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유형별(터보프롭 후방 격벽, 터보팬 시스템), 용도별(여객기 및 화물기), 2024-2031년 지역별 제로 배출 항공기 시장


Published on: 2024-10-09 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

유형별(터보프롭 후방 격벽, 터보팬 시스템), 용도별(여객기 및 화물기), 2024-2031년 지역별 제로 배출 항공기 시장

제로 에미션 항공기 시장 평가 – 2024-2031

환경 의식이 높아지고 기후 변화에 대처해야 할 시급성이 제로 에미션 항공기 기술에 대한 수요를 견인하고 있습니다. 항공 산업이 탄소 발자국을 줄이고 야심 찬 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 노력함에 따라 제로 에미션 항공기 시장은 상당한 성장을 앞두고 있습니다.

이에 대응하여 항공기 제조업체, 항공사 및 기타 이해 관계자가 전기 및 수소 연료 항공기와 같은 제로 에미션 추진 시스템의 개발 및 통합에 적극적으로 투자하고 있습니다. 지속 가능한 항공 여행에 대한 강조가 높아지고 환경을 의식하는 소비자를 유치해야 할 필요성이 커지면서 업계는 제로 에미션 항공기 솔루션 채택을 가속화해야 합니다. 따라서 항공 부문에서 탄소 배출을 억제하려는 수요가 증가함에 따라 시장 규모가 2023년 기준 약 239억 9,000만 달러를 돌파하고 2031년에는 781억 1,000만 달러에 도달할 것으로 예상됩니다.

또한 유럽 연합의 배출량 거래 제도(EU ETS)와 COP27에서 합의한 것과 같은 엄격한 환경 규정 및 정책의 출현으로 항공 산업에서 탄소 관리 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 온실 가스 배출을 줄이기 위한 규정 준수 요건과 더불어 정부 지원은 기업이 제로 배출 항공기 기술을 실행 가능한 솔루션으로 채택하도록 장려하고 있습니다. 이러한 법률과 정책을 채택함으로써 제로 에미션 항공기 시장은 2024년부터 2031년까지 약 15.90%의 CAGR

제로 에미션 항공기 시장정의/개요

제로 에미션 항공기는 온실 가스나 기타 오염 물질을 직접 배출하지 않고 작동하는 항공기의 개발, 제조 및 배치를 말합니다. 이러한 항공기는 전통적인 화석 연료에 대한 의존도를 제거하는 대체 추진 시스템과 에너지원을 활용하여, 더욱 지속 가능하고 환경 친화적인 항공 산업에 기여합니다.

무공해 항공기의 주요 목표는 항공 여행의 탄소 발자국과 환경 영향을 크게 줄이는 것입니다. 여기에는 전기 추진 시스템, 수소 연료 전지, 전기 및 기존 엔진을 결합한 하이브리드 추진 시스템과 같은 기술을 개발하고 통합하는 체계적인 접근 방식이 포함됩니다.

업계 보고서에는 무엇이 들어 있습니까?

보고서에는 투자 제안을 구성하고, 사업 계획을 수립하고, 프레젠테이션을 작성하고, 제안서를 작성하는 데 도움이 되는 실행 가능한 데이터와 미래 예측 분석이 포함되어 있습니다.

지속 가능성에 대한 집중이 증가하면서 제로 에미션 항공기 채택이 촉진될까요?

지속 가능성에 대한 세계적 강조와 기후 변화에 대처해야 할 시급한 필요성은 제로 에미션 항공기 시장의 주요 원동력입니다. 항공 산업이 탄소 발자국과 환경적 영향을 줄이기 위한 압박이 커지면서 제로 에미션 항공기 솔루션에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다.

정부와 국제 기구가 부과하는 엄격한 환경 규정과 배출 감소 목표는 항공기 제조업체와 항공사가 제로 에미션 기술의 개발과 채택을 우선시하도록 강요하고 있습니다. 파리 협정과 같은 협정에 뒷받침된 이러한 규정의 시행은 이해 관계자가 탄소 배출량을 측정, 모니터링 및 완화하는 데 도움이 되는 전략과 솔루션에 투자하도록 장려하고 있습니다.

또한 탄소 배출량을 줄이는 것 외에도 도시 및 주거 지역에서 더 조용한 항공기 운항에 대한 요구가 제로 배출 항공기 기술 도입을 촉진하고 있습니다. 기존 항공기 엔진은 소음 공해에 크게 기여하며, 이는 지역 사회와 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

전기 모터 및 수소 연료 전지와 같은 제로 배출 추진 시스템은 기존 터빈 엔진에 비해 상당히 조용한 운항을 제공합니다. 이러한 이점은 항공사와 공항 당국이 소음 방해를 최소화하고 엄격한 소음 규정을 준수하려는 관심을 증가시켰습니다. 특히 인구 밀도가 높은 지역에서 그렇습니다.

엄격한 배출 규정이 제로 배출 항공기 도입을 촉진할까요?

제로 배출 항공기 시장은 환경 문제를 해결해야 하는 시급성이 높아지고 항공 산업에서 엄격한 배출 규정이 시행됨에 따라 상당한 성장을 이룰 것으로 예상됩니다. 전 세계 정부와 규제 기관은 엄격한 배출 감소 목표를 시행하고 있으며, 항공기 제조업체와 항공사가 제로 배출 추진 기술을 탐색하고 도입하도록 강요하고 있습니다.

항공 부문은 온실 가스 배출과 대기 오염에 크게 기여하는 것으로 확인되었습니다. 이러한 영향을 완화하기 위해 국제 민간 항공 기구(ICAO)와 다양한 지역의 규제 기관과 같은 조직은 제로 배출 항공기의 개발 및 도입을 촉진하기 위한 규정과 인센티브를 도입하고 있습니다.

예를 들어, 유럽 연합의 Fit for 55 패키지는 1990년 수준에 비해 2030년까지 항공 배출량을 55% 줄이는 것을 목표로 합니다. 이 야심 찬 목표는 전기 및 수소 연료 항공기의 개발과 지속 가능한 항공 연료(SAF) 및 기타 저탄소 대안의 탐색을 촉진하고 있습니다.

또한 지속 가능한 항공 여행에 대한 수요 증가는 제로 배출 항공기 시장의 중요한 촉매로 부상하고 있습니다. 소비자와 기업 사이에서 환경 의식이 높아짐에 따라 항공 산업은 탄소 발자국을 줄이고 친환경 기술을 도입해야 한다는 압력이 커지고 있습니다.

항공사와 항공기 제조업체는 제로 배출 솔루션을 도입하는 것의 잠재적인 평판 및 경제적 이점을 인식하고 있습니다. 소비자들은 지속 가능한 여행 옵션에 대해 프리미엄을 지불할 의향이 점점 더 커지고 있으며, 항공사는 자사 항공기에 제로 에미션 항공기를 개발하고 통합하는 것을 우선시하게 되었습니다.

또한 항공 산업은 순 제로 에미션을 달성하고 글로벌 지속 가능성 목표에 부합하기 위해 노력하면서 제로 에미션 항공기 연구 개발에 대한 투자가 촉진되고 있습니다. 항공기 제조업체, 항공사, 연구 기관 간의 협업은 혁신의 속도를 가속화하고 있으며, 첨단 배터리 기술, 수소 연료 전지 시스템 및 기타 대체 추진 방법 개발에 중점을 둔 이니셔티브가 진행되고 있습니다.

범주별 통찰력

터보프롭 항공기 수요가 유형별 제로 에미션 항공기 시장을 주도할까요?

제로 에미션 항공기 시장에서 터보프롭 부문은 채택과 성장을 주도하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다. 터빈 엔진과 프로펠러를 결합한 터보프롭 항공기는 여러 가지 장점을 제공하여 특히 단거리-중거리 지역 항공 분야에서 제로 배출 추진 기술에 적합합니다.

터보프롭 엔진의 고유한 효율성과 제트 항공기에 사용되는 터보팬 엔진에 비해 연료 소비량이 낮아 전기 또는 수소 추진 시스템을 통합하기 위한 매력적인 플랫폼이 됩니다. 터보프롭 항공기의 낮은 전력 요구 사항은 현재 배터리 및 연료 전지 기술을 사용할 수 있게 하며, 이는 대형 제트 항공기의 고전력 수요를 충족하는 데 한계가 있을 수 있습니다.

또한 지역 항공 여행에 대한 수요와 더 짧은 경로에 대한 효율적이고 지속 가능한 솔루션에 대한 필요성이 제로 배출 터보프롭 항공기 개발을 촉진하고 있습니다. 지역 항공사와 운영자는 운영 효율성을 유지하면서 환경 영향을 줄이기 위해 전기 및 수소 구동 터보프롭 항공기의 채택을 적극적으로 모색하고 있습니다.

또한 제트 항공기에 비해 터보프롭 항공기의 비교적 간단한 설계와 낮은 복잡성은 제로 배출 추진 시스템의 빠른 통합을 용이하게 하고 인증 프로세스를 가속화할 수 있습니다. 이는 잠재적으로 더 빠른 시장 진입과 무공해 터보프롭 항공기 도입으로 이 부문의 성장을 촉진할 수 있습니다.

지속 가능한 항공 여행에 대한 집중이 무공해 여객기 수요를 촉진할까요?

여객기 부문은 무공해 항공기 수요를 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다. 항공 산업이 환경 영향을 줄이고 글로벌 지속 가능성 노력에 기여해야 한다는 압력이 커지면서 여객기에 무공해 기술을 도입하는 것이 우선순위가 되었습니다.

소비자들 사이에서 환경 의식이 높아지고 지속 가능한 여행 옵션에 대한 수요가 커지면서 항공사는 무공해 여객기를 탐색하여 자사 기단에 통합해야 합니다. 소비자는 점점 더 친환경적인 여행 대안을 찾고 있으며 지속 가능성을 우선시하고 탄소 발자국을 최소화하는 항공사에 프리미엄을 지불할 의향이 있습니다.

또한 항공 산업은 순 제로 배출을 달성하고 글로벌 기후 목표에 부합하기 위해 노력하면서 무공해 여객기 연구 개발에 상당한 투자를 하고 있습니다. 항공사와 항공기 제조업체는 지속 가능한 추진 기술로 전환하는 것이 장기적으로 경제적, 평판적으로 이로울 수 있음을 인식하고 이 분야의 혁신을 가속화하기 위해 협업과 파트너십을 육성하고 있습니다. 첨단 배터리 기술, 수소 연료 전지 시스템, 지속 가능한 항공 연료(SAF)의 개발은 탄소 배출이 없는 여객기 도입의 길을 열어주고 있습니다. 초기 노력은 단거리 지역 노선에 집중할 수 있지만, 궁극적인 목표는 장거리 항공편과 대형 항공기의 수요를 충족할 수 있는 제로 배출 솔루션을 개발하는 것입니다.

제로 배출 항공기 시장 보고서 방법론에 접근하세요

국가/지역별 통찰력

유럽의 야심 찬 배출 감소 목표가 제로 배출 항공기 도입을 촉진할까요?

유럽은 야심 찬 배출 감소 목표와 기후 변화 해결에 대한 지역의 노력에 힘입어 제로 배출 항공기의 주요 시장으로 부상하고 있습니다. 유럽 연합(EU)은 온실 가스 배출을 줄이고 보다 지속 가능한 항공 부문으로 전환하기 위한 공격적인 목표를 설정하여 제로 에미션 항공기 기술 도입에 유리한 환경을 조성했습니다.

2050년까지 EU를 기후 중립으로 만드는 것을 목표로 하는 포괄적인 조치 패키지인 유럽 그린 딜은 항공 산업에 대한 감시를 강화했습니다. 그린 딜의 일부인 유럽 위원회의 "Fit for 55" 패키지는 구체적으로 1990년 수준에 비해 2030년까지 항공 부문의 배출량을 55% 줄이는 것을 목표로 합니다.

이러한 목표를 달성하기 위해 EU는 제로 에미션 항공기의 개발 및 배치를 추진하는 다양한 이니셔티브와 규정을 시행하고 있습니다. 예를 들어, EU 배출권 거래 시스템(EU ETS)은 항공 배출물을 포함하도록 개정되어 항공사와 제조업체가 더 깨끗한 기술을 도입하도록 인센티브를 제공하고 있습니다. 또한, 유럽 연합 항공 안전 기관(EASA)은 전략적 연구 및 혁신 의제(SRIA)의 일환으로 지속 가능한 항공 연료(SAF)에 대한 유럽 로드맵과 수소 동력 항공기 개발을 수립했습니다. 이러한 이니셔티브는 정부, 연구 기관 및 업계 이해 관계자 간의 협업을 촉진하여 탄소 제로 항공기 기술의 상용화를 가속화하고 있습니다. 또한 노르웨이, 스웨덴, 영국 등 몇몇 유럽 국가는 항공 부문에서 순 탄소 제로 배출을 달성하기 위한 야심 찬 목표를 설정하여 각 시장 내에서 탄소 제로 항공기 솔루션에 대한 수요를 더욱 확대하고 있습니다. 에어버스, 롤스로이스 등 유럽 항공기 제조업체는 전기 및 수소 추진 시스템을 포함한 탄소 제로 항공기 기술을 개발하기 위한 연구 개발 노력에 적극적으로 투자하고 있습니다. 이러한 회사들은 항공사, 에너지 공급업체, 연구 기관과 협력하여 배터리 기술, 수소 저장, 인프라 개발과 같은 제로 에미션 항공기와 관련된 과제를 해결하고 있습니다.

항공 부문의 급속한 성장과 지속 가능성에 대한 집중이 아시아 태평양 지역에서 제로 에미션 항공기 도입을 촉진할까요?

아시아 태평양 지역은 이 지역의 호황을 누리는 항공 산업과 지속 가능한 관행에 대한 강조가 커지면서 제로 에미션 항공기에 대한 급속한 성장 시장으로 부상하고 있습니다. 항공 여행에 대한 수요가 계속 증가하고 환경 문제가 커지면서 이 지역에서 제로 에미션 항공기 기술 도입이 가속화되고 있습니다.

아시아 태평양 시장의 주요 동인 중 하나는 항공 부문의 급속한 성장으로, 특히 중국, 인도, 동남아시아 국가와 같은 국가에서 그렇습니다. 가처분 소득이 증가하고 저비용 항공사가 확대됨에 따라 항공 여행은 더 많은 사람들에게 더 쉽게 접근 가능해졌습니다. 그러나 이러한 성장은 또한 배출량 증가와 환경 문제에 기여하여 정부와 산업 이해 관계자가 지속 가능한 솔루션을 모색하도록 촉구했습니다.

이 지역의 여러 국가는 배출량을 줄이고 보다 녹색 항공 부문으로 전환하기 위한 야심 찬 목표를 설정했습니다. 예를 들어, 중국은 2060년까지 탄소 중립을 달성할 계획을 발표했고, 인도는 2030년까지 2005년 수준에 비해 배출량 강도를 33-35% 줄이겠다고 약속했습니다. 이러한 목표는 제로 에미션 항공기 기술의 개발 및 도입에 유리한 환경을 조성하고 있습니다.

또한 싱가포르, 홍콩, 도쿄와 같은 이 지역의 주요 항공 허브는 지속 가능한 항공 이니셔티브를 적극적으로 홍보하고 제로 에미션 항공기 운영을 지원하는 데 필요한 인프라에 투자하고 있습니다. 이러한 노력에는 수소 및 지속 가능한 항공 연료(SAF)와 같은 대체 연료원을 위한 공항 인프라 개발과 전기 및 하이브리드 전기 항공기의 배치 지원이 포함됩니다.

또한 아시아 태평양에 있는 여러 항공사와 항공기 제조업체가 적극적으로 제로 에미션 항공기 프로젝트를 추진하고 있습니다. 예를 들어, All Nippon Airways(ANA) 및 Japan Airlines(JAL)와 같은 일본 기업은 항공기 제조업체 및 연구 기관과 협력하여 전기 및 수소로 구동되는 항공기 프로토타입을 개발하고 테스트하고 있습니다.

경쟁 환경

제로 에미션 항공기 시장의 경쟁 환경은 기존 항공 거대 기업, 혁신적인 스타트업, 기술 공급업체가 협력하여 제로 에미션 항공기 기술의 개발 및 상용화를 추진하는 것이 특징입니다. 시장의 주요 기업은 전문성, 전략적 파트너십, 기술적 발전을 활용하여 이 새로운 분야에서 선두주자로 자리 매김하고 있습니다.

제로 배출 항공기 시장에서 활동하는 몇몇 유명 기업은 다음과 같습니다.

Airbus, Boeing, Rolls-Royce, Safran, GE Aviation, Pipistrel Aircraft, Bye Aerospace, Eviation Aircraft, Zunum Aero, Lilium, Joby Aviation, Wright Electric, Ampaire, Heart Aerospace, ZeroAvia, MagniX, H3X, VoltAero, Cranfield Aerospace Solutions, Aris Aircraft.

최신 개발 사항

  • 2021년 영국의 전기 수직 이륙 및 착륙(eVTOL) 항공기 제조업체인 Vertical Aerospace and Special Purpose Acquisition Company(SPAC) Broadstone Acquisition Corp가 합병 계약을 발표했습니다. 이 거래는 Vertical Aerospace가 eVTOL 항공기를 제작하고 판매하는 데 필요한 자금을 제공하기 위해 고안되었습니다.
  • 2021년 캘리포니아에 본사를 둔 eVTOL 항공기 생산업체인 Archer Aviation이 Atlas Crest Investment Corp와 합병합니다. 이 합병은 Archer Aviation의 eVTOL 항공기 개발 및 제조와 공개 상장 기업으로의 전환을 가속화하기 위한 것이었습니다.
  • 2020년 독일 항공 회사인 Lilium과 SPAC인 Qell Acquisition Corp가 합병 거래를 발표했습니다. 합병의 목표는 Lilium이 더 많은 자금을 조달하여 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 생산을 늘리고 이를 마케팅할 수 있도록 하는 것이었습니다.
  • 2021년 캘리포니아에 본사를 둔 eVTOL 항공기 제조업체인 Joby Aviation이 SPAC인 Reinvent Technology Partners와 합병합니다. 합병의 목표는 Joby Aviation이 전기 항공기를 상용화하고 항공 택시 서비스를 만드는 목표를 달성하도록 돕는 것이었습니다.

보고서 범위

보고서 속성세부 정보
연구 기간

2018-2031

성장률

2024년부터 2031년까지 CAGR ~15.90%

평가 기준 연도

2023

과거 기간

2018-2022

예측 기간

2024-2031

양적 단위

10억 달러 단위의 가치

보고서 범위

과거 및 예측 수익 예측, 과거 및 예측 볼륨, 성장 요인, 추세, 경쟁 환경, 주요 업체, 세분화 분석

포함된 세그먼트
  • 유형
  • 응용 프로그램
포함된 지역
  • 북미
  • 유럽
  • 아시아 태평양
  • 라틴어 아메리카
  • 중동 및 아프리카
주요 기업

에어버스, 보잉, 롤스로이스, 사프란, GE 항공, 피피스트렐 항공기, 바이 항공, 에비에이션 항공기, 주넘 에어로, 릴리엄, 조비 항공, 라이트 일렉트릭.

맞춤형

요청 시 보고서 맞춤형과 구매 가능

범주별 제로 에미션 항공기 시장

유형

  • 터보프롭 후방 격벽
  • 터보팬 시스템

적용 분야

  • 여객기
  • 화물기

지역

  • 북부 아메리카
  • 유럽
  • 아시아 태평양
  • 라틴 아메리카
  • 중동 및 아프리카

시장 조사의 조사 방법론

조사 방법론 및 조사 연구의 다른 측면에 대해 자세히 알아보려면 당사에 문의해 주십시오.

이 보고서를 구매해야 하는 이유

경제적 요인과 비경제적 요인을 모두 포함하는 세분화를 기반으로 한 시장의 정성적 및 정량적 분석 각 세그먼트 및 하위 세그먼트에 대한 시장 가치(10억 달러) 데이터 제공 가장 빠른 성장을 목격하고 시장을 지배할 것으로 예상되는 지역 및 세그먼트를 나타냄 해당 지역의 제품/서비스 소비를 강조하고 각 지역 내 시장에 영향을 미치는 요소를 나타내는 지역별 분석 주요 기업의 시장 순위, 새로운 서비스/제품 출시, 파트너십, 사업 확장 및 지난 5년 동안의 회사 인수를 통합한 경쟁 환경 회사 개요, 회사 통찰력, 제품 벤치마킹 및 주요 시장 참여자에 대한 SWOT 분석으로 구성된 광범위한 회사 프로필 현재 및 최근의 개발 사항과 관련된 산업의 미래 시장 전망으로, 여기에는 성장 기회와 원동력, 신흥 지역과 선진 지역의 과제와 제약이 포함됩니다. 포터의 5가지 힘 분석을 통해 다양한 관점에서 시장에 대한 심층 분석을 포함합니다. 가치 사슬 시장 역학 시나리오를 통해 시장에 대한 통찰력을 제공하고 향후 몇 년 동안 시장의 성장 기회를 제공합니다. 판매 후 6개월 동안 분석가 지원을 제공합니다.

보고서 사용자 정의

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