항공기 액츄에이터 시장 – 액츄에이터 유형별(유압 액츄에이터, 전자기계식 액츄에이터(EMA), 공압식 액츄에이터), 항공기 유형별(고정 날개, 회전 날개)별, 용도별, 최종 용도별, 설치 유형별, 예측(2023~2032년)
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
항공기 액츄에이터 시장 – 액츄에이터 유형별(유압 액츄에이터, 전자기계식 액츄에이터(EMA), 공압식 액츄에이터), 항공기 유형별(고정 날개, 회전 날개)별, 용도별, 최종 용도별, 설치 유형별, 예측(2023~2032년)
항공기 액츄에이터 시장 - 액츄에이터 유형별(유압 액츄에이터, 전자 기계 액츄에이터(EMA), 공압 액츄에이터) , 항공기 유형별(고정익, 회전익), 용도별, 최종 용도별, 설치 유형별 및 예측(2023~2032년)
액추에이터 시장 규모< /strong>
항공기 액츄에이터 시장은 2022년에 85억 달러 이상의 가치를 기록했으며 2023년부터 2023년 사이에 7% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 2032. 세계 항공 여행 산업은 가처분 소득 증가, 도시화 증가, 출장 증가 등의 요인에 힘입어 향후 몇 년간 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 항공 교통의 이러한 성장은 새로운 항공기에 대한 수요 증가로 이어질 것이며, 이는 결국 항공기 액추에이터에 대한 수요를 촉진할 것입니다.
주요 시장 동향을 파악하기 위해
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예를 들어, 2023년 1월 모션 및 제어 기술 분야의 글로벌 리더인 Parker Hannifin은 중국 최초의 COMAC C919에 전기 유압식 액추에이터를 공급하도록 선정되었다고 발표했습니다. 국내에서 개발한 대형 상업용 여객기. 액추에이터는 랜딩 기어, 플랩, 슬랫 등 항공기의 다양한 응용 분야에 사용됩니다. 전 세계 항공기는 노후화되고 있으며 많은 항공기가 설계 수명에 가까워지거나 초과하고 있습니다. 이 노후화된 차량에는 더 빈번한 유지 관리 및 수리가 필요하며 이로 인해 교체 액추에이터에 대한 수요가 높아질 것입니다. 항공사들은 연료 소비와 탄소 배출을 줄여야 한다는 압력을 점점 더 받고 있습니다. 이로 인해 더 가볍고 효율적인 액추에이터가 필요한 연료 효율성이 더 높은 항공기에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 최근 전자 기계식 액추에이터(EMA) 및 전자 장치가 통합된 유압 액추에이터의 개발과 같은 액추에이터 기술이 크게 발전했습니다. 이러한 발전을 통해 항공기 제조업체의 수요가 높은 보다 효율적이고 안정적이며 가벼운 액추에이터가 탄생했습니다.
보고서 속성 | 세부정보 |
---|---|
기준 연도 | 2022 |
2022년 항공기 액츄에이터 시장 규모< /일> | USD 8.50억 |
예측 기간 | 2023년 ~ 2032년 |
예측 기간 2023년 ~ 2032년 CAGR | 7% |
2032년 가치 예측 | 180억 달러 |
2018~2022년의 과거 데이터 | |
No. 페이지 수 | 250 |
표, 차트 및amp; 수치 | 395 |
대상 세그먼트 | 액추에이터 유형, 항공기 유형, 애플리케이션, 최종 용도, 설치 유형, 및 지역 |
성장 동인 |
|
함정 & 과제 |
|
성장은 어떻습니까? 이 시장에서 기회를 찾을 수 있습니까?
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첨단 항공기 액추에이터의 설계, 개발 및 유지 관리에는 상당한 비용이 소요됩니다. 높은 초기 투자와 지속적인 비용은 특히 소규모 항공기 제조업체와 운영업체의 경우 심각한 장벽이 될 수 있습니다. 또한 항공 산업은 엄격한 규제 기준 및 규제를 받습니다. 인증. 이러한 표준을 준수하면 새로운 기술의 개발과 통합에 복잡성과 시간이 추가되어 잠재적으로 고급 액추에이터의 채택이 느려질 수 있습니다.
COVID-19 영향
COVID-19 대유행으로 인해 글로벌 공급망의 중단으로 인해 생산 및 생산에 영향을 미칩니다. 액추에이터를 포함한 항공기 부품 납품. 봉쇄, 여행 제한, 검역 조치로 인한 제조 지연과 물류 문제는 전체 항공우주 산업에 영향을 미쳤습니다. 항공기 부품 제조업체는 부품을 다양한 지역에서 조달하는 경우가 많으며 공급망의 어느 지점에서나 중단이 발생하면 지연이 발생할 수 있습니다. 따라서 사회적 거리두기 조치 & 폐쇄로 인해 많은 제조 시설이 생산 능력을 줄이거나 일시적으로 폐쇄되었습니다. 생산이 재개되더라도제조업체는 정상적인 출력 수준을 유지하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
항공기 액츄에이터 시장 동향
항공기 산업에서 점점 증가하는 추세는 예측 유지 관리를 위한 상태 모니터링 시스템의 통합입니다. 고급 센서 & 데이터 분석은 액추에이터에 통합되어 성능을 모니터링하고, 잠재적인 문제를 감지하고, 사전에 유지 관리 일정을 계획함으로써 가동 중지 시간을 줄이고 전반적인 신뢰성을 향상시킵니다. 이러한 추세는 시장 환경을 형성하고 성장 궤적과 시장 역학에 영향을 미칩니다.
항공기 액츄에이터 시장 분석
이 시장을 형성하는 주요 부문에 대해 자세히 알아보세요.
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액추에이터 유형에 따라 시장은 유압 액츄에이터, EMA(전자 기계식 액츄에이터) 및 공압 액츄에이터로 분류됩니다. 유압 액츄에이터 부문은 2022년 45% 이상의 점유율로 시장을 장악했으며 2032년까지 매출이 800만 달러 이상에 이를 것으로 예상됩니다. 유압 액츄에이터는 신뢰성과 성능으로 인해 수십 년 동안 항공기에 사용되어 왔습니다. 이로 인해 다양한 까다로운 조건에서 안정적인 성능이 필요한 항공기 제조업체에게 인기 있는 선택이 되었습니다. 유압 액츄에이터는 상대적으로 컴팩트한 패키지로 높은 수준의 힘을 생성할 수 있습니다. 이는 큰 하중을 정밀하고 효율적으로 이동할 수 있어야 하는 항공기 액추에이터에 중요합니다. 유압 액츄에이터는 비행 제어 시스템, 랜딩 기어 시스템, 도어 작동 시스템을 비롯한 다양한 응용 분야에 사용할 수 있습니다. 이로 인해 다재다능한 & 항공기 제조업체를 위한 적응형 솔루션입니다.
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항공기 유형에 따른 시장은 다음과 같습니다. 고정익과 회전익으로 나누어진다. 고정익 부문은 2022년 40% 이상의 점유율로 세계 시장을 장악했으며 2032년까지 매출이 800만 달러 이상에 이를 것으로 예상됩니다. 고정익 항공기는 다양한 액추에이터를 사용하여 다양한 비행 제어 표면, 랜딩 기어를 제어합니다. 및 기타 중요한 시스템. 이 항공기는 승객 및 항공기의 기본 모드입니다. 전 세계적으로 수천 대의 항공기를 운항하는 상업용 항공사를 통한 화물 운송. 항공 여행에 대한 수요 증가로 인해 더 많은 항공기가 필요하게 되었고, 결과적으로 항공기 액추에이터에 대한 수요도 증가했습니다. 전투기, 폭격기, 정찰기를 포함한 군용 고정익 항공기는 비행 제어 표면, 무기 시스템 및 착륙 장치 제어와 같은 다양한 기능을 위해 다양한 액추에이터를 사용합니다. 고정익 항공기 액츄에이터는 더 가볍고, 더 효율적이며, 더 안정적인 액츄에이터의 개발로 최근 몇 년간 상당한 발전을 이루었습니다.이러한 발전으로 고정익 항공기의 성능과 기능이 더욱 향상되었습니다.
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북미가 전 세계 항공기 액추에이터를 장악했습니다. 이 지역은 보잉(Boeing), 에어버스(Airbus)를 포함한 세계 최대 상업용 항공기 제조업체와 상당수의 지역 항공기 제조업체가 위치한 곳입니다. 이 지역의 항공 산업 활동의 집중은 항공기 액추에이터에 대한 수요를 자극합니다. 북미에는 액추에이터 제조를 전문으로 하는 정밀 엔지니어링 회사의 탄탄한 기반을 갖춘 잘 확립되고 성숙한 제조 부문이 있습니다. 이러한 전문 지식은 항공기 액추에이터의 고성능 요구 사항을 충족하는 데 중요한 역할을 합니다. 북미에는 항공기 액추에이터에 대한 지속적인 수요를 지원하는 강력한 항공기 MRO(유지보수, 수리 및 정밀검사) 산업이 있습니다. 이 지역의 항공기 항공기 중 상당 부분은 액추에이터 부품의 정기적인 유지 관리 및 교체가 필요합니다.
항공기 액추에이터 시장 점유율
Honeywell Aerospace는 항공우주 산업에서 탁월한 기업으로, 다양한 제품 & 항공기 액추에이터를 포함한 솔루션. Honeywell의 액추에이터는 다양한 항공기 시스템에 대한 제어 및 이동을 제공하여 상용 및 항공기 모두의 전반적인 안전, 효율성 및 성능에 기여합니다. 군용 항공기. Honeywell은 항공기 시스템의 다양한 응용 분야에 맞게 설계된 다양한 액추에이터를 제공합니다. 여기에는 1차 비행 제어 표면(예에일러론, 엘리베이터 및 방향타), 랜딩 기어 시스템, 역추력 장치 및 기타 2차 비행 제어 표면용 액추에이터가 포함됩니다. 항공기 액츄에이터 산업에서 활동하는 다른 주요 기업으로는
- Rockwell Collins(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Honeywell Aerospace
- Moog Inc.<가 있습니다. /li>
- UTC Aerospace Systems(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Parker Hannifin Corporation
- Safran Group
- Woodward, Inc.
항공기 액츄에이터 산업 뉴스
- 2021년 11월 Collins Aerospace와 Liebherr-Aerospace는 파트너십을 확대하여 개발 및amp; 다양한 항공기용 랜딩 기어 액추에이터를 생산합니다. 두 회사는 상업용 및 군용 항공기 애플리케이션을 위한 새로운 액추에이터를 개발하기 위해 협력했습니다.
- 2021년 10월 Parker Hannifin은 이전 세대보다 더 가볍고, 더 효율적이며, 더 안정적으로 설계된 새로운 항공기 액추에이터 라인을 출시했습니다. 액추에이터의. 새로운 액추에이터는 다양한 상업용 및 군용 항공기에 사용됩니다.
항공기 액추에이터 시장 조사 보고서에는 추정치와 업계에 대한 심층적인 내용이 포함되어 있습니다. 다음 부문에 대한 2018년부터 2032년까지 수익(미화 10억 달러)에 대한 예측
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시장 , 액추에이터 유형별
- 유압식 액츄에이터
- 전자 기계식 액츄에이터(EMA)
- 공압식 액츄에이터 li>
시장, 항공기 유형별
- 고정익
- 회전익< /li>
애플리케이션별 시장
- 객실 작동 시스템
- 비행 제어 시스템
- 연료 분배 시스템
- 연료 저장 시스템
- 착륙 및 앰프; 제동 시스템
- 페이로드 관리 시스템
- 발전 시스템
- 스러스트 리버서 작동 시스템
시장별 최종 사용
- 상업 항공
- 군용 항공
- 비즈니스 항공
- 무인 항공기 시스템
설치 유형별 시장
- OEM
- 애프터마켓
위 정보는 다음 지역 및 국가에 제공됩니다.
- 북미
- 미국
- 캐나다
< li>유럽 - 독일
- 영국
- 프랑스
- 이탈리아
- 러시아
- 나머지 유럽
- 아시아 태평양
- 중국
- 일본
- 인도
- ANZ
- 아시아 태평양 지역
- 라틴 아메리카
- 브라질
- 멕시코
- 나머지 라틴 아메리카
- MEA
- 남아프리카공화국
- 사우디아라비아
- UAE< /li>
- 나머지 MEA
목차
콘텐츠 신고
1장 방법론 및amp; 범위
1.1 시장 범위 및 정의
1.2 기본 견적 & 계산
1.3 예측 계산
1.4 데이터 소스
1.4.1 기본
1.4.2 보조
1.4.2.1 유료 소스
1.4.2.2 공개 소스
2장 경영 요약
2.1 항공기 액추에이터 3600 개요, 2018~2032년
2.2 비즈니스 동향
2.3 지역 동향
2.4 액추에이터 유형 동향
2.5 항공기 유형 동향
2.6 신청 동향
2.7 최종 사용 추세
2.8 설치 유형 동향
3장 항공기 액츄에이터 시장 통찰력
3.1 코로나19의 영향
3.2 러시아-우크라이나 전쟁의 영향
3.3 산업 생태계 분석
3.4 공급업체 매트릭스
3.5 이익률 분석
3.6 최종 용도 & 혁신 환경
3.7 특허 분석
3.8 주요 뉴스 및 계획
3.8.1 파트너십/협력
3.8.2 합병/인수
3.8.3 투자
3.8.4 제품 출시 및 혁신
3.9 규제 환경
3.10 충격력
3.10.1 성장 동인
3.10.1.1 항공기 생산 증가
3.10.1.2 항공 기술의 발전
3.10.1.3 연료 효율성에 대한 관심 증가
3.10.1.4 무인 항공기 시스템 공중 차량(UAV)에 대한 수요 증가
3.10.1.5 지속 가능성과 환경 영향에 대한 관심 증가
3.10.2 업계의 함정 & 과제
3.10.2.1 고도의 발전 & 유지 관리 비용
3.10.2.2 엄격한 규제 표준
3.11 성장 잠재력 분석
3.12 포터의 분석
3.13 PESTEL 분석
4장 경쟁 환경, 2022년
4.1 소개
4.2 회사 시장 점유율, 2022
4.3 주요 시장 참가자의 경쟁 분석, 2022
4.3.1 커티스-라이트 주식회사
4.3.2 이튼 주식회사
4.3.3 GE Aviation Systems(현재 Raytheon Technologies Corporation의 일부)
4.3.4 하니웰 인터내셔널 주식회사
4.3.5 립헬 그룹
4.3.6 무그 주식회사
4.3.7 파커 하니핀 코퍼레이션
4.4 경쟁 포지셔닝 매트릭스, 2022
4.5 전략적 전망 매트릭스, 2022
5장 액추에이터 유형별 항공기 액츄에이터 시장(백만 달러)
5.1 ; 액추에이터 유형별 주요 동향
5.2 유압 액추에이터
5.3 전기 기계식 액추에이터(EMA)
5.4 공압식 액츄에이터
제6장 항공기 액츄에이터 시장, 항공기 유형별(백만 달러)
6.1 항공기 유형별 주요 동향
6.2 고정익
6.3 로터리 윙
7장 용도별 항공기 액츄에이터 시장(백만 달러)
7.1 애플리케이션별 주요 동향
7.2 객실 작동 시스템
7.3 비행 제어 시스템
7.4 연료 분배 시스템
7.5 연료 저장 시스템
7.6 착륙 & 브레이크 시스템
7.7 페이로드 관리 시스템
7.8 발전 시스템
7.9 스러스트 리버서 액츄에이션 시스템
8장 최종 용도별 항공기 액츄에이터 시장(백만 달러)
8.1 ;최종 용도별 주요 동향
8.2 상업 항공
8.3 군용 항공
8.4 비즈니스 항공
8.5 무인 항공기 시스템
9장 설치 유형별 항공기 액츄에이터 시장(백만 달러)
9.1 설치 유형별 주요 동향
9.2 OEM
9.3 애프터마켓
10장 지역별 항공기 액츄에이터 시장
10.1 지역별 주요 동향
10.2 북미
10.2.1 미국
10.2.2 캐나다
10.3 유럽
10.3.1 독일
10.3.2 영국
10.3.3 프랑스
10.3.4 이탈리아
10.3.5 러시아
10.3.6 유럽의 나머지 지역
10.4 아시아 태평양
10.4.1 중국
10.4.2 인도
10.4.3 일본
10.4.4 ANZ
10.4.5 아시아 태평양 지역
10.5 라틴 아메리카
10.5.1 브라질
10.5.2 멕시코
10.5.3 나머지 라틴 아메리카
10.6 MEA
10.6.1 남아프리카
10.6.2 사우디아라비아
10.6.3 UAE
10.6.4 MEA의 나머지 부분
11장 회사 프로필
11.1 커티스-라이트 주식회사
11.2 이튼 주식회사
11.3 GE 항공 시스템
11.4 하니웰 인터내셔널 주식회사
11.5 립헬 그룹
11.6 무그 주식회사
11.7 파커 하니핀 코퍼레이션
11.8 록웰 콜린스
11.9 사프란 SA
11.10 시에라 네바다 주식회사
11.11 Sitec Aerospace GmbH
11.12 United Technologies Corporation
11.13 우드워드, Inc.
11.14 Zodiac Aerospace
- Rockwell Collins(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Honeywell Aerospace
- Moog Inc.
- UTC Aerospace Systems(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Parker Hannifin Corporation
- Safran Group
- Woodward, Inc.
10.4.4 ANZ
10.4.5 아시아 태평양 지역
10.5 라틴 아메리카
10.5.1 브라질
10.5.2 멕시코
10.5.3 나머지 라틴 아메리카
10.6 MEA
10.6.1 남아프리카
10.6.2 사우디아라비아
10.6.3 UAE
10.6.4 MEA의 나머지 부분
11장 회사 프로필
11.1 커티스-라이트 주식회사
11.2 이튼 주식회사
11.3 GE 항공 시스템
11.4 하니웰 인터내셔널 주식회사
11.5 립헬 그룹
11.6 무그 주식회사
11.7 파커 하니핀 코퍼레이션
11.8 록웰 콜린스
11.9 사프란 SA
11.10 시에라 네바다 주식회사
11.11 Sitec Aerospace GmbH
11.12 United Technologies Corporation
11.13 우드워드 주식회사
11.14 Zodiac Aerospace
- Rockwell Collins(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Honeywell Aerospace
- Moog Inc.
- UTC Aerospace Systems(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Parker Hannifin Corporation
- Safran Group
- Woodward, Inc.
10.4.4 ANZ
10.4.5 아시아 태평양 지역
10.5 라틴 아메리카
10.5.1 브라질
10.5.2 멕시코
10.5.3 나머지 라틴 아메리카
10.6 MEA
10.6.1 남아프리카
10.6.2 사우디아라비아
10.6.3 UAE
10.6.4 MEA의 나머지 부분
11장 회사 프로필
11.1 커티스-라이트 주식회사
11.2 이튼 주식회사
11.3 GE 항공 시스템
11.4 하니웰 인터내셔널 주식회사
11.5 립헬 그룹
11.6 무그 주식회사
11.7 파커 하니핀 코퍼레이션
11.8 록웰 콜린스
11.9 사프란 SA
11.10 시에라 네바다 주식회사
11.11 Sitec Aerospace GmbH
11.12 United Technologies Corporation
11.13 우드워드 주식회사
11.14 Zodiac Aerospace
- Rockwell Collins(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Honeywell Aerospace
- Moog Inc.
- UTC Aerospace Systems(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Parker Hannifin Corporation
- Safran Group
- Woodward, Inc.
10.6 MEA
10.6.1 남아프리카
10.6.2 사우디아라비아
10.6.3 UAE
10.6.4 MEA의 나머지 부분
11장 회사 프로필
11.1 커티스-라이트 주식회사
11.2 이튼 주식회사
11.3 GE 항공 시스템
11.4 하니웰 인터내셔널 주식회사
11.5 립헬 그룹
11.6 무그 주식회사
11.7 파커 하니핀 코퍼레이션
11.8 록웰 콜린스
11.9 사프란 SA
11.10 시에라 네바다 주식회사
11.11 Sitec Aerospace GmbH
11.12 United Technologies Corporation
11.13 우드워드, Inc.
11.14 Zodiac Aerospace
- Rockwell Collins(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Honeywell Aerospace
- Moog Inc.
- UTC Aerospace Systems(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Parker Hannifin Corporation
- Safran Group
- Woodward, Inc.
10.6 MEA
10.6.1 남아프리카
10.6.2 사우디아라비아
10.6.3 UAE
10.6.4 MEA의 나머지 부분
11장 회사 프로필
11.1 커티스-라이트 주식회사
11.2 이튼 주식회사
11.3 GE 항공 시스템
11.4 하니웰 인터내셔널 주식회사
11.5 립헬 그룹
11.6 무그 주식회사
11.7 파커 하니핀 코퍼레이션
11.8 록웰 콜린스
11.9 사프란 SA
11.10 시에라 네바다 주식회사
11.11 Sitec Aerospace GmbH
11.12 United Technologies Corporation
11.13 우드워드 주식회사
11.14 Zodiac Aerospace
- Rockwell Collins(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Honeywell Aerospace
- Moog Inc.
- UTC Aerospace Systems(현재 Raytheon Technologies의 일부)
- Parker Hannifin Corporation
- Safran Group
- Woodward, Inc.
11.6 무그 주식회사
11.7 파커 하니핀 코퍼레이션
11.8 록웰 콜린스
11.9 사프란 SA
11.10 시에라 네바다 주식회사
11.11 Sitec Aerospace GmbH
11.12 United Technologies Corporation
11.13 우드워드, Inc.
11.14 Zodiac Aerospace