世界の商用車テレマティクス市場規模 - ソリューションタイプ別、プロバイダータイプ別、業種別、地理的範囲別および予測
Published on: 2024-09-02 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
世界の商用車テレマティクス市場規模 - ソリューションタイプ別、プロバイダータイプ別、業種別、地理的範囲別および予測
商用車テレマティクス市場の規模と予測
商用車テレマティクス市場の規模は、2023年に335億米ドルと評価され、2024年から2030年の予測期間中に11.2%のCAGRで成長し、2030年までに648億米ドルに達すると予測されています。
世界の商用車テレマティクス市場の推進要因
商用車テレマティクス市場の市場推進要因は、さまざまな要因の影響を受ける可能性があります。これらには以下が含まれます。
- 効率とコスト削減 フリート管理者は、テレマティクス システムの助けを借りて、燃料使用量を追跡し、車両のパフォーマンスを監視し、ルートを最適化できます。これにより、商用車オペレーターの運用効率が向上し、コストが削減されます。
- 規制遵守 排出量、ドライバーの労働時間、安全性に関する厳しい政府規則により、テレマティクス ソリューションの使用が促進されています。規制基準の遵守を確保することで、これらのテクノロジーは罰金や法的問題の防止に役立ちます。
- フリート管理の最適化 テレマティクスにより、車両の位置、状態、状態に関するリアルタイム データが提供されます。フリート管理者はメンテナンスを計画し、ルーティングを最適化し、フリート管理全体を改善することができ、これらすべてが生産性の向上につながります。
- 車両の安全性の向上 テレマティクス ソリューションは、ドライバーの行動を追跡し、危険な行動に関するリアルタイムの通知を送信し、事故発生時の緊急対応を支援することで、ドライバーの安全性の向上に役立ちます。これにより、事故とそれに関連する費用が減少する可能性があります。
- コネクテッド ビークルの需要の増加 商用車テレマティクスを推進する主な要因の 1 つは、多くの業界でコネクテッド ビークルのトレンドが拡大していることです。車両の全体的な機能とパフォーマンスは、他のリンクされたシステムやテクノロジーとの統合によって向上します。
- リアルタイム データのニーズの高まり 商用車業界では、リアルタイム データと分析の需要が増加しています。企業は、ドライバーと車両のパフォーマンスに関するリアルタイム データを提供するテレマティクス システムを使用することで、十分な情報に基づいた意思決定を迅速に行うことができます。
- 保険料の削減 保険会社は、リスクを正確に分析するために、テレマティクス データをますます使用しています。車両の安全性と操作手順が向上するため、テレマティクス ソリューションを使用する車両オペレーターは保険料が下がる可能性があります。
- 技術開発 IoT (モノのインターネット)、AI (人工知能)、機械学習の融合を含む技術の継続的な進歩により、ますます複雑で効果的なテレマティクス ソリューションが生まれ、市場の拡大が促進されています。
- サプライ ネットワークのグローバル化 サプライ ネットワークのグローバル化により、効果的な物流と輸送がさらに重要になっています。サプライ チェーンのパフォーマンスを最大化し、時間通りの配送を保証し、全体的な物流効率を向上させるには、テレマティクスが不可欠です。
- 環境への配慮 テレマティクス ソリューションは、燃料の使用を監視および最小限に抑えるのに役立ちます。これにより、商用車の排出量が減り、二酸化炭素排出量が削減されます。これは、持続可能性と環境への責任がますます重視されていることと一致しています。
世界の商用車テレマティクス市場の制約
商用車テレマティクス市場にとって、制約または課題となる要因がいくつかあります。これには次のものが含まれます。
- 初期コストが高い ハードウェア、ソフトウェア、および統合料金は、商用車にテレマティクス システムをインストールする際に発生する主要な初期コストです。一部の車両運行事業者、特に資金繰りの厳しい小規模企業にとっては、これは魅力的ではないかもしれません。
- データ セキュリティの懸念 ドライバーの行動や車両の所在に関する個人情報の収集と共有によって、データ セキュリティの問題が生じます。企業は、データ漏洩、プライバシーの問題、または不正アクセスを恐れて、テレマティクス システムの使用に慎重になる場合があります。
- 統合の難しさ テレマティクス システムを現在の車両管理システムやビジネス システムに統合することは、困難で時間のかかる作業です。統合プロセスによって現在の業務が中断されるのではないかと懸念して、一部の組織は導入に反対する場合があります。
- 変化への反対 組織内では、根深い慣習や変化への反対が、新しいテクノロジーの導入を妨げることがあります。従業員や経営陣は、職務関連の変更を恐れたり、テレマティクスが既存のワークフローを混乱させると考えたりして、テレマティクスの使用に消極的になる可能性があります。
- 規制コンプライアンス データ保護とテレマティクスの使用に関する法律は絶えず変化しており、それに従うのは難しい場合があります。企業は、今後の規制の要件が不明な場合やコンプライアンスのコストが心配な場合、テレマティクス ソリューションの導入に消極的になる可能性があります。
- 保守およびサポート費用 時間の経過とともに、テレマティクス システムの保守およびサポート費用が膨らむ可能性があります。テレマティクス インフラストラクチャを最新化して維持することによる長期的な財務効果は、一部の企業にとって懸念事項となる可能性があります。
- 知識と認識の不足 テレマティクス システムの利点に関する知識や理解が不足しているため、市場の発展が妨げられる可能性があります。全体的な安全性の向上、燃料コストの削減、車両管理の効率の最適化という点でのこれらのテクノロジーの利点は、特定の潜在的ユーザーには完全に理解されていない可能性があります。
世界の商用車テレマティクス市場のセグメンテーション分析
世界の商用車テレマティクス市場は、ソリューションタイプ、プロバイダータイプ、垂直および地域に基づいてセグメント化されています。
商用車テレマティクス市場、ソリューションタイプ別
- 車両追跡と監視 最も一般的な用途は、リアルタイムの位置追跡、ルート最適化、燃料消費監視を可能にする車両追跡と監視です。
- ドライバー管理 スピード違反、急ブレーキ、シートベルトの着用など、ドライバーの行動を監視して、コンプライアンスと安全性を確保します。
- 保険テレマティクス 保険会社は、ドライバーの個人情報に基づいて、このテクノロジーを使用して走行距離に応じた補償を提供します。
商用車テレマティクス市場、プロバイダータイプ別
- OEM (Original Equipment Manufacturer) 車両メーカーは、OEM (Original Equipment Manufacturer) 指定の下でテレマティクスシステムをプレインストールします。
- アフターマーケット 他のベンダーによって現在の車に加えられたアップグレード。
商用車テレマティクス市場、垂直別
- 輸送および物流 最大のカテゴリは輸送と物流で、配送、出荷、トラック輸送会社が含まれます。
- メディアとエンターテイメント 放送車両と移動資産のフリート管理に使用されます。
- 政府と公共事業 緊急サービス、公共交通機関、廃棄物管理のフリートパフォーマンスを強化します。
- 旅行と観光 空港シャトル、レンタカー、ツアーバスを監視します。
商用車テレマティクス市場、地域別
- 北米 米国、カナダ、メキシコの市場状況と需要。
- ヨーロッパ ヨーロッパ諸国の商用車テレマティクス市場の分析。
- アジア太平洋 中国、インド、日本、韓国などの国に焦点を当てます。
- 中東とアフリカ 調査中東およびアフリカ地域の市場動向。
- ラテンアメリカ ラテンアメリカ諸国の市場動向と開発をカバーしています。
主要プレーヤー
商用車テレマティクス市場の主要プレーヤーは次のとおりです。
- Geotab
- Omnitracs
- Trimble
- Teletrac Navman
- Verizon Connect
- TomTom Telematics
- Samsara
- Fleet Complete
- Gurtam
- Microlise
レポートの範囲
レポートの属性 | 詳細 |
---|---|
調査期間 | 2020-2030 |
基準年 | 2023 |
予測期間 | 2024-2030 |
過去期間 | 2020-2022 |
単位 | 価値(10億米ドル) |
紹介されている主要企業 | Geotab、Omnitracs、Trimble、Teletrac Navman、Verizon Connect、TomTom Telematics、Samsara、Fleet Complete、Gurtam、 Microlise |
対象セグメント | ソリューション タイプ別、プロバイダー タイプ別、業種別、地域別 |
カスタマイズの範囲 | 購入するとレポートのカスタマイズが無料になります (アナリストの営業日最大 4 日分に相当)。国、地域、国名の追加または変更は、レポート作成者、レポート作成者、レポート作成者によって行われます。セグメントの範囲 |
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