고객 유형별, 사용 패턴별, 버스 크기 및 용량별, 지리적 범위 및 예측별 글로벌 전기 버스 시장 규모

전기 버스 시장 규모 및 예측

전기 버스 시장 규모는 2023년 501억 달러로 평가되었으며 2030년까지 1,788억 달러, CAGR 15.8% 성장 예측 기간은 2024~2030년입니다.

전기 버스 시장은 전기 추진 시스템으로 구동되는 버스의 제조, 유통, 운영을 전문으로 하는 운송 산업 부문을 말합니다. 이 버스는 충전식 배터리 또는 기타 에너지 저장 시스템을 활용하여 전기 모터에 전력을 공급함으로써 기존의 화석 연료로 구동되는 버스에 대한 보다 깨끗하고 지속 가능한 대안을 제공합니다. 시장에는 배터리 전기 버스(BEB), 플러그인 하이브리드 전기 버스(PHEB), 연료 전지 전기 버스(FCEB) 등 다양한 유형의 전기 버스가 포괄되어 다양한 도시, 교외 및 도시 간 운송 요구를 충족합니다.

글로벌 전기 버스 시장 동인

전기 버스 시장의 시장 동인은 다양한 요인의 영향을 받을 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 배출 감소를 위한 환경법 및 목표전기 버스 채택은 대기 오염을 방지하고 온실가스 배출을 줄이는 것을 목표로 하는 엄격한 환경 규정에 따라 추진되고 있습니다. . 전 세계적으로 정부 및 규제 기관에서는 대중교통에서 전기 버스와 같은 무공해 차량의 사용을 권장하거나 요구하는 규정을 시행하고 있습니다.
• 배터리 기술의 발전
강>배터리 기술의 지속적인 혁신으로 인해 전기 버스는 기존 디젤 또는 가솔린 버스에 비해 더욱 실용적이고 경제적으로 변하고 있습니다. 이러한 개발에는 에너지 밀도 개선, 충전 인프라 및 비용 절감이 포함됩니다. 이제 전기 버스는 리튬 이온 배터리 기술의 발전으로 인해 더 긴 주행 거리와 더 빠른 충전 시간을 제공합니다.
• 비용 절감 및 운영 효율성화석 연료를 사용하는 기존 버스와 비교 , 전기 버스는 평생 동안 상당한 비용 절감 효과를 제공합니다. 전기 버스의 초기 비용은 더 높을 수 있지만 시간이 지남에 따라 대중교통 기관과 운영자는 연료비, 유지관리비 감소, 정부 보조금 및 인센티브로 인해 운영비를 절약할 수 있습니다.
• 지속 가능한 교통에 대한 수요환경 문제와 대기 질이 더욱 널리 알려짐에 따라 전기 버스와 같은 지속 가능한 교통 솔루션에 대한 필요성이 더욱 커지고 있습니다. 전기 버스로의 전환은 보다 친환경적이고 깨끗한 대중교통 옵션을 적극적으로 추진하는 도시, 옹호 단체, 소비자에 의해 주도되고 있습니다.
• 차량 전기화 및 기술 혁신 동향전기 버스 기술에 대한 혁신과 투자는 전기 자동차와 상업용 차량을 포함한 자동차 산업의 차량 전기화로의 광범위한 전환에 의해 주도되고 있습니다. 전기 버스의 효율성과 범위를 높이기 위해 제조업체는 더 가벼운 구조, 지능형 에너지 관리 시스템, 더 강력한 전기 구동계를 만들고 있습니다.
• 도시화 및 인구 증가주변 도시가 증가함에 따라 세계는 급속한 도시화와 인구 증가를 경험하면서 대중교통 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 도시 지역의 배기가스 및 교통 혼잡을 줄이는 것 외에도 전기 버스는 증가하는 대도시 인구의 운송 수요를 수용할 수 있는 비용 효율적이고 환경 친화적인 방법을 제공합니다.
• 기업의 사회적 책임(CSR) 및 지속 가능성 이니셔티브많은 기업이 CSR 목표를 일상 업무에 통합하고 지속 가능성 이니셔티브를 구현하고 있습니다. 탄소 배출량을 줄이고 환경적 리더십을 보여주기 위해 기업은 기업용 차량, 셔틀 서비스 또는 직원 수송용 전기 버스에 투자할 수 있습니다.

글로벌 전기 버스 시장 제한

여러 요인이 전기 버스 시장에 제약이나 과제로 작용할 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 높은 초기 비용천연 가스나 디젤로 구동되는 버스에 비해 전기 버스는 일반적으로 초기 비용이 더 높습니다. 전기 버스는 배터리, 전기 구동계, 충전 인프라 비용으로 인해 더 큰 초기 투자가 필요합니다.
• 제한된 주행 거리 및 배터리 수명장거리 노선이나 장거리 운행을 하는 전기 버스의 경우 충전 인프라가 거의 없는 곳에서는 주행 거리에 대한 불안감이 계속해서 큰 걱정거리가 됩니다. 전기 버스의 성능과 주행 거리는 시간이 지남에 따라 배터리 성능 저하로 인해 영향을 받을 수 있으므로 비용이 많이 드는 개선이나 교체가 필요합니다.
• 충전 인프라광범위한 보급을 가로막는 주요 장애물 중 하나 전기 버스의 핵심은 충전 인프라의 가용성과 접근성입니다. 철저한 충전 네트워크를 구축하려면 상당한 재정적 지출이 필요하며, 지방 당국 및 전력회사와의 협력을 통해 저장소 충전기 및 이동 중 고속 충전기를 구축해야 합니다.
• 충전 시간 및 amp; 가동 중지 시간디젤 또는 천연가스 구동 버스에 연료를 공급하는 것과 비교하여 전기 버스를 충전하는 데는 시간이 오래 걸릴 수 있으며 이로 인해 가동 중지 시간이 늘어나고 운영 효율성이 낮아집니다. 서비스 중단을 방지하려면 대중교통 제공업체가 충전 일정을 신중하게 관리해야 합니다.
• 공급망의 제약전기 버스 제조는 다음을 포함하는 복잡한 공급망에 따라 달라집니다. 배터리 부품, 특수 전동 구동계 부품, 원자재 등을 생산하고 있습니다. 국제 행사나 무역 규제로 인한 공급망 중단이나 부족은 전기 버스의 공급과 가격에 영향을 미칠 수 있습니다.
• 극한 조건에서의 성능배터리의 효율성과 일반 전기버스의 성능은 폭염이나 추위와 같은 극한 기후 조건에서 성능 제한에 의해 영향을 받을 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하려면 더 많은 난방 또는 냉방 시스템이 필요할 수 있으며 이로 인해 복잡성과 비용이 증가할 수 있습니다.
• 규제 및 정책 불확실성전기 버스 구현을 고려하는 교통 기관은 불확실성을 경험할 수 있습니다. 자금 지원 프로그램, 전기화 목표 및 배출 기준과 관련된 정부 인센티브, 규칙 및 정책의 수정으로 인해 발생합니다. 전기 버스에 대한 장기 투자에는 균일하고 투명한 규제 프레임워크가 필요합니다.

글로벌 전기 버스 시장 세분화 분석

글로벌 전기 버스 시장은 다음을 기준으로 분류됩니다. 고객 유형, 이용 패턴, 버스 규모 및 용량, 지역.

고객 유형별

• 대중교통 기관 대중 교통 서비스를 감독하는 공공 또는 정부 기관에 따라 시장을 조직합니다.
• 민간 운영자서비스를 제공하는 민간 기업 또는 그룹의 요구 사항 충족 교통 서비스.
• 정부 기관정부의 어느 부분이 전기 버스와 관련된 자금, 규정 또는 정책을 담당하는지 결정합니다.