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베트남 연료 전지 시장 유형별(고체 산화물 연료 전지(SOFC), 양성자 교환 막 연료 전지(PEMFC), 용융 탄산염 연료 전지(MCFC), 인산 연료 전지(PAFC), 기타), 응용 분야별(휴대용, 고정형, 차량), 크기별(소형 및 대형), 최종 사용자별(주거용, 운송, 데이터 센터, 군사 및 방위, 기타), 지역별, 경쟁, 예측 및 기회 2028


Published on: 2024-12-01 | No of Pages : 320 | Industry : Power

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

베트남 연료 전지 시장 유형별(고체 산화물 연료 전지(SOFC), 양성자 교환 막 연료 전지(PEMFC), 용융 탄산염 연료 전지(MCFC), 인산 연료 전지(PAFC), 기타), 응용 분야별(휴대용, 고정형, 차량), 크기별(소형 및 대형), 최종 사용자별(주거용, 운송, 데이터 센터, 군사 및 방위, 기타), 지역별, 경쟁, 예측 및 기회 2028

예측 기간2024-2028
시장 규모(2022)1억 8천만 달러
CAGR(2023-2028)25.01%
가장 빠르게 성장하는 세그먼트고체 산화물 연료 전지(SOFC)
가장 큰 시장베트남 남부

MIR 에너지 저장 솔루션

시장 개요

베트남의 급성장하는 연료 전지 시장은 엄청난 가능성을 가지고 있으며, 2022년에는 1억 8,000만 달러로 평가되었고, 2028년까지 25.01%의 인상적인 CAGR로 견고한 성장이 예상됩니다. 연소 없이 화학 에너지를 이용하여 전기를 생산하는 전기화학 장치인 연료 전지는 최소한의 배출과 효율적인 에너지 변환으로 주목을 받고 있습니다. 연료 전지에서 수소는 산소와 반응하여 전기를 생성하고 부산물로 물만 생성합니다. 이 깨끗하고 효율적인 기술은 높은 효율성, 최소한의 환경 영향, 조용한 작동을 포함한 수많은 이점을 제공합니다. 연료 전지는 가정과 기업의 고정 발전에서 연료 전지 차량 및 휴대용 기기에 이르기까지 다양한 분야에서 응용됩니다. 중요한 점은, 이들은 온실 가스 배출을 완화하고 화석 연료에 대한 의존도를 줄이는 데 기여하여 지속 가능한 에너지 솔루션을 발전시킨다는 것입니다.

베트남의 번창하는 연료 전지 시장의 원동력은 다면적이며 깨끗하고 지속 가능한 에너지 솔루션으로의 글로벌 전환에 대한 국가의 전략적 목표와 일치합니다.

경제 성장과 에너지 수요

베트남의 급속한 경제 확장과 산업 개발로 인해 다양한 부문에서 에너지 수요가 증가했습니다. 기업이 확장되고 도시화가 가속화됨에 따라 신뢰할 수 있고 효율적이며 환경 친화적인 전력원에 대한 필요성이 가장 중요해졌습니다. 수소 전환을 통해 깨끗한 전기를 생산할 수 있는 연료 전지는 이러한 증가하는 에너지 수요를 충족할 수 있는 실행 가능한 솔루션을 제공합니다. 이 원동력은 화석 연료에서 벗어나는 동안 경제 성장을 유지할 수 있는 기회에 뿌리를 두고 있으며, 이를 통해 에너지 안보와 회복력을 보장합니다.

정부의 약속과 규제 지원

베트남 정부는 지속 가능한 에너지 관행과 배출 감소에 대한 강력한 약속을 표명했습니다. 이러한 공약은 연료 전지를 포함한 청정 에너지 기술의 도입을 장려하는 지원 정책 및 규제 프레임워크에 의해 강화됩니다. 피드인 관세, 세금 인센티브, 간소화된 프로젝트 승인 프로세스와 같은 조치는 연료 전지 프로젝트에 대한 매력적인 투자 환경을 조성합니다. 이 동인은 유리한 사업 환경을 강조하여 광범위한 연료 전지 통합의 토대를 마련하고, 이는 경제 성장과 환경 관리를 모두 촉진합니다.

기술 혁신 및 국제 협력

베트남의 연료 전지 시장은 기술 발전의 모멘텀과 글로벌 규모의 협력적 노력에 의해 촉진됩니다. 국제적 파트너십, 지식 교환 및 연구 협력은 연료 전지 기술의 발전을 가속화하여 효율성, 내구성 및 비용 효율성을 향상시켰습니다. 이 동인은 베트남이 국제적 모범 사례와 전문 지식을 채택하려는 열망과 전략적으로 일치하여 국가를 연료 전지 혁신의 허브로 자리 매김합니다. 기술적 장벽이 극복됨에 따라 베트남 연료 전지 시장에서 운영되는 기업은 최첨단 솔루션에 접근하여 경쟁 우위를 확보하고 국가를 청정 에너지 기술의 우수성 중심지로 확립합니다.

본질적으로 이러한 동인은 경제적 필수 조건, 규제 지원 및 기술 발전에 의해 주도되는 베트남 연료 전지 시장의 변혁적 단계를 공동으로 표시합니다. 이러한 요인의 융합은 시장 성장을 촉진할 뿐만 아니라 지속 가능한 에너지 목표와의 전략적 일치를 의미합니다. 이러한 동인이 계속해서 추진력을 얻으면서 베트남 연료 전지 시장 내에서 사업 확장, 혁신 및 긍정적인 환경 영향의 잠재력이 점점 더 두드러지고 있으며, 투자자와 업계 관계자 모두에게 매력적인 기회를 제공합니다.


MIR Segment1

지원 정책 및 규정이 시장을 촉진할 가능성이 높음

정부 지원 정책이 베트남 연료 전지 시장을 촉진

베트남의 연료 전지 시장은 정부가 제시한 일련의 진보적이고 사업 지원 정책에 힘입어 급증하는 성장을 경험하고 있습니다. 이러한 정책은 투자를 장려하고, 기술 혁신을 촉진하고, 다양한 부문에서 연료 전지 기술 도입을 가속화하도록 전략적으로 설계되었습니다. 정부의 적극적인 입장과 깨끗한 에너지 전환을 추진하려는 의지는 베트남의 에너지 환경의 미래를 형성하는 데 있어 현지 및 국제적 이해 관계자가 참여할 수 있는 유리한 환경을 조성했습니다.

재생 에너지 인센티브 프로그램(REIP)

녹색 투자 및 배치 촉진

재생 에너지 인센티브 프로그램(REIP)은 연료 전지를 포함한 재생 에너지원에 대한 베트남의 의지를 보여주는 초석입니다. 이 포괄적인 프로그램은 연료 전지 프로젝트에 참여하는 기업과 투자자에게 다양한 재정적 인센티브와 혜택을 제공합니다. REIP에 따라 연료 전지 벤처를 시작하는 기업은 매력적인 피드인 관세(FiT)에 액세스하여 안정적인 수익 흐름과 유리한 투자 수익을 보장할 수 있습니다. 또한 이 프로그램은 간소화된 프로젝트 승인을 용이하게 하여 행정적 부담을 줄이고 프로젝트 구현을 촉진합니다. REIP에는 세금 인센티브와 면제가 포함되어 있어 녹색 투자를 장려하고 연료 전지 프로젝트의 재정적 실행 가능성을 향상시킵니다. 이 정책 추진은 정부가 베트남의 지속 가능한 에너지 야망을 달성하는 데 있어 연료 전지의 중추적 역할을 인식하고 보상한다는 명확한 메시지를 기업 커뮤니티에 보냅니다.


MIR Regional

청정 에너지 기술을 위한 연구 개발 보조금(RDGCET)

미래의 솔루션을 위한 혁신 촉진

청정 에너지 기술을 위한 연구 개발 보조금(RDGCET) 프로그램은 연료 전지 부문에서 기술 발전과 혁신에 대한 베트남의 의지를 구현합니다. 정부는 연료 전지 연구 및 개발에 참여하는 연구 기관, 대학 및 기업에 상당한 보조금과 자금 지원 기회를 제공함으로써 효율성, 내구성 및 비용 효율성에서 획기적인 진전을 촉진하고 있습니다. RDGCET 프로그램은 또한 지역 및 국제 전문가 간의 협력 노력을 장려하여 지식 교환과 학제 간 혁신을 촉진합니다. 이 정책 동인은 기술 발전을 촉진할 뿐만 아니라 베트남을 최첨단 청정 에너지 연구의 허브로 자리매김하여 최고 수준의 인재와 국제적 파트너십을 유치합니다. 그 결과, 연료 전지 시장에서 운영되는 기업은 경쟁적 차별화를 촉진하고 산업 표준을 높이는 최첨단 솔루션에 액세스할 수 있습니다.

국가 수소 전략(NHS)

수소 경제 개척

국가 수소 전략(NHS)은 연료 전지 기술의 중요한 구성 요소인 수소를 에너지 미래의 핵심 기둥으로 활용하려는 베트남의 비전적 접근 방식을 나타냅니다. NHS는 여러 부문에서 수소 및 연료 전지 기술을 개발, 배포 및 통합하기 위한 포괄적인 로드맵을 설명합니다. 이 전략적 프레임워크에는 전담 자금 조달 메커니즘, 공공-민간 파트너십 및 수소 경제를 발전시키기 위한 협력 이니셔티브가 포함됩니다. NHS는 또한 수소 생산, 저장 및 유통을 포함한 인프라 개발을 우선시하여 수소 기반 솔루션으로의 원활한 전환을 보장합니다. NHS는 명확한 비전과 실행 가능한 단계를 설명함으로써 투자자의 신뢰를 심어주고, 혁신을 주도하며, 베트남을 신흥 수소 경제의 글로벌 리더로 자리매김합니다. 이 정책 동인은 연료 전지 기술에 대한 정부의 의지를 강조할 뿐만 아니라 베트남을 국제적 추세와 파트너십에 맞춰 국경 간 협력과 지식 교환을 촉진합니다.

결론적으로, 이 세 가지 정부 지원 정책은 베트남이 연료 전지 시장을 발전시키려는 헌신을 함께 강조합니다. 인센티브, 연구 자금, 전략적 수소 전략을 통합하여 베트남은 경제 성장, 기술 발전, 지속 가능한 에너지 목표를 조화시키는 번영하는 연료 전지 생태계를 위한 무대를 마련하고 있습니다. 기업이 이러한 기회의 풍경을 헤쳐 나가면서 혁신을 장려하고, 투자를 보상하며, 더 깨끗하고 번영하는 에너지 미래의 최전선에 서게 해주는 환경에 직면하게 됩니다.

주요 시장 과제

베트남 연료 전지 시장이 직면한 과제인프라 개발 및 통합

베트남의 연료 전지 시장은 놀라운 성장과 도입을 앞두고 있지만, 과제가 없는 것은 아닙니다. 가장 두드러진 과제 중 하나는 필요한 인프라의 개발 및 통합입니다. 국가가 연료 전지 기술을 깨끗한 에너지 전환의 중요한 구성 요소로 받아들이면서, 연료 전지의 성공적인 배포는 인프라 관련 장애물의 복잡한 망을 극복하는 데 달려 있습니다.

기존 그리드에 통합

연료 전지를 기존 에너지 그리드에 통합하는 것은 베트남 연료 전지 시장에 또 다른 과제를 안겨줍니다. 연료 전지는 분산되고 분산된 에너지 솔루션을 제공하지만, 국가 전력망에 원활하게 통합하려면 신중한 계획과 동기화가 필요합니다. 연료 전지 시스템의 운영을 기존 전력원과 조정하고 양방향 전기 흐름을 관리하려면 고급 그리드 관리 기술과 규제 프레임워크가 필요합니다. 그리드 통합 과제를 해결하지 못하면 비효율성, 운영상의 복잡성, 전기 공급 안정성의 잠재적 중단으로 이어질 수 있습니다.

대중 인식 및 인식

결론적으로 베트남의 연료 전지 시장은 엄청난 잠재력을 가지고 있지만 필요한 인프라를 개발하고 통합하는 과제는 엄청난 장애물로 남아 있습니다. 수소 인프라 격차 해소, 연료 보급 네트워크 확장, 그리드 통합 촉진, 대중 인식 제고

세그먼트별 통찰력

운송

운송 부문은 2022년 연료 전지 시장에서 지배력을 확립했으며 예측 기간 내내 그 위치를 유지할 것으로 예상됩니다. 베트남의 교통 부문은 연료 전지 기술이 대기 오염, 교통 체증, 화석 연료 의존과 같은 시급한 과제를 해결하는 유망한 솔루션으로 부상함에 따라 변혁의 전환점에 서 있습니다. 연료 전지 구동 차량(FCV)은 사람과 물품이 국내에서 이동하는 방식을 혁신하여 더 깨끗하고 효율적이며 지속 가능한 교통 생태계에 기여할 수 있는 상당한 잠재력을 가지고 있습니다. 베트남의 인구 밀도가 높은 도시 중심지는 주로 차량 배출가스로 인한 심각한 대기 오염에 시달리고 있습니다. FCV는 부산물로 수증기만 배출하여 질소 산화물(NOx) 및 미세먼지와 같은 유해한 배기관 오염 물질을 제거함으로써 이러한 과제에 대한 설득력 있는 솔루션을 제공합니다. 도시가 대기 질 개선 및 배출 감소 목표를 우선시함에 따라 FCV는 더 깨끗한 도시 환경을 향한 진전을 가속화하는 데 도움이 될 수 있는 획기적인 기술로 자리 매김하고 있습니다. 배터리 전기 자동차(BEV)에 비해 FCV의 주목할 만한 장점 중 하나는 뛰어난 주행 범위와 빠른 연료 보급 시간입니다. FCV의 확장된 범위는 BEV와 관련된 "범위 불안"에 대한 우려를 해결합니다. 다양한 풍경과 도시 간 엄청난 거리를 특징으로 하는 국가에서 FCV는 긴 재충전 정지 없이 장거리 여행을 위한 실용적인 솔루션을 제공합니다. 더 빠른 연료 보급 시간은 FCV의 매력을 더욱 높여 택시, 버스 및 상업용 차량 등 다양한 교통 수단에 적합하게 만듭니다.

양성자 교환막 연료 전지

양성자 교환막 연료 전지(PEMFC) 부문은 2022년 연료 전지 시장에서 지배력을 확립했으며 그 지위를 유지할 것으로 예상됩니다.

지역 통찰력

남부 지역에서 호치민시는 베트남 연료 전지 시장의 선도 지역으로 2022년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이는 다음과 같은 요인 때문입니다. 인구 밀도호치민시는 베트남에서 가장 인구가 많은 도시로 900만 명이 넘습니다. 이는 운송 및 고정 전력과 같은 연료 전지 응용 분야에 대한 잠재 시장이 크다는 것을 의미합니다. 정부 지원베트남 정부는 호치민시에 여러 개의 수소 충전소를 설립했으며, 이 도시에 새로운 연료 전지 연구 개발 센터를 건설할 계획도 가지고 있습니다. 재생 에너지 자원의 가용성호치민시는 연료 전지용 수소를 생산하는 데 사용할 수 있는 태양광 및 풍력과 같은 풍부한 재생 에너지 자원을 이용할 수 있습니다.

최근 개발

  • 2022년 5월 현대자동차는 베트남에 새로운 연료 전지 연구 개발 시설에 1억 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다. 이 시설은 100개의 새로운 일자리를 창출할 것으로 예상되며 차량 및 고정 응용 분야를 위한 새로운 연료 전지 기술 개발에 집중할 것입니다.
  • 2022년 3월 보쉬 그룹은 베트남에 새로운 연료 전지 연구 개발 프로젝트에 109만 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다. 이 프로젝트는 고정형 애플리케이션을 위한 새로운 연료 전지 기술을 개발할 것으로 예상됩니다.
  • 2022년 2월, HyET Hydrogen Indonesia 회사는 베트남에 새로운 연료 전지 생산 공장에 542,727.50달러를 투자할 것이라고 발표했습니다. 이 공장은 2023년 말까지 가동될 예정이며 다양한 애플리케이션을 위한 연료 전지를 생산할 것입니다.
  • 2022년 1월, 호치민시 베트남 국립대학교는 새로운 연료 전지 연구 개발 센터를 설립할 것이라고 발표했습니다. 이 센터는 다양한 응용 분야에 대한 새로운 연료 전지 기술을 개발할 것으로 기대됩니다.
  • 이것은 2022년 베트남 연료 전지 시장에 대한 최근 투자 중 일부에 불과합니다. 베트남 정부와 민간 기업은 연료 전지 기술을 깨끗한 에너지의 미래의 핵심 부분으로 보고 이에 대한 투자를 늘리고 있습니다.

주요 시장 주체

  • HORIBA Vietnam Company Limited
  • Elcogen의
  • Nikkei Asia
  • HyET Hydrogen Vietnam
  • Siemens Limited
  • TGS Green Hydrogen

 유형별

응용 프로그램별

 크기별

최종 사용자별

지역별

  • 고체 산화물 연료 전지(SOFC)
  • 양성자 교환 막 연료 전지(PEMFC)
  • 용융 탄산염 연료 전지(MCFC)
  • 인산 연료 전지(PAFC)
  • 기타
  • 휴대용
  • 고정형
  • 차량
  • 소규모
  • 대규모
  • 주거
  • 교통
  • 데이터 센터
  • 군사 및 국방
  • 기타
  • 북부 베트남
  • 남부 베트남
  • 중부 베트남

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