유럽 승용차용 자동 변속기 시장 규모 연료 유형(가솔린, 디젤), 지리적 범위 및 예측별

유럽 승용차용 자동 변속기 시장 규모 및 예측

유럽 승용차용 자동 변속기 시장 규모는 2021년에 8,650.93백만 달러로 평가되었으며, 2030년까지 16,552.73백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2022년부터 2030년까지 8.50%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장은 주로 자동차 부문의 성장과 유럽에서 승용차 등록이 증가함에 따라 주도되고 있습니다. 게다가 자동차 변속기의 기술적 발전으로 인해 유럽 승용차용 자동 변속기 시장에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 유럽 승용차용 자동 변속기 시장 보고서는 시장에 대한 전체적인 평가를 제공합니다. 보고서는 시장에서 상당한 역할을 하는 주요 세그먼트, 추세, 추진 요인, 제약, 경쟁 환경 및 요소에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다.

승용차용 유럽 자동 변속기 시장 정의

가장 진보된 변속 시스템은 구동 장치에 필요한 기계적 노력을 크게 줄이면서 다양한 속도를 자동으로 달성합니다. 변속을 가능하게 하기 위해 행성 기어 세트가 순서대로 배열됩니다. Skoda, Toyota, Lexus 등의 제조업체에서 사용합니다. 자동차의 엔진과 구동 휠 사이에 다양한 기어 또는 구동 비율을 제공하는 메커니즘으로, 주요 목표는 정지 상태에서 자동차가 빠르게 가속하고 엔진의 작동 속도 범위를 유지할 수 있도록 하는 것입니다.

자동차의 동력 전달 장치의 구성 요소는 중립 및 후진 기어 비율과 엔진과 구동 휠 사이의 다양한 기어 비율을 제공합니다. 크랭크축이 한 방향으로만 회전하기 때문에 내연 기관은 저속에서 비교적 적은 토크를 생성하고 단일 속도에서 가장 큰 토크를 생성합니다. 변속기는 엔진의 속도와 토크를 최종 구동 장치가 차량의 견인력에 대한 요구를 충족하도록 선택한 방향의 출력 속도와 토크로 변환합니다. 이 구성을 사용하면 더 작은 엔진으로 자동차를 정지 상태에서 최고 속도까지 이동하면서도 여전히 존경할 만한 성능과 연료 효율을 제공할 수 있습니다. 구동축과 변속기는 대부분의 전륜구동 차량의 경우처럼 트랜스액슬을 형성하기 위해 병합될 수도 있고, 전륜구동 차량의 경우처럼 구동축이 별도의 유닛일 수도 있습니다.

자동차의 변속기 시스템은 엔진에서 바퀴로 기계적 동력을 전달하여 운동 에너지로 변환하는 데 도움이 됩니다. 기어, 샤프트 및 기타 전기 장치의 복잡한 시스템을 통해 엔진의 동력과 에너지를 바퀴에 연결하는 다리입니다. 시스템의 전체 구성 덕분에 자동차는 고장 없이 순항 속도를 유지할 수 있습니다. 엄격한 배출 규정과 더 높은 연료 효율성에 대한 절실한 요구에 대응하여 자동차 변속기는 전기화로 나아가고 있습니다. 컴퓨터 지원 프로그램을 사용하여 새로운 변속 방법이 지속적으로 만들어지고 있습니다. 차량의 변속기는 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 엔진의 동력을 바퀴로 전달합니다.

사용 가능한 자동 변속기는 다양합니다. 일부는 자동화되어 있지만, 수동 변속기 자동차의 수동 변속기는 차량이 제대로 작동하려면 운전자가 추가로 조치를 취해야 합니다. 일반적인 자동차 자동 변속기는 4단 이상 기어에서 오버드라이브를 제공하는 행성 기어 시스템, 잠금 클러치가 있는 유체 역학적 3요소 토크 컨버터, 유압 또는 전기 유압 제어 시스템으로 구성됩니다. 자동차 부문의 기술 발전은 전기 및 하이브리드 차량에 점점 더 많은 중점을 두고 있습니다. 주요 국가의 정부가 엄격한 배출 규정을 채택함에 따라 전기 및 하이브리드 차량의 보급이 확대되었습니다. 유럽 시장은 다른 차량 부문보다 승용차 제조가 더 많아지고 있습니다. 승용차에서 변속기의 중요성이 커지고 연료 효율 시스템의 영향력이 커짐에 따라 자동차 변속기 시장이 확대되고 있습니다.

승용차용 유럽 자동 변속기 시장 개요

차량에는 엔진의 동력을 구동축과 차동 장치로 전달하여 바퀴를 돌릴 수 있는 변속기가 필요합니다. 변속기는 변속비를 변경하여 속도, 토크, 방향을 변화시켜 자동차가 높은 토크로 시동을 걸 수 있도록 합니다. 자동 변속기 또는 자동 변속 시스템은 기어를 켠 후 수동 변속이 필요 없는 변속기입니다. 자동차 변속기 개발에 대한 필수 조건은 주행 성능 개선, 신뢰성 및 서비스 수명 증가, 주행 편의성 및 사용 용이성, 무게 및 설치 공간 감소, 효율성 수준 향상, 브랜드 이미지 프로파일링, 비용 절감, 무엇보다도 연료 소비 및 오염 물질 배출 감소입니다.

승용차의 경우 개별화된 설계 경향으로 인해 수많은 차량 클래스 간에 강력한 세분화가 발생했습니다. 이로 인해 수동 변속기(MT), 자동 수동 변속기(AMT), 듀얼 클러치 변속기(DCT), 기존 자동 변속기(AT), 무단 변속기(CVT) 및 하이브리드 드라이브와 같은 개별 솔루션과 경쟁 개념이 있는 변속기 설계가 크게 다양화되었습니다. 승용차에서 변속기의 비중이 증가하고 연료 효율 시스템의 영향력이 커지면서 자동차 변속기 시장이 성장했습니다. 승용차의 수동 변속기에 대한 수요는 북미보다 유럽에서 더 높습니다. 현재 수동 변속기의 보급률은 2% 미만입니다. 예를 들어, Toyota는 수동 변속기가 있는 5가지 자동차 모델을 제공합니다. 그 5가지 중 소비자가 구매하는 것은 몇 개에 불과합니다.

시장은 주로 자동차 부문의 성장과 유럽에서 승용차 등록이 증가함에 따라 주도되고 있습니다. 게다가 자동차 변속기의 기술 발전으로 승용차 시장을 위한 유럽 자동차 변속기에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 그러나 높은 비용과 전기 자동차의 채택 증가는 시장 성장을 제한하는 요인입니다.

유럽 승용차용 자동 변속기 시장세분화 분석

유럽 승용차용 자동 변속기 시장은 연료 유형 및 국가를 기준으로 세분화됩니다.

유럽 승용차용 자동 변속기 시장, 연료 유형별

• 가솔린• 디젤• 기타

연료 유형별 요약 시장 보고서 받기-

연료 유형을 기준으로 유럽 승용차용 자동 변속기 시장은 가솔린, 디젤 및 기타로 세분화되었습니다. 가솔린은 2021년에 약 51%로 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 승용차 부문에서 가솔린에 대한 수요가 증가하면서 예측 기간 동안 유럽 승용차용 자동차 변속기 시장이 활성화되었습니다. Eurostat에 따르면, 신규 등록 차량 중 가솔린 차량의 비율이 가장 높은 나라는 네덜란드(75.3%), 리투아니아(80.5%), 핀란드(78.6%), 키프로스(69.6%), 덴마크(69.1%, 2019년 데이터), 에스토니아(68.2%), 스웨덴(66.1%), 루마니아(62.7%), 벨기에와 스페인(모두 61.1%), 라트비아(60.9%), 프랑스(60.3%), 아일랜드(50.4%), 독일(46.7%)입니다. EU에서는 소형 디젤 엔진을 장착한 승용차가 비교적 적습니다. 대신, 소형 엔진이 장착된 대부분의 승용차는 가솔린으로 구동됩니다.

승용차용 유럽 자동 변속기 시장, 국가별

• 독일• 영국• 프랑스• 이탈리아• 스페인• 유럽의 나머지 지역

국가별 요약 시장 보고서 받기-

독일은 2021년에 31%의 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 긍정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 특히 독일에서 자동차 판매가 증가함에 따라 예측 기간 동안 지역 시장 성장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 독일은 유럽에서 가장 중요한 자동차 생산 및 판매 시장입니다.

독일 자동차는 혁신, 신뢰성, 안전성 및 설계 원칙을 보여줍니다. 독일은 유럽에서 가장 중요한 자동차 생산 및 판매 시장입니다. 이 나라의 세계적 수준의 연구 개발 시설, 광범위한 산업 가치 사슬 통합, 고도로 자격을 갖춘 인력은 타의 추종을 불허하는 자동차 환경을 제공합니다. 이를 통해 기업은 미래의 이동성 요구에 완벽하게 대응하는 최첨단 기술을 만들 수 있습니다. 독일 자동차 산업 협회(VDA)에 따르면, 유럽에서는 2020년 상반기에 510만 대의 승용차가 등록되었으며, 이는 2019년보다 39% 감소한 수치입니다. 시장 성장은 몇몇 저명한 지역 자동차 제조업체와 보조업체에 의해 주도됩니다. 독일 전역의 엄격한 규제로 인해 기업들은 효율적인 변속 시스템을 도입하게 되었습니다.

주요 참여자

유럽 승용차용 자동차 변속 시장은 많은 참여자가 존재하여 매우 분산되어 있습니다. 주요 기업으로는 Magna International, Continental AG, Aisin Seiki, Borg Warner, Magneti Marelli SPA, Allison Transmission Holdings, Inc., Hyundai Dymos가 있습니다.

주요 개발 사항

• 2021년 7월, Magna가 Veoneer를 인수하여 Magna의 ADAS 사업을 빠르게 성장하는 산업의 글로벌 리더로 자리매김했습니다.

• 2022년 5월, Continental AG가 만든 무인, 완전 전기 테스트 차량은 승용차 타이어의 제동 용량을 평가하기 위한 것입니다. 건조 및 젖은 도로에서 제동 기동을 수행할 때 AVA 또는 분석 차량 AIBA를 통해 타이어의 마찰 품질을 정확하게 모니터링할 수 있습니다. 자동 실내 브레이크 분석기의 규제되고 재현 가능한 테스트 환경은 차량 모델과 독립적인 테스트 절차의 이점과 결합되어 Continental AVA(AIBA)를 만듭니다.

• 2021년 4월, AISIN Seiki Co., Ltd.와 AISIN AW Co., Ltd.가 합병하여 새로운 "AISIN Corporation"을 설립

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