インドの二輪車ローン市場規模は、予測期間中に拡大すると予想されます。二輪車は手頃で便利な交通手段であり、自動車に比べてメンテナンス費用と燃料消費量が低いため、インドの多くの人々にとって二輪車はより手頃な選択肢となり、二輪車の販売を促進し、予測期間中にインドの二輪車ローン市場の需要が増加すると予想されます。
インドの二輪車ローン市場の範囲
二輪車ローンにより、顧客はオートバイやスクーター、または選択した他の二輪車を購入し、均等月賦(EMI)で支払うことができます。二輪車ローンは、新品二輪車と中古二輪車の両方で利用できます。個人は、銀行、NBFC(非銀行金融会社)、OEM(相手先ブランド製造会社)、およびフィンテック企業から二輪車ローンを利用できます。銀行は、二輪車のコストと個人が支払うことができるEMIに基づいて個人のローンを承認します。
インドの二輪車ローン市場の概要
駐車のしやすさと燃費の良さから、インドの都市では二輪車の人気が高まっており、二輪車ローンの需要が高まっています。銀行と非銀行金融会社(NBFC)は、インドで二輪車の購入にローンを提供する2つの主要な組織です。より多くの購入者と借り手を引き付けるために、NBFCはより少ない書類でさまざまな融資規定を開発しています。
RBI承認の信用情報機関であるCRIF High Markの調査によると、2022年6月現在、インドの二輪車ローンポートフォリオの価値は前年比10.6%拡大し、量は前年比1.6%増加しました。また、2022年度の国内販売は163,910米ドルでした。
インドの二輪車ローン市場の推進要因
二輪車ローンの需要は、特に公共交通機関が十分に整備されていないインドでは、二輪車が手頃な価格で便利な交通手段であるなど、さまざまな要因により増加しています。また、交通量の多い場所でも操縦しやすく、四輪車では行けない場所に行くことができます。さらに、二輪車は一般的に自動車に比べてメンテナンス費用や燃料消費量が低いため、多くの人にとってより手頃な選択肢となっています。中流階級の可処分所得の増加に伴い、二輪車を購入できる人が増えています。さらに、二輪車ローンなどの資金調達オプションを利用できることで、人々はバイクやスクーターを購入しやすくなっています。
道路や橋の建設など、インフラの改善に政府が注力していることで、二輪車での移動がよりアクセスしやすく安全になっています。さらに、オンラインでのローン申請が可能になり、オンラインで二輪車を簡単に購入できるようになったため、人々は銀行やディーラーに実際に出向くことなく、車両を購入したりローンを申請したりすることが便利になりました。そのため、多くの金融機関が二輪車ローンの提供に積極的に取り組んでおり、個人が二輪車のニーズを簡単に満たせるようになっています。
インドの二輪車ローン市場の動向
インドの二輪車ローンの新しいトレンド、特にデジタル化により、二輪車ローンの需要が高まっています。テクノロジーの発展とスマートフォンの普及により、デジタル化が標準となっています。ますます多くの人々がオンラインでのローン申請と処理を選択するようになり、二輪車ローンの利用プロセスがより迅速かつ便利になっています。さらに、銀行や金融機関は、顧客のプロファイルと要件に基づいてカスタマイズされたローンオプションを提供しています。これにより、借り手は自分のニーズに最も適したローン金額、期間、金利を選択できます。さらに、一部の貸し手は、借り手が最初の数か月間は EMI を支払う必要がない二輪車ローンを提供しています。これにより、顧客は財務をより適切に管理し、それに応じて支出を計画することができます。
さらに、多くの貸し手は二輪車メーカーと提携して、低金利またはその他のインセンティブでローンを提供しています。これにより、顧客は好みの二輪車モデルを購入し、魅力的なローンオファーを利用しやすくなりました。貸し手は、ローン申請を処理する際に、借り手のクレジットスコアをより重視しています。クレジットスコアの高い顧客は、低金利やその他のメリットも利用できます。
インドの二輪車ローン市場の課題
二輪車ローンの助けを借りて、誰でも二輪車に必要な金額を利用できます。インドでの二輪車ローンにはいくつかの課題があり、その一部には高金利が含まれます。インドの二輪車ローンは金利が高いことが多く、借り手がローンを返済するのが困難になる可能性があります。インドでは二輪車ローンが広く利用されていますが、誰もが利用できるとは限りません。特にクレジットスコアが良くなかったり、安定した収入がなかったりする人はなおさらです。借り手は、二輪車ローンを申請するために、収入証明、身分証明、住所証明など、多くの書類を提出する必要があります。これは、特に初めて借りる人にとっては面倒なプロセスになる可能性があります。貸し手によっては、借り手に短期間でローンを返済することを要求する場合があり、それが財政を圧迫する可能性があります。
インドでは、二輪車は毎日の通勤によく使用されるため、事故や盗難のリスクが高まります。これにより、貸し手がリスクを軽減し、借り手に競争力のある金利を提供することが困難になる可能性があります。一部の貸し手は中古二輪車向けローンを提供していますが、選択肢は限られており、金利は新車よりも高い場合が多くあります。二輪車ローンは、車両を購入しようとしている人にとっては便利な選択肢ですが、借り手は、ローンを組む前に、ローンの諸条件を慎重に検討する必要があります。
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インドの二輪車ローン市場の最新動向
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インドの二輪車ローン市場機会
インドでは、二輪車が何百万人もの人々にとって人気の交通手段であるため、二輪車ローンの市場機会は大きいです。インドの人口は13億人を超え、そのかなりの割合が日常の移動手段として二輪車に依存しています。これは、二輪車ローンの巨大な市場を表しています。より多くの人々がより良い機会を求めて都市部に移住するにつれて、二輪車の需要が増加し、二輪車ローン市場の成長を促進することが予想されます。
所得水準の上昇に伴い、二輪車を購入できる人が増えていますが、それを全額支払うための資金がない場合があります。これは、貸し手にとって二輪車ローンを提供する機会となります。さらに、インド政府は、電動二輪車への補助金の提供など、二輪車の使用を促進することを目的としたいくつかの政策を実施しています。これにより、二輪車と二輪車ローンの需要が促進されると予想されます。デジタルチャネルの浸透が進むにつれて、貸し手が潜在的な借り手にリーチして二輪車ローンを提供することが容易になり、それによって市場がさらに拡大しています。
企業プロファイル
インドの二輪車ローン市場の主要プレーヤーは、HDFC Bank Ltd.、ICICI Bank Limited、Kotak Mahindra Bank Limited、Axis Bank Limited、Bajaj Finance Limited、Tata Capital Limited、Hero FinCorp、Muthoot Capital Services Limited、Mahindra & Mahindra Financial Services Limited、IDFC FIRST Bank Ltdです。
市場セグメンテーション
インドの二輪車ローン市場は、タイプ、プロバイダータイプ、承認額の割合に基づいてセグメント化されています。
属性 | 詳細 |
基準年 | 2023 |
過去の年 | 2019~2022 |
推定年 | 2024 |
予測期間 | 2025 – 2029 |
定量単位 | 収益(百万米ドル)、2019~2023年および2024~2029年のCAGR |
レポートの対象範囲 | 収益予測、企業シェア、競合状況、成長要因、傾向 |
対象セグメント | タイプ プロバイダー タイプ 制裁対象額の割合 保有期間 地域 |
地域範囲 | 北、西、南、東 |
主要企業プロファイル | HDFC Bank Ltd.、ICICI Bank Limited、Kotak Mahindra Bank Limited、Axis Bank Limited、Bajaj Finance Limited、Tata Capital Limited、Hero FinCorp、Muthoot Capital Services Limited、Mahindra & Mahindra Financial Services Limited、IDFC FIRST Bank Ltd. |
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