют рынок конструкционных основных материалов

Глобальный рынок конструкционных основных материалов переживает значительный переход к устойчивым и перерабатываемым решениям, обусловленный растущими экологическими проблемами и строгими правилами. Производители и отрасли все чаще стремятся к материалам, которые не только обеспечивают превосходную производительность, но и оказывают меньшее воздействие на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла. Эта тенденция совпадает с более широким глобальным движением к принятию методов круговой экономики и минимизации углеродного следа. В ответ производители основных структурных материалов инвестируют в исследования и разработки для создания экологически чистых альтернатив. Они разрабатывают новые материалы с упором на возобновляемые источники, биополимеры и улучшенные возможности переработки. Эта тенденция обусловлена не только этическими соображениями, но и признанием рынком долгосрочной экономии затрат и позитивных настроений потребителей, связанных с устойчивыми решениями. Ожидается, что внедрение устойчивых конструкционных основных материалов продолжит расти, поскольку отрасли отдают приоритет экологической ответственности и ищут материалы, которые обеспечивают как технические характеристики, так и сниженные экологические последствия.

Сегментарные данные

Тип оболочки

Нержавеющая сталь

Конечное использование

Ветроэнергетика

Региональные данные

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода. Из-за роста своих промышленных секторов, включая аэрокосмическую, судостроительную, автомобильную и строительную отрасли, в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона наблюдается повышенный спрос на легкие, прочные и экономичные материалы. Расширяющаяся экономика и развитие инфраструктуры стали ключевыми факторами этого спроса. В частности, аэрокосмический и морской секторы в Азиатско-Тихоокеанском регионе стали свидетелями значительного роста, что привело к увеличению потребности в легких материалах, таких как конструкционные основные материалы. Производители самолетов и судостроители в таких странах, как Китай и Южная Корея, полагаются на эти материалы для снижения веса при обеспечении структурной целостности. Кроме того, автомобильная промышленность в Азиатско-Тихоокеанском регионе, особенно в таких странах, как Япония и Южная Корея, играет решающую роль в потреблении конструкционных основных материалов. По мере роста популярности электромобилей использование легких материалов становится решающим для оптимизации запаса хода и энергоэффективности. Кроме того, быстрая урбанизация и развитие инфраструктуры в таких странах, как Китай и Индия, привели к повышению спроса на устойчивые и легкие строительные материалы. Конструкционные основные материалы находят применение в различных областях, включая фасадные панели, внутренние конструкции и кровлю.

Загрузить бесплатный образец отчета

Последние разработки

• В августе 2022 года компания Collins Aerospace объявила о запуске своего нового объекта в космодроме Хьюстона в Техасе, охватывающего впечатляющую площадь в 120 000 квадратных футов. Инвестировав около 30 миллионов долларов США, компания Collins Aerospace открыла этот объект, чтобы обеспечить надежную поддержку своим будущим начинаниям по исследованию космоса. В октябре 2022 года корпорация Hexcel с гордостью объявила о получении одобрения типа на свою революционную препреговую продукцию HexPly® M9.6GF от Bureau Veritas, всемирно известного лидера в области услуг по испытаниям, сертификации и инспекциям. Эти передовые продукты исключительно хорошо подходят для применения в производстве крупногабаритных и массовых структурных компонентов.

Ключевые игроки рынка