유형별(진공 계류 및 자기 계류), 앵커 유형별(수직 하중 앵커, 드래그 임베드먼트 앵커), 응용 분야별(텐션 레그 플랫폼(TLP), 부유 액화 천연 가스(FLNG)), 계류 유형별(스프레드 계류, 단일 지점 계류), 지리적 범위 및 예측별 글로벌 자동 계류 시스템 시장 규모

자동 계류 시스템 시장 규모 및 예측

자동 계류 시스템 시장 규모는 2024년에 14억 1천만 달러로 평가되었으며, 2031년까지 18억 6천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2024년부터 2031년까지 3.86%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

깊고 매우 깊은 물에서 드릴링 용량을 높이기 위해 기술적으로 진보된 시스템을 사용하는 것에 대한 선호도가 바뀌면서 자동 계류 시스템에 대한 결정이 촉진될 가능성이 높습니다. 글로벌 자동 계류 시스템 시장 보고서는 시장에 대한 전체적인 평가를 제공합니다. 보고서는 시장에서 상당한 역할을 하는 주요 세그먼트, 추세, 추진 요인, 제약, 경쟁 환경 및 요소에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다.

글로벌 자동 계류 시스템 시장 정의

자동 계류 시스템은 로프 없이 선박을 계류할 수 있는 진공 기반 자동 기술입니다. 이 기술은 운영 효율성을 높이고 안전을 개선하며 항구가 정박 용량을 늘릴 필요성을 줄임으로써 인프라를 절약할 수 있도록 합니다. 자동 계류 시스템은 이산화탄소 배출, 연료 소비 및 도킹 시간을 줄여줍니다. 또한 선박 사이와 부두 끝의 비생산적인 정박 공간을 제거합니다.

자동화는 해양 산업에서 근본적인 역할을 합니다. 자동화 프로세스를 통합하는 것은 항구 운영 확장과 지속적인 확장에 필수적입니다. 자동 래싱 시스템은 모든 장비의 취급을 줄여 전체 노동력의 필요성을 최소화합니다. 또한 이러한 자동 계류 시스템은 해안이나 선박에서 무선 원격 제어를 통해 제어할 수 있습니다. 또한 자동 계류 시스템은 부두 끝과 선박 사이의 비생산적인 도킹 구역도 제거합니다. 자동 계류는 더 다양한 정박 및 환경 상황을 통해 제품 전송의 운영 창을 넓히고, 자원 및 공간 요구 사항을 줄이고, 안전을 개선하고, 선박을 계류하는 데 필요한 시간을 줄이고, 정박 용량을 늘리기 위한 인프라 투자를 줄일 수 있습니다.

자동 계류 시스템은 연료 소비, CO2 배출 및 도킹 시간을 줄입니다. 가선 자동 계류 시스템은 주로 얕은 물에서 사용됩니다. 단일 지점 자동 고정 시스템은 부유 생산 저장 및 하역 애플리케이션에 널리 사용됩니다. FPSO는 자동 계류 시스템 분야에서 전 세계 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 추정됩니다. 그러나 텐션 레그 플랫폼은 예상 기간 동안 상당한 확장을 경험할 가능성이 높습니다. 동적 위치 자동 계류 시스템은 도입 단계에 있으며 반잠수식 및 FPSO 응용 분야에 사용되고 있습니다.

글로벌 자동 계류 시스템 시장 개요

시장은 효율적이고 안전한 작업에 대한 요구가 커짐에 따라 자동 래싱 시스템이 크게 증가함을 의미합니다. 깊은 물과 매우 깊은 물 모두에서 드릴링 용량을 높이기 위해 기술적으로 진보된 시스템을 사용하는 것에 대한 선호도가 바뀌면서 자동 계류 시스템에 대한 결정이 촉진될 가능성이 높습니다. 자동 계류 시스템은 향상된 화물 처리 작업, 더 짧은 대기 시간(항구 체류 시간 단축) 및 효율적인 터미널 활용을 제공합니다. 이러한 시스템을 사용하면 그렇지 않으면 무인으로 처리될 일상적인 작업을 자동화하여 더 빠르고 훨씬 안정적인 계류를 보장할 수 있습니다. 현대 해양 사업 전반에서 자동 시스템은 지출과 시간 측면에서 더 큰 효율성과 절감을 가져온다는 것이 널리 알려져 있습니다. 해양 선박 함대의 전반적인 성장으로 인해 인간의 감독과 해양 자동화를 결합한 하이브리드 계류 모델을 배치해야 했습니다. 기업 내에서 기업이 디지털 변환과 자동화를 더욱 적극적으로 수용함에 따라 자동화된 계류 시스템이 인기와 수요 측면에서 다른 모든 기술을 대체할 수 있습니다.

또한 계류 시스템은 해양 재생 에너지 변환기와 해상 풍력 터빈의 평준화 에너지 비용(LCOE) 측면에서 상당한 리소스를 차지합니다. 계류 시스템은 파동 에너지 변환기의 총 건설 비용의 최대 20~30%를 차지할 수 있습니다. 더욱이 해상 풍력 터빈은 시각적 영향이 적은 안정적이고 강한 바람을 이용하기 위해 더 깊은 바닷물에 설치되므로 계류 시스템 비용이 극적으로 증가합니다. 해양의 혹독한 환경 조건을 견뎌야 하기 때문입니다. 따라서 계류 시스템의 높은 비용은 재생 에너지 변환기의 상용화를 방해하며, 설계 제약 조건을 최소한으로 충족하는 동시에 계류 시스템 비용을 경쟁력 있는 수준으로 줄이는 것이 필수적입니다. 계류 시스템에서 최적화의 필요성을 해결하고, 주파수 영역에서 계류 시스템의 설계 절차에 최적화 방법을 적용한 것은 최적화 방법이 초기 단계에서 계류 시스템의 개념 설계를 위한 강력한 도구임을 증명했습니다.

선박 계류 시스템 시장의 성장은 부유, 생산, 유동화 액화 천연 가스(FLNG) 및 부유, 시추, 생산, 저장 및 하역(FDPSO) 등과 같은 선박의 개발로 크게 증가했습니다. 자동 계류 시스템 시장은 해저 탐사, 시추 및 생산 활동의 증가와 글로벌 에너지 수요의 급증이라는 세 가지 중요한 요인에 의해 촉진됩니다. 증가하는 에너지 수요로 인해 전 세계적으로 해저 탐사 및 생산이 증가하고 있으며, 이로 인해 자동 계류 시스템에 대한 수요가 증가합니다.

글로벌 자동 계류 시스템 시장세분화 분석

글로벌 자동 계류 시스템 시장은 유형, 앵커 유형, 응용 분야, 계류 유형 및 지리적 위치를 기준으로 세분화됩니다.

유형별 자동 계류 시스템 시장

진공 계류 자기 계류

유형별 요약 시장 보고서를 받으려면-

유형을 기준으로 시장은 진공 계류와 자기 계류로 나뉩니다. 진공 계류 부문은 2021년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 4.23%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 자동 계류 시스템은 로프를 사용하지 않고도 선박을 계류할 수 있는 진공 기반 자동 계류 시스템입니다. 이 기술은 운영 효율성을 개선하고, 안전성을 높이며, 항구가 도크 용량을 확장할 필요성을 낮춰 인프라 비용을 절감할 수 있도록 합니다. 생산성을 높이고 안전 기준을 개선할 수 있는 능력 덕분에 진공 계류는 가장 일반적으로 사용되는 래싱 종류 중 하나입니다. 계류 라인을 제거하고 유압 및 진공 기술을 결합하여 도킹 효율성을 개선합니다. 자기 래싱 시스템은 현재 초기 단계이지만 사상자 비율을 낮추고 안전성을 높이는 능력 덕분에 향후 몇 년 동안 상당히 성장할 것으로 예상됩니다.

앵커 유형별 자동 계류 시스템 시장

수직 하중 앵커 드래그 매립 앵커 흡입 앵커 기타

앵커 유형을 기준으로 글로벌 자동 계류 시스템 시장은 수직 하중 앵커, 드래그 매립 앵커, 흡입 앵커 및 기타로 세분화되었습니다. 수직 하중 앵커 세그먼트는 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 3.59%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 수직 하중 앵커(VLA)와 같은 특수 앵커는 이 설정에서 플랫폼 계류 시스템의 필수적인 비전통적 구성 요소입니다. 기존 앵커와 비교할 때 VLA 앵커의 주요 이점은 큰 견인 하중을 견딜 수 있는 능력입니다. 예시 VLA 설치 기술, 풀아웃 테스트, 로프 배열 및 매립 궤적이 개략적으로 표시되어 있으며, 여기서 더 짧은 계류 시스템 케이블 길이를 사용하는 이점이 있습니다. 작업의 해상 플랫폼 풍경은 더 짧은 가선 계류 와이어와 크게 줄어든 정박 반경의 배치로 "정리"되고 있습니다.

응용 프로그램별 자동 계류 시스템 시장

부유 생산 저장 텐션 레그 플랫폼(TLP) 부유 액화 천연 가스(FLNG) 반잠수형, SPAR 기타

응용 프로그램 기준으로 글로벌 자동 계류 시스템 시장은 부유 생산 저장 및 하역(FPSO), 텐션 레그 플랫폼(TLP), 부유 액화 천연 가스(FLNG), 반잠수형, SPAR 및 기타로 세분화되었습니다. 부유 생산 저장 및 하역(FPSO) 부문은 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 4.12%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 부유 저장 및 생산 하역(FPSO)은 바다에서 석유와 가스를 처리하고 저장할 수 있는 부유 플랫폼입니다. 해상 산업은 이러한 선박을 광범위하게 사용하며, 가장 많이 사용되는 석유 및 가스 처리 및 저장 방법 중 하나가 되었습니다. FPSO는 이름에서 알 수 있듯이 이동식 해상 생산 및 저장 시설 역할을 하는 부유 선박입니다. 석유 및 가스 회사는 가장 흔한 직원 및 임차인입니다. 선박 자체에는 해저 유정 및 플랫폼에서 석유와 가스를 분리, 저장 및 배출하기 위한 처리 장비가 장착되어 있습니다. 석유와 가스가 처리되면 FPSO에 안전하게 보관되어 유조선이나 파이프라인에 하역되어 해안으로 운송될 때까지 보관됩니다.

계류 유형별 자동 계류 시스템 시장

스프레드 계류 단일 지점 계류 카테나리 계류 동적 위치 조정 팽팽한 다리 기타

계류 유형을 기준으로 글로벌 자동 계류 시스템 시장은 스프레드 계류, 단일 지점 계류, 카테나리 계류, 동적 위치 조정, 팽팽한 다리 및 기타로 세분화되었습니다. 스프레드 계류 세그먼트는 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 4.08%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 스프레드 계류 시스템은 선박의 선수와 선미에 대칭 패턴으로 부착된 여러 그룹의 계류 라인으로 구성됩니다. 이 시스템은 선박 또는 부유식 해상 구조물을 바다에서 미리 정해진 위치에 유지하면서도 안정적인 방향을 유지합니다. 스프레드 계류 시스템은 긴 서비스 수명이 필요한 응용 분야에서 모든 수심과 모든 크기의 선박에서 사용할 수 있습니다. 스프레드 계류 시스템은 일반적으로 환경 부하 방향에 영향을 받지 않는 부유식 해상 구조물에서 단방향 조건에서 가장 일반적으로 사용됩니다.

자동 계류 시스템 시장, 지역별

북미 유럽 아시아 태평양 라틴 아메리카 중동 및 아프리카

지역별 요약 시장 보고서 받기-

지역 분석에 따르면 글로벌 자동 계류 시스템 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분류됩니다. 아시아 태평양이 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 4.86%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 중국의 여객 항구는 수중 로봇을 사용하여 독특한 장거리 회선 배치 방법을 개발했습니다. 주하이 지우저우 항구는 이전에 부유 바지선에 대한 일련의 태풍 방지 보강 프로젝트를 완료했습니다. 승무원은 돌핀 1이라고 알려진 소형 자가 구동 제트 펌프를 사용하여 계류 줄에 묶인 견인 로프를 230m 떨어진 반대편 해안으로 옮겼습니다. 직원은 포크리프트를 사용하여 계류 줄을 해안으로 끌고 견인 로프를 반대편 둑으로 운반한 후 파일에 조였습니다. 주하이의 태풍 시즌은 매년 6월부터 8월까지입니다. 부유 바지선의 한쪽만 지우저우 여객 항구의 부두에 고정되어 있습니다. 태풍이 발생하면 강력한 바람과 파도가 반대쪽을 격렬하게 뒤집어 안전 문제가 발생합니다. 돌핀 1은 1인 조종 원격 제어 자체 추진 수상 차량입니다. 사용자는 약간의 도움으로 빠르게 시작할 수 있습니다. 150kg의 거대한 하중 용량과 500m의 원격 제어 범위를 갖추고 있어 신속한 구조 장치로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 대부분의 경량 수상 운송 작업을 해결하여 직원과 운영 비용을 절감하고 운영 효율성을 높일 수 있습니다.

주요 참여자

"글로벌 자동 계류 시스템 시장" 연구 보고서는 Lamprell Plc, SBM Offshore, MODEC, Macgregor (Cargotec), Cavotec SA, Delmar systems, Trelleborg Marine, C-Quip Limited, Mampaey Offshore, Offspring International 등 주요 참여자를 포함한 글로벌 시장에 중점을 두고 귀중한 통찰력을 제공합니다.

경쟁 환경 섹션에는 또한 위에 언급된 글로벌 업체의 주요 개발 전략, 시장 점유율 및 시장 순위 분석이 포함되어 있습니다.