2024-2031년 차량 유형(승용차, 상용차, 2륜차), 인버터 유형(단상, 3상), 전력 정격(저전력, 중전력, 고전력) 및 지역별 전기 자동차 전력 인버터 시장

전기 자동차 전력 인버터 시장 평가 – 2024-2031

전 세계 정부가 더욱 엄격한 배출 규정을 시행하고 전기 자동차 사용을 장려함에 따라 인버터와 같은 효율적이고 고성능의 전력 전자 장치에 대한 수요가 계속 증가하고 있습니다. EV 전력 인버터는 차량 배터리의 DC 전기를 전기 모터용 AC 전원으로 변환하여 에너지 변환 효율과 주행 범위를 증가시켜 시장 성장을 촉진하여 2024년에는 122억 7천만 달러를 돌파하고 2031년에는 284억 6천만 달러에 도달할 것입니다.

또한 반도체 기술, 특히 탄화규소(SiC) 및 질화갈륨(GaN) 소재의 발전으로 인버터가 더 높은 효율 수준과 더 컴팩트한 설계를 달성하여 전기 자동차의 변화하는 성능 기대치를 충족할 수 있게 되었습니다. 영어차량-전력망(V2G) 애플리케이션을 위한 양방향 전력 흐름 및 향상된 열 관리 시스템과 같은 고급 기능이 추가되어 EV 전력 인버터의 매력이 높아지고 향후 몇 년 동안 시장이 상당한 개발을 준비할 것으로 예상되며 2024년부터 2031년까지 약 12.23%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

전기 자동차 전력 인버터 시장정의/개요

전기 자동차(EV) 전력 인버터는 전기 추진 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 차량 배터리의 DC(직류) 전력을 AC(교류) 전력으로 변환하여 전기 모터를 작동시킵니다. 이러한 변경으로 모터 작동 및 제어가 더욱 효과적이 되어 성능이 향상되고 주행 거리가 늘어납니다. EV 전력 인버터는 승용차, 버스, 트럭, 심지어 전기 비행기를 포함한 광범위한 전기 자동차에 필수적이며, 더 깨끗하고 지속 가능한 교통 대안으로의 전환을 가속화하는 데 도움이 됩니다. EV 전력 인버터의 향후 개선은 효율성 증가, 크기 및 무게 감소, 차량-그리드(V2G) 연결을 가능하게 하는 양방향 전력 흐름과 같은 고급 기능 통합에 중점을 둘 것으로 예상됩니다. 또한 반도체 기술, 열 관리 및 제조 방법의 발전은 급성장하는 전기 자동차에서 고성능 및 신뢰할 수 있는 전력 전자 장치에 대한 증가하는 수요를 충족하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

점점 더 엄격해지는 배출 규제가 전기 자동차 파워 인버터 시장을 주도할까?

점점 더 엄격해지는 오염 법률이 전기 자동차(EV) 파워 인버터 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 기후 변화에 대처하고 대기 오염을 최소화하기 위해 전 세계 정부는 더 엄격한 배출 규정을 제정하고 있습니다. 이러한 법률로 인해 자동차 제조업체는 기존 내연 기관 차량에서 배기 가스를 전혀 배출하지 않는 전기 자동차로 전환해야 합니다. 그 결과 배터리의 DC 전력을 전기 모터용 AC 전력으로 변환하는 데 중요한 구성 요소인 EV 파워 인버터에 대한 필요성이 크게 증가할 것으로 예상됩니다.

승용차에 대한 유럽 연합의 CO2 규정 및 캘리포니아의 Zero Emission Vehicle(ZEV) 프로그램과 같은 배출 제한으로 인해 자동차 제조업체는 EV 생산 계획을 서두르고 있습니다. 예를 들어 EU는 2021년 수준 대비 2030년까지 신차의 CO2 배출량을 37.5% 줄이는 것을 목표로 합니다. 이로 인해 Volkswagen 및 BMW와 같은 회사는 효율적이고 신뢰할 수 있는 최신 전력 인버터의 개발 및 통합을 포함하여 전기 자동차 기술에 상당한 투자를 하게 되었습니다. 시중에 판매되는 EV 모델의 수가 증가함에 따라 전력 인버터에 대한 수요도 즉시 증가합니다.

도시 대기 오염과 석유 의존도를 줄이기 위해 중국과 같은 시장의 정부는 엄격한 연비 규칙을 시행하고 전기 자동차에 상당한 보조금을 제공했습니다. 이에 따라 국내외 자동차 제조업체가 전기 자동차 생산을 늘리고 있습니다. 예를 들어 BYD는 2024년 1월에 중국의 신에너지 자동차(NEV) 규정을 준수하기 위해 전기 자동차 생산을 늘리겠다고 발표했습니다. 이러한 출력 증가에는 피크 성능과 규정 준수를 보장하기 위해 보다 효율적인 전력 인버터를 사용해야 합니다.

높은 개발 및 제조 비용 상승이 전기 자동차 전력 인버터 시장 성장을 방해할까요?

높은 개발 및 제조 비용 상승은 전기 자동차(EV) 전력 인버터 시장 확장을 저해하여 산업의 여러 부분에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 현대 소재와 정교한 반도체 구성 요소는 인버터 효율성과 성능을 개선하는 데 중요하지만 비쌉니다. 이러한 높은 비용은 EV의 전체 가격에 반영되어 가격에 민감한 구매자를 낙담시킬 수 있습니다. 더 높은 효율성을 제공하는 실리콘 카바이드(SiC) 및 질화갈륨(GaN) 반도체는 표준 실리콘 반도체보다 훨씬 비쌉니다. 결과적으로 생산자는 성능 향상과 비용 제약을 조화시키는 어려운 과제에 직면하게 되며, 이는 시장 도입을 방해할 수 있습니다.

획기적인 전력 인버터 기술을 개발하려면 R&D에 상당한 투자가 필요합니다. 기업은 경쟁력을 갖추기 위해 상당한 리소스를 투자해야 하며, 이는 운영 비용을 증가시킵니다. 예를 들어, 더 높은 전압과 더 나은 열 관리 시스템을 관리할 수 있는 차세대 인버터를 개발하려면 상당한 R&D 노력이 필요합니다. 2024년 7월 Automotive News 게시물에 따르면 Bosch와 Infineon과 같은 저명한 업체가 실리콘 카바이드 기술에 계속 투자하고 있으며, 이는 필요한 막대한 재정적 투자를 강조합니다. 이러한 투자 수요는 소규모 기업에 부담을 줄 수 있으며, 잠재적으로 시장 통합과 경쟁 감소로 이어질 수 있습니다.

또한 전력 인버터 구성 요소에 대한 공급망의 복잡성으로 인해 비용 부담이 커집니다. 지정학적 긴장과 COVID-19 전염병으로 인해 악화된 현재 전 세계 반도체 부족으로 인해 필수 구성 요소의 비용이 높아지고 리드 타임이 길어졌습니다. 2024년 7월 Reuters에 따르면 Intel의 CEO는 칩 부족이 2024년까지 계속될 것으로 예상되어 비용이 증가하고 생산 계획이 중단될 것이라고 경고했습니다. 이러한 공급망 변동성으로 인해 회사는 더 많은 재고 수준을 유지하고 대체 공급원을 모색하게 되는데, 둘 다 비용 증가와 생산 지연으로 이어집니다.

규제 준수는 시장의 비용과 복잡성을 증가시킵니다. 전 세계 정부는 엄격한 배출 및 효율성 규칙을 제정하여 제조업체가 끊임없이 혁신하도록 압력을 가하고 있습니다. 이러한 규칙은 기술적 성장을 촉진하지만 제품 설계 및 제조 방법을 자주 수정해야 하므로 개발 비용이 증가합니다. 2025년에 발효될 것으로 예상되는 유럽 연합의 다가오는 Euro 7 배출 기준은 이러한 규제 압력의 한 예입니다. Electrek에 따르면, 2024년 6월에 이러한 규정은 낮은 오염 한계를 충족하기 위해 인버터를 포함한 EV 파워트레인을 상당히 개선해야 할 것입니다. 이러한 개발 중인 표준을 준수하려면 상당한 재정 투자가 필요하며, 이는 신규 기업의 진입 장벽을 높이고 EV의 전체 비용을 증가시켜 시장 확장을 저해할 수 있습니다.

범주별 통찰력

승용차 수요 증가가 전기 자동차 전력 인버터 시장을 주도할까요?

승용차 수요 증가는 전기 자동차(EV) 전력 인버터 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 환경 문제에 대한 전 세계적 인식이 높아지고 국가들이 보다 강력한 배출 법률을 제정함에 따라 전기 자동차(EV)에 대한 고객 선호도가 크게 증가했습니다. 승용차는 EV 시장에서 상당한 비중을 차지하며 배터리 기술의 발전, 더 긴 주행 거리, 확장된 충전 인프라의 혜택을 받고 있습니다.

승용차 수요 증가와 EV 전력 인버터 시장에 미치는 영향. 예를 들어, 2023년 9월, 폭스바겐은 2040년까지 100% 전기 자동차 회사가 되겠다는 야심 찬 목표를 밝혔습니다. 이 공약에는 전기 자동차 플랫폼과 배터리 기술에 대한 상당한 투자가 포함되는데, 이는 효율적인 전력 인버터를 사용하여 배터리의 DC 전력을 전기 모터 작동을 위한 AC 전력으로 변환하는 중요한 구성 요소입니다. 이러한 전략적 이니셔티브는 전기 승용차에 대한 소비자 수요 증가에 대한 제조업체의 해답과 이러한 발전을 가능하게 하는 데 전력 인버터가 하는 중요한 역할을 보여줍니다.

또한 EV 전력 인버터 기술의 개발은 성능과 효율성에 대한 소비자의 기대를 달성하는 데 중요합니다. Tesla와 Nissan과 같은 회사는 전기 승용차 모델에서 에너지 변환 효율성과 주행 역학을 높이기 위해 전력 전자 장치를 끊임없이 개발하고 있습니다. 전기 자동차의 성능으로 잘 알려진 Tesla는 경쟁 우위를 유지하고 증가하는 시장 요구를 충족하기 위해 전력 인버터를 포함한 파워트레인 기술을 끊임없이 개선하고 있습니다.

승용차가 시장을 지배하는 반면, 전기 버스와 트럭을 포함한 상용차가 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 정부와 기업은 화물 및 대중 교통의 배출량을 줄이는 데 점점 더 주력하고 있으며, 그 결과 상용 차량의 전기화에 상당한 지출이 이루어지고 있습니다. 예를 들어, 최근 몇 년 동안 전 세계 많은 도시에서 버스를 전기로 전환하기로 약속했으며, 중장비 하중을 처리할 수 있는 강력하고 신뢰할 수 있는 전력 인버터에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 또한 배터리 기술과 충전 인프라의 발전으로 이전의 제약이 극복되어 전기 상용 차량의 도입이 가속화되고 이러한 고유한 요구 사항을 충족하도록 설계된 전력 인버터에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

3상 사용 증가가 전기 자동차 전력 인버터 시장 성장을 주도할까요?

3상 인버터의 사용이 증가함에 따라 전기 자동차(EV) 전력 인버터 시장이 크게 활성화될 것으로 예상됩니다. 3상 인버터는 단상 인버터에 비해 효율성, 전력 생산 및 성능이 개선되어 현재 전기 자동차에 선호되는 선택이 되고 있습니다. 이러한 인버터는 더 부드럽고 효율적인 전력 변환을 가능하게 하여 전반적인 차량 성능과 운전의 즐거움을 개선합니다. 3상 인버터는 더 큰 전압과 전류를 관리할 수 있는 능력 덕분에 전기 트럭과 고성능 전기 자동차와 같은 고전력 애플리케이션에 적합합니다. 이러한 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 3상 인버터 시장도 이에 따라 성장할 것으로 예상됩니다.

실리콘 카바이드(SiC) 및 질화갈륨(GaN)을 포함한 반도체 소재의 최근 발전으로 3상 인버터 사용이 가속화되었습니다. 이러한 소재는 효율성과 열 관리를 크게 향상시키며, 둘 다 고전력 인버터의 성능에 중요합니다. 대기업은 경쟁력을 유지하기 위해 이러한 기술에 상당한 비용을 투자하고 있습니다. 예를 들어, Bosch는 효율성을 높이고 에너지 손실을 줄이는 목표로 EV 인버터용 실리콘 카바이드 기술에 대규모 투자를 발표했습니다. 이 전략적 단계는 EV의 증가하는 성능 기대치를 충족하기 위해 업계가 보다 현대적인 3상 인버터 솔루션으로 전환하고 있음을 보여줍니다.

또한 규제 요구 사항과 환경 문제로 인해 자동차 제조업체는 차량 효율성을 높이고 배출가스를 줄이는 기술을 구현해야 합니다. 전 세계 정부는 더 높은 오염 한계와 효율성 제한을 제정하여 이 부문을 보다 효율적인 전력 전자 장치로 이끌고 있습니다. 2025년에 시행될 새로운 Euro 7 배출 기준을 달성하려면 인버터를 포함한 EV 파워트레인이 상당한 개선이 필요합니다. 이러한 입법적 추진은 단상 인버터보다 이러한 엄격한 기준을 충족하는 데 더 적합한 3상 인버터의 사용을 가속화할 것으로 예상됩니다.

단상 인버터 세그먼트는 여전히 관련성이 있지만 3상 세그먼트와 같은 속도로 발전하지는 않습니다. 단상 인버터는 일반적으로 성능 및 효율성 요구 사항이 덜 엄격한 저전력 또는 예산 EV 모델에 사용됩니다. 이러한 인버터는 더 간단하고 저렴하지만 3상 인버터와 동일한 효율성 또는 전력 처리 용량이 없습니다. 결과적으로 3상 인버터보다 느린 속도로 증가합니다. 그러나 단상 인버터는 더 저렴한 EV 모델과 EV 시장이 아직 발전 중인 지역에서 사용되기 때문에 여전히 큰 시장 점유율을 유지하고 있습니다. 3상 인버터 세그먼트가 시장을 선도하고 있지만, 단상 인버터 범주는 여전히 필수적이며, 특정 틈새 시장을 서비스하고 EV의 전체적인 다양성을 더합니다.

전기 자동차 전력 인버터 시장 보고서 방법론에 대한 접근

국가/지역별

북미에서 소비자 인식이 높아지면서 전기 자동차 전력 인버터 시장이 주도될까요?

북미에서 소비자 인식이 높아지면서 전기 자동차(EV) 전력 인버터 시장이 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 소비자들이 전기 자동차의 환경적 이점과 탄소 배출을 줄여야 할 필요성을 더 잘 알게 되면서 전기 자동차를 선택하는 경우가 점점 늘어나고 있습니다. 이러한 추세는 유리한 정부 정책, EV 구매 인센티브, 지역 전체의 충전 인프라에 대한 투자 증가에 의해 촉진됩니다.

최근 추세는 북미 소비자들 사이에서 전기 자동차에 대한 관심이 증가하고 있음을 보여줍니다. 2023년 6월, Ford Motor Company는 전기 자동차 생산에 70억 달러를 투자할 의향을 발표하여 EV 라인업을 확대하려는 강력한 의지를 보였습니다. 이 투자에는 고효율 전력 인버터와 같은 개선된 전력 전자 장치를 기반으로 하는 차세대 전기 플랫폼 개발이 포함됩니다. 이러한 프로그램은 자동차 제조업체가 증가하는 전기 자동차에 대한 소비자 수요를 해결하고 EV 파워트레인 기술 혁신을 촉진하려는 시도를 강조합니다.

또한 EV 전력 인버터 기술의 발전은 전기 자동차에 대한 소비자의 신뢰를 높입니다. Tesla와 General Motors와 같은 회사는 차량 성능과 범위를 개선하는 효율적인 전력 전자 솔루션 개발을 개척하고 있습니다. 예를 들어 Tesla는 전기 자동차와 배터리 생산 용량을 적극적으로 늘려 전력 전자 기술의 발전을 활용하여 차량의 에너지 변환과 효율성을 개선했습니다.

전기 자동차의 이점에 대한 소비자 교육 및 인식 노력도 시장 확장을 촉진하는 데 중요합니다. 조직과 옹호 단체는 전기 자동차의 환경적 이점과 비용 효율성, 장기적인 연료 및 유지 관리 절감을 홍보하고 있습니다. 이러한 노력은 전기 자동차의 신뢰성과 실용성에 대한 소비자의 신뢰를 높여 채택률을 높이고 전력 인버터와 같은 필수 부품에 대한 수요를 자극합니다.

아시아 태평양 지역에서 전기 자동차 생산의 강력한 성장이 전기 자동차 전력 인버터 시장을 촉진할까요?

아시아 태평양 지역에서 전기 자동차(EV) 제조의 급속한 성장이 전기 자동차 전력 인버터 시장을 견인할 것으로 예상됩니다. 이 지역 국가, 특히 중국, 일본, 한국이 지속 가능한 교통 목표의 일환으로 전기 이동성을 계속 홍보함에 따라 EV 전력 인버터에 대한 필요성이 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 급증은 정부 보조금, 엄격한 배출 규칙, 충전 인프라 투자를 포함한 여러 가지 원인에 의해 주도되고 있으며, 이는 모두 전기 자동차 채택을 가속화하는 것을 목표로 합니다.

2023년 7월, Tesla는 전기 자동차 및 배터리 구성 요소의 생산 용량을 강화하기 위해 중국 상하이에 있는 기가팩토리를 확장할 계획이라고 발표했습니다. 이 확장은 테슬라의 전기 자동차 판매가 크게 증가한 아시아 태평양 지역에서 확대되는 수요를 충족하려는 회사의 의지를 보여줍니다. 이러한 증가는 EV 제조를 촉진할 뿐만 아니라 전기 추진 시스템에 필요한 전력 인버터와 같은 필수 구성 요소에 대한 수요도 증가시킵니다.

또한 아시아 태평양의 자동차 제조업체와 공급업체는 EV 전력 인버터를 만들고 최적화하기 위해 R&D에 대한 투자를 확대하고 있습니다. Infineon Technologies와 Toshiba와 같은 회사는 전기 자동차의 전력 전자 장치의 효율성과 성능을 개선하기 위해 실리콘 카바이드(SiC) 및 질화 갈륨(GaN)과 같은 반도체 기술을 개발하고 있습니다. 이러한 발명은 차세대 전기 자동차의 요구를 충족할 수 있는 고효율 인버터에 대한 증가하는 수요를 해결합니다.

또한 자동차 제조업체와 기술 회사 간의 협력과 파트너십은 EV 전력 전자 장치의 진전을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 9월 현대는 배터리 및 파워트레인 기술에 중점을 두고 차세대 전기 자동차 플랫폼을 개발하기 위해 LG 에너지 솔루션과 전략적 협력을 발표했습니다. 이러한 계약은 궁극적으로 지역 시장 성장을 지원하는 에너지 경제와 전기 자동차 성능을 개선하는 혁신적인 전력 인버터를 통합하는 것을 목표로 합니다.

경쟁 환경

전기 자동차(EV) 전력 인버터 시장의 경쟁 환경은 전력 전자 및 자동차 구성 요소를 전문으로 하는 다양한 제조업체와 공급업체로 확장됩니다. 여기에는 인버터의 효율성과 전력 밀도를 향상시키는 데 중요한 실리콘 카바이드(SiC) 및 질화 갈륨(GaN) 기술에 중점을 둔 반도체 회사가 포함됩니다. 또한, 전기 구동계 구성 요소에 대한 전문 지식을 활용하여 EV에 맞게 조정된 혁신적인 인버터를 개발하는 신생 스타트업과 기존 자동차 공급업체가 있습니다. 이 시장은 또한 전기 추진 시스템의 성능과 안정성을 최적화하기 위해 EV 제조업체와 인버터 공급업체 간의 협업을 특징으로 합니다. 에너지 효율성을 촉진하고 탄소 배출을 줄이는 규제 개발은 시장 역학에 더욱 영향을 미쳐 광범위한 이해 관계자 간의 지속적인 혁신과 경쟁을 촉진하여 확장 중인 EV 전력 인버터 시장에서 점점 더 큰 점유율을 확보하고자 합니다.

전기 자동차 전력 인버터 시장에서 활동하는 몇몇 유명 기업은 다음과 같습니다.

• Continental AG
• Robert Bosch GmbH
• DENSO Corporation
• Mitsubishi Electric Corporation
• Tesla, Inc.
• Valeo SA
• Vitesco Technologies
• Hitachi Astemo Ltd
• Meidensha Corporation
• Marelli Corporation.

최신 개발 사항

• 2024년 3월, Bosch와 Daimler는 프리미엄 전기 자동차를 위한 혁신적인 800V 인버터 시스템을 개발하고 제조하기 위한 합작 투자를 발표했습니다. 2026년에 생산에 들어갈 새로운 인버터는 충전 시간을 단축하고 효율성을 높일 것을 약속합니다. 이 협력은 EV 산업이 고전압 시스템으로 전환되고 있음을 보여줍니다.
• 2024년 1월, GM은 Wolfspeed와 전략적 관계를 맺어 차세대 인버터용 실리콘 카바이드 전력 구성 요소의 공급을 확보했습니다. 이 장기적인 계약은 General Motors가 2025년까지 전 세계에 30대의 EV 자동차를 공급하려는 의도를 지원하기 위한 것입니다. SiC 기술을 사용하면 충전 시간을 단축하는 동시에 차량 범위를 늘리는 것이 목적입니다.
• 2023년 11월, Nidec Corporation은 전력 밀도가 더 높은 향상된 인버터를 탑재한 새로운 E-Axle 시스템의 상업적 제조를 시작했습니다. 이 시스템은 이전 모델보다 20% 더 작고 가벼우면서도 뛰어난 성능을 제공합니다. 이 개발은 소형이고 효율적인 EV 파워트레인에 대한 증가하는 수요에 대응합니다.

보고서 범위

카테고리별 전기 자동차 전력 인버터 시장

차량 유형

• 승용차
• 상업용 차량
• 2륜차

인버터 유형

• 단상
• 3상

전력 평가

• 저전력
• 중전력
• 고전력

지역

• 북미
• 유럽
• 아시아 태평양
• 라틴 아메리카
• 중동 및 아프리카

시장 조사의 조사 방법론