전기 오프 하이웨이 장비 시장 규모 – 유형별(굴착기, 로더, 덤프 트럭), 추진력별(전기, 하이브리드 전기) 및 예측(2022-2028년)
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
전기 오프 하이웨이 장비 시장 규모 – 유형별(굴착기, 로더, 덤프 트럭), 추진력별(전기, 하이브리드 전기) 및 예측(2022-2028년)
전기 오프 하이웨이 장비 시장 - 유형별(굴착기, 로더, 덤프 트럭), 추진력별 (전기, 하이브리드 전기) 및 예측, 2022-2028
전기 오프 하이웨이 장비 시장 규모
전기 오프 하이웨이 장비 시장 규모는 2021년에 15억 달러를 넘어섰으며 2022년에서 2028년 사이에 CAGR 15% 이상 성장할 것으로 예상됩니다. 대기 오염에 대한 소비자 인식 상승과 저소음 장비에 대한 높은 수요가 업계 성장을 주도할 것입니다. .
전기 오프 하이웨이 장비는 환경친화적이며 연료 기반 장비에 비해 유지 관리가 적기 때문에 시장 수요가 가속화됩니다. 건설 회사가 지속 가능한 운영에 초점을 맞추면 전기 오프로드 장비에 유리한 환경이 조성될 것입니다.
주요 시장 동향을 파악하려면
무료 샘플 다운로드
전기 오프 하이웨이 장비 산업은 배기가스 감축을 위한 정부의 이니셔티브 증가로 혜택을 받고 있습니다. 다양한 정부 기관에서는 지속 가능한 환경 구축에 기여하기 위해 탄소 배출량을 줄이는 데 주력하고 있습니다. 예를 들어 유럽위원회는 온실가스 배출 감소를 위한 2050년 장기 전략을 세웠습니다. 이 전략을 통해 유럽은 2030년까지 순 배출량을 45% 줄여 탄소 중립을 달성할 것입니다.
전기 오프로드 장비 채택을 촉진하는 주요 요인은 이러한 장비의 낮은 유지 관리 비용입니다. 연료 가격 상승으로 인해 고객은 전기 오프로드 장비로 전환하게 되었습니다. 업계 참가자들은 새로운 전기 오프 하이웨이 장비를 도입하기 위해 전략적 파트너십을 구축하고 있습니다.
전기 오프 하이웨이 장비의 높은 시장 가격은 성장을 억제하는 주요 요인 중 하나입니다. 이러한 기계는 에너지를 전달하기 위해 고가의 충전식 리튬 이온 배터리를 사용합니다. 각 배터리 셀에서 가장 비용이 많이 드는 구성 요소는 전하를 저장하고 방출하는 두 전극 중 하나인 음극입니다. 혁신적인 기술의 통합과 높은 배터리 비용으로 인해 장비의 전체 비용이 크게 증가합니다. 시장 참가자들은 R&D 활동에 투자하고 있습니다. 전반적인 배터리 통합을 줄이기 위한 배터리 기술 혁신 유지 관리 비용.
COVID-19 전염병의 발생으로 2020년과 2021년 전기 오프 하이웨이 장비 시장 수요가 중단되었습니다. 원자재 공급망의 붕괴와 노동력 부족. 그러나 2021년 중반부터는업계에서는 대유행의 영향을 받은 경제를 되살리기 위한 인프라 프로젝트에 대한 정부의 상당한 투자로 인해 높은 수요를 목격하고 있습니다. 또한 전기 오프 하이웨이 장비 제조업체는 이 잠재 시장에서 더 높은 수익성을 달성하기 위해 딜러 네트워크를 확장하는 데 주력하고 있습니다.
| 보고서 속성 | 세부정보< /th> |
|---|---|
| 기준 연도 | 2021 |
| 2021년 전기 오프 하이웨이 장비 시장 규모 | 15억 달러(USD) |
| 예측 기간 | 2022~2028 |
| 예측 기간 2022~2028 CAGR | 15% |
| 2028년 가치 예측 | 45억 달러(USD) |
| 역사 데이터 | 2018~2021 |
| 아니요. 페이지 수 | 180 |
| 표, 차트 및amp; 수치 | 228 |
| 포함된 세그먼트 | 유형,추진력 |
| 성장 동인 |
|
| 함정 & 과제 |
|
이 시장의 성장 기회는 무엇입니까?
무료 샘플 다운로드
전기 오프 하이웨이 장비 시장 분석
The 굴삭기는 2021년 시장 점유율이 25% 이상을 차지했습니다. 전기 굴삭기’ 거친 지형에서의 강력한 굴착 효율성과 기동성은 긍정적인 시장 수익을 창출하고 있습니다. 이들 전기굴삭기는 부품 수가 줄어들어 기존 굴삭기에 비해 유지비가 저렴하다.
제조사들은 첨단 전기굴삭기 개발에 주력하고 있다. 예를 들어, 2022년 3월 볼보는 작동 중량이 최대 2.7톤인 ECR25 전기 굴삭기를 아시아에 출시했습니다. 통합 충전기가 장착된 이 전기 굴삭기는 고객이 6시간 이내에 배터리를 0에서 80%까지 충전할 수 있습니다. OEM에 의한 전기 굴삭기의 고급 기능 개발은 전기 오프 하이웨이 장비 시장 성장을 촉진할 것입니다.
이 시장을 형성하는 주요 부문에 대해 자세히 알아보십시오.
무료 샘플 다운로드
추진 부문을 기준으로 전기 오프 하이웨이 장비 시장은 2028년까지 약 25%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 기업들은 기술적으로 진보된 오프 하이웨이 장비 개발에 주력하고 있습니다. 전기 트럭에는 자동 교체 기능과 자동화 지원 기술이 탑재되어 있습니다. 이러한 덤프 트럭은 열 발산이 적고 배출 가스가 전혀 발생하지 않으므로 지하 광산 시설에서 작업하는 데 적합합니다.
업계 리더들은 높은 수준의 장비 성능을 향상시키기 위해 배터리 품질 개선에 중점을 둡니다. 이로 인해,배터리 제조업체는 잠재 비즈니스 고객을 유치하기 위해 R&D와 새로운 계획 수립에 투자하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 4월 포스코케미칼은 EV& 2억 3,780만 달러를 투자하여 한국에 장비 배터리 소재 제조 공장을 설립했습니다. 이 공장은 2024년 중반에 완공될 예정이며 생산은 2025년 초에 시작되어 30,000톤의 고니켈 음극재를 생산하게 될 것입니다.
이 시장을 형성하는 주요 부문에 대해 자세히 알아보십시오.
p>무료 샘플 다운로드
2021년 북미 전기 오프 하이웨이 장비 시장 규모는 약 8억 달러에 달하며 5,000대 이상의 신규 장비가 판매되었습니다. 인프라 부문의 프로젝트 및 개발 수가 증가하여 시장 통계가 촉발되었습니다. Caterpillar, Inc., AB Volvo, Deere & JC Bamford Excavators Ltd., Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. 및 Komatsu Ltd.는 시장 동향을 주도하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.
정부 당국은 개발을 위한 투자에 집중하고 있습니다. 주거 및 상업 부문의 인프라 구축. 예를 들어, 2022년 3월 미국 농무부(USDA)는 108개 인프라 프로젝트 개발에 1억 6,650만 달러를 투자하여 이 지역의 전기 오프로드 장비 판매를 촉진했습니다. USDA의 천연자원 보존 서비스(NRCS)는 미국 내 23개 주에서 새로운 홍수 예방 및 댐 프로젝트에 투자했습니다. 또한 해당 부서는 국내의 기존 유역 인프라를 수리하고 유지하는 데 투자하고 있습니다.
전기 오프 하이웨이 장비 시장 점유율
전기 오프 하이웨이 장비 시장의 저명한 플레이어는 다음과 같습니다.
- Hitachi 건설 기계
- AB Volvo
- Caterpillar Inc.
- Sennebogen Maschinenfabrik GmbH
- BEML Limited< /li>
- Komatsu Ltd.
- Liebherr-International AG
- SANY 그룹
- Deutz Fahr
- Deere & 회사
- BYD 회사 LTD
- Epiroc
- 볼보 건설기계
- XCMG 그룹
- JCB
기업들은 2028년까지 점유율을 가속화하기 위해 파트너십과 신제품 출시를 강조하고 있습니다. 2022년 1월, (주)무그는 건설 장비용 전기 및 배출가스 제로 시스템을 개발하기 위한 사업 벤처를 시작했습니다. 무그건설은 건설장비의 디젤엔진과 유압장치를 전동화 시스템으로 교체하는 것을 목표로 삼았다.
전기 오프 하이웨이 장비에 대한 이 시장 조사 보고서에는 추정치 및 산업에 대한 심층적인 내용이 포함되어 있습니다. 2018년부터 2028년까지 다음 부문에 대한 매출(USD) 및 출하량(단위단위)에 대한 예측
여기를 클릭하여 이 보고서의 섹션을 구매하세요
유형별 시장
- 굴착기
- 로더
- 덤프 트럭
- 기타 < /ul>
- 전기
- 하이브리드 전기
- 북미
- 미국
- 캐나다
< li>유럽 - 영국
- 독일
- 프랑스
- 이탈리아
- 러시아
- 아시아 태평양
- 중국
- 일본
- 인도
- 대한민국
- 라틴 아메리카
- 브라질
- 멕시코
- MEA
- UAE
- 사우디아라비아
- 남아프리카공화국
추진별 시장
위 다음 지역 및 국가에 대한 정보가 제공되었습니다.
목차
내용 보고
1장 방법론 및 범위
1.1 ; 방법론
1.1.1 초기 데이터 탐색
1.1.2 통계 모델 및 예측
1.1.3 업계 통찰력 및 검증
1.1.4 범위, 정의 및 예측 매개변수
1.1.4.1 정의
1.1.4.2 가정,방법론 및 예측 매개변수
1.2 코로나19의 지역별 영향 분석
1.2.1 북미
1.2.2 유럽
1.2.3 아시아 태평양
1.2.4 라틴 아메리카
1.2.5 MEA
1.3 데이터 소스
1.3.1 보조
1.3.2 기본
2장 경영진 요약
2.1 전기 오프 하이웨이 장비 산업 360° 시놉시스, 2018 – 2028년
2.1.1 비즈니스 동향
2.1.2 유형 동향
2.1.3 추진 추세
2.1.4 지역 동향
3장 업계 통찰
3.1 산업 세분화
3.2 러시아-우크라이나 전쟁의 영향
3.3 코로나19가 전기 오프 하이웨이 장비 산업 환경에 미치는 영향
3.3.1 글로벌 전망
3.3.2 지역적 영향
3.3.2.1 북미
3.3.2.2 유럽
3.3.2.3 ; 아시아 태평양
3.3.2.4 라틴 아메리카
3.3.2.5 MEA
3.3.3 ; 산업 가치 사슬
3.3.3.1 연구 및amp; 개발
3.3.3.2 제조
3.3.3.3 마케팅
3.3.3.4 ;공급
3.3.4 경쟁 환경
3.3.4.1 전략
3.3.4.2 유통 네트워크
3.3.4.3 ; 비즈니스 성장
3.4 산업 생태계 분석
3.4.1 부품 공급업체
3.4.2 기술 제공자
3.4.3 제조업체
3.4.4 최종 사용 환경
3.4.5 이익률 분석
3.4.6 유통 채널 분석
3.4.7 공급업체 매트릭스
3.5 투자 환경
3.6 기술 & 혁신 환경
3.6.1 텔레매틱스
3.6.2 가상 현실 및 플랫폼 시뮬레이터
3.6.3 리튬 배터리
3.6.4 부하 감지 시스템
3.6.5 고체 제어
3.7 규제 환경
3.7.1 ISO 표준
3.7.2 북미
3.7.3 유럽
3.7.4 아시아 태평양
3.7.5 라틴 아메리카
3.7.6 MEA
3.8 업계에 영향을 미치는 힘
3.8.1 성장 동인
3.8.1.1 전기 충전 인프라에 대한 정부 투자 증가
3.8.1.2 건설 회사의 전환이 친환경 사업에 초점을 맞추고 있습니다. 운영
3.8.1.3 라틴 아메리카 및 아시아 태평양 지역의 렌탈 전기 장비 회사 확산
3.8.1.4 신제품 출시 유럽 및 아시아 태평양 시장의 플레이어
3.8.1.5 상승하는 민간 및amp; 유틸리티 및 공공 부문에 대한 공공 투자 북미 지역 인프라 개발 활동
3.8.1.6 중동아프리카 지역의 스마트 시티 인구 증가
3.8.2 업계의 함정 & 과제
3.8.2.1 전기 오프 하이웨이 장비의 높은 초기 비용
3.9 성장 잠재력 분석
3.10 포터의 분석
3.10.1 공급업체 권한
3.10.2 구매자의 힘
3.10.3 신규 진입자의 위협
3.10.4 대체물의 위협
3.10.5 내부 경쟁
3.11 PESTEL 분석
4장 경쟁 환경
4.1 소개
4.2 지역별 회사 시장 점유율 분석
4.2.1 북미
4.2.2 유럽
4.2.3 아시아 태평양
4.2.4 라틴 아메리카
4.2.5 MEA
4.3 주요 시장 참가자의 경쟁 분석
4.3.1 XCMG 주식회사
4.3.2 코마츠 주식회사
4.3.3 BYD 자동차 주식회사
4.3.4 볼보 CE
4.3.5 Caterpillar, Inc.
4.4 공급업체 채택 매트릭스
5장 유형별 전기 오프 하이웨이 장비 시장
5.1 제품별 주요 동향
5.2 전기
5.2.1 시장 추정 및 전망, 2018 – 2028년
5.3 엔진 구동
5.3.1 시장 추정 및 전망, 2018 – 2028년
6장 전기 오프 하이웨이 장비 시장, 추진력별
6.1 추진에 따른 주요 동향
6.2 전기
6.2.1 시장 추정 및 전망, 2018 – 2028년
6.3 하이브리드 전기
6.3.1 시장 추정 및 전망, 2018 – 2028년
7장 전기 오프 하이웨이 장비 시장, 지역별
7.1 지역별 주요 동향
7.2 북미
7.2.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.2.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.2.3 미국
7.2.3.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.2.3.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.2.4 캐나다
7.2.4.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.2.4.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.3 유럽
7.3.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.3.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.3.3 영국
7.3.3.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.3.3.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.3.4 독일
7.3.4.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.3.4.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.3.5 프랑스
7.3.5.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.3.5.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.3.6 이탈리아
7.3.6.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.3.6.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.3.7 러시아
7.3.7.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.3.7.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.4 아시아 태평양
7.4.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.4.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.4.3 중국
7.4.3.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.4.3.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측,2018년 2028년
7.4.4 인도
7.4.4.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.4.4.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.4.5 일본
7.4.5.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.4.5.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.4.6 한국
7.4.6.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.4.6.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.5 라틴 아메리카
7.5.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.5.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.5.3 브라질
7.5.3.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.5.3.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.5.4 멕시코
7.5.4.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.5.4.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.6 MEA
7.6.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.6.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.6.3 UAE
7.6.3.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.6.3.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.6.4 사우디아라비아
7.6.4.1 2018년 유형별 시장 추정 및 전망 – 2028년
7.6.4.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028년
7.6.5 남아프리카
7.6.5.1 2018년 유형별 시장 추정 및 예측 – 2028년
7.6.5.2 Propulsion의 시장 추정 및 예측, 2018년 – 2028
8장 회사 프로필
8.1 BEML 제한
8.1.1 사업 개요
8.1.2 재무 데이터
8.1.3 가로형 입력
8.1.4 전략적 전망
8.1.5 SWOT 분석
8.2 BYD 회사
8.2.1 사업 개요
8.2.2 재무 데이터
8.2.3 가로형 입력
8.2.4 전략적 전망
8.2.5 SWOT 분석
8.3 캐터필러 주식회사,
8.3.1 사업 개요
8.3.2 재무 데이터
8.3.3 가로형 입력
8.3.4 전략적 전망
8.3.5 SWOT 분석
8.4 디어 & 회사
8.4.1 사업 개요
8.4.2 재무 데이터
8.4.3 가로형 입력
8.4.4 전략적 전망
8.4.5 SWOT 분석
8.5 Epiroc AB
8.5.1 사업 개요
8.5.2 재무 데이터
8.5.3 가로형 입력
8.5.4 전략적 전망
8.5.5 SWOT 분석
8.6 히타치 건설 기계
8.6.1 사업 개요
8.6.2 재무 데이터
8.6.3 가로형 입력
8.6.4 전략적 전망
8.6.5 SWOT 분석
8.7 JC Bamford Excavators Limited
8.7.1 사업개요
8.7.2 재무 데이터
8.7.3 가로형 입력
8.7.4 전략적 전망
8.7.5 SWOT 분석
8.8 코마츠 주식회사,
8.8.1 사업 개요
8.8.2 재무 데이터
8.8.3 가로형 입력
8.8.4 전략적 전망
8.8.5 SWOT 분석
8.9 Liebherr-International AG
8.9.1 사업 개요
8.9.2 재무 데이터
8.9.3 가로형 입력
8.9.4 전략적 전망
8.9.5 SWOT 분석
8.10 SANY 그룹
8.10.1 사업 개요
8.10.2 재무 데이터
8.10.3 가로형 입력
8.10.4 전략적 전망
8.10.5 SWOT 분석
8.11 Sennebogen Maschinenfabrik GmbH
8.11.1 사업 개요
8.11.2 재무 데이터
8.11.3 가로형 입력
8.11.4 전략적 전망
8.11.5 SWOT 분석
8.12 테렉스 주식회사
8.12.1 사업 개요
8.12.2 재무 데이터
8.12.3 가로형 입력
8.12.4 전략적 전망
8.12.5 SWOT 분석
8.13 XCMG 그룹
8.13.1 사업 개요
8.13.2 재무 데이터
8.13.3 가로형 입력
8.13.4 전략적 전망
8.13.5 SWOT 분석
8.14 볼보건설기계
8.14.1 사업 개요
8.14.2 재무 데이터
8.14.3 가로형 입력
8.14.4 전략적 전망
8.14.5 SWOT 분석
- 히타치 건설기계
- AB 볼보
- Caterpillar Inc.
- Sennebogen Maschinenfabrik GmbH < li>BEML Limited
- Komatsu Ltd.
- Liebherr-International AG
- SANY 그룹
- Deutz Fahr
- 디어 & 회사
- BYD 회사 LTD
- Epiroc
- 볼보 건설기계
- XCMG 그룹
- JCB