인도 도로 및 고속도로 부문 시장 유형별(도로, 고속도로 및 고속도로), 지역별, 경쟁 예측 및 기회 2024-2032-2030

시장 개요

인도 도로 및 고속도로 부문 시장은 2024년에 1,521억 9,000만 달러로 평가되었으며 2030년까지 9.34%의 CAGR로 예측 기간 동안 강력한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 인도 도로 및 고속도로 부문은 급속한 도시화, 경제 성장, 차량 소유 증가에 의해 주도됩니다. Bharatmala Pariyojana 및 Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana와 같은 정부 이니셔티브는 인프라 개발을 촉진합니다. 공공-민간 파트너십(PPP) 및 외국인 투자도 중요한 역할을 합니다. 이 부문은 효율적인 물류 및 운송 네트워크에 대한 수요 증가와 함께 건설 및 유지 관리의 기술 발전으로 혜택을 받습니다. 또한 도시와 농촌 지역 간의 연결성이 개선되어 무역과 상거래를 지원하여 추가 확장이 촉진됩니다. 환경적 고려 사항과 지속 가능한 관행은 점점 더 통합되고 있으며, 보다 녹색 인프라 개발을 향한 글로벌 트렌드와 일치합니다.

주요 시장 동인

인도 도로 및 고속도로 부문은 강력한 시장 환경을 조성하기 위해 상호 작용하는 여러 주요 요인에 의해 주도되는 상당한 성장을 경험하고 있습니다. 주요 동인 중 하나는 지난 수십 년 동안 인도가 목격한 급속한 도시화와 경제 성장입니다. 도시가 확장되고 경제 활동이 심화됨에 따라 효율적인 교통 인프라에 대한 수요가 중요해집니다. 소득 증가와 생활 수준 향상으로 인해 차량 소유가 증가함에 따라 잘 유지 관리되고 광범위한 도로망에 대한 필요성이 더욱 커집니다. 이러한 수요 급증은 국가 인프라를 개선하기 위한 상당한 정부 이니셔티브로 충족됩니다. 전국의 화물 및 승객 이동의 효율성을 최적화하는 데 중점을 둔 Bharatmala Pariyojana와 농촌 연결성을 개선하는 것을 목표로 하는 Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana와 같은 프로그램은 이 부문을 앞으로 나아가게 하는 데 핵심적입니다. 이러한 이니셔티브는 기존 인프라를 개선할 뿐만 아니라 서비스가 부족한 지역으로 도로망을 확장하여 지역 개발과 경제 통합을 촉진합니다.

공공-민간 파트너십(PPP)은 이 부문에서 중요한 메커니즘으로 부상하여 민간 투자와 전문성을 유치하여 정부의 노력을 보완합니다. 이러한 파트너십을 통해 수많은 프로젝트가 성공적으로 완료되어 적시에 납품되고 높은 기준을 유지할 수 있었습니다. 외국인 투자도 중요한 역할을 하고 있으며, 국제 투자자들은 인도 도로 및 고속도로 시장의 잠재력과 성장 전망을 인식하고 있습니다. 이러한 자본 유입은 대규모 프로젝트에 자금을 지원하고 건설 및 유지 관리에 첨단 기술을 통합하는 데 필수적입니다. 기술적 발전은 또 다른 중요한 원동력으로, 재료, 건설 기술 및 프로젝트 관리의 혁신으로 도로 인프라의 효율성과 내구성이 향상됩니다. 지능형 교통 관리 시스템 및 자동 통행료 징수와 같은 스마트 도로 기술은 운영 효율성과 사용자 경험을 향상시켜 도로 여행을 보다 안전하고 편리하게 만듭니다.

물류 및 운송 부문의 진화는 도로 및 고속도로 개발과 밀접하게 연관되어 있습니다. 효율적인 물류는 전국적으로 상품을 원활하게 이동하고 운송 비용과 시간을 줄이며 무역과 상거래를 촉진하는 데 필수적입니다. 도로 연결성이 개선되면 공급망이 원활하게 통합되어 산업과 소비자 모두에게 이익이 됩니다. 이 부문의 성장은 또한 환경적 지속 가능성에 대한 관심이 높아지면서 영향을 받습니다. 환경 문제에 대한 세계적 인식이 높아짐에 따라 녹색 건설 관행과 자재 채택, 탄소 발자국 감소, 환경 영향 최소화에 대한 강조가 커지고 있습니다. 친환경 도로를 개발하고 대체 자재 사용을 촉진하는 이니셔티브는 국제 표준에 부합하며 지속 가능한 개발에 기여합니다.

향상된 도로 인프라의 사회적, 경제적 이점은 간과할 수 없습니다. 도시와 농촌 지역 간의 연결성이 개선되면 농촌 인구가 시장, 의료, 교육 및 고용 기회에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 이는 삶의 질을 향상시킬 뿐만 아니라 경제 활동을 자극하고 지역적 격차를 줄입니다. 인프라 개발에 대한 정부의 전략적 초점은 도로 건설 및 유지 관리를 우선시하는 예산 할당 및 정책 프레임워크에도 반영됩니다. 민간 기업에 대한 인센티브, 간소화된 규제 절차, 전담 자금 조달 메커니즘은 지속적인 성장에 유리한 환경을 보장합니다.

인도 도로 및 고속도로 부문은 급속한 도시화, 경제 성장, 정부 이니셔티브, 공공-민간 파트너십, 외국인 투자, 기술 발전, 지속 가능성에 대한 집중 증가를 포함한 여러 요인의 합류로 추진됩니다. 이러한 요소들은 이 부문의 역동적인 확장에 기여하여 국가의 급증하는 교통 수요를 해결하고 전반적인 경제 개발을 촉진합니다.

주요 시장 과제

인도 도로 및 고속도로 부문은 상당한 성장에도 불구하고 개발과 효율성을 방해하는 수많은 과제에 직면해 있습니다. 가장 중요한 과제 중 하나는 자금 격차입니다. 정부 이니셔티브와 민간 투자가 인프라 프로젝트를 촉진했지만 필요한 투자 규모는 엄청납니다. 예산 할당과 변동하는 경제 상황에 의존하면 자금 불확실성, 프로젝트 지연 및 비용 증가로 이어질 수 있습니다. 토지 취득은 또 다른 중요한 장애물입니다. 새로운 도로 프로젝트를 위한 토지 취득은 종종 긴 법적 절차, 분쟁, 토지 소유자의 저항을 수반하여 상당한 지연과 프로젝트 비용 증가를 초래합니다. 규제 환경은 개선되고 있지만 여전히 복잡하고 관료적일 수 있습니다. 여러 승인과 준수 요구 사항으로 인해 프로젝트 구현이 늦어지고 행정 비용이 추가됩니다. 이러한 규제의 복잡성은 민간 투자자를 막고 공공-민간 파트너십을 복잡하게 만들 수 있습니다.

환경 및 사회적 영향에 대한 우려도 상당한 과제를 안겨줍니다. 인프라 개발은 종종 지역 사회의 이주와 생태적 교란으로 이어집니다. 개발과 환경적 지속 가능성의 균형을 맞추려면 세심한 계획이 필요하며, 이는 프로젝트를 지연시키고 비용을 증가시킬 수 있습니다. 게다가 건설 관행은 엄격한 환경 규범과 일치해야 하므로 복잡성이 한층 더 커집니다. 이 부문은 또한 품질과 유지 관리와 관련된 문제에도 씨름합니다. 도로의 내구성과 품질을 보장하는 것이 중요하지만 많은 프로젝트가 열악한 건설 기준과 부적절한 유지 관리로 어려움을 겪고 있습니다. 이로 인해 도로의 잦은 수리, 높은 유지 관리 비용, 짧은 수명이 발생하여 장기적인 효율성이 저하되고 전반적인 지출이 증가합니다.

기술 통합은 원동력이기는 하지만 과제도 있습니다. 첨단 건설 기법과 스마트 기술을 도입하려면 상당한 투자와 기술 전문 지식이 필요한데, 이는 쉽게 찾을 수 없습니다. 새로운 기술 도입과 기존 인력의 기술 세트 간의 격차는 현대적 솔루션의 효과적인 구현을 방해할 수 있습니다. 또한 교통 관리 및 통행료 징수 시스템에 기술을 통합하려면 민감한 데이터를 보호하고 중단 없는 서비스를 보장하기 위한 강력한 디지털 인프라와 사이버 보안 조치가 필요합니다. 증가하는 차량 인구는 특히 도시 지역에서 교통 체증 문제를 악화시킵니다. 도로망이 개선되었음에도 불구하고 교통 체증은 지속적인 문제로 남아 있어 이동 시간이 길어지고 연료 소비가 증가하고 배출량이 증가합니다. 교통 체증을 해결하려면 도로 용량을 확장하는 것뿐만 아니라 효율적인 교통 관리 시스템을 구현하고 대체 교통 수단을 홍보해야 합니다.

프로젝트 실행의 부패와 비효율성은 다른 중요한 과제입니다. 부패 사례는 열악한 작업, 부풀려진 비용 및 프로젝트 지연으로 이어질 수 있습니다. 프로젝트 실행에서 투명성과 책임을 보장하는 것은 이 부문의 신뢰성과 효과성에 매우 중요합니다. 노동력 부족과 기술 부족은 진행을 더욱 방해합니다. 건설 산업은 종종 숙련 노동력 부족에 직면하여 작업의 질과 속도에 영향을 미칩니다. 숙련된 인력을 유치하고 유지하려면 교육 프로그램과 인센티브가 필요합니다. 마지막으로, 경제적 변동성과 정책 변화는 장기 계획과 투자에 영향을 미칠 수 있습니다. 정부 정책의 변화, 경기 침체, 원자재 가격의 변동은 프로젝트 일정과 재무 계획을 방해할 수 있습니다.

요약하자면, 인도 도로 및 고속도로 부문은 엄청난 잠재력을 보유하고 있지만 자금 조달 문제, 규제 장벽, 환경 문제, 품질 및 유지 관리 문제, 기술 통합, 혼잡, 부패, 노동력 부족 및 경제적 변동성의 복잡한 상황을 헤쳐 나가야 합니다. 이러한 과제를 해결하려면 정부, 민간 부문 및 기타 이해 관계자의 조정된 노력이 필요하여 회복성 있고 효율적인 인프라 생태계를 구축해야 합니다.

주요 시장 동향

인도 도로 및 고속도로 부문은 진화와 미래 궤적을 형성하는 몇 가지 주요 동향을 목격하고 있습니다. 두드러진 동향 중 하나는 지속 가능성과 녹색 건설 관행에 대한 집중이 높아지는 것입니다. 친환경 자재 사용, 건설 폐기물 재활용, 에너지 효율적인 기술 구현을 위한 이니셔티브를 통해 도로 건설 및 유지 관리의 환경적 영향을 줄이는 데 중점을 두고 있습니다. 프로젝트는 탄소 발자국을 최소화하고 기후 변화에 대한 인프라의 회복력을 향상시키기 위해 지속 가능한 설계 원칙을 점점 더 통합하고 있습니다. 지속 가능성으로의 이러한 변화는 규제 요구 사항과 환경적으로 책임 있는 개발을 위한 보다 광범위한 사회적 추진에 의해 주도됩니다.

또 다른 중요한 동향은 도로 건설 및 관리에 첨단 기술을 통합하는 것입니다. 지능형 교통 관리 시스템, 자동 통행료 징수, 도로 상태의 실시간 모니터링과 같은 스마트 도로 기술의 채택이 이 부문을 변화시키고 있습니다. 이러한 기술은 운영 효율성을 개선하고, 교통 체증을 줄이며, 안전을 강화하고, 더 나은 사용자 경험을 제공합니다. 건물 정보 모델링(BIM) 및 지리 정보 시스템(GIS)을 포함한 프로젝트 관리를 위한 디지털 도구를 사용하면 인프라 프로젝트를 보다 정확하게 계획, 모니터링 및 실행할 수 있습니다. 이러한 디지털 변환은 프로세스를 간소화하고, 비용을 절감하며, 프로젝트의 투명성과 책임을 높이고 있습니다.

공공-민간 파트너십(PPP)의 증가는 이 부문에서 계속해서 결정적인 추세입니다. PPP는 민간 자본과 전문 지식을 활용하여 공공 자금과 자원을 보완하는 데 필수적입니다. 이러한 파트너십을 통해 대규모 인프라 프로젝트를 효율적으로 실행하여 시기적절한 완료와 고품질 표준을 보장할 수 있습니다. 정책 지원 및 위험 공유 메커니즘을 통해 PPP에 유리한 환경을 조성하려는 정부의 적극적인 입장은 더 많은 민간 기업이 이 부문에 참여하도록 장려하고 있습니다. 또한 외국인 투자가 눈에 띄게 증가하고 있으며, 국제 투자자들은 인도 도로 및 고속도로 시장의 성장 잠재력과 기회를 인식하고 있습니다. 외국 자본의 유입은 야심찬 프로젝트에 자금을 지원하고 이 부문에 글로벌 모범 사례를 도입하는 데 중요합니다.

도시화와 경제 성장은 도로망 확장과 기존 인프라 개선을 주도하고 있습니다. Bharatmala Pariyojana와 Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana와 같은 정부의 주력 프로그램은 연결성을 강화하고 인프라 격차를 해소하는 것을 목표로 합니다. 이러한 이니셔티브는 경제 회랑 개발, 농촌 접근성 개선, 전국의 원활한 연결성 보장에 중점을 둡니다. 멀티모달 교통망에 대한 강조는 또 다른 새로운 추세입니다. 도로 인프라를 철도, 항구, 공항과 같은 다른 교통 수단과 통합하는 것은 효율적인 물류 및 교통 시스템을 만드는 데 중요합니다. 이러한 전체론적 접근 방식은 상품과 사람의 이동을 개선하고 운송 비용을 줄이며 경제 개발을 지원합니다.

기술 발전은 또한 건설 자재 및 방법의 혁신을 주도하고 있습니다. 개질 아스팔트 및 지오신세틱과 같은 고성능 재료를 사용하면 도로의 내구성과 수명이 향상되고 있습니다. 사전 제작된 구조물과 기계화된 건설 공정을 사용하는 것과 같은 건설 기술의 혁신은 건설 시간과 비용을 줄이고 있습니다. 이러한 발전은 높은 수준의 품질과 안전을 유지하면서 인프라에 대한 증가하는 수요를 충족하는 데 필수적입니다. 더욱이 도로 안전 강화에 대한 초점이 더욱 두드러지고 있습니다. 엄격한 안전 기준의 구현, 사고 발생 위험이 있는 블랙 스팟의 개발, 도로 안전 인식 캠페인의 홍보는 사고와 사망자를 줄이기 위해 수행되는 주요 조치입니다. 안전에 대한 이러한 강조는 글로벌 모범 사례와 일치하며 도로 이용자를 보호하려는 의지를 반영합니다.

요약하면, 인도 도로 및 고속도로 부문은 지속 가능성 및 녹색 건설, 첨단 기술, 공공-민간 파트너십, 외국인 투자, 도시화 중심 확장, 멀티모달 교통 통합, 건설 혁신 및 안전에 대한 집중 강화와 같은 추세에 의해 형성되고 있습니다. 이러한 추세는 경제와 사회의 변화하는 요구에 부응하여 보다 효율적이고 회복력 있고 지속 가능한 인프라 개발을 향해 이 부문을 집단적으로 추진하고 있습니다.

세그먼트별 인사이트

유형별 인사이트

도로 부문은 인도 도로 및 고속도로 부문 시장을 지배합니다. 도로 부문은 인도 도로 및 고속도로 부문에서 지배적인 세력이며, 그 중요성을 강조하는 여러 가지 주요 요인에 의해 주도됩니다. 급속한 도시화와 경제 성장은 사람과 물품의 이동을 용이하게 하기 위해 광범위하고 효율적인 도로망을 필요로 합니다. 소득 증가와 생활 수준 향상으로 인해 자동차 소유율이 급증하면서 견고한 도로 인프라에 대한 수요가 더욱 커지고 있습니다.

바라트말라 파리 요자나(Bharatmala Pari yojana)와 프라단 만트리 그람 사다크 요자나(Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana)와 같은 정부 계획은 도로망 확장 및 업그레이드, 도시와 농촌 지역 간의 연결성 향상, 지역 개발 촉진에 중점을 두고 있습니다. 공공-민간 파트너십(PPP)과 외국인 투자는 필수적인 자금과 전문 지식을 제공하여 프로젝트를 적시에 완료하고 첨단 건설 기술을 통합합니다. 지능형 교통 관리 시스템 및 자동 통행료 징수와 같은 기술적 발전은 도로 운영의 효율성과 안전성을 향상시킵니다.

또한 물류 및 운송 부문은 원활한 상품 이동을 위해 잘 개발된 도로에 크게 의존하여 운송 비용을 줄이고 무역을 촉진합니다. 지속 가능성과 친환경 건설 관행에 대한 강조는 글로벌 트렌드와 일치하여 회복력 있고 환경적으로 책임 있는 도로 인프라 개발을 더욱 촉진합니다. 이러한 결합된 요소는 인도 인프라 환경에서 도로 부문의 지배력을 강화합니다.

지역 통찰력

서인도는 2024년에 지배적인 지역으로 부상했으며, 전략적 요인의 합류로 인해 서인도는 인도 도로 및 고속도로 부문에서 지배적인 지역으로 부상했습니다. 뭄바이, 푸네, 아메다바드와 같은 주요 산업 및 상업 허브가 주도하는 이 지역의 강력한 경제 성장은 첨단 교통 인프라에 대한 상당한 수요를 창출합니다.

뭄바이 트랜스 하버 링크와 아메다바드-뭄바이 고속철도와 같은 정부 투자와 이니셔티브는 연결성과 지역 통합을 크게 강화합니다. 자와할랄 네루 항만 신탁(JNPT)과 칸들라 항을 포함한 주요 항구의 존재는 원활한 화물 이동을 위한 효율적인 도로망을 필요로 하며, 무역과 물류를 강화합니다. 또한 이 지역은 공공-민간 파트너십(PPP)에 강력히 집중하여 상당한 민간 투자를 유치하고 대규모 프로젝트를 완료할 수 있습니다. 건설 및 유지 관리에 대한 첨단 기술 도입은 이 지역의 인프라 개발에 더욱 기여합니다.

게다가 서인도 제도의 전략적 지리적 위치는 다른 지역 및 국제 시장과의 연결을 용이하게 하여 중요한 교통 및 무역 회랑으로서의 역할을 확대합니다. 지속 가능하고 녹색 건설 관행에 중점을 둠으로써 글로벌 표준에 부합하고, 장기적인 회복력과 환경적 책임을 보장합니다. 이러한 요소들은 인도 도로 및 고속도로 부문에서 서인도 제도를 주도적인 세력으로 자리매김하여 경제 성장과 지역 개발을 촉진합니다.

최근 개발

• 2024년 7월, Niti Aayog의 회원(과학)인 VKSaraswat 박사는 도로 건설에서 강철 슬래그 사용을 촉진하는 새로운 지침을 발표하여 지속 가능한 인프라 개발을 향한 중요한 단계를 나타냈습니다.

주요 시장 참여자

• Reliance Infrastructure Limited
• GMR Infrastructure Limited
• IRB Infrastructure Developers Ltd
• Simplex Infrastructure Limited
• Sadbhav Engineering Limited
• Hindustan Construction Company Ltd
• Infrastructure Developers Limited
• L&T Infrastructure Development Projects Limited