압축 천연 가스(CNG) 탱크 시장 - 글로벌 산업 규모, 점유율, 추세, 기회 및 예측, DWT(3000 DWT 미만 PSV, 3000 DWT 초과 PSV), 응용 분야(석유 및 가스 생산, 해상 건설, 군사, 기타), 유형(화물 및 지원), 연료(디젤, LNG, 전기, 하이브리드), 지역, 경쟁사별 세분화 2018-2028

시장 개요

글로벌 압축 천연 가스(CNG) 탱크 시장은 2022년에 9억 6,010만 달러 규모로 평가되었으며, 2028년까지 연평균 성장률 7.19%로 예측 기간 동안 강력한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

주요 시장 동인

깨끗하고 지속 가능한 에너지원에 대한 수요 증가

글로벌 압축 천연 가스(CNG) 탱크 시장은 깨끗하고 지속 가능한 에너지원에 대한 수요 증가에 의해 주도되고 있습니다. 환경 오염과 기후 변화에 대한 우려가 계속 증가함에 따라 온실 가스 배출을 줄이는 데 대한 강조가 커지고 있습니다. CNG는 연소 시 배출물이 적기 때문에 가솔린과 디젤과 같은 기존 화석 연료에 대한 깨끗한 대안으로 간주됩니다. 이로 인해 CNG 구동 차량에 대한 수요가 급증했고, 결과적으로 CNG 탱크와 같은 CNG 저장 솔루션이 생겨났습니다. 많은 국가의 정부와 규제 기관도 탄소 감축 목표를 달성하는 방법으로 CNG 사용을 장려하고 있습니다. CNG 구동 차량 채택을 장려하기 위해 인센티브, 보조금 및 유리한 정책이 시행되고 있으며, CNG 탱크 시장이 더욱 활성화되고 있습니다.

운송 연료로서의 CNG의 비용 효율성

글로벌 CNG 탱크 시장의 또 다른 주요 동인은 운송 연료로서의 CNG의 비용 효율성입니다. CNG는 종종 가솔린이나 디젤보다 저렴하여 연료 비용을 줄이려는 상업용 차량 운영자와 개인 차량 소유자에게 매력적인 옵션입니다. 석유 가격이 변동함에 따라 CNG는 안정적이고 비용 효율적인 대안을 제공하여 CNG 탱크 산업의 성장에 기여합니다. 또한 CNG 주유소 인프라가 확장되어 소비자가 연료원으로 CNG를 사용하기가 더 편리해졌습니다. 이러한 접근성 향상은 CNG 구동 차량의 채택과 CNG 탱크에 대한 수요를 더욱 촉진합니다.

환경 규정 및 배출 기준

전 세계 정부가 부과하는 엄격한 환경 규정 및 배출 기준은 CNG 탱크 시장의 주요 원동력입니다. 이러한 기준을 준수하고 탄소 발자국을 줄이기 위해 산업 및 운송 부문은 점점 더 깨끗한 연료 옵션으로 CNG로 전환하고 있습니다. CNG 탱크는 배출량이 낮은 차량 및 산업 공정에 천연 가스를 저장하고 공급함으로써 이러한 전환에서 중요한 역할을 합니다. CNG 기술에 투자하는 기업은 현재 규제 요구 사항을 충족할 수 있을 뿐만 아니라 더욱 엄격해질 수 있는 향후 규정에 유리한 입지를 확보할 수 있습니다. CNG 탱크에 대한 이러한 규제 주도적 수요는 계속 증가할 것으로 예상됩니다.

CNG 탱크 설계의 기술적 발전

CNG 탱크 설계 및 기술의 발전은 글로벌 CNG 탱크 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 제조업체는 더 가볍고, 더 내구성이 뛰어나고, 더 안전한 탱크를 만들기 위해 끊임없이 혁신하고 있습니다. 예를 들어, 가벼운 CNG 탱크는 차량 효율성을 개선하고 전체 중량을 줄여 연비를 개선합니다. 고급 소재 및 압력 방출 시스템과 같은 CNG 탱크의 향상된 안전 기능은 소비자와 산업에 대한 매력을 높입니다. 이러한 기술적 발전은 CNG 구동 차량의 채택을 촉진할 뿐만 아니라 오래되고 덜 효율적인 탱크가 새롭고 더 진보된 탱크로 업그레이드됨에 따라 교체 시장을 촉진합니다.

대중교통에서 CNG 채택 증가

대중교통 시스템에서 CNG 채택이 증가하는 것은 CNG 탱크 시장의 중요한 원동력입니다. 많은 도시와 지방 자치 단체는 배출을 줄이고 더 깨끗한 공기 질을 촉진하기 위해 대중 버스를 CNG로 전환하고 있습니다. CNG 탱크는 이러한 차량의 필수 구성 요소로, 일상적인 운영에 필요한 연료 저장을 제공합니다. 대중교통에서 CNG로의 전환은 환경 문제, 비용 절감 및 정부 인센티브의 조합에 의해 주도됩니다. 더 많은 도시가 버스와 택시에 CNG를 도입함에 따라 CNG 탱크에 대한 수요는 꾸준히 증가할 것으로 예상됩니다.

천연 가스 인프라의 글로벌 확장

천연 가스 인프라의 글로벌 확장은 CNG 탱크 시장의 또 다른 원동력입니다. 천연 가스 생산 및 유통 네트워크가 확대됨에 따라 CNG는 더 광범위한 응용 분야에서 더 쉽게 접근 가능하고 실행 가능한 연료 옵션이 됩니다. 이 확장에는 파이프라인, 액화 천연 가스(LNG) 터미널 및 CNG 주유소 개발이 포함됩니다. 주유소 수가 증가함에 따라 소비자와 기업은 CNG를 실행 가능한 대안으로 고려할 가능성이 더 높습니다. 이러한 인프라 확장은 CNG 구동 차량의 채택을 지원할 뿐만 아니라 천연 가스를 효과적으로 저장하고 운송하기 위한 CNG 탱크에 대한 수요도 촉진합니다.

결론적으로, 글로벌 CNG 탱크 시장은 환경 문제, 비용 효율성, 규제 지원, 기술 발전, 대중교통 채택 증가, 천연 가스 인프라 확장의 조합에 의해 강력한 성장을 경험하고 있습니다. 세계가 지속 가능성과 배출 감소를 계속 우선시함에 따라 CNG 탱크 시장은 앞으로 몇 년 동안 지속적인 확장을 앞두고 있습니다.

정부 정책이 시장을 촉진할 가능성이 높음

CNG 채택을 위한 보조금 및 인센티브

전 세계 정부는 압축 천연 가스(CNG)를 대체 연료원으로 채택하도록 장려하기 위해 보조금과 인센티브를 시행했습니다. 이러한 정책은 차량 소유자와 산업체가 기존 가솔린과 디젤에서 더 깨끗한 CNG로 전환하도록 장려하여 온실 가스 배출과 대기 오염을 줄이도록 설계되었습니다. 보조금에는 일반적으로 CNG 구동 차량과 CNG 탱크를 구매하는 데 따른 높은 초기 비용을 상쇄하기 위한 재정 지원이 포함됩니다. 일부 지역에서는 정부가 CNG 기술에 투자하는 개인과 기업에 세액 공제 또는 할인을 제공합니다. 이러한 인센티브는 CNG 도입의 전체 비용을 상당히 줄여 더 매력적인 옵션이 될 수 있습니다. 게다가 일부 정부는 CNG 주유소와 저장 시설을 포함한 CNG 재급유 인프라 설치에 대한 보조금을 제공합니다. 이러한 인프라 지원은 강력한 CNG 생태계를 구축하는 데 도움이 되어 사용을 더욱 장려합니다.

배출 기준 및 규정

대기 오염과 온실 가스 배출을 줄이기 위해 정부는 글로벌 CNG 탱크 시장에 영향을 미치는 엄격한 배출 기준 및 규정을 부과했습니다. 이러한 정책은 차량 제조업체가 특정 배출 한계를 충족하거나 초과하는 차량을 생산하도록 요구하며, 이는 종종 CNG와 같은 더 깨끗한 연료의 사용을 필요로 합니다. 예를 들어, 유럽 연합의 Euro 6 배출 기준은 차량의 질소산화물(NOx) 및 미세먼지 배출에 대한 엄격한 제한을 설정합니다. 이러한 규정을 준수하기 위해 자동차 제조업체는 차량에 CNG 옵션을 점점 더 많이 제공합니다. 결과적으로 CNG 탱크에 대한 수요가 급증했습니다. CNG 탱크는 CNG 구동 차량에 천연 가스를 저장하고 공급하는 데 필수적이기 때문입니다. 정부는 또한 배출 테스트 및 인증 프로그램을 도입하여 CNG 구동 차량이 규정된 환경 기준을 충족하는지 확인합니다. 이 규제 프레임워크는 CNG 탱크 시장을 지원할 뿐만 아니라 진화하는 기준을 충족하기 위해 탱크 설계 및 기술 혁신을 장려합니다.

인프라 개발

정부는 주유소 및 관련 시설에 투자하여 CNG 인프라 개발에서 핵심적인 역할을 합니다. 이 정책은 운송 연료로서 CNG의 접근성을 확대하는 데 도움이 됩니다. 정부는 종종 민간 기업과 협력하여 주요 고속도로와 도심을 따라 CNG 주유소 네트워크를 구축합니다. 어떤 경우에는 정부가 보조금, 저금리 대출 또는 세금 인센티브를 제공하여 기업이 CNG 재급유 인프라에 투자하도록 장려합니다. 이러한 접근 방식은 CNG 도입의 주요 장벽 중 하나인 편리한 재급유 옵션 부족을 해결하는 데 도움이 됩니다. 또한 정부는 일정 반경 내 또는 주요 교통 경로를 따라 최소한의 CNG 주유소가 있어야 한다는 규정을 제정할 수 있습니다. 이러한 전략적 접근 방식은 CNG가 소비자와 차량 운영자에게 실용적이고 실행 가능한 옵션으로 남도록 보장합니다.

연구 개발 자금

많은 정부가 CNG 탱크 기술을 발전시키는 것을 목표로 하는 연구 개발(R&D) 이니셔티브에 자금을 할당합니다. 이러한 투자는 보다 안전하고 가볍고 효율적인 CNG 탱크를 만드는 데 도움이 되며, 이는 차례로 CNG를 연료원으로 채택하도록 촉진합니다. R&D 자금은 재료 연구, 혁신적인 탱크 설계 탐색, 안전 기능 향상 및 제조 공정 개선에 사용할 수 있습니다. 이러한 발전은 CNG 탱크 시장에 도움이 될 뿐만 아니라 에너지 효율성과 배출 감소라는 더 광범위한 목표에도 기여합니다. 정부는 CNG 탱크 기술 혁신을 추진하기 위해 학계, 연구 기관 및 민간 기업과 협력할 수 있습니다. 이러한 협력적 접근 방식은 지속적인 개선 문화를 육성하고 CNG가 경쟁력 있고 지속 가능한 에너지 솔루션으로 남도록 보장합니다.

환경 세금 및 가격 책정 메커니즘

환경 세금 및 가격 책정 메커니즘은 글로벌 CNG 탱크 시장을 지원하기 위해 사용되는 또 다른 정책 도구입니다. 이러한 정책은 일반적으로 가솔린 및 디젤과 같은 기존 화석 연료에 더 높은 세금이나 수수료를 부과하는 동시에 CNG와 같은 더 깨끗한 대안에 대한 세금 감면이나 할인된 요금을 제공하는 것을 포함합니다. 정부는 CNG를 기존 연료에 비해 경제적으로 더 매력적으로 만들어 소비자와 기업이 CNG 구동 차량을 선택하도록 장려합니다. 이러한 접근 방식은 온실 가스 배출을 줄일 뿐만 아니라 CNG 탱크 및 인프라에 대한 투자를 장려합니다. 또한 일부 지역에서는 CNG 차량에 대한 혼잡 가격 책정이나 통행료 할인을 시행하여 CNG 도입의 전체 비용을 더욱 줄입니다. 이러한 가격 책정 메커니즘은 혼잡한 도시 지역에서 더 깨끗한 연료 사용을 촉진하고, 공기 질을 개선하고, 교통 관련 배출을 줄이도록 설계되었습니다.

지속 가능성 및 기후 행동 계획

정부는 CNG 도입을 지속 가능성 및 기후 행동 계획에 점점 더 많이 통합하고 있습니다. 이러한 포괄적인 전략은 탄소 배출을 줄이고 기후 변화의 영향을 완화하려는 국가 또는 지역의 노력을 설명합니다. 이러한 계획의 일환으로 정부는 CNG와 같은 깨끗한 에너지원 도입에 대한 구체적인 목표를 설정합니다. 그들은 정부 소유 차량 또는 대중 교통 차량의 일정 비율이 CNG로 운행되어야 한다고 명령할 수 있습니다. 이 정책은 지속 가능성에 대한 정부의 리더십을 보여줄 뿐만 아니라 CNG 탱크 시장 성장의 촉매 역할을 합니다. 또한 정부는 CNG가 중요한 역할을 하는 보다 녹색한 교통 부문으로의 전환을 위한 장기 로드맵을 수립할 수 있습니다. 이러한 계획에는 종종 CNG 인프라 개발, R&D 이니셔티브, CNG 채택의 이점에 대해 소비자를 교육하기 위한 대중 인식 캠페인에 대한 자금 할당이 포함됩니다.

결론적으로 전 세계 정부 정책은 글로벌 압축 천연 가스(CNG) 탱크 시장의 성장을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 보조금, 배출 기준, 인프라 개발, R&D 자금, 가격 메커니즘, 지속 가능성 계획을 통해 정부는 CNG를 기존 화석 연료에 대한 더 깨끗하고 지속 가능한 대안으로 홍보하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 정책은 환경에 도움이 될 뿐만 아니라 CNG 탱크 산업과 관련 부문의 경제 성장을 촉진합니다.

주요 시장 과제

인프라 개발 및 접근성

글로벌 압축 천연 가스(CNG) 탱크 시장이 직면한 주요 과제 중 하나는 적절한 인프라와 접근성을 개발하는 것입니다. CNG는 기존 화석 연료에 비해 더 깨끗하고 환경 친화적인 대안으로 여겨지지만, 채택은 주유소와 유통망의 가용성에 크게 의존합니다. 한 가지 주요 장애물은 CNG 충전소 네트워크를 구축하는 데 필요한 사전 투자입니다. 이러한 충전소는 CNG를 소비자와 기업에 실용적인 선택으로 만들기 위해 고속도로, 도시 지역 및 산업 센터 근처에 전략적으로 위치해야 합니다. 정부와 민간 투자자는 이 인프라를 자금 조달하고 구축하기 위해 협력해야 하며, 이는 시간이 많이 걸리고 자본 집약적인 프로세스가 될 수 있습니다. 접근성은 또 다른 문제이며, 특히 CNG 충전소가 부족하거나 존재하지 않는 농촌 또는 압축 천연 가스(CNG) 탱크 지역에서 그렇습니다. 결과적으로 이러한 지역의 개인과 기업은 여행 중 연료 가용성에 대한 우려로 인해 CNG 구동 차량이나 장비에 투자하기를 꺼릴 수 있습니다. 또한 화물 트럭과 같은 장거리 운송에 CNG를 도입하는 것은 주요 운송 경로를 따라 포괄적인 CNG 충전소 네트워크를 구축하는 것과 관련된 과제에 직면합니다. 이는 CNG 구동 상업용 차량이 효율적으로 중단 없이 작동할 수 있도록 하는 데 필수적입니다. 이 인프라 과제를 해결하려면 정부, 민간 부문 및 규제 기관의 협력이 필요합니다. 도시, 교외, 농촌 지역에 걸쳐 잘 연결되고 접근 가능한 CNG 재급유 네트워크를 개발하려면 협업이 필요합니다. 이러한 과제를 극복하는 것은 글로벌 CNG 탱크 시장의 지속적인 성장을 위해 필수적입니다.

대체 연료 기술의 경쟁

글로벌 압축 천연 가스(CNG) 탱크 시장이 직면한 또 다른 중요한 과제는 대체 연료 기술의 경쟁이 심화되고 있다는 것입니다. CNG는 기존 가솔린과 디젤에 비해 탄소 배출량이 비교적 낮고 비용 이점이 있는 것으로 알려져 있지만 전기와 수소와 같은 다른 대체 연료와 경쟁해야 합니다. n전기 자동차(EV)는 배터리 기술의 발전, 확장된 충전 인프라, 강력한 소비자 관심 덕분에 최근 몇 년 동안 상당한 인기를 얻었습니다. EV는 테일파이프 배출이 전혀 없고 CNG와 기존 화석 연료에 대한 더 깨끗한 대안으로 인식됩니다. 수소 연료 전지 기술도 또 다른 경쟁자입니다. 수소 구동 차량은 배출이 전혀 없고 빠르게 재급유할 수 있어 대형 트럭과 대중 교통과 같은 특정 응용 분야에 매력적입니다. 정부와 산업계는 수소 인프라와 연구에 투자하고 있으며, 이로 인해 CNG에 대한 관심과 자원이 다른 곳으로 쏠릴 가능성이 있습니다. 이러한 대체 기술의 부상은 특히 승용차 및 대중 교통 부문에서 CNG에 대한 경쟁 환경을 조성합니다. 과제는 이러한 대안과 비교하여 온실 가스 배출량이 적고 비용 효율성이 높은 CNG의 뚜렷한 이점을 입증하는 데 있습니다.

이 과제를 해결하기 위해 CNG 탱크 시장의 이해 관계자는 일부 지역의 잘 확립된 인프라, 에너지 효율성 및 기존 내연 기관 기술과의 호환성을 포함하여 CNG의 이점을 강조해야 합니다. CNG 탱크 설계, 안전성 및 효율성의 지속적인 혁신은 빠르게 진화하는 대체 연료 시장에서 경쟁력을 유지하는 데에도 중요합니다. 또한, CNG를 핵심 구성 요소로 포함하는 통합 에너지 전략을 개발하기 위한 정부 및 산업과의 협업은 CNG를 미래에 실행 가능하고 지속 가능한 선택으로 자리 매김하는 데 도움이 될 수 있습니다.

세그먼트별 통찰력

유리 섬유 복합재 통찰력

유리 섬유 복합재 세그먼트는 2022년에 가장 큰 시장 점유율을 기록했으며 예측 기간 동안 이를 유지할 것으로 예상됩니다.

승객 통찰력

승객 세그먼트는 2022년에 가장 큰 시장 점유율을 기록했으며 예측 기간 동안 빠른 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 많은 개인 소비자가 깨끗하고 환경 친화적인 교통 옵션을 우선시합니다. CNG는 연소 시 배출물이 적기 때문에 가솔린과 디젤에 대한 깨끗한 대안으로 인식됩니다. 이는 환경 의식이 커지고 탄소 발자국을 줄이려는 욕구와 일치합니다.

CNG는 종종 기존 연료보다 비용 효율적이어서 비용 의식이 강한 소비자에게 매력적인 옵션입니다. CNG 구동 승용차와 관련된 낮은 운영 비용, 특히 유리한 가격과 인센티브가 있는 지역에서는 경제적으로 매력적인 선택이 됩니다.

전 세계의 많은 정부가 인센티브, 보조금 및 지원 정책을 통해 승용차에서 CNG 사용을 적극적으로 장려합니다. 이러한 조치에는 세금 감면, 할인, 차량 등록 수수료 감면 및 CNG 구동 차량에 대한 카풀 차선 이용이 포함될 수 있습니다. 대기 질과 배출 감소가 최우선 순위인 지역에서 정부는 더 광범위한 지속 가능성 및 깨끗한 교통 이니셔티브의 일환으로 CNG 승용차 채택을 장려하기 위해 추가 인센티브를 제공할 수 있습니다.

잘 확립된 CNG 재급유 인프라의 가용성은 승용차 채택을 위한 중요한 동인입니다. 광범위한 CNG 주유소 네트워크가 있는 도시 지역과 지역은 소비자가 재급유 옵션에 액세스할 수 있으므로 CNG 구동 자동차를 선택하는 것이 편리합니다. 정부와 민간 기업이 CNG 재급유 인프라를 확장하는 데 투자함에 따라 소비자는 CNG를 일상 출퇴근에 실용적이고 접근 가능한 연료원으로 고려하게 되었습니다.

자동차 제조업체는 세단, 해치백, 소형차를 포함한 다양한 CNG 구동 승용차 모델을 제공합니다. 이러한 다양한 옵션을 통해 소비자는 선호도와 필요에 맞는 CNG 차량을 선택할 수 있습니다. 평판이 좋은 자동차 제조업체의 CNG 옵션을 제공하면 소비자는 이 기술의 신뢰성과 안전성에 대한 확신을 높일 수 있습니다.

많은 지역에서 엄격한 환경 규정과 배출 기준이 적용되어 자동차 제조업체는 규정 준수 요구 사항을 충족하기 위해 CNG 구동 승용차를 제공하게 되었습니다. CNG의 낮은 배출 프로필은 기업의 평균 연비(CAFE)와 배출 목표를 줄이려는 자동차 제조업체에게 유리한 선택입니다.

종종 복잡한 의사 결정 프로세스와 더 긴 조달 주기를 포함하는 상업용 차량이나 중장비 차량과 달리 개별 소비자는 CNG 구동 승용차를 구매하기로 비교적 빠르게 결정할 수 있습니다. 이러한 간소화된 의사 결정 프로세스는 승용차 부문에서 CNG의 빠른 채택에 기여할 수 있습니다.

지역별 통찰력

아시아 태평양

아시아 태평양은 2022년 글로벌 시장 점유율에서 CNG 탱크에 대한 가장 큰 시장을 차지했습니다. 이는 중국, 인도, 인도네시아와 같은 국가에서 천연가스 차량에 대한 수요가 증가했기 때문입니다. 중국은 아시아 태평양에서 CNG 탱크에 대한 가장 큰 시장이며, 그 다음은 인도와 인도네시아입니다.

북미

북미는 2022년 CNG 탱크에 대한 두 번째로 큰 시장을 차지했습니다. 이는 미국과 캐나다에서 천연가스 차량의 채택이 증가하고 있기 때문입니다. 미국은 북미에서 CNG 탱크의 가장 큰 시장이며, 그 다음은 캐나다입니다.

유럽

유럽은 2022년에 CNG 탱크의 세 번째로 큰 시장을 차지했습니다. 이는 유럽 연합에서 온실 가스 배출을 줄이기 위한 정부 규제가 강화되었기 때문입니다. 독일은 유럽에서 CNG 탱크의 가장 큰 시장이며, 그 다음은 이탈리아와 프랑스입니다.

최근 개발

• 2023년 1월, Worthington Industries는 차세대 CNG 탱크 기술 개발을 지원하기 위해 Clean Energy Fund로부터 1,000만 달러의 투자를 받았다고 발표했습니다.
• 2023년 2월, Luxfer Gas Cylinders는 유럽에서 CNG 탱크 제조 용량 확장을 지원하기 위해 European Investment Bank로부터 1,070만 달러의 투자를 받았다고 발표했습니다.
• 2023년 3월, Quantum Fuel Systems LLC는 중장비 차량용 차세대 CNG 탱크 기술 개발을 지원하기 위해 미국 에너지부로부터 500만 달러의 투자를 받았다고 발표했습니다.
• 2023년 4월, Hexagon Composites ASA는 노르웨이 정부로부터 해양용 CNG 탱크 기술 개발을 지원하기 위해 937만 달러의 투자를 받았다고 발표했습니다.
• 2023년 5월, Praxair Technology는 경형 차량용 차세대 CNG 탱크 기술 개발을 지원하기 위해 캘리포니아 에너지 위원회로부터 2,000만 달러의 투자를 받았다고 발표했습니다.

주요 시장 참여자

• National Iranian Gas Company
• Indraprastha Gas Limited
• ENGIE SA
• Exxon Mobil Corporation.
• BP PLC
• 총에너지
• Chevron Corporation
• Eni SpA
• ANGI 에너지 시스템즈, Inc. 
• TGT Fuel Technologies India Pvt.Ltd