大型商用車市場規模 - 車両タイプ別（トラック、ピックアップ、バン、ボックストラック、トラクタートレーラー、バス、スクールバス、トランジットバス、モーターコーチ、建設車両、ダンプトラック、コンクリートミキサー、クレーン）、用途別（輸送、建設、採鉱、伐採、廃棄物管理）、地理的範囲および予測

大型商用車市場規模と予測

大型商用車市場規模は2024年に1,329.8億米ドルと評価され、2031年までに2649.7億米ドルに達すると予測されており、2024年から2031年にかけて9%のCAGRで成長しています。

• 大型商用車（HCV）は、長距離にわたって大量の貨物を輸送するために設計された大型で強力な車両です。
• これらはグローバルサプライチェーンのバックボーンであり、食品や消費財から建築資材や産業機器まで、あらゆるものを輸送する役割を担っています。
• 大型商用車（HCV）には、輸送に不可欠なさまざまな大型で強力なトラックが含まれます。大型で取り外し可能なトレーラー牽引セミトラックから、特殊なダンプトラック、タンクローリー、コンクリートミキサー、配送車両まで、HCV は世界の商業活動の基盤となっています。
• より持続可能な HCV を開発する動きが高まっています。これには、電気および水素を動力源とするトラックの開発や、燃費の向上が含まれます。

世界の大型商用車市場の動向

大型商用車市場を形成する主要な市場動向は次のとおりです。

主要な市場推進要因

• 厳格な排出規制世界各国の政府は、大気汚染を抑制し、気候変動と闘うために、より厳しい排出規制を制定しています。これにより、電気や水素を動力源とするトラックなど、よりクリーンかつ燃費の良い HCV の開発が促進されています。これらの規制は、排気ガスの排出だけでなく、製造、運用、廃棄を含む車両のライフサイクル全体にわたる温室効果ガスの排出にも焦点を当てています。この総合的なアプローチにより、メーカーは全面的にクリーンな技術を開発するよう促されています。
• インフラ開発大型商用トラックは、インフラ開発プロジェクトのバックボーンです。新しい道路、橋、港、その他の重要なインフラを建設するために必要な原材料、機器、建設作業員を輸送するために不可欠です。世界中でインフラ支出への政府の投資が増加するにつれて、これらのプロジェクトをサポートする大型商用車の需要も増加します。
• 電子商取引の成長電子商取引のブームにより小売業界が大きく変わり、消費者はますますオンラインプラットフォームを利用してさまざまな商品を購入するようになっています。これにより、電子商取引の大手企業と従来の小売業者が同様に、消費者に直接商品を届ける効率的で費用対効果の高い方法を模索し、配送サービスの需要が急増しました。この高まる需要に応えるため、物流会社は大型トラックの車両群を拡大し、出荷される商品の増加量に対応しています。この傾向は、世界中で電子商取引の普及が拡大し続ける中、今後数年間続くと予想されています。

主な課題

• よりクリーンなパワートレインへの移行排出量の削減は大きな推進力です。これは、環境への懸念と持続可能性への関心の高まりによるものです。電気自動車、水素燃料電池自動車、液化天然ガス (LNG) 自動車はすべて研究されており、それぞれに利点と課題があります。バッテリー電気自動車 (EV) は、短距離用途や都市部で人気が高まっており、バッテリー技術は航続距離と充電速度の点で向上しています。ただし、長距離用途では、航続距離の制限と充電インフラのギャップが依然として障害となっています。水素燃料電池自動車は、航続距離の延長と燃料補給時間の短縮の可能性を秘めていますが、水素インフラはまだ開発の初期段階にあります。液化天然ガス（LNG）はディーゼルよりもクリーンな代替燃料ですが、排出ゼロのソリューションではなく、インフラ整備も必要です。
• サプライチェーンの混乱：COVID-19パンデミックにより、世界のサプライチェーンの脆弱性が露呈し、自動車生産に必要な半導体チップやその他の重要な部品が不足しています。ロシアとウクライナの継続的な紛争は、両国が原材料や自動車部品の重要な生産国であるため、サプライチェーンの問題をさらに悪化させています。これらの混乱により、車両の生産と納品に遅れが生じ、車両の更新サイクルに影響を及ぼし、新しいトラックの待ち時間が長くなっています

主なトレンド：

• 電動化：電気自動車（EV）への移行は大きなトレンドであり、バッテリー技術は航続距離と充電速度の点で向上しています。これにより、EVは短距離用途や都市部でますます実現可能になり、現在のバッテリー機能でルート予測可能性や距離短縮などの要因に対処できます。しかし、長距離トラック輸送では、航続距離の制限や充電インフラのギャップなどの課題が残っています。航続距離を延ばし、長距離走行に対応できる急速充電ネットワークを開発するには、バッテリー技術に多額の投資が必要です。政府の政策やインセンティブも、従来のディーゼル車に対するコスト競争力を高め、電気トラックの導入を促進する上で重要な役割を果たします。
• コネクテッドおよび自律走行車 (CAV)プラットーン化 (燃費向上のために電子的にリンクされたトラック) や自律走行トラックなどの技術が研究されています。これらは業界に革命を起こす可能性を秘めていますが、規制の枠組みとインフラの開発が必要です。

世界の大型商用車市場の地域分析

こちらは、大型商用車のより詳細な地域分析です。市場

アジア太平洋

• Market Research によると、アジア太平洋地域は予測期間中に市場を支配すると予測されています。中国やインドなどの国々の急速な経済成長とインフラ開発の増加により、建設および輸送活動用のトラックの需要が高まっています。
• 都市化の進展により、オンラインで買い物をする人が増え、商品の迅速で便利な配達を期待する人が増えているため、配達用車両の需要が高まっています。この地域では電子商取引が急成長しており、中国が世界的リーダーとなっています。オンライン小売業のこの成長は、ラストマイル配達車両、バン、さまざまなサイズのトラックの大きな需要につながります。さらに、都市中心部の人口増加により、商品やサービスの効率的な配送が必要になり、大型商用車の需要がさらに高まっています。
• 電気自動車や LNG 自動車などのクリーン技術を推進する政府の取り組みにより、新しいプレーヤーが市場に参入し、既存のメーカーが新しい製品ラインを開発する機会が生まれています。これは特に電気トラックに当てはまります。従来の商用車メーカーは、電気自動車を専門とする企業と比べて、電気自動車技術に関する専門知識のレベルが同程度ではない可能性があるからです。政府の支援は、競争の場を平等にし、この分野でのイノベーションを促進するのに役立ちます。

ヨーロッパ

• ヨーロッパの大型商用車市場は成熟していますが、着実な成長が見込まれています。厳格な排出規制 (ユーロ 7 など) は、電気自動車や水素燃料電池自動車などのよりクリーンな技術の採用を促進する大きな要因です。
• ヨーロッパでは安全基準の向上に重点が置かれており、先進運転支援システム (ADAS) を搭載した車両の需要が高まっています。自動緊急ブレーキ（AEB）、車線逸脱警報（LDW）、死角監視（BSM）などのADAS機能は、衝突を防止し、事故を減らすのに役立ちます。
• 欧州連合も、電気トラックの充電ステーションなど、輸送部門の電化を支援するためのインフラ開発に投資しています。

北米：

• 北米の大型商用車市場も確立されており、米国が主要なプレーヤーです。
• 北米では、よりクリーンなテクノロジーと高度な安全機能が求められています。しかし、電気自動車の初期費用が高いことや、充電インフラネットワークがそれほど広範囲ではないことなどの要因により、アジアに比べて導入ペースが遅くなる可能性があります。
• 大型商用車の必要性は、老朽化した車両をより効率的なモデルに置き換えること、eコマースの急成長により配送トラックが増えること、インフラプロジェクトにより建設機械や輸送機器の需要が生まれることなど、3つの主な要因につながります。

世界の大型商用車市場：セグメンテーション分析

大型商用車市場は、車両タイプ、アプリケーション、および地域に基づいてセグメント化されています。

大型商用車市場、製品タイプ別

• トラック
• ピックアップトラック
• バン
• ボックストラック
• トラクタートレーラー
• バス
• スクールバス
• トランジットバス
• モーターコーチ
• 建設車両
• ダンプ トラック
• コンクリート ミキサー
• クレーン

製品タイプに基づいて、市場はトラック、ピックアップ、バン、ボックス トラック、トラクター トレーラー、バス、スクール バス、トランジット バス、モーター コーチ、建設車両、ダンプ トラック、コンクリート ミキサー、クレーン、その他に分類されます。トラックは大型商用車市場を支配すると予想されています。これは、建設、輸送、物流などの分野全体での強い需要によって推進されています。老朽化した車両の入れ替え、配送車両を必要とする電子商取引の急成長、進行中のインフラ プロジェクトはすべて、トラックの需要の高まりにつながっています。

大型商用車市場、用途別

• 輸送
• 建設
• 鉱業
• 伐採
• 廃棄物管理
• その他

用途に基づいて、市場は輸送、建設、鉱業、伐採、廃棄物管理、その他に分類されます。輸送は、大型商用車市場の主要な用途セグメントです。これは、地域間での貨物のトラック輸送、電子商取引の配送、バスによる公共交通機関など、幅広い活動を網羅しているためです。電子商取引の継続的な成長と、商品や人を常に移動させる必要性により、輸送はトラック、バス、バンの主要な原動力となっています。

大型商用車市場、地域別

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋
• その他の地域

地域に基づいて、アパレル市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分類されます。アジア太平洋地域は、大型商用車市場をリードすると予想されています。この優位性は、急速な経済成長とインフラ開発、急成長する電子商取引による配送トラックの需要、政府のクリーン技術推進の取り組みなど、さまざまな要因の組み合わせによるものです。これらの要因により、この地域の大型商用車の成長にとって完璧な状況が生まれます。

主要プレーヤー

「大型商用車市場」調査レポートは、世界市場に重点を置いた貴重な洞察を提供します。市場の主要プレーヤーは、PACCAR Inc.、Daimler AG（メルセデス・ベンツ・トラックを含む）、Volvo Group（Volvo Trucks、Mack Trucksを含む）、MAN SE（フォルクスワーゲン・グループ所有）、およびTata Motors Limitedです。

当社の市場分析には、このような主要プレーヤー専用のセクションも含まれており、アナリストは、製品のベンチマークとSWOT分析とともに、すべての主要プレーヤーの財務諸表に関する洞察を提供します。競争環境のセクションには、上記のプレーヤーの主要な開発戦略、市場シェア、および市場ランキングの分析も含まれています。

大型商用車市場の最近の動向

• 2024年、ダイムラーAGは最近、燃費と排出量の削減を改善した高度なユーロVII準拠のディーゼルエンジンを発売しました。
• 2022年、PACCARは、大幅に延長された航続距離を誇るバッテリー電気式ピータービルト579EVの強化バージョンを発売しました。このアップグレードにより、トラックは1回の充電でより長い距離を走行できるようになり、より幅広い用途でより実用的になります。航続距離の延長は、商業的に実現可能な電気トラックの開発における大きな前進であり、北米市場での導入を加速させるのに役立つ可能性があります。

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経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します 地域別の分析では、地域の製品/サービスの消費を強調し、各地域の市場に影響を与えている要因を示します 主要プレーヤーの市場ランキング、およびプロファイルされた企業の過去5年間の新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境 企業概要、企業の洞察、製品のベンチマーク、および主要な市場プレーヤーの SWOT 分析 最近の動向に関する業界の現在および将来の市場見通し (新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題、制約を含む) ポーターの 5 つの力の分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析 バリュー チェーン市場のダイナミクス シナリオを通じて市場に関する洞察を提供し、今後数年間の市場の成長機会を提供します 6 か月間の販売後アナリスト サポート

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