제품별(완전폐쇄형, 반폐쇄형, 반높이형), 응용분야별(지하철, LRT), 지리적 범위 및 예측별 지하철 노선용 글로벌 플랫폼 스크린 도어 시장 규모

지하철 노선용 플랫폼 스크린 도어 시장 규모 및 예측

지하철 노선용 플랫폼 스크린 도어 시장 규모는 2024년에 11억 8,701만 달러로 평가되었으며, 2031년까지 18억 7,018만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2024년부터 2031년까지 CAGR 6.45%로 성장할 것으로 예상됩니다.

글로벌 시장은 교통 인프라 확장 및 공공 안전에 대한 수요 증가와 같은 요인의 영향을 받습니다. 글로벌 지하철 노선용 플랫폼 스크린 도어 시장 보고서는 시장에 대한 전체적인 평가를 제공합니다. 보고서는 시장에서 상당한 역할을 하는 주요 세그먼트, 추세, 추진 요인, 제약, 경쟁 환경 및 요소에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다.

지하철 노선용 승강장 스크린 도어 시장 정의

대중 안전이 정부 업무의 최우선 순위로 부상함에 따라 대중 교통 시스템은 안전 아이디어와 이니셔티브 측면에서 엄청난 변화를 겪고 있습니다. 플랫폼 스크린 도어는 정부와 일반 대중이 안전 장치에 대한 필요성을 표명함에 따라 빠르게 확장되는 대도시 전역에서 빠르게 인기를 얻고 있습니다.

플랫폼 스크린 도어 시스템이라는 유형의 장벽은 환승역에 건설되어 플랫폼이나 공항 활주로와 같은 환승 공간에서 승객을 분리하는 역할을 합니다. 플랫폼 스크린 도어 시스템은 승객에게 안전과 보안을 제공하는 동시에 인간 상호 작용으로 인한 사고 가능성을 낮추도록 설계되었습니다. 전 세계 환승역에 새롭게 추가된 시스템이며 사고를 줄이기 위해 플랫폼 스크린 도어 시스템을 지속적으로 개선하고 있습니다.

전고 및 반고 장벽이라는 용어가 일반적으로 혼용되지만 플랫폼 스크린 도어는 두 유형의 장벽을 모두 지칭할 수 있습니다. 역 바닥과 천장을 완전히 분리하지 않고 천장에 도달하지 않기 때문에 반고 플랫폼 스크린 도어는 플랫폼 가장자리 도어 또는 자동 플랫폼 게이트라고도 합니다. 역 바닥과 천장 사이에는 풀 하이트 플랫폼 스크린 도어로 인해 완전한 장벽이 형성됩니다. 승객이 가장자리에서 미끄러져 선로로 올라가는 것을 방지하기 위해 철도 플랫폼 가장자리에서 가슴 높이까지 미끄러져 열리는 플랫폼 게이트는 종종 풀 스크린 도어의 절반 높이에 불과합니다. 그러나 때로는 기차 높이까지 올라갑니다. 이 플랫폼 게이트는 풀 하이트 플랫폼 스크린 도어와 매우 유사하게 기차 문과 함께 미끄러져 열리거나 닫힙니다. 오늘날 가장 일반적으로 사용되는 플랫폼 스크린 도어 유형은 두 가지입니다.

지하철 노선용 글로벌 플랫폼 스크린 도어 시장 개요

글로벌 시장은 교통 인프라 확장 및 공공 안전에 대한 수요 증가와 같은 요인에 영향을 받습니다. 그러나 시장 성장은 높은 자본 요구 사항과 기존 안전 시스템을 업그레이드해야 하는 필요성에 의해 제약을 받습니다. 또한 안전하고 보안이 강화되고 효과적인 교통 시스템에 대한 소비자 수요가 증가하고 개발도상국의 철도 인프라가 개선됨에 따라 글로벌 지하철 노선용 플랫폼 스크린 도어 시장의 참여자에게 수익성 있는 성장 전망이 제공됩니다.

다른 경제권의 정부는 항상 대중교통 분야의 위험을 줄이는 데 장기적으로 초점을 맞춰 왔으며, 이러한 초점은 결코 바뀌지 않을 것입니다. 플랫폼 사고는 항상 수백만 명의 부상자와 사망자를 낸 주요 문제였기 때문에 정부와 일반 대중은 승객의 안전한 탑승 및 하역을 위한 신뢰할 수 있는 메커니즘을 마련하는 데 어려움을 겪었습니다. 오디오와 비주얼 형태로 "마인드 더 갭(mind the gap)" 경고를 사용하고 승객의 안전한 탑승을 돕기 위해 계단을 추가하는 것은 첫 번째 솔루션 중 하나였습니다. 승강장 스크린 도어는 이러한 전통적인 전략에 종지부를 찍었고 타의 추종을 불허하는 효과로 칭찬을 받았습니다.

지하철 노선용 글로벌 플랫폼 스크린 도어 시장세분화 분석

지하철 노선용 글로벌 플랫폼 스크린 도어 시장은 제품, 응용 프로그램 및 지역에 따라 세분화됩니다.

지하철 노선용 플랫폼 스크린 도어 시장, 제품별

• 완전 폐쇄형• 반폐쇄형• 반높이형

제품별 요약 시장 보고서 받기-

제품에 따라 지하철 노선용 플랫폼 스크린 도어 시장은 완전 폐쇄형, 반폐쇄형 및 반높이형으로 세분화됩니다. 2021년에 반폐쇄형 세그먼트가 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 반폐쇄형 PSD는 승강장 스크린 도어의 상부가 열려 있는 형태(지하 및 지상역에 적용)입니다. 이러한 유형의 PSD를 사용하면 기차로 인한 바람과 먼지를 부분적으로 차단하는 효과를 기대할 수 있습니다. 따라서 반폐쇄형 PSD는 견고성이 우수하고 구현에 적합한 장기적 소재입니다.

지하철 노선용 승강장 스크린 도어 시장, 용도별

• 지하철• LRT

용도별 요약 시장 보고서 받기-

용도에 따라 지하철 노선용 승강장 스크린 도어 시장은 지하철과 LRT로 구분됩니다. 전 세계적으로 자동화된 지하철의 수가 엄청나게 증가함에 따라 새로운 지하철이 시장에 출시될 것으로 예상됩니다. 또한, 향후 수십 년 동안 시장을 주도할 주요 요인은 현재 지하철 네트워크의 디지털화가 확대되는 것입니다.

지리적 지역별 지하철 노선용 플랫폼 스크린 도어 시장

• 북미• 유럽• 아시아 태평양• 중동 및 아프리카• 라틴 아메리카

지리적 지역별 요약 시장 보고서 받기-

지역 분석을 기준으로, 지하철 노선용 글로벌 플랫폼 스크린 도어 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카로 분류됩니다. 세계에서 가장 큰 철도망을 갖춘 아시아 태평양 지역은 전 세계 산업에 매력적인 잠재력을 제공할 것으로 예상됩니다. 특히 중국, 인도, 일본 등 해당 지역 정부가 철도 인프라 개발에 투자한 금액이 증가함에 따라 시장이 크게 확대될 것으로 예상됩니다. 또한 대도시 지역에서 대중교통 이용이 증가함에 따라 시장이 크게 확대되고 있습니다. 그 결과 철도망은 아시아 태평양 국가의 경제 성장에 큰 영향을 미칩니다. 싱가포르, 말레이시아, 인도네시아, 방글라데시를 포함한 선진국과 신흥 경제가 모두 존재하는 것은 아시아 태평양 지역의 또 다른 특징입니다. 시장이 크게 확장되고 있는 아시아 태평양 지역의 주요 기업들이 철도 프로젝트를 계획하고 있습니다.

주요 참여자

"지하철 노선용 글로벌 플랫폼 스크린 도어 시장" 연구 보고서는 글로벌 시장에 중점을 두고 귀중한 통찰력을 제공합니다. 시장의 주요 참여자는 Nabtesco Corporation, Knorr-Bremse, Wabtec Corporation, Nanjing Kangni Mechanical & Electrical Co., Ltd. (Kangni), China Fangda Group Co., Stanley Access Technologies, Panasonic, Horton Automatics, Jiacheng Railway International, Manusa, KTK. 경쟁 환경 섹션에는 위에 언급된 글로벌 기업의 주요 개발 전략, 시장 점유율, 시장 순위 분석도 포함되어 있습니다.

주요 개발

• 플랫폼 스크린 도어 설계, 설치, 테스트 및 시운전 계약 (PSD)는 Howrah Maidan과 Salt Lake Sector V 사이를 운행하는 Kolkata Metro의 16.34km Line-2를 따라 있는 12개 역 각각에 설치되며, Zhuzhou CRRC Times Electric Co. Ltd.와 Panasonic Manufacturing (Beijing) Co. Ltd.로 구성된 컨소시엄에 수주되었습니다. Kolkata Metro Rail Corporation(KMRC)은 2016년 2월에 이 장비에 대한 입찰 요청서를 발행하여 약 180억 루피의 가치를 추산했습니다. Salt Lake Stadium, Bengal Chemical, City Centre, Central Park, Karunamoyee 및 Phoolbagan의 고가역에는 반 높이 PSD가 설치되고, Howrah Maidan, Howrah, Mahakaran(Lal Dighi), Esplanade, Sealdeah 및 Phoolbagan의 지하철역에는 전 높이 PSD가 설치되었습니다.

• Kangni Electronics Technology Company의 게이트 머신 제품은 완전한 제품군으로 대중에 처음 선보였습니다. 난닝 지하철 5호선 게이트 머신 모듈 공식 출시

난닝 지하철 5호선의 길이는 약 20.215km로, 궈카이 애비뉴에서 시작하여 진차오 여객 역에서 끝납니다. 총 17개 역이 있으며, 326개의 게이트 머신 세트가 포함되어 있습니다. 강니 일렉트로닉스는 KNE 게이트 머신을 갖춘 첫 번째 완전한 노선을 설치하여 완전한 노선의 게이트 머신 모듈 운영에서 새로운 장을 열었습니다.

KNE 설계팀은 많은 실험과 연구 끝에 마침내 저연, 할로겐 프리, 난연 특성을 갖춘 폴리카보네이트 PC 소재와 탈색 및 긁힘에 대한 어려움을 해결하기 위한 뒷면 필름 인쇄 공정을 결정했습니다. 소유자는 제조, 설치 및 시운전 프로세스 동안 KNE 설계 팀의 사려 깊고 안전하며 신뢰할 수 있고 유능하며 정확한 서비스를 신뢰하게 되었습니다.

보고서 범위

사용자 지정 보고서 범위를 얻으려면-

시장 조사의 조사 방법론

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