Рынок жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей — глобальный размер отрасли, доля, тенденции, возможности и прогноз, сегментированный по компонентам (катализатор SCR, бак DEF, инжектор, модуль подачи и датчик), по применению (строительство, сельское хозяйство и другие), по режиму поставки (канистры, IBC и насос), по типу транспортного средства (легковой автомобиль, легкий коммерчес

Обзор рынка

Глобальная жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей Рынок был оценен в 26,18 млрд долларов США в 2022 году и растет со среднегодовым темпом роста 6,92% в течение прогнозируемого периода. Растущий спрос на жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) для соответствия нормам выбросов и очистки выхлопных газов дизельных двигателей в различных отраслях промышленности, таких как судостроение, автомобилестроение и аэрокосмическая промышленность, наряду со строгими нормами выбросов парниковых газов (ПГ), являются существенными факторами роста доходов рынка. DEF играет решающую роль в сокращении вредных выбросов оксидов азота (NOx), которые представляют риск для окружающей среды и здоровья человека.

Ключевые драйверы рынка

Строгие нормы выбросов стимулируют рост рынка жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF)

В последние годы одним из ключевых факторов, способствующих росту мирового рынка жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), является внедрение строгих норм выбросов во всем мире. Правительства и регулирующие органы по всему миру проявляют все большую обеспокоенность относительно вредного воздействия оксидов азота (NOx) и других загрязняющих веществ, выбрасываемых дизельными транспортными средствами и машинами. Для борьбы с загрязнением воздуха и смягчения неблагоприятного воздействия на здоровье населения и окружающую среду эти органы ввели строгие стандарты выбросов.

Рынок DEF приобрел значительную популярность в качестве прямого ответа на эти правила, поскольку правительства теперь предписывают использование DEF в дизельных двигателях, оснащенных системами селективного каталитического восстановления (SCR). DEF, обычно состоящий из мочевины и деионизированной воды, впрыскивается в поток выхлопных газов для преобразования выбросов NOx в безвредный азот и водяной пар. Этот процесс эффективно снижает выбросы NOx, позволяя дизельным двигателям соответствовать строгим стандартам выбросов.

Например, стандарт Европейского союза Euro 6, правила Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и аналогичные правила в других регионах сыграли решающую роль в стимулировании роста рынка DEF. Производители транспортных средств и операторы автопарков были вынуждены внедрять системы DEF для обеспечения соответствия этим нормам, что привело к значительному спросу на DEF.

Поскольку нормы выбросов продолжают развиваться и становятся еще более строгими, ожидается, что спрос на DEF будет расти и дальше. Более того, поскольку такие регионы, как Азиатско-Тихоокеанский регион и Латинская Америка, принимают аналогичные стандарты выбросов, мировой рынок DEF, вероятно, будет наблюдать устойчивый рост в ближайшие годы.

Расширение парка дизельных транспортных средств и промышленной техники

Одним из ключевых движущих факторов мирового рынка жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) является последовательное расширение парка дизельных транспортных средств и промышленной техники во многих секторах. Дизельные двигатели славятся своей надежностью, топливной экономичностью и высокими характеристиками крутящего момента, что делает их предпочтительным выбором для таких областей применения, как дальние перевозки, строительство, сельское хозяйство и горнодобывающая промышленность.

Отрасль транспорта и логистики, подпитываемая растущим спросом на товары и услуги во всем мире, стала свидетелем значительного роста. Этот рост привел к расширению парка грузовиков, автобусов и других транспортных средств с дизельным двигателем, которые используют DEF для соблюдения норм выбросов. Аналогичным образом, строительный и горнодобывающий секторы испытали постоянное расширение, что привело к увеличению спроса на DEF в тяжелой технике, такой как бульдозеры, экскаваторы и погрузчики.

Сельскохозяйственный сектор в значительной степени полагается на дизельную технику для выполнения важных задач, таких как тракторы, комбайны и ирригационные насосы. Поскольку население мира продолжает расти, оказывая давление на производство продуктов питания, ожидается, что сельскохозяйственная отрасль еще больше увеличит использование DEF для обеспечения соблюдения норм выбросов.

В дополнение к этим секторам, морские и стационарные отрасли производства электроэнергии также используют системы DEF для снижения выбросов NOx дизельными двигателями. Широкое внедрение DEF в различных секторах, как ожидается, будет в значительной степени способствовать росту рынка, учитывая постоянный рост спроса на дизельное оборудование в мировом масштабе.

Повышение осведомленности об экологической устойчивости

Третьим ключевым фактором, влияющим на мировой рынок жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), является растущая осведомленность об экологической устойчивости. Поскольку отдельные лица, организации и правительства все больше обеспокоены воздействием своей деятельности на окружающую среду, растет интерес к сокращению углеродных следов и смягчению загрязнения воздуха.

DEF считается важнейшим компонентом в более широких усилиях по сокращению вредных выбросов дизельных двигателей, что соответствует целям устойчивости и экологической ответственности. Организации и частные лица признают роль DEF в борьбе с загрязнением воздуха, минимизации образования смога и улучшении качества воздуха в городских районах.

Кроме того, инициативы в области устойчивого развития и программы корпоративной социальной ответственности (КСО) способствуют принятию DEF среди предприятий. Компании активно ищут способы снизить свое воздействие на окружающую среду и продемонстрировать свою приверженность экологически чистым методам. Следовательно, они интегрируют DEF в свои автопарки и промышленное оборудование.

Потребители также демонстрируют повышенную экологическую сознательность, что влияет на их выбор при покупке транспортных средств и продуктов. Дизельные автомобили, оснащенные системами DEF, воспринимаются как более экологичные, что положительно влияет на продажи в регионах, где преобладает использование DEF.

В заключение следует отметить, что глобальный рынок DEF обусловлен сочетанием строгих норм выбросов, расширением дизельных транспортных средств и техники и растущим пониманием экологической устойчивости. Ожидается, что эти факторы продолжат формировать траекторию роста рынка DEF, поскольку мир ищет более чистые и устойчивые решения для транспортного и промышленного секторов.

Основные проблемы рынка

Волатильность цен и сбои в цепочке поставок

Одной из основных проблем, с которой сталкивается глобальный рынок жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), является потенциальная волатильность цен и сбои в цепочке поставок. DEF в основном состоит из мочевины, которая получается из аммиака, важнейшего сырья в его производстве. Колебания цен на аммиак зависят от различных факторов, включая изменения цен на природный газ (основное сырье для производства аммиака), глобальную динамику спроса и предложения и геополитические влияния.

Эти колебания цен могут напрямую влиять на стоимость производства DEF, заставляя производителей соответствующим образом корректировать свои цены. В результате может быть затронута вся цепочка поставок DEF, от производителей и дистрибьюторов до конечных пользователей. Например, резкий рост цен на аммиак может привести к повышению производственных затрат для производителей DEF, что может привести к повышению цен для потребителей.

Сбои в цепочке поставок могут еще больше усугубить эти проблемы. Цепочка поставок DEF представляет собой сложную сеть, включающую множество заинтересованных сторон, включая поставщиков аммиака, производителей DEF, дистрибьюторов и конечных пользователей. Любые сбои в поставках аммиака или других ключевых компонентов могут нарушить производство и распределение DEF. Такие сбои могут возникнуть из-за непредвиденных событий, таких как стихийные бедствия, транспортные узкие места или геополитическая напряженность, влияющая на поставки аммиака.

Чтобы смягчить эти проблемы, заинтересованные стороны в отрасли должны заниматься эффективным управлением цепочкой поставок, разрабатывать планы действий на случай сбоев поставок и изучать альтернативные источники сырья, чтобы снизить зависимость от нестабильных цен на аммиак. Кроме того, заключение долгосрочных контрактов и стратегических партнерств с поставщиками аммиака может обеспечить стабильность в условиях колебаний цен и неопределенности в цепочке поставок.

Поддельные и некачественные продукты DEF

Еще одной значительной проблемой на мировом рынке DEF является распространение поддельных и некачественных продуктов DEF. С ростом спроса на DEF из-за норм выбросов недобросовестные игроки вышли на рынок с некачественными или даже поддельными DEF, что создает серьезный риск для дизельных двигателей и систем последующей обработки выхлопных газов.

Поддельные продукты DEF часто не соответствуют требуемым стандартам качества и могут содержать примеси, которые могут повредить системы селективного каталитического восстановления (SCR) в транспортных средствах и технике. Такой ущерб может привести к дорогостоящему ремонту и простою для конечных пользователей. Кроме того, использование некачественного DEF может привести к увеличению выбросов, сводя на нет экологические преимущества использования DEF.

Клиенты могут непреднамеренно приобретать эти поддельные или некачественные продукты DEF, предполагая, что они соответствуют нормативным требованиям. Для решения этой проблемы регулирующие органы и отраслевые организации работают над установлением стандартов качества и программ сертификации для DEF. Конечным пользователям рекомендуется приобретать DEF у надежных поставщиков, которые придерживаются этих стандартов и поддерживают прозрачную цепочку поставок.

Расширенные образовательные и просветительские кампании имеют жизненно важное значение для информирования потребителей о рисках, связанных с поддельным DEF, и важности использования сертифицированных продуктов DEF. Производители и дистрибьюторы должны активно заниматься обучением своих клиентов, чтобы гарантировать правильное использование высококачественного DEF.

Проблемы хранения и обращения

Правильное хранение и обращение с жидкостью для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) представляют собой особый набор проблем для мирового рынка DEF. DEF очень чувствителен к температуре и загрязнению, а ненадлежащие методы хранения или обращения могут поставить под угрозу его качество и эффективность.

Одной из основных проблем является уязвимость DEF к замерзанию и испарению. При значительном содержании воды DEF имеет точку замерзания около 12 °F (-11 °C). Замерзание может вызвать расширение, потенциально повреждая контейнеры для хранения и оборудование для выдачи. Кроме того, экстремальная жара может привести к испарению, снижая концентрацию и эффективность DEF.

Чтобы решить эти проблемы, пользователи DEF должны внедрить соответствующие протоколы хранения и обращения. Это включает хранение DEF в зонах с контролируемым климатом для предотвращения замерзания или чрезмерного воздействия тепла. Специализированное оборудование для хранения и выдачи DEF находится в для поддержания целостности продукта.

Загрязнение является еще одной важной проблемой при хранении и обращении с DEF. DEF очень чувствителен к примесям, таким как пыль, грязь и металлические частицы, которые могут препятствовать работе системы SCR и приводить к дорогостоящему ремонту. Чтобы предотвратить загрязнение, DEF следует хранить в специальных контейнерах и выдавать с использованием чистого оборудования. Крайне важно, чтобы конечные пользователи придерживались рекомендуемых рекомендаций и избегали перекрестного загрязнения другими жидкостями, такими как дизельное топливо или моторное масло.

Надлежащее обучение и образование персонала, занимающегося обработкой и дозированием DEF, имеют важное значение для минимизации рисков загрязнения и обеспечения эффективности продукта. Эти проблемы подчеркивают важность поддержания строгих мер контроля качества по всей цепочке поставок DEF для поставки конечным пользователям надежного и соответствующего требованиям продукта.

Основные тенденции рынка

Растущее внедрение передовых технологий снижения выбросов

Одной из заметных тенденций, наблюдаемых на мировом рынке жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), является растущее внедрение передовых технологий снижения выбросов в дизельных двигателях. Правительства и регулирующие органы по всему миру постоянно ужесточают стандарты выбросов для борьбы с загрязнением воздуха и снижения воздействия на окружающую среду, оказываемого транспортными средствами и оборудованием с дизельным двигателем. Следовательно, производители активно инвестируют в инновационные системы последующей обработки выхлопных газов, включая системы селективного каталитического восстановления (SCR), которые используют DEF для преобразования оксидов азота (NOx) в безвредный азот и водяной пар.

Технология SCR, которая теперь является стандартной функцией современных дизельных двигателей, является ключевым фактором спроса на DEF. Поскольку стандарты выбросов становятся все более строгими, производители постоянно совершенствуют и улучшают системы SCR для достижения более высокой эффективности и снижения выбросов NOx. Эта тенденция не ограничивается автомобильным сектором, но распространяется на различные отрасли, включая тяжелый транспорт, строительство, сельское хозяйство и горнодобывающую промышленность.

Более того, развивающиеся рынки все чаще принимают технологию SCR, поскольку они соответствуют мировым стандартам выбросов. Ожидается, что это расширяющееся внедрение передовых технологий снижения выбросов будет способствовать устойчивому росту рынка DEF, создавая возможности для производителей и поставщиков DEF по всему миру.

Растущий спрос на DEF для внедорожных и недорожных применений

Хотя изначально рынок DEF был в первую очередь ориентирован на дорожные применения, такие как грузовики и автобусы, наблюдается заметная тенденция к увеличению спроса на DEF для внедорожных и недорожных применений. Внедорожная техника, включая строительное оборудование, сельскохозяйственные тракторы и горнодобывающие машины, теперь оснащается системами SCR для обеспечения соответствия нормам выбросов.

Эта тенденция особенно очевидна, поскольку правительства по всему миру расширяют свои усилия по контролю выбросов, охватывая внедорожные транспортные средства и оборудование. Например, нормативы Агентства по охране окружающей среды США (EPA) Tier 4 Final наложили строгие ограничения на выбросы для внедорожных дизельных двигателей, что способствовало внедрению технологии SCR и DEF в этом секторе.

В частности, в сельскохозяйственной отрасли наблюдается значительный рост использования DEF из-за преобладания дизельных тракторов и комбайнов. Учитывая решающую роль сельского хозяйства в мировом производстве продуктов питания, интеграция систем DEF в сельскохозяйственную технику стала необходимой для соблюдения стандартов выбросов при сохранении производительности.

Кроме того, горнодобывающий и строительный секторы также внедряют технологию DEF для сокращения выбросов от тяжелой техники, что соответствует целям устойчивого развития и нормативным требованиям. Ожидается, что расширение использования DEF в области внедорожных и недорожных применений станет существенным драйвером роста в предстоящие годы.

Аналитика по сегментам

Аналитика по режиму поставки

Сегмент IBC занимает значительную долю рынка на мировом рынке жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей. Контейнеры средней грузоподъемности (IBC) — это специализированные контейнеры, предназначенные для безопасного хранения и транспортировки жидкостей, включая жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF). IBC обычно используются в отраслях, где требуются большие объемы DEF, таких как сельское хозяйство, строительство, горнодобывающая промышленность и логистика.

Отрасли, использующие дизельную технику, часто имеют значительный спрос на DEF. IBC предоставляют удобное решение для хранения и транспортировки больших объемов DEF, что делает их предпочтительным выбором для предприятий со значительными требованиями. IBC разработаны для обеспечения эффективной обработки и выдачи DEF, оснащены встроенными насосами, шлангами и дозирующими насадками, обеспечивающими удобное и точное распределение.

Растущая потребность в хранении и распределении больших объемов DEF является ключевым фактором для сегмента IBC. Отрасли с обширным парком дизельного оборудования ищут надежные и эффективные методы хранения и транспортировки DEF в значительных количествах.

Ожидается, что растущее внедрение DEF в различных отраслях будет способствовать постоянному росту сегмента IBC. По мере ужесточения норм выбросов предприятия, скорее всего, будут инвестировать в решения для хранения и выдачи DEF. Сегмент IBC предоставляет возможности для инноваций, включая разработку усовершенствованных IBC с улучшенными системами дозирования, интегрированной технологией мониторинга и функциями, которые улучшают пользовательский опыт и качество DEF.

Аналитика типов транспортных средств

Сегмент средних и тяжелых коммерческих транспортных средств занимает значительную долю рынка на мировом рынке жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей. Постоянное совершенствование технологии SCR, эффективности двигателей и систем дозирования DEF значительно улучшило производительность DEF в средних и тяжелых коммерческих транспортных средствах. Эти инновации играют решающую роль в стимулировании роста и эффективности этого сегмента. Многие операторы автопарков и логистические компании отдают приоритет экологической ответственности, а использование технологий DEF и SCR позволяет им продемонстрировать свою приверженность сокращению своего углеродного следа и поддержанию более чистого качества воздуха.

Компании, предлагающие решения и услуги поддержки DEF, включая обучение, техническое обслуживание и обеспечение качества, могут выделиться и укрепить лояльность клиентов. Поскольку правила выбросов продолжают распространяться на новые регионы и страны, производители и поставщики DEF имеют возможность расширить свое присутствие на развивающихся рынках. В заключение следует отметить, что сегмент средних и тяжелых коммерческих транспортных средств на мировом рынке жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей находится под сильным влиянием норм выбросов, глобальных транспортных потребностей и технологических достижений.

Региональные данные

Ожидается, что регион Северной Америки будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода из-за его значительного размера. Северная Америка является одним из крупнейших и наиболее зрелых рынков DEF в мире. За последнее десятилетие рынок пережил значительный рост, обусловленный применением строгих норм выбросов. В частности, Соединенные Штаты и Канада приняли стандарты выбросов, такие как нормы Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды (EPA) и канадские нормы выбросов внедорожных дизельных двигателей. Эти нормы предписывают использование DEF в транспортных средствах и технике с дизельным двигателем для сокращения выбросов оксидов азота (NOx).

Основным катализатором, движущим североамериканский рынок DEF, остаются строгие нормы выбросов, установленные федеральным и региональным правительствами. Эти правила обязывают производителей и операторов дизельных транспортных средств и оборудования использовать DEF и технологию селективного каталитического восстановления (SCR) для соответствия стандартам выбросов NOx. По мере того, как эти правила продолжают развиваться, ожидается, что спрос на DEF в Северной Америке будет устойчиво сохраняться.

Поскольку правила выбросов становятся все более распространенными, североамериканский рынок DEF продолжает расширяться. Это расширение открывает возможности для производителей и поставщиков DEF для обслуживания более широкой клиентской базы, включая внедорожные применения, поскольку все больше отраслей промышленности принимают технологию DEF для соответствия стандартам выбросов.

Значительные достижения в технологии SCR и системах подачи DEF представляют многообещающие перспективы для компаний по разработке более эффективных и экономически выгодных решений. Инновации в оборудовании, связанном с DEF, таком как насосы и дозаторы, могут улучшить пользовательский опыт.

В заключение следует отметить, что североамериканский рынок DEF настроен на постоянный рост из-за строгих норм выбросов, расширения парка дизельных автомобилей и растущей экологической сознательности.

Последние события

• В январе 2021 года TotalEnergies завершила сделку по приобретению розничной сети BP, оптового топливного бизнеса и логистических активов в Мозамбике. Сделка охватывает сеть из 26 заправочных станций, клиентуру предприятий и 50% акций SAMCOL, логистической фирмы, ранее совместно принадлежавшей TotalEnergies и BP, которая управляет терминалами импорта бензина Матола, Бейра и Накала.

Ключевые игроки рынка

• Yara International ASA
• Royal Dutch Shell PLC
• Жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей Blue Sky.
• Сертифицированный DEF
• CF Industries Holdings, Inc.
• The Potash Corporation of Saskatchewan
• Cummins Filtration
• STOCKMEIER Group
• KOST USA, Inc.
• Old World Industries, LLC

Область отчета

В этом отчете глобальный рынок жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей был сегментирован по следующим категориям в дополнение к отраслевым тенденциям, которые также были подробно описаны ниже

• Глобальный дизельный Рынок выхлопных жидкостей, По компоненту

o

o

o

o

o

• Глобальный рынок дизельных выхлопных жидкостей, По применению

o

o

o

• Глобальный рынок дизельных выхлопных жидкостей, По режиму поставки

o

o

o

• Глобальный рынок жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей, По типу транспортного средства

o

o

o

• Глобальный рынок жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей, по регионам

Северная Америка

§

§

§

§

Европа

§

§

§

§

§

Азиатско-Тихоокеанский регион

§

§

§

§

§

Южная Америка

§

§

§

Ближний Восток и Африка

§

§

§