항공기 추진 시스템 시장 – 유형별(공기 호흡 엔진, 비공기 호흡 엔진), 애플리케이션별(항공기, 미사일, UAV, 우주선), 최종 사용 산업별(항공우주 및 방위, 일반 항공, 상업용 항공) 및 예측, 2023년~2032년
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
항공기 추진 시스템 시장 – 유형별(공기 호흡 엔진, 비공기 호흡 엔진), 애플리케이션별(항공기, 미사일, UAV, 우주선), 최종 사용 산업별(항공우주 및 방위, 일반 항공, 상업용 항공) 및 예측, 2023년~2032년
항공기 추진 시스템 시장 – 유형별(공기 호흡 엔진, 비공기 호흡 엔진) 애플리케이션(항공기, 미사일, UAV, 우주선), 최종 사용 산업별(항공우주 및 방위, 일반 항공, 상업 항공) 및 예측, 2023년~2032년
항공기 추진 시스템 시장 규모
항공기 추진 시스템 시장은 2022년에 2억 5,070만 달러가 넘는 규모로 평가되었으며 2023년부터 2023년까지 연평균 성장률(CAGR) 10.4% 이상 성장할 것으로 예상됩니다. 2032.
항공기 추진 장치의 전동화 추세로 인해 항공 추진 시스템 시장이 확대되고 있습니다. 국제 환경 목표에 부합하고 온실가스 배출량을 대폭 낮추는 등 전동화에는 다양한 이점이 있습니다. 전기 추진 기술은 더 조용할 뿐만 아니라 승객의 편안함을 향상시키고 공항 주변의 소음 공해를 줄입니다.
주요 시장 동향을 파악하려면
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유지보수가 덜 필요하고 에너지 효율적이므로 운영 비용이 최소화됩니다. 항공이 더욱 경제적이고 환경 친화적이 되는 것을 목표로 하여 항공기 추진 사업에 대한 혁신과 투자를 장려함에 따라 전기 추진 시스템에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 예를 들어, 2023년 6월 일본의 Nidec Corporation과 브라질의 Embraer는 항공우주 부문용 전기 추진 시스템을 개발하기 위해 Nidec Aerospace LLC라는 합작 투자 회사를 설립하기로 합의했습니다. 이번 거래는 두 회사의 보완적인 시너지 효과와 독특한 전문 분야를 결합하여 항공 이동성의 새로운 시대를 주도했습니다.
보고서 속성 | 세부정보 | |
---|---|---|
기준 연도 | 2022 | |
항공기 2022년 추진 시스템 시장 규모 | 2억 5,070만 달러 | |
예측 기간 | 2023~2032 | |
예측 기간 2023~2032 CAGR | 10.4% | |
2032년 가치 예측 | 6억 달러 | |
2018년부터 2022년까지 | 의 과거 데이터||
No. 페이지 수 | 220 | |
표, 차트 & 수치 | 279 | |
대상 부문 | 유형, 애플리케이션, 최종 사용 산업 및amp; 지역 | |
성장 동인 |
| |
함정 & 과제 |
|
이 시장의 성장 기회는 무엇입니까?
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항공기 추진 시스템은 다음과 같습니다. 항공기를 앞으로 추진하기 위해 추력을 생성하는 메커니즘입니다. 일반적으로 연료를 기계적 에너지로 변환하여 비행에 필요한 추력을 생성하는 제트 엔진이나 프로펠러와 같은 엔진이 포함됩니다. 이러한 시스템은 다양한 항공우주 응용 분야에서 항공기의 이동 및 제어에 필수적입니다.
시간이 길어지면 최첨단 추진 기술의 채택이 지연될 수 있으며, 이로 인해 해당 부문이 적응하기가 더 어려워질 수 있습니다. 변화하는 효율성 및 환경 요구 사항. 개발 기간이 길어지면 연구 개발 비용도 증가하여 제조업체에 영향을 미칩니다. 총 수익성. 경쟁이 치열한 항공 분야에서는 제조 일정이 길어지면 비즈니스가 뒤처지거나 경쟁사에 비해 시장 점유율을 잃을 수 있습니다. 더욱이, 더 긴 시간으로 인해 항공 산업에 매우 중요한 빠르게 변화하는 시장 및 규제 조건에 적응하기가 어렵습니다.
COVID-19 영향
COVID-19 전염병은 항공기 추진 시스템 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 항공기 주문 수 & 여행 제한, 승객 수요 감소, 항공사 재정 문제로 인해 배송이 급격히 감소했습니다. 추진 시스템 제조업체는 항공사의 주문 연기 또는 취소로 인해 영향을 받았습니다.전염병으로 인해 항공사가 악화되었습니다. 연비와 비용 절감에 대한 관심이 높아져 보다 정교한 추진 시스템에 대한 관심이 자극되었을 수 있습니다. 반면 신기술에 대한 연구개발(R&D)과 인증 절차도 지연됐다. 전반적으로 시장은 잠시 하락세를 보였으며, 그 회복은 항공 부문이 얼마나 빨리 회복하느냐에 달려 있습니다. 지속 가능한 항공 솔루션이 추세를 유지하는 기간은 얼마나 됩니까?
항공기 추진 시스템 시장 동향
전기 & 기존 엔진을 보다 경제적이고 친환경적으로 대체할 수 있는 하이브리드 전기 추진 시스템은 전기화 운동의 핵심 구성 요소입니다. 전기 추진력은 점점 더 & 특히 소규모 지역 항공기 및 도시 항공 이동성에서 더 일반적입니다. 이러한 기술은 전기 모터와 모터를 사용하여 더욱 조용하고 환경 친화적인 비행 솔루션을 제공합니다. 오염 물질과 연료 사용량을 최소화하는 배터리. 에너지 효율적인 항공 여행과 환경 문제 해결의 필요성으로 인해 항공 부문에서는 전기 추진 장치에 막대한 투자를 하고 있습니다.
무게를 줄이고 성능을 높이기 위해 비행기 추진 시스템에 첨단 소재를 사용하는 사례가 점점 늘어나고 있습니다. 현재 엔진 부품은 정교한 합금 및 탄소 복합재와 같은 가볍고 강한 재료를 사용하여 제조됩니다. 연비를 향상시키는 것 외에도 이러한 소재는 항공기의 전체 중량을 줄이는 데 도움이 되며, 이는 성능을 개선하고 연료 소비를 낮추는 데 필수적입니다. 추진 시스템을 개선하기 위한 업계의 지속적인 혁신 추구 효율성과 환경 친화성은 정교한 소재로의 전환을 통해 입증됩니다.
항공기 추진 시스템 시장 분석
이 시장을 형성하는 주요 부문에 대해 자세히 알아보십시오.
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최종 사용자를 기준으로 시장은 항공우주 & 국방, 일반 항공 및 상업 항공. 상업 항공 부문은 2022년에 50% 이상의 점유율로 세계 시장을 장악했습니다.
- 인구 증가, 도시화, 인구 증가 등의 요인으로 인해 항공 여행에 대한 전 세계 수요가 계속 증가하고 있습니다. 성장하는 중산층. 더 많은 사람들이 항공 여행을 선택함에 따라 항공사는 항공기를 확장하고 있으며 이에 따라 고급 추진 시스템에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 연료 효율이 더 높은 터보팬 엔진과 대체 추진 시스템(예전기 또는 하이브리드 전기)과 같은 새로운 추진 기술이 연료 효율성을 높이기 위해 개발되고 있습니다. 이는 운영 비용을 절감할 뿐만 아니라 지속 가능성 목표에도 부합합니다.
- 항공사는 오래되고 효율성이 떨어지는 항공기를 기술적으로 더 진보된 최신 모델로 교체하고 있습니다.이러한 현대 항공기에는 더 나은 성능을 위해 최첨단 추진 시스템이 장착되는 경우가 많습니다. 장거리 항공편의 인기가 높아짐에 따라 항공사는 전 세계 여행자의 요구를 충족할 수 있도록 더 넓은 범위와 연료 효율성을 제공하는 첨단 추진 시스템을 갖춘 항공기에 투자하고 있습니다.
자세히 알아보기 이 시장을 형성하는 주요 부문
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유형에 따라 시장은 공기 호흡 엔진[터보제트 엔진, 램제트, 스크램제트 및 IC 엔진]으로 분류됩니다. 비 공기 호흡 엔진 [전기 추진, 고체 추진 및 액체 추진]. 비공기식 호흡 부문은 2032년까지 10% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 비공기식 호흡 시스템, 특히 전기 추진 장치는 매우 효율적이며 탄소 배출을 줄입니다. 이는 지속 가능성과 환경적 책임에 대한 항공 산업의 증가하는 관심과 일치합니다. 전기 & 일부 고체 추진 시스템은 기존 제트 엔진에 비해 더 조용하여 도시 항공 이동에 이상적이며 인구 밀도가 높은 지역의 소음 공해를 줄입니다.
- 배터리 기술, 전기 모터 효율성 및 고급 기술 개발의 지속적인 발전 재료를 사용하면 비공기 호흡 시스템이 더 나은 성능, 더 긴 범위 및 amp; 안전성이 향상되었습니다. 소비자와 소비자 모두의 관심 증가 도시 항공 이동성, 드론 배송 서비스, 더 작고 지속 가능한 지역 항공기 산업으로 인해 비공기 호흡 추진 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
지역별 데이터를 찾고 계십니까?
< p> 무료 샘플 다운로드북미는 2022년 세계 항공기 추진 시스템 시장을 30% 이상의 점유율로 장악했습니다. 북미는 보잉, 에어버스 등 주요 항공 제조업체를 유치하고 있어 항공기 추진 시스템에 대한 지속적인 수요가 이어지고 있습니다. 고급 추진 시스템. 둘째, 항공 안전과 기술 혁신에 대한 이 지역의 노력은 최신 추진 기술의 필요성을 주도합니다. 셋째, 국내 항공산업의 상당 부분은 군용 항공 수요와 함께 최첨단 추진 시스템에 대한 지속적인 수요를 창출하고 있습니다. 또한 연구 및 연구에 지속적인 투자를 하고 있습니다. 특히 전기화 및 지속 가능한 항공 연료 분야의 개발을 통해 북미 지역은 추진 시스템 개발의 선두 자리를 유지하고 전체 시장 성장을 촉진할 것입니다.
항공기 추진 시스템 시장 점유율
항공기 추진 시스템 업계에서 활동하는 플레이어는 제품을 강화하고 시장 범위를 확대하기 위해 다양한 성장 전략을 구현하는 데 중점을 둡니다.이러한 전략에는 신제품 개발 및 제품 개발이 포함됩니다. 출시, 파트너십 & 협력, 합병 및 앰프; 인수 및 고객 유지. 이 플레이어들은 또한 연구 및 연구에 막대한 투자를 하고 있습니다. 시장에 혁신적이고 기술적으로 진보된 솔루션을 도입하기 위한 개발입니다. 항공기 추진 시스템 산업에서 활동하는 일부 주요 기업은 아래에 언급되어 있습니다.
- 3W International GmbH
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Busek Co. Inc.
- General Electric Company
- Honeywell International Inc.
- NPO Energomash
- Rolls-Royce Holdings plc.
항공기 추진 시스템 산업 뉴스
- 2023년 3월 BRP Inc.의 자회사인 플로리다 주 레이크랜드(LAKELAND)는 4개 항공기에 적합한 Rotax 916iS/c 항공기 추진 시스템을 출시했습니다. -인승 비행기와 고성능 2인승.
- 2021년 6월 롤스로이스는 하이브리드 전기 비행에 전력을 공급하도록 특별히 설계된 소형 가스 터빈의 첫 번째 연료 연소를 완료했습니다. 엔진은 새로운 연소 기술을 사용하여 매우 낮은 배기가스 배출을 생성하며, 이 중요한 성과는 소형, 출력 밀도가 높은 터빈의 효율성을 확인시켜 줍니다.
항공기 추진 시스템 시장 조사 보고서에는 다음이 포함됩니다. 견적 및 업계 정보를 심층적으로 다루고 있습니다. 다음 부문에 대한 2018년부터 2032년까지 수익(백만 달러)에 대한 예측
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유형별 시장
- 공기 호흡 엔진
- 터보제트 엔진
- 램제트
- 스크램제트 < li>IC 엔진
- 전기 추진
- 고체 추진
- 액체 추진
용도별 시장
- 항공기< /li>
- 미사일
- UAV
- 우주선
최종 사용 산업별 시장 p>
- 항공우주 및 앰프; 국방
- 일반 항공
- 상업 항공
위 정보는 다음 지역 및 국가에 제공됩니다.
- 북미
- 미국
- 캐나다
- 유럽
- 독일
- 영국
- 프랑스
- 이탈리아
- 스페인
- 유럽 나머지 지역
- 아시아 태평양
- 중국
- 일본
- 인도
- 대한민국
- ANZ
- 아시아 태평양 지역
- 라틴 아메리카
- 브라질
- 멕시코
- 나머지 라틴 아메리카
- MEA
- UAE
- 사우디아라비아
- 남아프리카 공화국
- 나머지 MEA
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목차
콘텐츠 신고
1장 방법론 & 범위
1.1 시장 범위 및 정의
1.2 기본 견적 & 계산
1.3 예측 계산
1.4 데이터 소스
1.4.1 기본
1.4.2 보조
1.4.2.1 유료 소스
1.4.2.2 공개 소스
2장 경영 요약
2.1 항공기 추진 시스템 시장 360º 개요, 2018~2032
2.2 비즈니스 동향
2.2.1 총 주소 지정 가능 시장(TAM), 2023-2032
2.3 지역 동향
2.4 유형 동향
2.5 적용 동향
2.6 최종 사용 산업 동향
3장 항공기 추진 시스템 시장 산업 통찰
3.1 코로나19에 미치는 영향
3.2 러시아-우크라이나 전쟁의 영향
3.3 산업 생태계 분석
3.4 공급업체 매트릭스
3.5 이익률 분석
3.6 기술 & 혁신 환경
3.7 특허 분석
3.8 주요 뉴스 및 계획
3.9 규제 환경
3.10 충격력
3.10.1 성장 동인
3.10.1.1 항공기 추진 장치의 전기화 추세
3.10.1.2 항공 승객 증가
3.10.1.3 군용 항공기의 현대화
3.10.1.4 배출량 감소에 집중
3.10.1.5 지역 및 비즈니스 제트기에 대한 수요 증가
3.10.2 업계의 함정 & 과제
3.10.2.1 개발 및 생산에 오랜 시간이 걸립니다
3.10.2.2 높은 개발 및 제조 비용
3.11 성장 잠재력 분석
3.12 포터의 분석
3.13 PESTEL 분석
4장 경쟁 환경, 2022년
4.1 소개
4.2 회사 시장 점유율, 2022년
4.3 주요 시장 참가자의 경쟁 분석, 2022
4.3.1 하니웰 인터내셔널 주식회사
4.3.2 NPO Energomash
4.3.3 제너럴 일렉트릭(General Electric Company)
4.3.4 3W 인터내셔널 GmbH
4.3.5 Bombardier Recreational Products Inc.
4.3.6 (주)부섹
4.3.7 롤스로이스 홀딩스 plc.
4.4 경쟁 포지셔닝 매트릭스, 2022
4.5 전략적 전망 매트릭스, 2022
5장 유형별 항공기 추진 시스템 시장 견적 및 예측(백만 달러)
5.1 유형별 주요 동향
5.2 공기 호흡 엔진
5.2.1 터보제트 엔진
5.2.2 램제트
5.2.3 스크램제트
5.2.4 IC 엔진
5.3 비공기 호흡 엔진
5.3.1 전기 추진
5.3.2 견고한 추진력
5.3.3 액체 추진
5.3.4 기타
6장 애플리케이션별 항공기 추진 시스템 시장 견적 및 예측(백만 달러)
6.1 애플리케이션별 주요 동향
6.2 항공기
6.3 미사일
6.4 UAV
6.5 우주선
7장 최종 사용 산업별 항공기 추진 시스템 시장 견적 및 예측(백만 달러)
7.1 ; 최종 사용 산업별 주요 동향
7.2 항공우주 및 방어
7.3 일반 항공
7.4 상업용 항공
8장 지역별 항공기 추진 시스템 시장 추정 및 예측(백만 달러)
8.1 ; 지역별 주요 동향
8.2 북미
8.2.1 미국
8.2.2 캐나다
8.3 유럽
8.3.1 영국
8.3.2 독일
8.3.3 프랑스
8.3.4 이탈리아
8.3.5 스페인
8.3.6 유럽의 나머지 지역
8.4 아시아 태평양
8.4.1 중국
8.4.2 인도
8.4.3 일본
8.4.4 한국
8.4.5 ANZ
8.4.6 아시아 태평양 지역
8.5 라틴 아메리카
8.5.1 브라질
8.5.2 멕시코
8.5.3 나머지 라틴 아메리카
8.6 MEA
8.6.1 남아프리카
8.6.2 사우디아라비아
8.6.3 UAE
8.6.4 나머지 MEA
9장 회사 프로필(비즈니스 개요, 재무 개요, 제품 환경, 전략 전망, SWOT 분석)
9.1 3W 인터내셔널 GmbH
9.2 에어로젯 로켓다인 홀딩스, Inc.
9.3 Bombardier Recreational Products Inc.
9.4 (주)부섹
9.5 CFM 인터내셔널
9.6 제너럴 일렉트릭(General Electric Company)
9.7 하니웰 인터내셔널 주식회사
9.8 International Aero Engines AG
9.9 MTU 에어로 엔진 AG
9.10 NPO Energomash
9.11 Raytheon Technologies Corporation
9.12 롤스로이스 홀딩스 plc.
9.13 United Technologies Corporation
- 3W International GmbH
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Busek Co. Inc.
- General Electric Company
- Honeywell International Inc.
- NPO Energomash
- Rolls-Royce Holdings plc.
8.4.3 일본
8.4.4 한국
8.4.5 ANZ
8.4.6 아시아 태평양 지역
8.5 라틴 아메리카
8.5.1 브라질
8.5.2 멕시코
8.5.3 나머지 라틴 아메리카
8.6 MEA
8.6.1 남아프리카
8.6.2 사우디아라비아
8.6.3 UAE
8.6.4 나머지 MEA
9장 회사 프로필(비즈니스 개요, 재무 개요, 제품 환경, 전략 전망, SWOT 분석)
9.1 3W 인터내셔널 GmbH
9.2 에어로젯 로켓다인 홀딩스, Inc.
9.3 Bombardier Recreational Products Inc.
9.4 (주)부섹
9.5 CFM 인터내셔널
9.6 제너럴 일렉트릭(General Electric Company)
9.7 하니웰 인터내셔널 주식회사
9.8 International Aero Engines AG
9.9 MTU 에어로 엔진 AG
9.10 NPO Energomash
9.11 Raytheon Technologies Corporation
9.12 롤스로이스 홀딩스 plc.
9.13 United Technologies Corporation
- 3W International GmbH
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Busek Co. Inc.
- General Electric Company
- Honeywell International Inc.
- NPO Energomash
- Rolls-Royce Holdings plc.
8.4.3 일본
8.4.4 한국
8.4.5 ANZ
8.4.6 아시아 태평양 지역
8.5 라틴 아메리카
8.5.1 브라질
8.5.2 멕시코
8.5.3 나머지 라틴 아메리카
8.6 MEA
8.6.1 남아프리카
8.6.2 사우디아라비아
8.6.3 UAE
8.6.4 나머지 MEA
9장 회사 프로필(비즈니스 개요, 재무 개요, 제품 환경, 전략 전망, SWOT 분석)
9.1 3W 인터내셔널 GmbH
9.2 에어로젯 로켓다인 홀딩스, Inc.
9.3 Bombardier Recreational Products Inc.
9.4 (주)부섹
9.5 CFM 인터내셔널
9.6 제너럴 일렉트릭(General Electric Company)
9.7 하니웰 인터내셔널 주식회사
9.8 International Aero Engines AG
9.9 MTU 에어로 엔진 AG
9.10 NPO Energomash
9.11 Raytheon Technologies Corporation
9.12 롤스로이스 홀딩스 plc.
9.13 United Technologies Corporation
- 3W International GmbH
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Busek Co. Inc.
- General Electric Company
- Honeywell International Inc.
- NPO Energomash
- Rolls-Royce Holdings plc.
8.5 라틴 아메리카
8.5.1 브라질
8.5.2 멕시코
8.5.3 나머지 라틴 아메리카
8.6 MEA
8.6.1 남아프리카
8.6.2 사우디아라비아
8.6.3 UAE
8.6.4 나머지 MEA
9장 회사 프로필(비즈니스 개요, 재무 개요, 제품 환경, 전략 전망, SWOT 분석)
9.1 3W 인터내셔널 GmbH
9.2 에어로젯 로켓다인 홀딩스, Inc.
9.3 Bombardier Recreational Products Inc.
9.4 (주)부섹
9.5 CFM 인터내셔널
9.6 제너럴 일렉트릭(General Electric Company)
9.7 하니웰 인터내셔널 주식회사
9.8 International Aero Engines AG
9.9 MTU 에어로 엔진 AG
9.10 NPO Energomash
9.11 Raytheon Technologies Corporation
9.12 롤스로이스 홀딩스 plc.
9.13 United Technologies Corporation
- 3W International GmbH
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Busek Co. Inc.
- General Electric Company
- Honeywell International Inc.
- NPO Energomash
- Rolls-Royce Holdings plc.
8.5 라틴 아메리카
8.5.1 브라질
8.5.2 멕시코
8.5.3 나머지 라틴 아메리카
8.6 MEA
8.6.1 남아프리카
8.6.2 사우디아라비아
8.6.3 UAE
8.6.4 나머지 MEA
9장 회사 프로필(비즈니스 개요, 재무 개요, 제품 환경, 전략 전망, SWOT 분석)
9.1 3W 인터내셔널 GmbH
9.2 에어로젯 로켓다인 홀딩스, Inc.
9.3 Bombardier Recreational Products Inc.
9.4 (주)부섹
9.5 CFM 인터내셔널
9.6 제너럴 일렉트릭(General Electric Company)
9.7 하니웰 인터내셔널 주식회사
9.8 International Aero Engines AG
9.9 MTU 에어로 엔진 AG
9.10 NPO Energomash
9.11 Raytheon Technologies Corporation
9.12 롤스로이스 홀딩스 plc.
9.13 United Technologies Corporation
- 3W International GmbH
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Busek Co. Inc.
- General Electric Company
- Honeywell International Inc.
- NPO Energomash
- Rolls-Royce Holdings plc.
8.6.4 나머지 MEA
9장 회사 프로필(비즈니스 개요, 재무 개요, 제품 환경, 전략 전망, SWOT 분석)
9.1 3W 인터내셔널 GmbH
9.2 에어로젯 로켓다인 홀딩스, Inc.
9.3 Bombardier Recreational Products Inc.
9.4 (주)부섹
9.5 CFM 인터내셔널
9.6 제너럴 일렉트릭(General Electric Company)
9.7 하니웰 인터내셔널 주식회사
9.8 International Aero Engines AG
9.9 MTU 에어로 엔진 AG
9.10 NPO Energomash
9.11 Raytheon Technologies Corporation
9.12 롤스로이스 홀딩스 plc.
9.13 United Technologies Corporation
- 3W International GmbH
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Busek Co. Inc.
- General Electric Company
- Honeywell International Inc.
- NPO Energomash
- Rolls-Royce Holdings plc.
8.6.4 나머지 MEA
9장 회사 프로필(비즈니스 개요, 재무 개요, 제품 환경, 전략 전망, SWOT 분석)
9.1 3W 인터내셔널 GmbH
9.2 에어로젯 로켓다인 홀딩스, Inc.
9.3 Bombardier Recreational Products Inc.
9.4 (주)부섹
9.5 CFM 인터내셔널
9.6 제너럴 일렉트릭(General Electric Company)
9.7 하니웰 인터내셔널 주식회사
9.8 International Aero Engines AG
9.9 MTU 에어로 엔진 AG
9.10 NPO Energomash
9.11 Raytheon Technologies Corporation
9.12 롤스로이스 홀딩스 plc.
9.13 United Technologies Corporation
- 3W International GmbH
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Busek Co. Inc.
- General Electric Company
- Honeywell International Inc.
- NPO Energomash
- Rolls-Royce Holdings plc.
9.12 롤스로이스 홀딩스 plc.
9.13 United Technologies Corporation
- 3W International GmbH
- Bombardier Recreational Products Inc.
- Busek Co. Inc.
- General Electric Company
- Honeywell International Inc.
- NPO Energomash
- Rolls-Royce Holdings plc.
9.12 롤스로이스 홀딩스 plc.
9.13 United Technologies Corporation