貨物輸送市場:貨物タイプ別(乾貨物、液体貨物、コンテナ貨物)、エンドユーザー産業別(食品・飲料、製造、石油・ガス)、船種別(ばら積み貨物船、一般貨物船、タンカー)、地域別(2024~2031年)
Published on: 2024-09-05 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
貨物輸送市場:貨物タイプ別(乾貨物、液体貨物、コンテナ貨物)、エンドユーザー産業別(食品・飲料、製造、石油・ガス)、船種別(ばら積み貨物船、一般貨物船、タンカー)、地域別(2024~2031年)
貨物輸送市場評価 – 2024-2031
貨物輸送市場は、さまざまな原因により急速に拡大しています。特に新興経済国間の世界貿易の成長には、効率的で費用対効果の高い輸送システムが必要です。貨物輸送は、安価で大量の貨物を処理できるため、魅力的なサービスです。さらに、eコマースのブームにより、消費者向け商品の国境を越えた配送の需要が大幅に高まり、市場の成長が加速しています。市場規模は2024年に135億2,000万米ドルを超え、2031年までに約271億4,000万米ドル
グローバルサプライチェーンの複雑さと長さが増すにつれて、貨物輸送は重要な輸送手段となっています。海上輸送は、多くの場所からの原材料や部品に依存する業界にとって不可欠です。企業が物流業務の合理化とコスト削減を目指す中、貨物輸送は重要な選択肢として浮上しています。費用対効果が高く効率的な貨物輸送の需要の高まりにより、市場は 2024年から2031年にかけて9.10%のCAGRで成長しています。
貨物輸送市場定義/概要
貨物輸送とは、通常、貨物船と呼ばれる大型船を使用して、水路で製品や商品を輸送することです。この輸送形態は、大量の商品を海を越えて輸送できるため、国際貿易に不可欠です。貨物船は、コンテナ船、ばら積み貨物船、タンカーの 3 種類に分類され、それぞれが特定の種類の貨物を輸送するように設計されています。たとえば、コンテナ船は巨大な金属コンテナで標準化された貨物を輸送しますが、ばら積み貨物船は穀物や石炭などのばら積み貨物を取り扱います。
貨物輸送ビジネスは、世界中のメーカー、販売業者、消費者を結び付けるグローバル サプライ チェーンで重要な役割を果たしています。貨物の積み込み、輸送、荷降ろしなど、多くの段階で構成されており、すべて厳密な調整と法律の遵守が必要です。GPS 追跡や自動貨物処理システムなどの技術の進歩により、貨物輸送の効率と安全性が向上しています。しかし、ビジネスは、環境問題、燃料価格の変動、貿易量の拡大に対応するためのインフラ強化の必要性など、いくつかの障害に直面しています。
業界レポートの内容は?
当社のレポートには、プレゼンテーションの作成、ビジネス プランの作成、提案書の作成に役立つ実用的なデータと将来を見据えた分析が含まれています。
貨物輸送市場の世界貿易が市場を牽引するか?
海運市場は世界貿易の拡大を牽引します。世界貿易機関は、2023年の2.6%から2024年には世界の商業貿易量が3.3%増加すると予測しており、貨物輸送サービスの需要を直接的に高めます。貿易が拡大するにつれて、国境を越えてより多くの商品を輸送する必要性が生じ、貨物輸送業界を前進させるでしょう。
環境規制は貨物輸送市場に大きな影響を与え、環境に優しい技術への革新と投資を通じて成長を促進します。国際海事機関は、2050年までに温室効果ガス排出量を少なくとも50%削減するという目標を掲げており、代替燃料とグリーンテクノロジーの使用が増加しています。この動きは、法的要件を満たすのに役立つだけでなく、持続可能な輸送技術の進歩と改善を促進することで市場の成長を促進します。
電子商取引のブームは、貨物輸送市場の拡大を促進します。COVID-19の流行により、世界中の電子商取引の収益が大幅に増加し、2019年には26.7兆米ドルに達し、2020年には27.6%増加し、貨物輸送サービスの需要が高まっています。オンラインショッピングが拡大するにつれて、世界中でますます多くの商品を運ぶ必要性が貨物輸送部門を強化し、電子商取引の成長が輸送需要に直接影響を与えることを示しています。
経済変動は貨物輸送市場の成長に影響を与えますか?
経済変動は輸送市場の拡大に影響を与えます。景気後退や経済不確実性などの経済状況の変動は、貿易量と輸送サービスの需要の低下につながる可能性があります。対照的に、経済拡大期には貿易と輸送の需要が増加することがよくあります。その結果、貨物輸送市場は経済の変化の影響を受けやすく、その成長は全体的な経済状況に直接関連しています。
環境法は貨物輸送市場の拡大に影響を与えます。温室効果ガスの排出削減を目的としたより厳しい法律により、業界は環境に優しい技術や代替燃料に投資するようになり、当初は価格が上昇し、収益性が低下する可能性があります。しかし、持続可能な行動を奨励することで、これらの制限はイノベーションと成長の見通しを促進します。規制要件を満たすためにセクターが変化すると、長期的な影響として効率性の向上や環境に優しい輸送慣行への傾向が見られ、最終的には市場の動向に影響を与える可能性があります。
カテゴリごとの洞察力
標準化により、貨物輸送市場のコンテナ貨物カテゴリが促進されるか?
コンテナ貨物は、貨物輸送市場の主要なセグメントとして浮上しています。標準化は、貨物輸送市場におけるコンテナ貨物セグメントの拡大を促進するでしょう。標準化されたコンテナの使用により、輸送プロセスが簡素化され、複数の輸送モード間での積み込み、積み下ろし、および転送が容易になりました。この一貫性により、処理時間が短縮され、コストが最小限に抑えられ、全体的な物流効率が向上します。世界貿易が拡大するにつれて、標準化の利点によりコンテナ化された貨物ソリューションの需要が増加し、輸送市場での地位が強化されます。
eコマースのブームにより、貨物輸送市場におけるコンテナ化された貨物セグメントの拡大が促進されます。オンライン小売の増加により、輸送されるアイテムの数が大幅に増加しており、標準化されたコンテナは、このような膨大な量を非常に効率的に管理および輸送する方法を提供します。電子商取引が拡大するにつれ、コンテナ化された貨物ソリューションの需要も高まり、グローバル サプライ チェーンの効率と有効性が向上し、コンテナ化された輸送の価値が高まります。
精製石油製品は、貨物輸送市場の石油およびガス部門をどのように推進しますか?
貨物輸送市場の石油およびガス部門は、世界のエネルギー取引の大きな割合を占める精製石油製品によって推進されています。ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料などの多くの製品は、その可燃性と危険性のため、特別な輸送と取り扱いが必要です。世界のエネルギー消費が増加するにつれて、大量の精製石油製品を効率的かつ安全に輸送する必要性から、専用タンカーやその他の専門貨物船の需要が高まっています。この需要は、輸送ルートや物流に影響を与えるだけでなく、これらの重要な商品の移動用に特別に設計されたインフラストラクチャとテクノロジーへの投資も促進します。
大規模な輸送活動は、貨物輸送市場の石油およびガス部門を推進します。石油とガスの輸送は、多くの場合、膨大な量を伴うため、超大型原油タンカー(VLCC)や液化天然ガス(LNG)などの大型の専用船の採用が必要です。これらの大規模な活動は、大量の原油とガスを世界の貿易ルートで効率的に移動させ、エネルギー製品に対する高まる需要を満たすために不可欠です。業界が成長し、世界のエネルギー消費が増加するにつれて、大規模な船舶輸送への依存は、貨物輸送市場における石油とガス部門の地位を強化するでしょう。
貨物輸送市場レポートの方法論へのアクセス
国/地域別の洞察力
経済成長は、貨物輸送市場においてアジア太平洋地域をリードしますか?
アジア太平洋地域は、間違いなく貨物輸送市場を支配しています。経済成長はアジア太平洋地域の貨物輸送市場を牽引します。発展途上アジアの経済は2023年の4.7%から2024年には4.8%に増加すると予測されており、東アジアのGDPは4.5%増加します。この力強い成長は、2022年に過去最高の7.7兆米ドルに達し、地域全体の貿易の58.5%を占める地域内貿易と相まって、貨物輸送サービスの需要増加に直接つながります。その結果、すでに世界のコンテナ港湾交通の41%以上を占めるアジア太平洋地域では、地域の経済活動と産業の増加に後押しされ、貨物輸送事業が大幅に拡大するでしょう。
地域内貿易はアジア太平洋地域の貨物輸送市場を牽引します。この地域内の商業の力強い拡大は、域内貿易が2021年の57.5%から2022年には総貿易の58.5%という過去最高に達し、このパターンを実証しています。UNESCAPによると、域内商業の価値は2022年に7.7兆米ドルに達し、前年から15%増加します。この活発な経済活動は特にコンテナ輸送で顕著であり、UNCTADによると、アジアは世界のコンテナ港湾処理量の3分の2以上を占め、2022年までに5億200万TEUを輸送します。この地域の貿易量の増加により、効率的で信頼性の高い貨物輸送サービスの必要性が高まり、アジア太平洋貨物輸送市場の成長に大きく貢献しています。
インフラ開発は、北米地域の貨物輸送市場を拡大しますか?
北米は貨物輸送市場で急速な成長を遂げています。インフラ開発は、北米の貨物輸送市場を牽引します。米国の港湾および民間セクターのパートナーが2021年から2025年の間に提案した1,630億ドルなどの港湾および物流インフラへの多額の投資により、輸送能力と効率性が向上します。2023年、米国運輸省海事局(MARAD)は、インフラを強化する港湾改善プロジェクトに6億6,200万ドルの助成金を交付しました。2022年には水上輸送が米国の国際貿易額の41%を占め、総額1.9兆ドルに達することを考えると、これらの支出は不可欠です。この継続的なインフラ拡張により、容量が拡大し、混雑が緩和され、全体的な物流効率が向上し、北米の貨物輸送市場の成長が加速します。
サプライチェーンの回復力が北米の貨物輸送市場を推進します。北米の製造業幹部の79%が消費者に近いニアショアリング生産を検討しており、米国、メキシコ、カナダ間の商取引が大幅に増加しているため、地域のサプライチェーンが強化されています。米国とメキシコ間の貿易は2022年に過去最高の7,793億ドルに達し、カナダのメキシコからの輸入はその年に22.7%増加しました。さらに、中国で事業を展開している米国の製造業幹部の96%が、3年以内に事業の一部を北米に移転しているか、移転する予定です。地域のサプライチェーンに重点が置かれているため、地域内の貨物輸送が強化されており、2023年には北米の商取引を扱う米国の港のコンテナ輸送量が7.2%増加しています。
競争環境
貨物輸送市場は、さまざまなプレーヤーが市場シェアを競い合うダイナミックで競争の激しい分野です。これらのプレーヤーは、コラボレーション、合併、買収、政治的支援などの戦略的計画の採用を通じて、存在感を固めようと躍起になっています。
組織は、さまざまな地域の膨大な人口にサービスを提供するために、製品ラインの革新に注力しています。市場で活動している著名なプレーヤーには、次のものがあります。
- P. Møller-Maersk
- CMA CGM Group
- COSCO Shipping Holdings Company
- Hapag-Lloyd AG
- 貨物運送業者
- DB Schenker
- DHL Global Forwarding
- H. Robinson Worldwide
- PSA International
- APM Terminals
最新の開発状況
- 2024年3月、MaerskのECO Delivery Oceanサービスは2023年に大幅な成長を遂げ、小売、ライフスタイル、自動車、FMCG業界を含む200を超える顧客が先頭に立っています。荷送人は、物流における温室効果ガス排出量の削減にますます力を入れています。マースクの最新の数字がこの傾向を示しており、660,000 TEU以上がグリーン燃料で輸送され、683,000トン以上の温室効果ガスが節約されています。
- 2024年3月、COSCO Shipping Linesは、北米東海岸と南米西海岸を結ぶ初の直通ルートを開始しました。このソリューションは、世界的なデジタルサプライチェーンサービスによってサポートされているCOSCOの地域ネットワークを合理化し、成長地域の顧客により多くの選択肢を提供します。
- 2024年3月、COSCO SHIPPINGはOCEAN Allianceのメンバーとして、容量を増やし、ネットワークを拡大し、信頼性の高いサービスを提供することで、世界貿易を改善しました。355隻の船舶と480の港湾を擁する同社は、消費者の需要を満たすためにサービスを最適化し、同時に世界的なサプライチェーンをサポートしています。 2024年4月、OCEAN Alliance DAY 8製品には、COSCO SHIPPINGが運航する3つの非OA大西洋横断ループを含む37のサービスが含まれていました。
- 2024年1月、MSCは、ヨーロッパと南アフリカ間のサービスを強化するために、2024年3月からNWCから南アフリカへのサービスに変更を加えると発表しました。強化されたサイクルには、ブレーマーハーフェンからの直通寄港が含まれます。新しい旅程は次のとおりです。ロンドンゲートウェイ – ロッテルダム – アントワープ – ハンブルク – ブレーマーハーフェン – ルアーブル – シネス – ラスパルマス – クーガ – ダーバン – クーガ – ケープタウン – ロンドンゲートウェイ。MSC ブランカの航海 NZ411A は、2024 年 3 月 19 日にブレーマーハーフェンに上陸し、その始まりを告げます。
レポートの範囲
レポートの属性 | 詳細 |
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調査期間 | 2021 ~ 2031 年 |
成長率 | 2024 年から 2031 年までの CAGR は約 9.10% |
評価の基準年 | 2024 年 |
過去期間 | 2021-2023 |
予測期間 | 2024-2031 |
定量単位 | 価値(10億米ドル) |
レポートの対象範囲 | 過去および予測の収益予測、過去および予測のボリューム、成長要因、傾向、競合状況、主要プレーヤー、セグメンテーション分析 |
対象セグメント |
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対象地域 |
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主な企業 | AP Møller-Maersk、CMA CGM Group、COSCO Shipping Holdings Company、Hapag-Lloyd AG、Freight Forwarders、DHL Global Forwarding、CH Robinson Worldwide、PSA International、APM Terminals。 |
カスタマイズ | レポートのカスタマイズと購入はリクエストに応じて利用可能です |
市場調査の研究方法
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経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します 地域別の分析では、地域の製品/サービスの消費を強調し、各地域の市場に影響を与えている要因を示します 主要プレーヤーの市場ランキング、およびプロファイルされた企業の過去5年間の新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境 会社を含む広範な企業プロファイル主要な市場プレーヤーの概要、企業分析、製品ベンチマーク、SWOT分析。最近の動向(新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題と制約を含む)に関する業界の現在および将来の市場見通し。ポーターの5つの力の分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析が含まれています。バリューチェーン市場のダイナミクスシナリオを通じて市場への洞察を提供し、今後数年間の市場の成長機会を提供します。販売後6か月間のアナリストサポート
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