유형별(단일 교차로, 이중 교차로, 궤도 교차로), 조립별(스위치, 교차로, 리드), 응용 분야별(철도, 지하철, 트램), 주조별(강철 및 주철 주조, 망간강 주조) 및 예측별 인도 철도 분기기 시장 규모

인도 철도 분기기 시장 규모 및 예측

인도 철도 분기기 시장 규모는 2022년에 7억 1,973만 달러로 평가되었으며, 2030년까지 1,078.17만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2023년부터 2030년까지 CAGR은 5.35%입니다.

철도 분기기의 메커니즘, 설계 및 배열을 개선하기 위한 지속적인 연구 개발은 예측 기간 동안 인도 철도 분기기 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상되는 혁신의 시장 성장을 증가시킵니다. 인도 보고서는 시장에 대한 전체적인 평가를 제공합니다. 보고서는 시장에서 상당한 역할을 하는 주요 세그먼트, 추세, 추진 요인, 제약, 경쟁 환경 및 요소에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다.

인도 철도 분기기 시장 정의

분기기는 기차가 한 선로에서 다른 선로로 이동할 수 있도록 하는 선로 구조입니다. 선로에서 가장 복잡한 구성 요소입니다. 복잡한 설계와 고유한 결함 때문에 최근까지 인도 철도에서 분기기 쪽으로 협상하는 동안 분기기 속도는 15kmph로 제한되었습니다. 교통 잠재력을 개선하기 위해 분기기의 속도 잠재력이 증가하고 있습니다. 증가된 전환 속도에는 더 나은 전환 설계, 더 나은 유지 관리 관행 및 완벽한 레이아웃 배열이 필요합니다. 지난 20년 동안 콘크리트 침목의 곡선 스위치가 본선 및 주행 루프의 대부분 전환기를 대체했습니다. 화물 야드의 전환기 중 소수는 아직 콘크리트 침목의 전환기로 전환되지 않았습니다. 콘크리트 침목에 놓인 새로운 전환기 설계는 이전 설계보다 견고하여 전환기 측에서 더 빠른 속도를 허용합니다. 동시에 유지 관리가 덜 필요합니다.

지난 10년 동안 인도 철도는 차축 하중을 증가시켰고, 지금까지 모든 주요 노선이 CC+8+2 노선으로 전환되었습니다. 따라서 실제로 차축 하중은 12% 증가했습니다. 차축 하중은 일부 노선에서 25T로 더욱 증가했습니다. 차축 하중이 증가함에 따라 다양한 전환기 구성 요소로 전달되는 응력이 급격히 증가합니다. 전환 시 바퀴는 스위치와 오버크로싱에서 한 레일에서 다른 레일로 이동합니다. 따라서 차축 하중 증가로 인한 마모는 다른 궤도 구성 요소보다 분기에 더 부정적인 영향을 미칩니다. 따라서 분기에 대한 더 나은 유지 관리 시스템이 필요합니다. 분기가 초기 배치 시 적절하게 배치되면 결함이나 부적절한 레이아웃으로 배치된 분기보다 유지 관리 요구 사항이 상당히 적습니다.

인도 철도 분기 시장 개요

교통 수요 증가로 인해 국가 전역에 철도 네트워크를 확장하는 데 투자하여 철도 네트워크가 강화되었습니다. 또한 철도 분기의 메커니즘, 설계 및 배열을 개선하기 위한 지속적인 연구 개발로 인해 예측 기간 동안 인도 철도 분기 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상되는 혁신의 시장 성장이 증가합니다. 게다가 교통 잠재력이 개선됨에 따라 분기의 속도 잠재력을 높여야 할 필요성이 있습니다. 분기 속도를 높이려면 더 나은 분기 설계, 더 나은 유지 관리 관행 및 완벽한 레이아웃 배열이 필요합니다.

교통 수요 증가와 경쟁하는 교통 모델로 인한 압박 증가. 인도 철도에 대한 수요는 항상 철도가 공급할 수 있는 것보다 더 크다는 것이 지속적으로 나타났습니다. 인구 증가로 인해 점점 더 많은 사람들이 인도 철도의 승객 부문에 진입하고 있는데, 이 부문은 서비스가 부족합니다. 국가가 발전함에 따라 점점 더 많은 사람들이 고향 밖에서 일자리를 찾고 있으며, 이로 인해 하루에 두 번씩 정기적으로 기차를 이용하게 되었습니다. 인도 철도는 또한 승객과 화물을 위한 철도 용량을 늘리고, 더 많은 전기화를 실시하고, 단거리 승객 교통을 위해 기차를 개조하는 것과 같은 몇 가지 전략을 채택할 계획이며, 이는 철도 전환기 시장 수요를 증가시키는 요인입니다.

그러나 텅 레일의 약점은 중장비 가공으로 인한 심각한 단면 감소 때문입니다. 텅 레일은 교통으로 인한 심한 마모로 더욱 약해집니다. 따라서 이를 자주 교체해야 하며, 유지 관리 비용이 증가합니다. 따라서 전환기를 위한 더 나은 유지 관리 시스템이 필요합니다. 전환기 시스템을 변경하는 데는 더 많은 비용이 필요했지만 유지 관리에는 덜 필요했습니다. 그런데 결함이 있거나 배치가 부적절한 전환기는 다시 수리해야 하므로 유지 관리 비용이 증가합니다. 또한 인도 철도는 신호 및 통신과 같은 분야에서 기술을 개발하고 창조하고 있으며 15,000km를 자동 신호로 전환하고 37,000km를 국내에서 개발한 열차 충돌 방지 시스템인 'KAVACH'로 장착했습니다. 인도 철도 궤도 유지 관리가 기술적으로 진보된 기계(예Heavy Duty Tamping and Stabilizing Machine(HOTS-3X))를 사용하여 기계화된 궤도 유지 관리를 도입함으로써 혁신되었습니다.

인도 철도 분기기 시장 세분화 분석

인도 철도 분기기 시장은 유형, 조립, 응용 프로그램 및 주조를 기준으로 세분화됩니다.

유형별 인도 철도 분기기 시장

• 단일 교차
• 이중 교차
• 궤도 교차
• 슬립 스위치
• 겹친 철도 분기기
• 기타

유형별 요약 시장 보고서를 받으려면-

유형별로 단일 교차기가 2022년 22.40%의 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 시장 가치는 1억 6,122만 달러였습니다. 그리고 예측 기간 동안 4.62%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 더블 크로스오버는 2022년에 두 번째로 큰 시장이었으며, 2022년에 1억 3,531만 달러의 가치를 기록했습니다. 6.80%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 턴아웃은 기차가 선로를 바꿀 수 있는 선로 구간입니다. 단일 턴아웃에는 스위치가 하나만 있습니다. 이를 통해 기차가 한 선로에서 다른 선로로 갈 수 있고, 기차를 합치거나 분리할 수 있습니다. 단일 턴아웃은 가장 널리 퍼진 턴아웃 유형입니다. 기관사가 어느 방향으로든 기차를 파견하기 위해 움직일 수 있는 단일 스위치로 구성됩니다. 단일 크로스오버는 차량이 한 선로에서 다른 선로로 이동할 수 있도록 두 개의 선로에 배치된 두 개의 철도 턴아웃으로 구성됩니다. 두 선로는 종종 평행하지만 항상 그런 것은 아니며 철도 턴아웃은 일반적으로 동일합니다. 범용 크로스오버는 트랙을 따라 연속적으로 위치한 한 쌍의 단일 크로스오버입니다.

응용 프로그램별 인도 철도 분기기 시장

• 철도
• 지하철
• 트램

응용 프로그램 기준으로 철도는 2022년에 71.30%의 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며, 시장 가치는 5억 1,317만 달러였고 예측 기간 동안 5.80%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 지하철은 2022년에 두 번째로 큰 시장이었으며, 2022년에 1억 5,618만 달러의 가치가 있었습니다. 4.41%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 철도 분기기는 철도 트랙 시스템의 필수 구성 요소입니다. 철도 패스너는 철도 운송 기술의 지속적인 발전으로 인해 철도 운송에만 국한되지 않습니다. 더 큰 톤수 요구 사항이 있는 광산 철도 트랙과 크레인 레일 트랙은 점점 더 일반적으로 사용되는 철도 트랙입니다. 일반 철도 고정 구성 요소의 사양에는 모델 번호가 포함됩니다. 그러나 설치 절차 전체에서 몇 가지 사항을 고려해야 합니다. 이러한 세부 사항은 철도 노선의 안전을 보장하는 데 도움이 될 수 있습니다.

조립 기준 인도 철도 분기 시장

• 스위치
• 크로싱
• 리드

조립을 기준으로 스위치는 2022년 37.90%의 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 시장 가치는 2억 7,278만 달러였으며 예측 기간 동안 5.00%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 크로싱은 2022년 두 번째로 큰 시장이었으며 2022년 가치는 2억 3,463만 달러였습니다. 5.75%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 철도 스위치, 분기기 또는 [세트] 포인트는 철도 교차로에서 또는 지선이나 측선이 갈라질 때와 같이 철도 열차를 한 선로에서 다른 선로로 안내하는 기계 장치입니다. 철도 스위치는 스위치 막대, 스위치 모터 및 포인트(스위치 레일)의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 스위치 모터로 작동하는 스위치 막대는 열차가 통과하기 전에 스위치 레일을 다시 배치하여 철도 노선을 변경하는 목표를 달성합니다. 철도 스위치 세트는 두 개의 스톡 트랙, 두 개의 스위치 레일 및 스위치 머신으로 구성됩니다. 스위치 머신에서 스위치 레일의 위치를 조정하여 분기기가 열려 있는지 확인하는 데 사용됩니다. 스톡 레일은 직선면 하나와 곡선면 하나가 있는 기존 레일 프로필에서 제조된 강철 레일의 한 유형입니다.

주조에 따른 인도 레일 터너아웃 시장

• 강철 및 주철 주조
• 망간강 주조

주조에 따른 요약 시장 보고서 받기-

주조를 기준으로 망간강 주조는 2022년에 64.20%의 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 시장 가치는 4억 6,207만 달러였고 예측 기간 동안 5.44%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 강철 및 주철 주조는 2022년에 두 번째로 큰 시장이었으며 2022년에 2억 5,766만 달러의 가치가 있었습니다. 5.18%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. AS 2074/H1A는 "V"가 주조 오스테나이트 망간강(즉, RBM 크로싱, 빌드업(복합) 또는 주조물에 용접된 다리가 있거나 없는 주조 솔리드 크로싱)으로 전부 또는 부분적으로 만들어진 크로싱에 적용됩니다. 오스테나이트 망간강 크로싱은 계약에서 달리 규정하지 않는 한 모든 상단 표면과 플랜지 웨이를 따라 최소 20mm에 대해 350~415 HB의 경도로 폭발 경화되어야 합니다. 노면 철도 주조에서 망간강의 성공은 증기 기관차 특수 작업 개구리, 크로싱 및 스위치에 사용되게 되었습니다. 20세기의 첫 10년 동안 레일 바운드 개구리가 미국 철도에 도입되었습니다. 그 이후로 레일 바운드 망간 개구리는 여러 가지 설계 변경을 거쳤습니다. 새로운 설계가 현재 중량 철도의 수요를 충족하기 위해 개발되고 있습니다.

주요 기업

"인도 철도 터나웃 시장" 연구 보고서는 글로벌 시장에 중점을 두고 귀중한 통찰력을 제공합니다. 시장의 주요 기업은 DT – Vyhybkárna a strojírna, as, Voestalpine Railway Systems GmbH, Vossloh, Jupiter Wagons, Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd, Jekay group, Kanto Bunkiki Co., Ltd., Rahee group, N. Mohanlal Railtrack Pvt.입니다. Ltd., Hindusthan Group 및 Patil Group.

보고서 범위

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시장 조사의 조사 방법론

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이 보고서를 구매해야 하는 이유

• 경제적 요인과 비경제적 요인을 모두 포함하는 세분화를 기반으로 한 시장의 정성적 및 정량적 분석• 각 세그먼트 및 하위 세그먼트에 대한 시장 가치(10억 달러) 데이터 제공• 가장 빠른 성장을 목격하고 시장을 지배할 것으로 예상되는 지역 및 세그먼트 표시• 해당 지역의 제품/서비스 소비를 강조하고 각 지역 내에서 시장에 영향을 미치는 요인을 표시하는 지역별 분석• 시장 순위를 통합하는 경쟁 환경 주요 업체와 함께 새로운 서비스/제품 출시, 파트너십, 사업 확장 및 인수와 함께 지난 5년 동안의 회사 프로파일링• 회사 개요, 회사 통찰력, 제품 벤치마킹 및 주요 시장 참여자에 대한 SWOT 분석으로 구성된 광범위한 회사 프로필• 성장 기회와 원동력, 신흥 및 선진 지역의 과제 및 제약을 포함하는 최근 개발과 관련된 산업의 현재 및 미래 시장 전망• 포터의 5가지 힘 분석을 통해 다양한 관점에서 시장에 대한 심층 분석 포함• 가치 사슬을 통해 시장에 대한 통찰력 제공• 시장 역학 시나리오와 향후 몇 년 동안 시장의 성장 기회• 판매 후 6개월 분석가 지원

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