米国自動車ローン市場、車種別 [二輪車、乗用車、商用車]、プロバイダータイプ別 [銀行、NBFC (非銀行金融サービス、OEM (オリジナル機器メーカー)、その他 (フィンテック企業)]、制裁額の割合別 [25% 未満、25-50%、51-75%、75% 以上]、期間別 [3 年未満、3-5 年、5 年以上]、地域別、競争予測と機会、2018-2028F

自動車ローン市場は、新車と中古車の両方の価格が劇的に上昇するなど、さまざまな要因により、堅調な成長を遂げています。政府の投資とオンライン小売および物流への開発により、商用車に対する需要がさらに高まっています。自動車ローン業界は成長しており、商用車のシェアが大幅に拡大しています。したがって、米国の自動車ローン市場は予測期間中に世界的に拡大するでしょう。

自動車ローンはさまざまな金融会社によって提供されており、これにより車両を購入することができます。個人がローンの承認を受けると、貸し手は一定額のお金を提供しますが、これは利子を付けて合意された期間内に返済する必要があります。車両に基づいて、個人がオートバイとスクーターを購入し、後でEMIで支払うのに役立つ2輪車ローンのセグメントがあります。乗用車には、ハッチバック、セダン、SUV、MPVが含まれます。個人は乗用車を購入するためにローンを借ります。商用車ローンは、借り手にビジネス用の車両を購入するためのお金を提供します。商用車にはトラックが含まれます。小型、中型、大型のバンやバスも商用車です。また、自動車ローンは主に銀行、NBFC（非銀行系金融サービス）、OEM（オリジナル機器メーカー）、その他（フィンテック企業）を通じて、指定された期間と金利で提供されています。

NADA（全米自動車販売協会）の2022年の報告書によると、米国の小型商用車の販売台数は前年比7.9％増の1,410万台で、ハッチバックとピックアップトラックが販売の3分の2以上を占め、トヨタ、GM、ステランティス、フォードが市場を支配しました。MarkLines 2022によると、米国では約1,205万台の商用車が販売され、330万台の乗用車が販売されました。そのため、大型トラックと乗用車の販売が増加しており、予測期間中の自動車ローンの成長を牽引しています。

自動車価格の高騰が市場の成長を促進

自動車の価格が上昇する中、消費者は購入のためにローンを借りる方向に傾いています。連邦準備制度理事会は金利を引き上げることで経済を緩和しようとしていますが、米国の新車価格は今年の現在のインフレ率よりも高く成長しています。半導体サプライチェーンの制約やその他の問題により、自動車メーカーは依然として需要に追いつけないと主張しています。たとえば、エクスペリアンによると、2022年のローンデータは、新車価格が上昇するにつれて、中古車や中古トラックを選択する購入者が増えることを示しています。第2四半期には、中古車が総自動車ローンの61.8％を占め、前年の58.5％から増加しました。融資を受けた車の60％はスポーツ用多目的車でした。したがって、自動車価格の上昇により、人々はローンを組んだり、中古車を購入したりすることが観察されています。中古車ローンは新車ローンよりも多く、米国の自動車ローン市場を牽引しています。

ピックアップトラックの需要が市場の成長を後押し

ピックアップトラックの需要は、貨物輸送や旅客輸送に使用される高価値の割合のために増加しています。ピックアップトラックには、岩だらけ、濡れた、泥だらけの地形に対応するために、リフトされた車軸、取り付けられたホイール、および合金ホイールが装備されています。オフロードとオンロードの両方の運転に最適です。たとえば、Experian Automotiveによると、ピックアップトラックはテキサス州のすべての車両の約26.91％を占めています。その結果、テキサス州は米国で最も大きなピックアップトラックの割合を占めています。米国での新しいピックアップトラックのコストが高いため、人々はキャッシュダウン方式よりもローンを好みます。大型トラックのローンを利用するには、金融業者が申請書を審査する際に、商用または個人用を区別します。したがって、利点を考慮すると、顧客は乗用車よりもピックアップトラックを好み、耐久性とさまざまな用途を提供するピックアップトラックを購入するために人々がローンを組むことを期待しています。

電気自動車の拡大が市場の成長を後押し

環境への懸念が高まる中、米国では電気自動車の使用が増加しています。乗用車、電気配達用バン、トラック、eバイクなどが米国市場で見つかります。したがって、消費者はさまざまな利点のために電気自動車を購入していますが、電気自動車の価格はガソリン駆動車よりもはるかに高いです。そのため、ほとんどの消費者は電気自動車を購入するためにローンを組んでいます。さらに、消費者は自動車ローンを通じて購入する際に、特定の連邦および州の税額控除またはインセンティブのメリットを提供されます。たとえば、さまざまな貸し手が、複数の割引率、返済期間の延長、およびその他のメリットを提供することで、環境に優しい車両を購入するために使用される「グリーンオートローン」を提供しています。したがって、電気自動車の増加と電気自動車ローンの利点により、米国では自動車ローンの需要も高まっています。

市場セグメンテーション

自動車ローン市場は、車両タイプ、プロバイダータイプ、認可額の割合、期間、地域分布、競争環境に基づいてセグメント化されています。市場は、車両タイプに基づいて、二輪車、乗用車、商用車に分かれています。プロバイダーの種類に基づいて、市場は銀行、NBFC（非銀行金融サービス）、OEM（オリジナル機器製造会社）、その他（フィンテック企業）に分類されています。 制裁額の割合に基づいて、市場は25％未満、25〜50％、51〜75％、75％以上に分割されています。 保有期間別には、市場は3年未満、3〜5年、5年以上に分割されています。

企業プロファイル

Ally Financial Inc.、Bank of American Corporation、Toyota Financial Services、Capital One Financial Corporation、Ford Motor Credit Company、General Motors Financial Company、Inc.、JPMorgan Chase & Co.、US Bancorp、ウェルズ・ファーゴ＆CO.; ミッドランド・ステイツ・バンコープ、Inc.