인도 리튬 이온 배터리 시장 유형별(리튬 코발트 산화물(LCO), 리튬 철 인산(LFP), 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물(NCA), 리튬 망간 산화물(LMO), 리튬 티타네이트(LTO), 리튬 니켈 망간 코발트(LMC)), 용량별(0-3,000mAh, 3,000-10,000mAh, 10,000-60,000mAh, 60,000mAh 이상), 수직별(소비자 전자 제품, 자동차, 항공 우주, 해양, 의료, 산업, 전력, 통신, 기타), 지역별, 경쟁, 예측 및 기회, 2028
Published on: 2024-12-03 | No of Pages : 320 | Industry : Power
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
인도 리튬 이온 배터리 시장 유형별(리튬 코발트 산화물(LCO), 리튬 철 인산(LFP), 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물(NCA), 리튬 망간 산화물(LMO), 리튬 티타네이트(LTO), 리튬 니켈 망간 코발트(LMC)), 용량별(0-3,000mAh, 3,000-10,000mAh, 10,000-60,000mAh, 60,000mAh 이상), 수직별(소비자 전자 제품, 자동차, 항공 우주, 해양, 의료, 산업, 전력, 통신, 기타), 지역별, 경쟁, 예측 및 기회, 2028
인도 리튬 이온 배터리 시장
인도는 최근 몇 년 동안 리튬 이온 배터리 생산이 크게 증가했으며, 여러 국내 제조업체가 시장에 진출했습니다. 또한 인도 정부는 국가에서 리튬 이온 배터리의 생산 및 사용을 촉진하기 위한 여러 이니셔티브를 시행했습니다.
전기 자동차 채택 증가
전기 자동차(EV)는 인도에서 대기 오염과 온실 가스 배출을 줄이기 위한 노력에 힘입어 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 인도 정부는 2030년까지 전기 자동차 보급률을 30%로 달성한다는 목표를 설정했으며, 이는 국가에서 EV 채택을 촉진하기 위한 여러 이니셔티브로 이어졌습니다.
2015년 정부는 리튬 이온 배터리를 포함한 EV 및 관련 구성 요소의 채택에 대한 재정적 인센티브를 제공하기 위해 인도에서 (하이브리드 및) 전기 자동차의 보다 빠른 채택 및 제조(FAME India) 제도를 시작했습니다. 이 계획에 따라 정부는 전국의 EV 충전 인프라 개발을 지원하기 위한 여러 가지 조치를 시행했습니다.
또한 최근 몇 년 동안 Tata Nexon EV, Mahindra e-Verito, MG ZS EV를 포함한 여러 인도 자동차 제조업체가 EV 모델을 출시했습니다. 이러한 모델은 인도 시장에서 인기를 얻었으며 향후 몇 년 동안 판매가 증가할 것으로 예상됩니다.
또한 인도 정부는 2013년에 국가 전기 이동성 임무 계획(NEMMP)을 시작하여 국가에서 전기 자동차와 관련 인프라 도입을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 이 계획에는 인도 전역의 다양한 도시에 전기 버스, 이륜차, 삼륜차를 배치하는 것이 포함됩니다.
Ola Cabs 자회사인 Ola Electric은 2021년 3월까지 리튬 이온 배터리용 셀 제조 시설을 설립할 계획입니다. 이 배터리는 Ola의 곧 출시될 이륜차 전기 자동차에 사용될 것입니다. 또한, 푸네에서 프랑스의 배터리 시스템 제조업체인 Forsee Power는 2021년 6월 전기 2륜차(E2W) 및 전기 3륜차(E3W)용 리튬 이온 배터리를 양산하기 시작했습니다. 프랑스의 배터리 시스템 제조업체인 Forsee Power는 2021년 6월 푸네에서 전기 2륜차(E2W) 및 전기 3륜차(E3W)용 리튬 이온 배터리를 양산하기 시작했습니다. 배터리 제조 공장에는 조립 라인, 실험실 및 테스트 기능이 있습니다.
이에 따라 인도의 전기 자동차 채택 확대 계획은 인도의 리튬 이온 배터리 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
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시장 세분화
인도
시장 참여자
인도 리튬 이온 배터리 시장 최근 동향
- 2022년 1월 Tata Chemicals는 기존 배터리보다 효율적이고 안전한 새로운 유형의 리튬 이온 배터리입니다. 이 회사는 전기 자동차, 재생 에너지 저장 및 기타 분야에 적용할 수 있는 새로운 기술에 대한 특허를 출원했습니다.
- 2021년 10월, BHEL은 Convergence Energy Services Limited(CESL)와 전기 자동차를 포함한 다양한 응용 분야에 사용할 리튬 이온 배터리를 공동 개발 및 제조하기 위한 계약을 체결했습니다. 이 협력은 BHEL의 제조 전문성과 CESL의 에너지 저장 및 전기 이동성 경험을 활용합니다.
- 2021년 9월, Exide Industries는 에너지 저장 솔루션의 선도적 공급업체인 Leclanché와 합작 투자를 시작했습니다. Exide Leclanché Energy Private Limited라는 합작 투자는 전기 자동차 및 에너지 저장용 리튬 이온 배터리의 개발 및 제조에 중점을 두고 있습니다.
- 2021년 8월, Amara Raja Batteries는 과학기술부로부터 성능과 안전성이 향상된 리튬 이온 배터리를 개발하기 위한 보조금을 받았습니다. 이 회사는 새로운 배터리를 개발하기 위해 인도 공과대학교(IIT) 델리와 협력할 예정입니다.
전반적으로 인도 리튬 이온 배터리 시장에서는 많은 활동이 이루어지고 있으며, 여러 회사가 R&D에 투자하고 새로운 기술과 제품을 개발하기 위한 파트너십을 형성하고 있습니다. 인도 정부가 전기 자동차와 재생 에너지에 주력함에 따라 이러한 배터리에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이는 이 부문의 혁신과 개발을 촉진할 가능성이 높습니다.
속성 | 세부 정보 |
기준 연도 | 2022 |
과거 데이터 | 2018 – 2021 |
추정 연도 | 2023 |
예측 기간 | 2024 – 2028 |
양적 단위 | 백만 달러 및 CAGR 기준 수익 2018-2022년 및 2024-2028년 |
보고서 범위 | 수익 예측, 회사 점유율, 성장 요인 및 추세 |
포함 세그먼트 | 유형별 용량별 수직별 지역별 |
국가 범위 | 인도 |
지역 범위 | 북인도, 남인도, 동인도, 서인도 |
주요 회사 프로필 | 삼성 SDI 주식회사, 파나소닉 인디아 주식회사 Ltd, Tata Chemicals Ltd., Bharat Heavy Electricals Limited, Exide Industries, Coslight India Telecom Pvt. Limited, NEC India Private Limited, Amara Raja Batteries Ltd, Rajamane Telectric Pvt., Semyung India Enterprises (Pvt) Ltd |
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