구성 요소별(구조, 폼, 액추에이터, 전기 부속품), 좌석 유형별(9G, 16G, 21G), 항공기 유형별(상업용, 비즈니스, 지역, 운송)별, 클래스별(경제, 프리미엄 이코노미) 글로벌 항공기 좌석 시장 규모. 비즈니스, 첫 번째), 최종 사용자별(OEM, 애프터마켓), 지리적 범위 및 예측별

항공기 좌석 시장 규모 및 예측

항공기 좌석 시장 규모는 2024년에 43억 9천만 달러로 평가되었으며 2031년까지 67억 1천만 달러 2024년부터 2031년까지 CAGR 6.03%로 성장할 것입니다.

• 항공석은 항공기 탑승객과 인원을 위해 제작된 특수 의자로, 비행 중 안전과 편안함을 제공하기 위해 일렬로 배치됩니다. 이러한 좌석에는 구조, 폼 쿠션, 액추에이터 및 전기 연결 장치가 포함됩니다.
• 항공기 좌석은 승객의 즐거움, 항공사 정체성 및 수익 창출에 상당한 영향을 미칩니다. 항공사는 특히 신흥 지역에서 증가하는 승객 수를 충족하기 위해 효율적이고 쾌적한 좌석 배치를 우선시합니다.
• 또한 제조업체는 경량 소재, 맞춤화를 위한 혁신적인 기술, 각도 조절 가능 등 승객 경험을 향상시키는 편의 시설을 우선적으로 사용합니다. , 개인 엔터테인먼트 시스템 및 연결 가능성.

글로벌 항공기 좌석 시장 역학

항공기 좌석 시장을 형성하는 주요 시장 역학은 다음과 같습니다.

주요 시장 동인

• 항공 승객 교통량 증가전 세계 항공 여행의 증가는 항공기 좌석 시장의 중요한 동인입니다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면, 전 세계 항공 여객 운송량은 2037년까지 두 배인 연간 82억 명에 이를 것으로 예상됩니다. 항공 여행 수요의 증가로 인해 더 많은 항공기가 필요하고 결과적으로 더 많은 항공기 좌석이 필요합니다.
• 프리미엄 이코노미 클래스에 대한 수요 증가 프리미엄 이코노미 좌석에 대한 수요 증가가 혁신을 주도하고 있습니다. 항공기 좌석 시장의 성장. Market Research에 따르면 프리미엄 이코노미 클래스 부문은 2024년부터 2031년까지 연평균 성장률(CAGR) 5.5%로 증가하여 다른 모든 좌석 클래스를 능가할 것으로 예상됩니다. 항공사들은 예산에 민감한 비즈니스 고객과 편안함을 추구하는 레저 승객 모두를 수용하기 위해 점점 더 프리미엄 이코노미 방식을 사용하고 있습니다.
• 좌석 디자인의 기술 발전더 가볍고, 더 편안하고, 기술적으로 진보된 좌석이 항공기 좌석 시장을 추진하고 있습니다. Aircraft Interiors International의 연구에 따르면 좌석 디자인에 현대적인 소재를 사용하면 좌석 무게를 최대 30%까지 줄일 수 있어 항공사의 연료를 크게 절약할 수 있습니다. 이러한 추세는 시트 제조업체가 R&D에 참여하도록 장려하여 시장 성장을 더욱 촉진합니다.

주요 과제

• 높은 비용

Strong> 항공기 좌석과 관련된 높은 비용은 시장에 상당한 부담을 안겨줍니다. 항공기 좌석을 연구하고 제조하려면 특히 까다로운 안전 및 편안함 표준을 충족하는 고급 설계에 상당한 투자가 필요합니다. 비즈니스 및 일등석을 위한 프리미엄 좌석 대안은 좌석당 미화 60,000~150,000달러로, 특히 비용 효율성이 중요한 경쟁 시장에서 항공기를 현대화하거나 혁신적인 좌석 솔루션에 투자하는 것을 방해합니다.

엄격한 규제 준수 엄격한 규제 준수는 항공기 좌석 시장의 또 다른 중요한 제약입니다. FAA 및 EASA와 같은 항공 기관은 제조업체에 충돌 방지 및 화재 안전법을 포함한 엄격한 안전 표준을 따르도록 요구합니다. 이러한 제약으로 인해 설계 유연성이 제한되고 제조 비용이 상승하여 혁신과 새로운 좌석 제품의 시장 출시가 제한됩니다. 이러한 표준을 준수하는 것은 필수적이지만 소규모 제조업체나 신규 진입자에게는 장벽이 될 수 있습니다.

주요 동향

• 프리미엄 좌석에 대한 수요 증가 옵션 항공사는 늘어나는 비즈니스 수요와 부유한 휴가객의 수요를 충족하기 위해 평면형 침대, 프리미엄 이코노미, 비즈니스 클래스 좌석과 같은 프리미엄 좌석 옵션에 광범위하게 투자하고 있습니다. 이러한 고급 솔루션은 경쟁이 치열한 시장에서 승객 경험을 개선하고 수익을 높이며 고객 충성도를 높이는 데 중점을 두고 있습니다.
• 경량 및 지속 가능한 소재 채택 탄소 섬유, 복합재, 지속 가능한 직물은 제조업체가 승객 공간을 최대화하고 항공기 무게를 줄이며 연료 효율성을 높이기 위해 사용하는 데 최우선 순위를 두는 가볍고 강하며 환경 친화적인 소재 중 하나입니다. 이러한 추세는 지속 가능성과 환경 영향 감소에 대한 항공 산업의 강조와 일치합니다.
• 첨단 기술 및 기능의 통합 항공기 좌석에는 탑승객의 편의를 향상시키기 위한 최첨단 기술과 새로운 기능이 통합되어 있습니다. 편안함과 즐거움. 여기에는 조절 가능한 머리 받침대, 내장형 엔터테인먼트 시스템, 무선 충전 및 정교한 좌석 액추에이터가 포함됩니다. 항공사는 서비스를 차별화하고 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 첨단 기술 솔루션에 투자하고 있습니다.

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글로벌 항공기 좌석 시장 지역 분석

다음은 항공기 좌석 시장에 대한 보다 자세한 지역 분석입니다

북미

• 시장 조사에 따르면 북미는 예측 기간 동안 항공기 좌석 시장을 지배할 것으로 추정됩니다. 북미에는 강력한 항공 여행 시장이 있어 항공기 좌석에 대한 수요가 증가합니다. 미국 교통통계국에 따르면, 미국 항공사들은 2022년 총 7억 8,500만 명의 승객을 운송했는데, 이는 전년도에 비해 상당히 증가한 수치입니다. 이렇게 많은 항공 여행객이 편안함을 유지하면서 증가하는 승객 수를 충족하려면 항공기 좌석에 대한 지속적인 투자가 필요합니다.
• 북미에는 주요 항공기 제조업체가 있으며, 이는 비행기 좌석 시장에서 이 지역의 지배력을 설명하는 데 도움이 됩니다. 세계 최대 항공우주 기업 중 하나인 보잉은 미국에 본사를 두고 있습니다. 보잉의 상업 시장 전망 2022-2041에 따르면 북미 지역에서는 향후 20년 동안 2,400대의 새로운 항공기가 필요할 것이며 시장 가치는 6,400억 달러에 달할 것입니다. 새로운 항공기에 대한 이러한 상당한 시장은 항공기 좌석에 대한 수요를 직접적으로 주도합니다.
• 또한 북미 항공사는 경쟁이 치열한 시장에서 차별화하기 위해 특히 프리미엄 클래스에서 승객의 편안함과 편의 시설을 점점 더 강조하고 있습니다. 국제항공운송협회(IATA)의 조사에 따르면 북미 항공사는 수익성 측면에서 꾸준히 다른 지역보다 우수한 성과를 보여 여객 서비스에 더 많은 투자를 할 수 있게 됐다. 2019년 북미항공(North American Airlines)은 174억 달러로 전 지역 중 가장 큰 순이익을 기록했습니다. 이러한 재정적 강점을 통해 항공사는 향상된 좌석 옵션에 투자할 수 있으며, 결과적으로 항공기 좌석 시장의 혁신과 성장이 증대됩니다.

유럽

• 유럽 지역은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 추정됩니다. 유럽 항공 시장은 저가 항공사의 상당한 확장을 경험했으며 효율적인 항공기 좌석 솔루션에 대한 수요가 증가했습니다. Eurocontrol은 LCC가 2013년 32%에서 2019년 유럽 전체 항공편의 40%를 차지했다고 보고했습니다. 이러한 개발 추세는 LCC가 비용 효율적인 비즈니스 모델을 유지하기 위해 좌석 수를 늘리는 데 중점을 두면서 계속될 것으로 예상됩니다. 항공기 좌석 시장.
• 유럽 항공사는 특히 장거리 항공편에서 승객의 편안함을 개선하기 위한 투자를 확대하고 있습니다. 유럽 항공 안전국(EASA)은 유럽 항공사의 이코노미 클래스 평균 좌석 간격이 2014년에서 2019년 사이에 3% 증가했다고 밝혔습니다. 이러한 추세는 인체공학적이고 편안한 좌석 옵션에 대한 수요를 창출하여 유럽의 항공기 좌석 시장을 강화하고 있습니다.
• 또한, 항공 산업의 탄소 배출을 낮추려는 유럽 연합의 목표는 경량 항공기 좌석의 혁신을 촉진하고 있습니다. 유럽연합 항공안전국(EASA)에 따르면 항공기 중량을 1% 줄이면 연료비를 0.75% 절약할 수 있습니다. 이로 인해 경량 좌석 옵션에 대한 수요가 급증했으며, 유럽 항공우주 및 방위 산업 협회에 따르면 유럽 항공기 좌석 시장의 주문은 2018년부터 2022년까지 15% 증가했습니다.

< h3>아시아 태평양

• 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 가장 높은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역에서는 항공 여행 수요가 증가하고 있어 더 많은 항공기와 좌석을 추가해야 합니다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 아시아태평양 지역은 2035년까지 연간 승객 18억 명, 총 시장 규모는 31억 명에 달할 것으로 예상된다. 이는 연간 성장률 4.7%에 해당하며 전 세계 모든 지역 중 가장 높습니다. 중국, 인도와 같은 국가의 중산층 인구 증가와 가처분 소득 증가가 이러한 확장의 중요한 동인입니다.
• 아시아 태평양 지역의 저가 항공사 발전은 이러한 성장의 주요 동인입니다. 항공기 좌석 시장 CAPA(아시아 태평양 항공 센터)에 따르면 동남아시아 LCC는 현재 동남아시아 내 노선 좌석 수용력의 54%를 차지합니다. 이는 2003년 3%에서 증가한 수치입니다. LCC의 확산이 증가하면서 효율적인 항공기 수요가 증가했습니다. , 운영 비용을 낮추면서 용량을 최적화하는 경량 좌석 솔루션입니다.
• 게다가 저가 항공사가 많이 있음에도 불구하고 아시아 태평양 전역에서 럭셔리 객실 경험에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 에어버스 분석에 따르면 아시아·태평양 지역 프리미엄 항공사 좌석 수는 2032년까지 연평균 5.8%씩 늘어나 전 세계 평균 4.1%를 넘어설 것으로 예상된다. 이러한 추세는 이 지역의 고액 자산가 수가 증가하고 특히 장거리 노선에서 고급 여행 경험에 대한 선호가 증가함에 따라 주도됩니다.

글로벌 항공기 좌석 시장세분화 분석

항공기 좌석 시장은 구성 요소, 좌석 유형, 항공기 유형, 등급, 최종 용도 및 지역을 기준으로 분류됩니다.

항공기 좌석 시장, 부품별

• 구조
• 폼
• 액추에이터
• 전기 부품
• 기타
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구성 요소를 기준으로 시장은 구조, 폼, 액츄에이터, 전기 피팅 및 기타로 분류됩니다. 구조 부문은 항공기 좌석 시장을 지배할 것으로 추정됩니다. 이 세그먼트에는 안전, 내구성 및 편안함에 필수적인 시트 구조와 지지 구성 요소가 포함됩니다. 알루미늄, 복합재료 등 가벼우면서도 강한 소재에 대한 욕구가 이 시장의 확대를 촉진하고 있습니다. 항공사가 연비와 승객의 편안함을 우선시함에 따라 혁신적인 구조 설계에 대한 투자가 더욱 중요해지며 구조의 시장 지배력이 확고해졌습니다.

좌석 유형별 항공기 좌석 시장

• 9G 좌석
• 16G 시트
• 21G 시트

시트 유형에 따라 시장은 9G 시트, 16G 시트, 21G 시트로 구분됩니다. 16G 시트 부문은 뛰어난 디자인과 안전 기능으로 인해 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 추정됩니다. 이 의자는 뛰어난 충격 흡수 기능을 제공하도록 설계되어 비행 중 승객의 안전과 편안함을 향상시킵니다. 현대 항공기에서 16G 좌석 사용 증가는 더 높은 안전 표준에 대한 규제 요구 사항 및 소비자 선호도와 일치합니다. 결과적으로 이 시장은 향후 몇 년 동안 9G 및 21G 좌석 부문을 모두 초과하여 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

항공기 유형별 항공기 좌석 시장

• 상용 항공기
• 비즈니스 제트기
• 지역 항공기
• 수송 항공기

항공기 유형에 따라 시장은 상업용 항공기로 분류됩니다. 항공기, 비즈니스 제트기, 지역 항공기 및 수송 항공기. 상업용 항공기 부문은 예측 기간 동안 이 부문을 주도할 것으로 추정됩니다. 이러한 지배력은 항공 여행에 대한 수요 증가와 내로우 바디 항공기와 와이드 바디 항공기로 구성된 상업용 항공 부문의 확장으로 인해 더욱 강화되었습니다. 항공사는 승객의 편안함과 경험을 향상시키기 위해 노력하면서 혁신적인 좌석 옵션에 투자하며 이는 해당 부문의 성장에 크게 기여합니다. 상업용 항공기 부문은 승객 수 증가와 지속적인 항공기 현대화 활동으로 인해 시장 선두 자리를 유지할 가능성이 높습니다.

클래스별 항공기 좌석 시장

• 이코노미 클래스
• 프리미엄 이코노미 클래스
• 비즈니스 클래스
• 퍼스트 클래스

클래스를 기준으로 시장은 이코노미, 프리미엄 이코노미, 비즈니스, 퍼스트 클래스. 이코노미 클래스 부문은 각 여행에서 많은 수의 승객을 수용하는 상업용 항공기에 이코노미 좌석이 널리 채택됨에 따라 예측 기간 동안 항공기 좌석 시장에서 대부분의 점유율을 차지할 것으로 추정됩니다. 이코노미 클래스 좌석은 저렴한 비용으로 여행할 수 있도록 설계되어 더 많은 인구가 항공 여행을 이용할 수 있습니다. 항공 여행 수요가 증가함에 따라 효과적이고 저렴한 좌석 옵션에 대한 요구로 인해 이 부문의 시장 지위가 강화되었습니다.

최종 사용자별 항공기 좌석 시장

• OEM )
• 애프터마켓

최종 사용자를 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 분류됩니다. OEM 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 추정됩니다. 이러한 지배력은 항공사들이 증가하는 승객 수에 맞춰 항공기를 확장함에 따라 새로운 항공기 인도에 대한 수요가 증가함에 따라 주도되고 있습니다. OEM 부문은 승객의 편안함과 안전을 향상시키는 것을 목표로 하는 정교한 좌석 기술과 디자인에 대한 상당한 투자로 이익을 얻습니다. 항공 여행이 성장함에 따라 OEM 부문은 시장 리더십을 유지할 것으로 예상됩니다.

지역별 항공기 좌석 시장

• 북미
• 유럽< /li>
• 아시아 태평양
• 나머지 국가

지리에 따라 항공기 좌석 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 나머지 세계. 북미 지역은 항공기 좌석 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하는 것으로 추정됩니다. 이 지역의 지배력은 주요 기업의 존재, 항공 산업의 번창, 혁신적인 좌석 기술에 대한 지속적인 수요에 기인합니다. 북미, 특히 미국의 항공사는 항공기 현대화와 승객 경험 개선에 집중적으로 투자하여 항공기 좌석 시장을 성장시키고 있습니다.

핵심 기업

"항공기" 좌석 시장' 연구 보고서는 글로벌 시장에 중점을 두고 귀중한 통찰력을 제공할 것입니다. 시장의 주요 업체로는 Safran, Collins Aerospace, Recaro Aircraft Seating, Jamco Corporation, Thompson Aero Seating, HAECO, Adient Aerospace, STELIA Aerospace, ZIM Aircraft Seating 및 Expliseat가 있습니다.

또한 당사의 시장 분석에는 제품 벤치마킹 및 SWOT 분석과 함께 당사 분석가가 모든 주요 업체의 재무제표에 대한 통찰력을 제공하는 주요 업체 전용 섹션도 포함됩니다. 경쟁 환경 섹션에는 위에서 언급한 전 세계 플레이어의 주요 개발 전략, 시장 점유율 및 시장 순위 분석도 포함됩니다.

항공기 좌석 시장 최근 개발

• 2024년 2월, Air India는 기록적인 470대의 항공기 구매의 일환으로 광동체 확장 프로그램을 위한 프리미엄 이코노미 및 이코노미 좌석을 공급하기 위해 Recaro 항공기 좌석을 선택했습니다.
• 2023년 11월, 에미레이트 항공은 항공사는 프랑스 항공우주 회사인 Safran과 새로운 항공기 좌석부터 바퀴까지 다양한 제품에 대해 12억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.

보고 범위

시장 조사의 조사 방법론

자세히 알아보기 연구 방법론 및 연구의 기타 측면에 대해 알아보려면 에 문의해 주세요.

이 보고서를 구입한 이유

정성적 및 정량적 분석 경제적 요인과 비경제적 요인을 모두 포함하는 세분화를 기반으로 한 시장 분석 각 부문 및 하위 부문에 대한 시장 가치(USD Billion) 데이터 제공 가장 빠른 성장과 지배력을 보일 것으로 예상되는 지역 및 부문을 나타냅니다. 해당 지역의 제품/서비스 소비를 강조하고 각 지역 내 시장에 영향을 미치는 요인을 나타내는 지역별 시장 분석 새로운 서비스/제품 출시와 함께 주요 업체의 시장 순위를 통합하는 경쟁 환경 지난 5년간 프로파일링된 회사의 파트너십, 비즈니스 확장 및 인수 회사 개요, 회사 통찰력, 제품 벤치마킹 및 주요 시장 참여자를 위한 SWOT 분석으로 구성된 광범위한 회사 프로필 다음과 관련된 업계의 현재 및 미래 시장 전망 최근 개발(신흥 지역과 선진국 모두의 성장 기회와 동인, 과제와 제한 사항 포함) Porter의 5가지 힘 분석을 통해 다양한 관점의 시장에 대한 심층 분석 포함 가치 사슬 시장 역학을 통해 시장에 대한 통찰력 제공 시나리오, 향후 몇 년간 시장 성장 기회와 함께 6개월간 판매 후 분석가 지원

보고서 사용자 정의

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