인도 전자 통행료 징수 시장 유형별(자동 차량 식별 시스템, 위반 시행 시스템, 자동 차량 식별 시스템 및 기타), 기술별(무선 주파수 식별, 전용 단거리 통신, 글로벌 항법 위성 시스템, 비디오 분석, 휴대전화 통행료 및 기타), 최종 사용자별(고속도로, 도시 지역), 지역별, 경쟁, 예측 및 기회, 2029

인도 전자 통행료 징수 시장은 예측 기간 동안 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 인도 전자 통행료 징수 시장의 중요한 영향 요인에는 통행료 징수 센터에서의 효과적인 교통 관리, 무현금 여행 시설, 환경 오염 감소에 대한 수요의 지속적인 증가가 포함됩니다. 그러나 전자 통행료 징수 시스템의 높은 초기 설치 비용과 높은 운영 비용은 어느 정도 시장 성장을 방해합니다. 시장은 전국적으로 전자 통행료 징수(ETC) 도입이 증가하고 통행료 징수에 대한 엄격한 정부 규제로 인해 상당한 성장을 보였습니다.

예를 들어, 인도는 2022년에 FASTag를 통한 전자 통행료 징수가 46% 증가했으며, 인도 정부는 2022년까지 7,415억 달러의 예산으로 65,000km의 국도를 건설할 계획입니다.

도로에서 자동 요금 징수를 위한 정교한 기술은 전자 통행료 징수(ETC) 시스템입니다. 차량은 운전자가 아무것도 하거나 멈출 필요 없이 ETC 시스템에 의해 자동으로 요금을 청구합니다. GPS 및 GNSS 통행료 징수 및 추적 기술과 같은 최첨단 기술 솔루션을 활용하여 전자 통행료 징수는 매우 혼잡한 지역의 교통을 효율적으로 관리하는 데 도움이 됩니다. FASTag는 무선 주파수 식별(RFID) 기술을 사용하여 차량 연결 선불 계정에서 직접 통행료를 공제하는 가젯입니다. 인도 국가 고속도로청(NHAI)이 국가 도로의 통행료 부스에서 전자 통행료 징수를 위한 계획의 일환으로 만들어졌습니다. 이러한 노력의 성공은 이러한 시스템 및 통행료의 설치에 대한 새로운 규정 및 표준에 대한 정부의 열렬한 지원에 힘입은 것입니다.

인도 전자 통행료 징수 시장운전자 및 추세

통행료 징수 센터에서 효과적인 교통 관리에 대한 수요 증가

적절하고 효율적인 교통 관리를 통해 원활한 교통 흐름이 보장되고 통행료 부스에서 보내는 시간이 줄어듭니다. 국도를 이용하는 교통량이 늘어나면서 톨 플라자에서 교통 체증이 더 심해지고 시간과 연료가 낭비됩니다. 새로운 전자 통행료 징수 시스템은 RFID와 "태그"라는 차량 내 장치와 같은 기술을 사용하여 승객의 관련 선불 또는 후불 계정에서 직접 통행료를 지불합니다. 태그에는 차량을 찾고 적절한 요금을 부과할 수 있는 고유한 식별 번호가 포함되어 있습니다. 또한 전자 통행료 징수의 이러한 모든 측면에는 사용자가 통행료 부스에서 멈추어 요금을 지불할 필요가 없다는 편의성과 같은 이점이 있어 교통이 완화되고 시장이 확장되는 데 도움이 됩니다.

무현금 여행

전자 통행료 징수 시스템은 단일 통합 솔루션을 통해 통행료 운영을 중앙에서 관리할 수 있게 합니다. ETC는 통행료 지불이 전자적으로 이루어지도록 보장합니다. 이 시스템이 제공하는 무현금 거래 기능은 이동 시간을 절약할 뿐만 아니라 교통 지연도 방지합니다. 이는 인도 전자 통행료 징수 시장의 성장을 뒷받침하는 주요 원동력입니다.

환경 오염 감소

교통량의 지속적인 증가와 적절한 통행료 징수 시스템의 부족은 차량 운행 중 오염 물질이 방출되어 대기 오염이 극대화되는 원인이 됩니다. 가장 심한 교통 체증은 차량이 통행료를 내기 위해 잠시 멈추는 통행료 게이트 근처에서 발생하며, 이로 인해 대기 오염이 증가합니다. 전자 통행료 징수의 목적은 유료 도로, 통행료 교량, 통행료 터널 등에서 발생하는 지연을 없애는 것뿐만 아니라 연료 소비를 개선하고 오염 수준(배출)을 줄이는 것입니다. 전자 통행료 징수는 통행료 광장에서 교통이 자유롭게 흐를 수 있기 때문에 환경에 긍정적인 영향을 미칩니다.

모바일 및 위성 기반 GPS 시스템에 대한 투자 증가

GPS(Global Positioning System)의 상용화는 다양한 일상 활동에서 적용 범위를 상당히 확대했습니다. 예를 들어, 차량에 설치된 GPS 시스템을 통행료 징수 목적으로 사용할 수도 있으므로 통행료 인프라나 시스템 요구 사항이 전혀 필요 없습니다. 게다가 거래당 비용이 낮고, 유지 관리가 용이하고, 웹 기반 계정에 액세스할 수 있으며, 새로운 경로를 통합하는 데 인프라가 필요하지 않은 등의 다른 이점이 GPS 기반 통행료 징수 시스템에 대한 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한 서비스 공유로 인해 GPS 기술을 공유하는 데 드는 비용을 사용할 수 있으므로 이 시스템의 유지 관리 비용과 운영 비용도 낮아집니다. 따라서 기존 통행료 징수 시스템에 비해 상당한 이점을 제공합니다. 그러나 최근 데이터 프라이버시, 데이터 보호 규정 및 위반을 시행하는 능력에 대한 인식이 높아지면서 이 기술이 더 광범위한 대중에게 침투하는 데 제한이 있을 것으로 예상됩니다. 결과적으로 데이터 프라이버시 및 보호에 대한 후속 개선이 달성되고 정부에서 규제함에 따라 이 기술은 시장 참여자에게 수익성 있는 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

인도 전자 통행료 징수 시장제약

전자 통행료 징수 시스템의 높은 초기 설치 및 운영 비용

가장 진보적이고 복잡한 통행료 징수 기술은 전자 통행료 징수 시스템입니다. ETC는 20년 이상 사용되어 왔지만 여전히 개발 중입니다. ETC 시스템 구현은 비용이 프로젝트 범위에 따라 크게 다르기 때문에 어렵고 비쌉니다. 시스템이 새롭거나 업데이트되었는지 여부도 가격에 영향을 미칩니다. 비즈니스 규칙, 백오피스 운영, 프로젝트 위치 및 필요한 표지판에 필요한 사용자 지정 소프트웨어의 정도에 따라 가격 범위가 변동될 것으로 예상됩니다. ETC는 도입과 관련된 높은 초기 설치 비용과 상당한 운영 비용으로 인해 비용이 많이 듭니다. 이는 상당한 장애물로 작용하여 시장 확장을 늦춥니다.

전자 통행료 징수 시스템에 대한 표준화 수준 및 평가 지표 부족

ETC 시스템은 일반적으로 주 또는 중앙 기관의 요구 사항에 따라 달라지며 효율성은 차량 분류 및 시스템의 상호 운용성에 크게 영향을 받습니다. 게다가, 배치된 통행료 징수 시스템은 원활한 통행료 징수 프로세스를 제공하기 위해 다양한 기술을 활용할 수 있습니다. 결과적으로 ETC 시스템은 상호 운용성, 균일성, 처리되는 교통량과 같은 시스템 측면을 관리하는 고정된 평가 지표, 지침 또는 규정이 부족합니다.

또한 보고서 및 모니터링, 교통 패턴에 대한 통찰력 수집, 혼잡 관리 및 오염 제어와 같은 다른 서비스의 가용성도 ETC 시스템을 통해 생성된 데이터를 통해 추적할 수 있습니다. 또한 국가 내의 더 큰 지역을 통합하기 위한 ETC 시스템의 개선과 다양한 주 또는 행정 구역 간의 상호 운용성은 일반적으로 ETC 솔루션마다 다릅니다. 따라서 RFID 시스템 및 기타 주파수 기반 시스템과 관련된 기본 특성을 간소화하면 소규모 및 중간 톨링 게이트웨이 간의 도달 가능성이 제한될 것으로 예상됩니다.

인도 전자 통행료 징수 시장기회

통행료 징수에 대한 엄격한 정부 규정

통행료 징수원에게 더 많은 책임을 부여하는 동시에 전자 통행료 징수는 신뢰할 수 있는 교통 관리 솔루션을 제공합니다. 전자 통행료 징수의 개발은 기술적 혁신에 의해 크게 도움을 받았고, 이는 또한 전국의 정부가 유료 차선에 상당한 투자를 하도록 영감을 주었습니다. FASTag 가젯은 인도 국가 도로청(NHAI)에서 국가 도로의 통행료 광장에서 전자 통행료 징수 계획의 일부로 채택되었습니다. 이 가젯은 차량에 연결된 선불 계정을 사용하여 무선 주파수 식별(RFID) 기술을 사용하여 즉시 통행료를 공제합니다. 이 사업의 발전은 이러한 시스템 설치와 통행료 징수를 규제하는 새로운 규칙과 법률을 제정하는 데 있어 정부의 긍정적인 지원에 의해 촉진되었습니다. 또한 FASTag는 무현금 지불의 편의성을 제공할 것으로 예상되며 통행료 광장을 통한 거의 연속적인 차량 이동을 허용한다고 합니다. 전자 통행료 징수에 대한 이러한 유리한 정부 정책은 사업 개발에 매력적인 잠재력을 제공합니다.

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시장 세그먼트

인도 전자 통행료 징수 시장은 유형, 기술, 최종 사용자 및 지역별로 세분화됩니다. 시장은 유형에 따라 자동 차량 식별 시스템, 위반 시행 시스템, 자동 차량 식별 시스템 등으로 세분화됩니다. 기술에 따라 시장은 무선 주파수 식별, 전용 단거리 통신, 글로벌 항법 위성 시스템, 비디오 분석, 휴대전화 통행료 등으로 세분화됩니다. 최종 사용자에 따라 시장은 고속도로와 도시 지역으로 세분화됩니다. 시장 분석은 또한 지역 세분화를 연구하여 북부, 동부, 서부 및 남부로 구분된 지역 시장 세분화를 고안합니다.

시장 참여자

인도 전자 통행료 징수 시장의 주요 참여자는 Arya Omnital, KENT Intelligent Transportation Systems(India) Pvt. Ltd., TollPlus, Tollman International Pvt Ltd, Thales India, Mitsubishi Heavy Industries, Siemens India, Transcore Holdings Inc., Cubic Transportation System India Private Limited, Neology Inc.