항공 자산 관리 시장 규모 – 유형별(항공기, 헬리콥터), 구매 유형별(직접, 운영 리스, 금융 리스, 판매 및 리스백), 서비스별(리스 서비스, 기술 서비스, 규제 서비스, 엔드투엔드) , 최종 용도 및 예측(2022~2030년)
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
항공 자산 관리 시장 규모 – 유형별(항공기, 헬리콥터), 구매 유형별(직접, 운영 리스, 금융 리스, 판매 및 리스백), 서비스별(리스 서비스, 기술 서비스, 규제 서비스, 엔드투엔드) , 최종 용도 및 예측(2022~2030년)
항공 자산 관리 시장 규모 - 유형별(항공기, 헬리콥터), 구매 유형별(직접, 운영 리스, 금융 리스, 판매 및 리스 백), 서비스별(리스 서비스, 기술 서비스, 규제 서비스, 엔드투엔드), 최종 용도 및 예측, 2022~2030
항공 자산 관리 시장 규모
항공 자산 관리 시장 규모는 2021년에 1,700억 달러 이상 규모였으며 이상으로 확대될 것으로 예상됩니다. 2022년부터 2030년까지 연평균 성장률(CAGR)은 5%입니다. 효율적인 화물 운송을 위한 화물 항공기에 대한 수요 급증으로 예측 기간 동안 업계 성장을 강화할 수 있습니다.
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민첩하고 빠른 제품 배송을 보장하기 위한 화물 항공기에 대한 요구 사항이 급증함에 따라 항공 부문 전반에 걸쳐 여러 자산 관리 서비스가 확산되면서 예측 기간 동안 업계 성장을 촉진할 수 있습니다. 국제항공운송협회(IATA)의 2022년 9월 보도 자료에 따르면 항공 화물 이동은 약 6조 달러 상당의 상품 또는 전체 화물 운송의 35%를 차지합니다. 연간 가치별 세계 무역. 효율적인 화물 서비스에 대한 수요와 함께 세계화는 업계 점유율을 높이고 있습니다.
성장 장벽으로 작용하는 엄격한 정부 규제
여러 국가의 정부는 다음과 관련된 엄격한 규제 프레임워크를 도입해 왔습니다. 항공기 품질 표준을 준수하고 CO2 배출을 제한하여 산업 확장을 방해합니다. 또한 기관이 적절한 정당성 없이 임대 항공기를 구입하고 정확한 비용 데이터가 부족하여 항공 산업에 장벽이 되어 분석 기간 동안 항공 자산 관리 시장 점유율을 제한할 수 있음을 지적하는 수많은 감사 보고서가 있습니다.
| 보고서 속성 | 세부정보 |
|---|---|
| 기준 연도 | < td>2021|
| 2021년 항공 자산 관리 시장 규모 | 1,700억 달러(USD) |
| 예측 기간 | 2022년 ~ 2030년 |
| 예측 기간 2022년 ~ 2030년 CAGR | 5% |
| 2030년 가치 예측 | 3,000억 달러(USD) |
| 2018년부터 2021년까지 | 의 과거 데이터|
| No. 페이지 수 | 250 |
| 표, 차트 및amp; 수치 | 346 |
| 대상 세그먼트 | 유형, 구매 유형, 서비스, 최종 용도 |
| 성장 동인 |
|
| 함정 & 과제 |
|
성장은 어떻습니까? 이 시장에 기회가 있습니까?
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항공 자산 관리 시장 분석
이 시장을 형성하는 주요 부문에 대해 자세히 알아보기
< p> 무료 샘플 다운로드유형에 따라,협폭체 항공기 부문은 연구 기간 동안 6% 이상의 CAGR을 기록하고 2030년까지 상당한 가치 평가를 기록할 것으로 예상됩니다. 부문 성장은 신흥 경제국 전반에 걸친 항공 교통 급증과 국내 항공 여행 산업의 호황에 기인할 수 있습니다. 저비용 항공사(LCC)에 대한 수요 증가, 항공 여행 비용 감소, 비즈니스 및 의료 관광의 급속한 확산으로 항공 채택이 가속화될 것입니다. 향후 몇 년 동안 협폭체 항공기를 위한 자산 관리 솔루션을 제공합니다.
구매 유형 측면에서 금융 리스 부문은 예측 기간 동안 CAGR 5% 이상 확장될 것으로 예상됩니다. 금융 임대 구매를 통해 항공사는 대규모 사전 투자 없이 실제로 구매할 수 있는 것보다 더 높은 사양의 최신 항공기를 사용할 수 있습니다. 임대 회사는 비즈니스의 현금 흐름에 맞춰 유연한 지불 구조를 도입하기 위해 노력해 왔습니다. 이는 상업용 항공기 산업 전반에 걸쳐 자산 담보 유동화(ABS)에 대한 수요가 증가함에 따라 항공 자산 관리 시장 전망을 자극할 것입니다.
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서비스와 관련하여 임대 서비스 부문은 상당한 성장을 기록하여 2030년까지 1,400억 달러를 넘어설 준비가 되어 있습니다. 임대 서비스는 용량 유연성, 금융 유동성, 급속한 확장, 유지 관리 비용 절감 및 차량 일관성. 도시 이동성 솔루션과 항공기 인프라의 지속적인 발전은 가까운 미래에 항공 자산 관리에 대한 수요를 촉진할 것입니다. 한편, 임대율 감소와 지속적으로 증가하는 연료 비용은 임대 서비스 부문 점유율에 유리할 것입니다.
최종 사용과 관련하여 항공사 부문은 2022년부터 2030년까지 연평균 성장률(CAGR)이 5%를 넘을 것으로 예상됩니다. 항공 교통의 급증으로 인해 상업용 항공기와 여객기에 대한 수요가 가속화되었습니다. IATA 2022에 따르면 총 수익 승객 킬로미터(RPK)는 FY2022에 거의 60% 회복될 것으로 예상됩니다. 이러한 추세를 보고 전 세계 항공사들은 항공기 규모를 늘리는 데 주력해 왔습니다. 항공 교통 확장을 지원하기 위한 금융 임대 및 신규 항공기 인수의 용이성은 향후 항공 자산 관리 시장의 새로운 성장 전망을 창출할 것입니다.
지역별 데이터를 찾고 계십니까?
< p> 무료 샘플 다운로드아시아 태평양 항공 자산 관리 시장은 2021년에 50% 이상의 수익 점유율을 차지했으며 예상 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 기존 공항 인프라 개선에 초점을 맞춘 정부 및 민관 기업의 투자 확대에 기인합니다.정부 지원을 바탕으로 항공 부문 전반에 걸쳐 탄소 배출 제로 기술 채택에 대한 강조가 높아지면서 지역 시장 환경에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
항공 자산 관리 시장 점유율
항공 자산 관리 시장에는
- Boeing Global Services
- GE Capital Aviation Services
- Aercap Holdings NV
- Airbus Group 가 포함됩니다. li>
- BOC 항공
- Avolon
Air Lease Corporation, ST Engineering, Dubai Aerospace 및 SMBC Aviation을 포함합니다.
이러한 시장 참가자들은 전략적 파트너십을 체결하고 신기술을 활용하여 증가하는 항공 여행 수요를 해결하고 고객 경험을 향상함으로써 공동 가치를 창출하는 데 주력하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 2월 AirAsia는 아일랜드에 본사를 둔 항공기 임대 회사인 Avolon과 최소 100대의 VX4 eVTOL 항공기를 임대하기로 파트너십 계약을 체결했습니다. 이번 거래는 승객에게 고급 항공 이동성을 제공함으로써 항공 여행 경험에 혁명을 일으키고 항공사가 경쟁 우위를 유지할 수 있도록 도울 것으로 예상됩니다.
COVID-19 영향
COVID-19 대유행의 시작은 항공 자산 관리 업계를 재정적으로 황폐화시켰으며, 특히 바이러스 전파가 정점에 달했던 2020년 상반기에는 더욱 그렇습니다. . 여러 국가의 엄격한 봉쇄 조치로 인한 국내 및 해외 여행 제한은 금전적 손실을 초래하고 시장 성장에 심각한 영향을 미쳤습니다.
그러나 팬데믹이 고질적인 단계에 접어들면서 정부는 대책을 마련하기 위해 필요한 조치를 도입했습니다. 항공 부문의 활성화가 절실히 필요한 만큼, 항공 자산 관리 시장은 앞으로도 눈에 띄는 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
항공 자산 관리 시장 조사 보고서에는 추정치와 업계에 대한 심층적인 내용이 포함되어 있습니다. “USD” 다음 세그먼트에 대해 2018년부터 2030년까지
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유형별
항공기
- 넓은 몸체의 항공기
- 좁은 몸체의 항공기
- 개인 제트기
- 헬리콥터
구매 유형별
- 직접 구매
- 운영 임대
- 금융리스
- 판매 및amp; 리스백(SLB)
서비스별
- 리스 서비스
- 기술 서비스
- 규제 서비스
- 엔드 투 엔드
최종 용도별
- 항공사 운영업체
- 리스 회사
- 화물 운영업체
- MRO 서비스 제공업체
- 상업 플랫폼
위의 정보는 다음
북미
- 미국
- 캐나다의 지역 및 국가별로 제공됩니다. li>
유럽
- 영국
- 독일
- 프랑스
- 이탈리아
- 스페인
- 네덜란드
아시아 태평양
- 중국< /li>
- 인도
- 일본
- 대한민국
- ANZ
라틴 아메리카 Strong>
- 브라질
- 멕시코
- 아르헨티나
MEA
- 사우디아라비아
- UAE
- 남아프리카공화국
- 이스라엘
목차
콘텐츠 신고
1장 방법론 및amp; 범위
1.1 범위 및 정의
1.2 방법론 및 예측 매개변수
1.3 코로나19의 영향
1.3.1 북미
1.3.2 유럽
1.3.3 아시아 태평양
1.3.4 라틴 아메리카
1.3.5 MEA
1.4 데이터 소스
1.4.1 보조
1.4.1.1 유료 소스
1.4.1.2 공개 소스
1.4.2 기본
1.5 업계 용어집
2장 경영진 요약
2.1 항공 자산 관리 산업 3600 스냅샷, 2018-2030
2.2 비즈니스 동향
2.2.1 총 주소 지정 가능 시장(TAM), 2023~2030
2.3 지역 동향
2.4 유형 동향
2.5 구매 유형 동향
2.6 서비스 동향
2.7 최종 사용 동향
3장 항공 자산 관리 산업 통찰
3.1 소개
3.2 코로나19의 영향
3.2.1 지역별 영향
3.2.1.1 북미
3.2.1.2 유럽
3.2.1.3 아시아 태평양
3.2.1.4 라틴 아메리카
3.2.1.5 MEA
3.2.2 가치 사슬의 영향
3.2.2.1 연구 및amp; 개발
3.2.2.2 제조
3.2.2.3 마케팅
3.2.2.4 ;공급
3.2.3 경쟁 환경의 영향
3.2.3.1 전략
3.2.3.2 유통 네트워크
3.2.3.3 ; 비즈니스 성장
3.3 러시아-우크라이나 전쟁의 영향
3.4 항공 자산 관리 산업 생태계 분석
3.4.1 부품 공급업체
3.4.2 기술 제공업체
3.4.3 서비스 제공업체
3.4.4 금융 기관
3.4.5 최종 사용
3.4.6 공급업체 매트릭스
3.5 이익률 분석
3.6 기술 & 혁신 환경
3.6.1 항공 자산 관리의 디지털화
3.6.2 전기 항공기의 혁신
3.7 특허 환경
3.8 주요 이니셔티브 & 뉴스
3.9 IFSC의 항공기 임대 회사에 대한 세금 체계
3.10 지역별 관리 자산
3.10.1 북미
3.10.2 유럽
3.10.3 아시아 태평양
3.10.4 라틴 아메리카
3.10.5 MEA
3.11 임대인 자금 출처 분석
3.12 비즈니스 생태계의 항공기 임대 동향 분석
3.13 규제 환경
3.13.1 국제
3.13.2 북미
3.13.3 유럽
3.13.4 아시아 태평양
3.13.5 라틴 아메리카
3.13.6 MEA
3.14 업계에 영향을 미치는 힘
3.14.1 성장 동인
3.14.1.1 항공 여행을 선택하는 승객의 증가
3.14.1.2 전 세계적으로 AIcargo 수입 및 수출 증가
3.14.1.3 항공 산업의 운영 활동을 지원하기 위한 정부 계획
3.14.1.4 신형 및 첨단 항공기 임대 도입 동향
3.14.1.5 증가하는 승객 데이터베이스를 유지하기 위한 기술 발전
3.14.1.6 항공사 운영업체는 소유 비용을 줄이기 위해 임대 서비스로 전환
3.14.2 업계의 함정 & 과제
3.14.2.1 세금, 배출 기준 등과 같은 엄격한 정부 규제
3.14.2.2 글로벌 연료 가격의 변동성
3.14.2.3 코로나19 규범에 따른 항공기 구조 조정
3.14.2.4 무역에 영향을 미치는 지정학적 갈등
3.15 투자 포트폴리오
3.16 성장 잠재력 분석
3.17 포터의 분석
3.17.1 신규 참가자의 위협
3.17.2 공급업체의 협상력
3.17.3 구매자의 교섭력
3.17.4 대체 위협
3.17.5 경쟁적 경쟁
3.18 PESTEL 분석
3.18.1 정치적
3.18.2 경제적이다
3.18.3 소셜
3.18.4 기술적
3.18.5 법률
3.18.6 환경
4장 경쟁 환경, 2021년
4.1 소개
4.2 회사 시장 점유율, 2021년
4.3 2021년 주요 시장 참가자에 대한 종합 분석
4.3.1 에어캡 홀딩(GECAS)
4.3.2 보잉
4.3.3 에어버스 그룹
4.3.4 BOC 항공
4.3.5 아볼론
4.4 혁신적인 기업에 대한 종합 분석, 2021
4.4.1 항공리스공사
4.4.2 ST 엔지니어링
4.4.3 SMBC 항공 캐피탈
4.4.4 DAE(Dubai Aerospace Enterprise) Ltd.
4.4.5 항공 캐피털 그룹
4.5 공급업체 채택 매트릭스
4.6 전략적 전망 매트릭스
5장 항공 자산 관리 시장, 유형별
5.1 유형별 주요 동향
5.2 항공기
5.2.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
5.2.2 광동체 항공기
5.2.2.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
5.2.3 협폭체 항공기
5.2.3.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
5.2.4 개인 제트기
5.2.4.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
5.3 헬리콥터
5.3.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
제6장 항공 자산 관리 시장, 구매 유형별
6.1 구매 유형별 주요 동향
6.2 직접 구매
6.2.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
6.3 운영 임대
6.3.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
6.4 금융 임대
6.4.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
6.5 세일 & 임대 백(SLB)
6.5.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030
7장 항공 자산 관리 시장, 서비스별
7.1 서비스별 주요 동향
7.2 임대 서비스
7.2.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
7.3 기술 서비스
7.3.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
7.4 규제 서비스
7.4.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
7.5 엔드 투 엔드
7.5.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
제8장 최종 용도별 항공 자산 관리 시장
8.1 최종 용도별 주요 추세
8.2 항공사 운영
8.2.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
8.3 임대 회사
8.3.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
8.4 화물 운송업체
8.4.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
8.5 MRO 서비스 제공업체
8.5.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
8.6 상업용 플랫폼
8.6.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
제9장 지역별 항공 자산 관리 시장
9.1 지역별 주요 동향
9.2 북미
9.2.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.2.2 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.2.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.2.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.2.5 2018년 최종 용도별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.2.6 미국
9.2.6.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.2.6.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.2.6.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.2.6.4 서비스별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.2.6.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.2.7 캐나다
9.2.7.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.2.7.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.2.7.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.2.7.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.2.7.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3 유럽
9.3.1 시장 추정 및 전망, 2018 – 2030년
9.3.2 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.3.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.3.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.3.5 2018년 최종 용도별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.3.6 영국
9.3.6.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.3.6.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.3.6.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3.6.4 서비스별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3.6.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3.7 독일
9.3.7.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.3.7.2 유형별 시장 추정 및 전망,2018년 2030년
9.3.7.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3.7.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.3.7.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3.8 프랑스
9.3.8.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.3.8.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.3.8.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3.8.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.3.8.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3.9 이탈리아
9.3.9.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.3.9.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.3.9.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3.9.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.3.9.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.3.10 스페인
9.3.10.1 시장 추정 및 전망, 2018 – 2030년
9.3.10.2 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.3.10.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.3.10.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.3.10.5 2018년 최종 용도별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.3.11 네덜란드
9.3.11.1 시장 추정 및 전망, 2018 – 2030년
9.3.11.2 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.3.11.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.3.11.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 전망 – 2030
9.3.11.5 2018년 최종 용도별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.4 아시아 태평양
9.4.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.4.2 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.4.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.4.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.4.5 2018년 최종 용도별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.4.6 중국
9.4.6.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.4.6.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.4.6.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.4.6.4 서비스별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.4.6.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.4.7 인도
9.4.7.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.4.7.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.4.7.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.4.7.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.4.7.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.4.8 일본
9.4.8.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.4.8.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.4.8.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.4.8.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.4.8.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.4.9 한국
9.4.9.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.4.9.2 유형별 시장 추정 및 예측,2018년 2030년
9.4.9.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.4.9.4 서비스별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.4.9.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.4.10 ANZ
9.4.10.1 시장 추정 및 전망, 2018 – 2030년
9.4.10.2 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.4.10.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.4.10.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.4.10.5 2018년 최종 용도별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.5 라틴 아메리카
9.5.1 시장 추정 및 전망, 2018 – 2030년
9.5.2 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.5.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.5.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.5.5 2018년 최종 용도별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.5.6 브라질
9.5.6.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.5.6.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.5.6.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.5.6.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.5.6.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.5.7 멕시코
9.5.7.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.5.7.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.5.7.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.5.7.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.5.7.5 시장 추정 및 전망,최종 용도별, 2018 – 2030년
9.5.8 아르헨티나
9.5.8.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.5.8.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.5.8.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.5.8.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.5.8.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.6 MEA
9.6.1 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.6.2 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.6.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.6.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.6.5 2018년 최종 용도별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.6.6 남아프리카
9.6.6.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.6.6.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.6.6.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030년
9.6.6.4 서비스별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.6.6.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.6.7 UAE
9.6.7.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.6.7.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.6.7.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.6.7.4 2018년 서비스별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.6.7.5 최종 용도별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.6.8 사우디아라비아
9.6.8.1 2018년 시장 추정 및 전망 – 2030년
9.6.8.2 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2030년
9.6.8.3 구매 유형별 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2030년
9.6.8.4 시장 추정치