img

世界の電動バイクとスクーターの市場規模(タイプ別、バッテリータイプ別、エンドユーザー別、地理的範囲別、予測)


Published on: 2024-09-29 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

世界の電動バイクとスクーターの市場規模(タイプ別、バッテリータイプ別、エンドユーザー別、地理的範囲別、予測)

電動バイクとスクーターの市場規模と予測

電動バイクとスクーターの市場規模は、2023年に330.5億米ドルと評価され、2024年から2030年の予測期間中に2030年までに409億米ドルに達すると予測されており、CAGR 3.09%で成長すると予測されています。

世界の電動バイクとスクーター市場の推進要因

電動バイクとスクーター市場の市場推進要因は、さまざまな要因の影響を受ける可能性があります。これらには以下が含まれます。

  • 環境問題と規制 大気汚染や気候変動などの環境問題に対する人々の意識が高まるにつれ、よりクリーンで環境に優しい交通手段を選択するようになっています。電動バイクとスクーターは排気ガスを出さないため、環境を気にする顧客にとって魅力的です。この業界は、電気自動車 (EV) の使用を奨励する政府の規則により成長しています。
  • 燃料価格の上昇 消費者は、燃料価格の変動とエネルギー安全保障への懸念から、従来のガソリン自動車に代わる選択肢を求めています。特にガソリン価格が高い地域では、電動バイクやスクーターはランニングコストが低く、化石燃料への依存度が低いため、経済的に魅力的です。
  • バッテリー技術の進歩により、走行距離が長く、充電時間が短い電動バイクやスクーターが開発されました。これらの進歩には、エネルギー密度、充電効率、バッテリー寿命の向上が含まれます。これらの進歩は、航続距離の不安や充電インフラに関する重要な問題に対処することで、市場での普及を促進します。
  • 政府の税額控除、補助金、インセンティブ電動スクーターやバイクなどの電気自動車の使用を促進するため、世界中の多くの政府が税控除、補助金、インセンティブを提供しています。これらのインセンティブにより、電動二輪車の初期コストが下がり、需要が増加します。これらのインセンティブの例には、購入時の割引、免税、無料駐車特典などがあります。
  • 都市化と交通渋滞 都市の大気汚染と交通渋滞が深刻化しているため、政治家は持続可能な都市モビリティ ソリューションの一環として電気自動車の使用を推進しています。電動バイクやスクーターの市場は、小型で機動性が高いため混雑した都市部を移動するのに適していることから拡大しています。
  • 技術革新と製品開発 メーカーの継続的な研究開発の取り組みにより、安全機能、性能、外観が強化された電動スクーターやバイクが発売されています。電動二輪車の魅力を高め、消費者の関心をそそる革新的な要素には、回生ブレーキ システム、インテリジェントな接続機能、軽量素材などがあります。
  • 消費者の嗜好の変化 内燃機関車と比較して、電気自動車はメンテナンスが少なく、静かに作動するため、消費者を魅了しています。また、加速もスムーズです。電動バイクやスクーターの市場需要は、電気自動車の普及により刺激されています。
  • マイクロモビリティとライドシェアのトレンド ライドシェアサービスとマイクロモビリティソリューションの普及により、便利で環境に優しいラストマイルの交通手段として、電動バイクやスクーターが利用できるようになりました。ライドシェア企業と電動二輪車メーカーの提携により、市場拡大が加速しています。
  • ブランド認知度とマーケティングイニシアチブ 著名人やインフルエンサーの支持と、電動バイクやスクーターメーカーのマーケティング活動の強化により、電動モビリティの利点が広く認知され、顧客の受け入れが促進されます。購入の決定は、肯定的なブランド認識やブランド認知などの要因に大きく影響されます。
  • 世界的な流行の影響 COVID-19 の流行により、個人の移動手段や持続可能な交通手段の人気が高まっています。公共交通機関の安全性に関する懸念と個人の移動手段の需要により、実行可能な代替手段として電動バイクやスクーターへの関心が高まっているため、市場は成長しています。

世界の電動バイクとスクーター市場の制約

電動バイクとスクーター市場にとって、いくつかの要因が制約または課題となる可能性があります。これらには次のものが含まれます。

  • 初期コストが高い 従来の内燃機関搭載のバイクやスクーターと比較して、電動バイクやスクーターは通常、初期費用が高くなります。この初期費用の障壁は、特に電気自動車(EV)に対するインセンティブや補助金が限られている地域では、購入希望者の購入意欲を削ぐ可能性があります。
  • 限られた航続距離と充電インフラ: 電動自転車やスクーターに関しては、航続距離の不安が依然として購入者の大きな懸念事項です。多くのモデルはバッテリー寿命が短いため、特に充電インフラが整っていない場所では、毎日の通勤や長距離旅行には適していません。簡単に利用できる充電ステーションがないと、ユーザーの航続距離の不安が悪化し、導入が妨げられる可能性があります。
  • 性能と速度の制限: 電動スクーターやバイクはスムーズな加速と即時のトルクを提供しますが、モデルによってはガソリン駆動のモデルほど速くない場合があります。これにより、愛好家や旅行やレジャー用の高性能車を探している人にとって魅力が低下する可能性があります。
  • バッテリー技術と重量: バッテリー技術は、電動スクーターやバイクの航続距離と性能に大きな影響を与えます。バッテリーのエネルギー密度、重量、コストは、進歩にもかかわらず、依然として大きな障害となっています。エネルギー密度が限られていると、走行距離と性能が制限される可能性があり、バッテリーが重いと、車両の制御と機敏性が損なわれる可能性があります。
  • 認識と認知 環境意識の高まりや大気汚染への懸念にもかかわらず、消費者は依然として電動バイクや電動スクーターについて認識していないか、誤った考えを抱いている可能性があります。電気自動車の採用は、従来のガソリン自動車よりも実用的または信頼性が低いという潜在的な購入者の認識によって妨げられる可能性があります。
  • 規制の障害 地域や国によって、自動車の安全基準、ライセンス要件、電気自動車のインセンティブに関する法律やポリシーは大きく異なります。規制が厳しすぎたり一貫性がなかったりすると、市場の拡大が妨げられ、消費者と企業の両方にとって参入障壁となる可能性があります。
  • 再販価値とインフラの互換性 電動スクーターやバイクの再販価値や、現在のサービス ネットワークやインフラとの互換性に関する懸念が、購入の決定に影響する可能性があります。電気自動車の交換部品、修理施設、熟練した整備士が不足すると、購入者が購入をためらう可能性があります。
  • 内燃機関車両 従来のガソリン駆動車両は、製造、マーケティング、サービスのための確立されたネットワークを備えており、電動バイクやスクーターの市場にとって競争上の脅威となります。電気自動車は環境に有利であるにもかかわらず、消費者の好み、ブランド ロイヤルティ、ガソリン車に対するインフラのサポートにより、市場での普及が妨げられる可能性があります。

世界の電動バイクとスクーター市場のセグメンテーション分析

世界の電動バイクとスクーター市場は、タイプ、バッテリー タイプ、エンド ユーザー、および地域に基づいてセグメント化されています。

電動バイクとスクーター市場、タイプ別

  • 電動バイク 都市通勤、レジャー ライディング、長距離ツーリング用に設計された電動バイクが含まれます。これらのバイクは、軽量の都市モデルから高性能の電動スポーツ バイクまで多岐にわたります。
  • 電動スクーター 短距離通勤、都市旅行、ラスト マイルの輸送に適した電動スクーターで構成されます。これらのスクーターには、大人、ティーンエイジャー、子供向けのモデルがあり、速度や走行距離はさまざまです。

電動バイクとスクーターの要素を組み合わせた電動モペットで、都市部の通勤や短距離移動に適した中程度の速度と走行距離を提供します。

バッテリータイプ別の電動バイクとスクーター市場

  • リチウムイオン(Li-ion)バッテリー:ほとんどの電動バイクとスクーターは、エネルギー密度が高く、軽量設計で、サイクル寿命が長いため、リチウムイオンバッテリーを使用しています。
  • 鉛蓄電池:一部の電動バイクとスクーターには鉛蓄電池が搭載されている場合があります。これは、リチウムイオンバッテリーに比べて安価ですが、重く、寿命が短くなります。

電動バイクとスクーター市場、バッテリータイプ別のエンドユーザー

  • 消費者/個人使用 電動バイクとスクーターは、通勤、レジャーライディング、レクリエーション活動などの個人的な交通ニーズのために個人によって購入されます。
  • 商用/フリート使用 電動バイクとスクーターは、企業、配送サービス、レンタル会社、ライドシェアリングプラットフォームによって、商用輸送およびモビリティソリューションとして利用されています。

電動バイクとスクーター市場、地域別

  • 北米 米国とカナダをカバーする市場セグメント。電動モビリティへの関心の高まりと、電気自動車を推進する政府の支援政策が特徴です。
  • ヨーロッパ ドイツ、フランス、英国、オランダなどの主要市場を含む欧州連合 (EU) 諸国をカバーする市場セグメント。これらの国では、電動バイクとスクーターが都市通勤や環境保護のために人気があります。
  • アジア太平洋市場セグメントには、中国、インド、日本、東南アジア諸国などの国が含まれ、急速な都市化、交通渋滞、汚染の懸念により、電動バイクとスクーターの販売が大幅に増加しています。
  • 中東およびアフリカ市場セグメントには、中東 (UAE、サウジアラビアなど) とアフリカ (南アフリカ、ナイジェリアなど) の国が含まれます。これらの国では、化石燃料への依存を減らし、排出量を抑制する取り組みの中で、電動バイクとスクーターが代替交通手段として浮上しています。

主要プレーヤー

電動バイクとスクーター市場の主要プレーヤーは次のとおりです。

  • AIMA Technology Group Co., Ltd
  • Ampere Vehicles Pvt Ltd
  • Energica Motor Company SpA
  • GOVECS AG
  • Harley Davidson
  • Hero電気
  • 江蘇省新日電気自動車有限公司
  • KTM スポーツモーターサイクル GmbH
  • Niu Technologies
  • SUNRA
  • Tailing Electric Vehicle Co., Ltd
  • Terra Motors Corporation
  • Vmoto Limited
  • Yadea Technology Group Co., Ltd

レポートの範囲

レポートの属性詳細
調査期間

2020-2030

基準年

2023

予測期間

2024-2030

履歴期間

2020-2022

単位

価値(10億米ドル)

主要企業

AIMA Technology Group Co., Ltd、Ampere Vehicles Pvt Ltd、Energica Motor Company SpA、GOVECS AG、Harley Davidson、Hero Electric、Jiangsu Xinri E-vehicle Co., Ltd、KTM Sportmotorcycle GmbH、Niu Technologies、SUNRA。

対象セグメント

タイプ別、バッテリータイプ別、エンドユーザー別、地域別。

カスタマイズ範囲

購入するとレポートのカスタマイズが無料になります (アナリストの営業日 4 日分に相当)。国、地域、およびその他の国への追加または変更。セグメントの範囲

市場調査の研究方法

研究方法と調査研究の他の側面について詳しく知りたい場合は、弊社までご連絡ください。

このレポートを購入する理由

経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します 地域別の分析では、地域の製品/サービスの消費を強調し、各地域の市場に影響を与えている要因を示します 主要プレーヤーの市場ランキング、およびプロファイルされた企業の過去5年間の新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境 企業概要、企業の洞察、製品ベンチマーク、主要な市場プレーヤーのSWOT分析最近の動向に関する業界の現在および将来の市場見通し(新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題と制約を含む)ポーターの 5 つの力の分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析が含まれています。バリュー チェーン市場のダイナミクス シナリオを通じて市場に関する洞察を提供し、今後数年間の市場の成長機会も提供します。6 か月間の販売後アナリスト サポート

レポートのカスタマイズ

ご要望がある場合は、当社の営業チームにご連絡ください。お客様の要件が満たされるようにします。

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )
To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )