베트남 배터리 시장, 유형별(1차 배터리, 2차 배터리), 화학 물질별(리튬 이온, 납 산, 아연 망간 이산화물, 니켈 수소화물, 기타), 응용 분야별(자동차, 산업, 휴대용), 지역별, 경쟁 예측 및 기회, 2028F

베트남 배터리 시장은 2024-2028F 예측 기간 동안 급증할 것으로 예상되며, 이는 지속적인 전기 수요 증가, 재생 에너지에 대한 투자 증가, 연방 정부가 휘발유 및 디젤 차량에 비해 EV 차량 채택을 늘리는 데 중점을 두는 것과 같은 다양한 추진 요인 때문입니다.

배터리는 전기 화학적 산화-환원 반응을 통해 화학 에너지를 직접 전기 에너지로 변환하는 장치입니다. 이러한 종류의 반응에는 전기 회로의 도움으로 한 물질에서 다른 물질로 전자를 전달하는 것이 포함됩니다. 이러한 배터리는 전류의 도움으로 충전됩니다. 배터리는 납산 배터리, 리튬 이온 배터리, 니켈 수소 배터리, 니켈 카드뮴 배터리, 니켈-아연 배터리, 유동 배터리 등 다양한 유형으로 구분됩니다. 또한 외부 입력 및 출력에 연결된 여러 전기 화학 셀은 고객을 위한 배터리를 만드는 데 사용됩니다. 글로벌 규모로 여러 부문에 걸쳐 다양한 기회와 미래 배터리 기술이 존재합니다.

지역 전체에서 무정전 전원 공급에 대한 수요가 증가함에 따라 에너지 백업에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 정전 시 배터리는 백업 전원으로 사용됩니다. 배터리의 재충전 및 확장성 특징은 두 가지 주요 장점입니다. 안정적인 공급에 대한 필요성이 증가함에 따라 국가 전체에서 에너지 백업에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 배터리는 정전이나 수요가 많은 기간 동안 백업 전원으로 제공됩니다.

특히 전기 이륜차(E2W) 시장에서 베트남은 동남아시아 국가 연합(ASEAN)에서 EV 수요와 EV 생산에서 선두 주자가 될 잠재력이 있습니다. 베트남의 전기 이륜차 시장은 중국에 이어 세계에서 두 번째로 큽니다. 따라서 전기 승용차(EPV) 시장이 크게 증가하고 있습니다. 베트남에서는 현지 제조업체가 EPV 및 E2W 시장을 지배하고 있습니다. 그러나 국가가 전기 자동차(EV) 시장과 EV 생산에서 역량을 완전히 실현하려면 더 많은 조치가 필요합니다. 이러한 현재의 EV 생산과 공급망, EV 수요, EV 충전 인프라는 전국의 배터리 수요를 증가시킬 가능성이 높습니다. 전기 자동차 확장을 가속화하는 것은 국가의 기후 목표 달성, GHG 배출 감소, 대기 질 개선에 기여할 뿐만 아니라 국가의 경제 개선에도 도움이 됩니다.

2022년 7월 베트남 정부는 운송 부문에서 녹색 에너지 전환 및 탄소 및 메탄 배출 감소에 대한 행동 프로그램을 승인하기로 결정했습니다. 이는 2050년 말까지 운송 부문에서 순 제로 배출을 달성하는 목표입니다. 이 결과는 다음을 포함하여 전기 자동차 개발을 장려하는 것과 관련된 구체적인 국가 목표를 설정합니다.

• 첫 번째 기간인 2022년부터 2030년까지 베트남 정부는 전기 자동차(EV)의 생산, 조립, 수입 및 사용을 촉진하고 충전 인프라를 개발할 것으로 예상됩니다.
• 2031년부터 2050년까지의 두 번째 기간에는 화석 연료 자동차, 오토바이, 모페드의 생산 및 수입이 2050년까지 국내용으로 지정됩니다. 또한 도로 주행 자동차의 100%가 전기 및 녹색 에너지, 2040년 말까지 전국적으로 증가하는 충전 인프라 시스템.

국가 정책

전기 자동차 소비세 인하 -

2022년 1월, 제15대 국회는 전기 자동차 소비세율을 1~3%, 4~11%로 인하하는 법안을 승인했습니다.

전기 자동차 등록 수수료 인하 -

과제국내에서 발견되는 원자재 제한

자동차 배터리의 핵심 소재는 니켈과 리튬이며, 베트남은 잠재적으로 니켈과 리튬의 공급원입니다. 베트남의 총 니켈과 리튬 매장량은 각각 360만 톤과 100만 톤으로 추산됩니다. 그러나 베트남에서 이러한 광물을 개발하는 데 필요한 연구, 경험 및 기술은 여전히 매우 제한적입니다. 2022년까지 Son La 지방에서 니켈 추출 가능성을 연구하는 회사는 Ban Phuc Nickel Mine, Ltd. 한 곳뿐이었습니다. 이 회사 주식의 90%는 호주 회사인 Blackstone Minerals가 소유하고 있으며, 10%는 Son La Engineering and Mechanical Joint Stock company가 소유하고 있습니다. 따라서 위에 언급된 요소들은 향후 몇 년 동안 배터리 시장 성장을 방해할 가능성이 높습니다.

최근 개발

• 2021년 3월베트남 최대 규모의 사설 그룹 중 하나인 "Vingroup"이 설립한 자동차 자회사이자 베트남 최초의 현지 자동차 브랜드인 VinFast는 고체 배터리 회사인 Huineng Technology와 협력 각서(MOU)에 서명했다고 발표했습니다.
• 2020년 현재베트남 정부는 옥상 태양광 PV 설치 용량을 9,296MW로 늘렸습니다. 101,029개 설치. 배터리 저장은 태양광 옥상 발전 프로세스에 필수적인 부분입니다. 태양광 에너지는 간헐적이고 밤에는 사용할 수 없기 때문입니다. 리튬이온 배터리 기반 가정용 태양광 시스템이 베트남에서 증가할 것으로 예상되며, 이는 전국적으로 고정형 배터리에 대한 수요를 증가시킬 것입니다.

시장 세분화

회사 프로필

Vision Group, Leoch International Technology Limited, PINACO, Saite Power Source (Vietnam) Co. Ltd, Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd, Ritar Power (Vietnam) Company Limited, TIA Sang Battery Joint Stock Company, GS Battery Vietnam Co. Ltd, Eni- Florence Vietnam Co. Ltd, Kung Long Batteries Industrial Co. Ltd. 등은 베트남 배터리 시장 성장을 주도하는 주요 기업입니다.