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世界の電気自動車市場規模 - 車両タイプ別(乗用車、商用車)、推進タイプ別(バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車)、出力別(100 kW未満、100 kW~250 kW)、車両駆動タイプ別(前輪駆動(FWD)、後輪駆動(RWD))、地理的範囲と予測


Published on: 2024-08-07 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

世界の電気自動車市場規模 - 車両タイプ別(乗用車、商用車)、推進タイプ別(バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車)、出力別(100 kW未満、100 kW~250 kW)、車両駆動タイプ別(前輪駆動(FWD)、後輪駆動(RWD))、地理的範囲と予測

電気自動車の市場規模と予測

電気自動車の市場規模は、2022年に2,163.1億米ドルと評価され、2030年までに8,300.3億米ドルに達すると予測されており、2023年から2030年にかけて年平均成長率16.12%で成長します。

電気自動車は、燃料ベースの自動車に代わるものであり、それ自体が市場の成長を後押しすると予想される主要な成長要因です。さらに、多くの国での厳格な規則や規制による車両排出量の減少傾向と、フランス、中国、その他の先進国での公共充電インフラの成長が、市場の成長をさらに促進すると予想されています。世界の電気自動車市場レポートは、市場の総合的な評価を提供します。この調査では、市場の主要セグメント、傾向、推進要因、制約、競争市場、およびその他の重要な要素の徹底的な分析を提供します。

世界の電気自動車市場の定義

電気自動車は、燃料で動く自動車とは異なり、電気で動きます。内燃機関の代わりに、これらの車両は、動作するためにバッテリーからの一定のエネルギー供給を必要とする電気モーターで動きます。リチウムイオン、溶融塩、亜鉛空気、およびさまざまなニッケルベースの設計は、これらの一部です。電気自動車の主な目的は、汚染を引き起こす従来の輸送手段に取って代わることでした。いくつかの技術開発の結果として、よりよく知られるようになりました。

従来の車両よりも優れた性能を発揮し、燃費の向上、炭素排出量の削減とメンテナンスの低さ、自宅での充電の利便性、スムーズな運転、エンジン音の低減を実現します。充電装置は、EVバッテリーを充電するための電力を供給します。電気自動車には、電気自動車供給装置(EVSE)(EV)を介して電力が供給されます。一般的に充電ステーションまたは充電ドックと呼ばれるそれらは、車両に電力を供給し、それを使用して車両のバッテリーを再充電します。充電ユニットは、車両と通信して、適切で安全な電気の流れを供給します。

世界の電気自動車市場の概要

電気自動車は、燃料ベースの車両の代替品であり、それ自体が市場の成長を後押しすると予想される主要な成長要因です。さらに、多くの国での厳格な規則や規制による車両排出量の減少傾向と、フランス、中国、その他の先進国での公共充電インフラの成長が、市場の成長をさらに促進すると予想されています。また、電気自動車の生産コストの高さや燃費と利便性の低さも、市場の成長を阻害する要因となる可能性があります。

さらに、電気自動車の技術進歩と政府の積極的な取り組みにより、市場の成長にいくつかの機会が生まれることが期待されています。いくつかの地域の政府は、環境への温室効果ガスの排出を削減するために、商業目的での電気自動車の導入を推進しています。さらに、電気自動車の充電インフラの欠如は、電気自動車市場の抑制要因となっています。現代の技術進歩とEVバッテリーの大規模大量生産により、EVバッテリーのコストは過去数十年にわたって削減されてきました。

これにより、EVバッテリーは電気自動車の最も高価な部品の1つであるため、電気自動車のコストが低下しました。世界中のいくつかの国では、EV充電ステーションの数が少なくなっています。世界中でEV充電ネットワークが十分に発達すると、EVの需要が高まるでしょう。電気自動車は従来の燃料自動車に比べて高価ですが、価格はガソリン車よりも高くなります。これらの車両は大量生産されていないため、まだ規模の経済を達成していません。

世界の電気自動車市場:セグメンテーション分析

世界の電気自動車市場は、車両タイプ、推進タイプ、出力、車両駆動タイプ、および地理に基づいてセグメント化されています。

車両タイプ別の電気自動車市場

  • 乗用車
  • 商用車
  • 二輪車
  • 小型商用車

車両タイプに基づいて、市場は乗用車、商用車、二輪車、および小型商用車に分類されます。小型商用車セグメントは大きな市場シェアを占めています。この市場の急速な拡大は、電気自動車が排出量削減に貢献するという一般の認識の高まり、車両の排出量削減のための電気自動車の需要の増加、および車両排出量に対処する政府のより厳しい法律に大きく起因しています。輸送車両オペレーターと小売多国籍企業は、電気小型商用車に切り替えています。

推進タイプ別の電気自動車市場

  • バッテリー電気自動車
  • プラグインハイブリッド車
  • ハイブリッド電気自動車
  • 燃料電池電気自動車

推進タイプに基づいて、市場はバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車、燃料電池電気自動車に分類されます。燃料電池電気自動車セグメントは大きな市場シェアを占めています。迅速な燃料補給などの利点による燃料電池電気自動車(FCEV)の採用の迅速化、燃料電池技術の進歩に対する政府の取り組みと投資の増加は、すべてこのセグメントの急速な成長に貢献する要因です。より厳しい炭素排出基準とより少ない炭素排出量を備えた車両に対する需要も高まっています。

電気自動車市場、出力別

  • 100 KW 未満
  • 100 KW ~ 250 KW
  • 250 KW 以上

出力に基づいて、市場は 100 KW 未満、100 KW ~ 250 KW、250 KW 以上に分割されています。100 KW ~ 250 KW セグメントは大きな市場シェアを占めています。特に公共交通機関や貨物サービスでの用途での電気バスやトラックの急速な導入が、この市場セグメントの爆発的な拡大の主な原因です。乗用車やバン、ピックアップトラック、ユーティリティビークルなどの小型商用車を含む幅広い EV の出力は 100kW ~ 250kW です。燃料価格の高騰とバスや車両の排出量を削減する政府の対策により、このようなEVの使用が増加しています。

電気自動車市場、車両駆動タイプ別

  • 前輪駆動(FWD)
  • 後輪駆動(RWD)
  • 全輪駆動(AWD)

車両駆動タイプに基づいて、市場は前輪駆動(FWD)、後輪駆動(RWD)、および全輪駆動(AWD)に分割されています。後輪駆動(RWD)セグメントは大きな市場シェアを占めています。これは、これらの車両は運転が簡単で、需要が高まっているためです。これらの車両は北米でも急速に成長しており、市場リーダーにはテスラ モデル 3 スタンダード バージョン、BMW i3、フォルクスワーゲン ID4、ポルシェ タイカンなどが含まれます。

電気自動車市場、地域別

  • 北米
  • ヨーロッパ
  • アジア太平洋
  • その他の地域

地域分析に基づいて、世界の電気自動車市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分類されます。予測期間を通じて、アジア太平洋地域で最高の CAGR が見られることが予想されます。これを引き起こす 2 つの主な要因は、これらの地域での可処分所得の増加と都市化です。韓国、中国、日本は、アジア太平洋地域の電気自動車の市場リーダーです。中国は世界最大のEVメーカーであり、国内のEV市場を独占しています。

主要企業

「世界の電気自動車市場」調査レポートは、世界市場に重点を置いた貴重な洞察を提供します。市場の主要企業は、ホンダ、ヒュンダイ、ボルボ、トヨタ、日産モト、テスラモーターズ、BYD、フォルクスワーゲン、フォード、ダイムラー

当社の市場分析には、このような主要企業専用のセクションも含まれており、アナリストは、すべての主要企業の財務諸表に関する洞察を、製品のベンチマークとSWOT分析とともに提供しています。競争環境のセクションには、上記のプレーヤーの主要な開発戦略、市場シェア、および市場ランキングの分析も含まれています。

主要な開発状況

  • 2021年4月、フォルクスワーゲンはFAWおよびSAICと共同で中国で製造された7人乗りEV ID.6 CrozzとID.6 Xを発売しました。これらの車は中国でのみ販売されます。4つの異なるパワートレイン構成と2つの異なるバッテリーサイズ(58 kWhと77 kWh)が付属しています。
  • 2021年4月、日本でトヨタは最先端の運転支援技術を搭載した新型LSとMIRAIを発売しました。ポータブルエアコン「Carrie」は、ダイキンLaunch Xイノベーションプラットフォームの支援を受けて、2020年にダイキンによって導入されました。
  • 2021年4月、重慶でBYDはブレードバッテリーを搭載した4つの新しい電気自動車モデルを正式に発売しました。最先端のバッテリー安全対策を備えた新型車種Tang EV、Qin Plus EV、Song Plus EV、E2 2021が登場。
  • 2020年3月、北米市場でBMWは第2世代の330eと330e xDriveモデルを発表しました。この車には 12 kWh のバッテリーが搭載されており、全電気走行距離は 20~22 マイルです。

レポートの範囲

レポートの属性詳細
調査期間

2019~2030 年

基準年

2022 年

予測期間

2023~2030 年

履歴期間

2019~2021年

単位

価値(10億米ドル)

主な企業

ホンダ、ヒュンダイ、ボルボ、トヨタ、日産モト、テスラモーターズ、BYD、フォルクスワーゲン、フォード、ダイムラー。

対象セグメント

車両タイプ別、推進タイプ別、出力別、車両駆動タイプ別、および地域別。

カスタマイズ範囲

購入すると、レポートのカスタマイズ(アナリストの営業日最大4日間に相当)が無料です。国、地域、およびその他の国への追加または変更は、レポートのカスタマイズページで行うことができます。セグメントの範囲

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このレポートを購入する理由

• 経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析• 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供• 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します• 地域別の分析では、地域内の製品/サービスの消費を強調し、各地域内で市場に影響を与えている要因を示します地域• 主要プレーヤーの市場ランキング、およびプロファイルされた企業の過去 5 年間の新サービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境• 主要な市場プレーヤーの会社概要、会社の洞察、製品のベンチマーク、および SWOT 分析を含む広範な会社プロファイル• 新興地域と先進地域の両方の成長機会と推進要因、課題と制約を含む最近の開発に関する業界の現在および将来の市場見通し• ポーターの 5 つの力の分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析が含まれています• バリュー チェーンを通じて市場に関する洞察を提供します• 市場のダイナミクス シナリオ、および今後数年間の市場の成長機会• 6 か月間の販売後アナリスト サポート

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