世界の低速車両市場規模 - 車両タイプ別（ゴルフカート、商用芝生用多目的車両）、出力タイプ別（<8 KW、8～15 KW、>15 KW）、アプリケーションタイプ別（ゴルフコース、ホテル＆リゾート）、地理的範囲と予測

低速車両市場規模と予測

低速車両市場規模は、2021年に3億4,000万米ドルと評価され、2023年から2030年にかけて年平均成長率7.4%で2030年には6億5,000万米ドルに達すると予想されています。

NGFの記録によると、米国では実際のゴルフコースでゴルフをするゴルファーが2,560万人、TopgolfやDrive Shackなどのコース外のゴルフアクティビティや屋内ゴルフシミュレーターでプレーするゴルファーが1,550万人います。さらに、過去3年間で300万人の新規ゴルファーが参加しましたが、それ以前の9年間では200万人でした。 NGF によると、ゴルフの消費者層で最大のセグメントを占めるのは若年層 (18 ～ 34 歳) で、プレーヤー数は 620 万人に上ります。インセンティブと賞品の増加は、ゴルフ場のゲームにとって重要な成長要素です。アジア太平洋地域では、プロ ゴルフ トーナメントの賞金は 30,000 ～ 20 万ドルの範囲です。より多くのゴルフコースの必要性は、主に可処分所得、ライフスタイルの変化、プレミアムスポーツへの傾向の変化によって推進されています。

世界の低速車両市場の定義

「低速車両 (LSV) 市場」という用語は、通常 20 ～ 25 mph (32 ～ 40 kph) の低速移動を目的とした自動車の市場を指します。住宅街、学校、リゾート、その他の規制された環境では、LSV は一般に短距離移動に使用されます。これらの電気自動車は、実用的で環境に優しい移動手段を提供します。これらには安全対策が講じられており、低速車両に特有の規則に準拠するように作られています。LSV の主な目的は、短距離での簡単で効果的な輸送を提供することです。狭い空間内での輸送には、住宅コミュニティ、退職者コミュニティ、大学のキャンパスで頻繁に利用されています。

LSV は、リゾートやテーマパークで、施設内の人員や訪問者を移動するためによく使用されます。LSV は、商業ビルや工業団地の内部輸送や物流にも利用されています。LSV は環境に優しく、電気モーターで駆動するため、炭素排出量を最小限に抑えるのに役立ちます。従来の自動車と比較して、大気汚染や騒音公害の削減に役立ちます。LSV の運用コストは、従来のガソリン車よりも低いことがよくあります。エネルギーコストはガソリンコストよりも低いことが多いため、運用コストも削減されます。 LSV は電気自動車に対する減税や補助金の対象となる場合もあり、総所有コストがさらに下がる可能性があります。

LSV には、シートベルト、ヘッドライト、方向指示器、バックミラーなどの安全装置が装備されており、より安全に旅行できます。必要な安全要件を満たすために、これらの車両は厳格な安全検査とテストも受けます。最も一般的な LSV の 1 つはゴルフ カートで、主にゴルフ コースでの移動に使用されます。少人数の乗客を乗せられるように作られており、小型で軽量です。NEV はゴルフ カートに似ていますが、都市部や郊外での汎用輸送用に作られています。最高時速 25 マイルで走行でき、通常は 2 人から 4 人が乗車できます。ユーティリティ ビークルは、運搬、メンテナンス、造園など、さまざまなユーティリティ活動のために作られた LSV です。物資、ツール、または機器を運ぶために、荷台またはアタッチメントが装備されています。

世界の低速車両市場の概要

環境に優しい輸送手段の必要性は、環境の持続可能性と炭素排出量の削減の必要性への関心の高まりによって推進されています。LSV は電気で動く車両であるため、従来のガソリン駆動車よりもクリーンで環境に優しい代替手段を提供します。従来の自動車と比較して、LSV は多くの場合、運転と修理が安価です。電気はガソリンよりも安価なことが多いため、電気で動く LSV はエネルギー支出を削減します。さらに、LSV は税控除、払い戻し、保険料の引き下げの対象となる場合があり、予算が限られている人にとっては望ましい選択肢となります。 LSV の機会は、都市化の拡大と都市内での効率的な交通手段の需要によって生み出されます。

住宅街、学校、リゾート、および従来の自動車が不要または実行可能ではない可能性のあるその他の規制された場所では、これらの車両は短距離輸送に最適です。LSV は低速移動用に作られており、通常は時速 20 ～ 25 マイルで行われます。この制限により、LSV は狭い密閉されたスペースでのみ使用でき、長距離旅行や高速道路には適さない可能性があります。地方自治体は、LSV の運用に適用される特定の規則と制限を提案しています。これらの規則では、LSV の使用が特定の場所に制限されることが多く、ライセンス要件、年齢制限、安全装置が含まれる場合があります。一部の地域では、市場の拡大の可能性がこれらの規制によって制限される場合があります。より効率的で高性能な LSV の開発は、バッテリー技術と電動ドライブトレインの開発によって可能になりました。

バッテリーの航続距離、充電インフラ、車両の全体的な性能を継続的に改善することで、市場の魅力と採用率を高めることができます。LSV は、スマート シティの創出とスマート モビリティ ソリューションの組み込みにより、将来性が高まっています。これらの車は、輸送エコシステム全体に組み込むことができ、既存の輸送手段を強化し、実用的で環境に優しいラスト マイル接続を提供します。特定の顧客の要求を満たすために、メーカーは LSV でさまざまな適応可能な代替手段と最先端の機能を提供できます。これには、最先端のセキュリティ対策、ネットワークオプション、人間工学に基づいた設計、快適性の向上などの属性が含まれます。

世界の低速車両市場のセグメンテーション分析

世界の低速車両市場は、車両タイプ、出力タイプ、アプリケーションタイプ、および地理に基づいてセグメント化されています。

低速車両市場、車両タイプ別

• ゴルフカート
• 商用芝ユーティリティビークル
• 産業用ユーティリティビークル
• パーソナルモビリティビークル

車両タイプに基づいて、市場はゴルフカート、商用芝ユーティリティビークル、産業用ユーティリティビークル、パーソナルモビリティビークルに分類されます。商用芝ユーティリティビークルセグメントは、2022年に大きな市場シェアを占めています。これらの車両は、工業地域での使用が限られていますが、ホテルやリゾートでの輸送に主に利用されています。商用輸送にも使用できます。これらの車は頑丈で適応性が高く、4X4モードで利用できます。また、一部の国の道路規制にも準拠しています。これらの特性により、これらの車両は、高速道路で乗客を移動させるだけでなく、工業ビルや倉庫内で巨大な商品を運ぶことができます。これらの車両は通常の条件と悪条件の両方でさまざまなタスクを実行できるため、今後数年間で商用芝生ユーティリティ車両の需要が市場拡大を牽引すると予想されます。

低速車両市場、出力タイプ別

• <8 KW
• 8–15 KW
• >15 KW

出力タイプに基づいて、市場は<8 KW、8–15 KW、および>15 KWに分類されます。<8 KWセグメントは、2022年に大きな市場シェアを占めています。電力とトルクをほとんど必要としない日常的なタスクには、低出力LSVが使用されます。ゲートコミュニティ、ゴルフコース、リゾートでは、適度な出力（8 kW）のLSVが、2〜5人の短距離輸送に一般的に使用されています。これらは、パーソナル モビリティ ビークルとしても使用されています。世界的に、これらの LSV の大部分は電気で推進されており、電気自動車技術の発展に伴い、その人気が高まることが予想されます。トロントおよび地域保全局の調査によると、電気低速車両の運転は、ガソリン駆動カートの運転よりもエネルギー消費が少ないことがわかりました。たとえば、ガソリンで駆動するゴルフ カートは 10 kWh のエネルギーを必要としますが、電気で駆動するゴルフ カートは 3.3 kWh しか必要としません。

低速車両市場、アプリケーション タイプ別

• ゴルフ コース
• ホテル & リゾート
• 空港
• 工業施設
• その他

アプリケーション タイプに基づいて、市場はゴルフ コース、ホテル & リゾート、空港、工業施設、その他に分類されます。空港セグメントは、2022年に最高の市場シェアで低速車両市場を支配しました。航空センターによると、2022年には世界中の旅行者が38億人になります。さらに、ACIヨーロッパは、2022年にヨーロッパの空港旅客数が98％増加すると述べています。約225の新しい空港プロジェクトの完了と同時に、多数の新しい空港がオープンすると予想されており、そのうち70％はアジア太平洋地域に位置し、推定1500億ドルの費用がかかります。その結果、空港を通過する乗客が増えるにつれて、乗客をある場所から別の場所へ輸送するためのLSVの必要性が高まります。さらに、現代の空港はより広い地域に分散していることを考えると、施設を使用する旅行者の安全性は大きな問題です。

低速車両市場、地理別

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東およびアフリカ

地理に基づいて、低速車両市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の地域に分類されます。アジア太平洋地域は、2022年に低速車両市場で最高の市場シェアを占めました。現在、主にゴルフコース、工業施設、観光の拡大による需要の増加の結果として、トップの市場ポジションを保持しています。近年、インド、韓国、タイを含む他の国でも需要が急増しています。アジアのもう1つの発展要因はゴルフの人気であり、2021年までに5,000のコースが建設されると予測されており、いくつかの新しいクラブが期待されています。近年、倉庫、製品生産、IT センター、観光も大幅に増加しています。低速車両は、これらの状況で所定のゾーン内で人を移動させるのに有利であり、中型から大型の貨物の輸送にも適しています。これらすべての要素により、この地域での低速車両の拡大が促進されると予想されます。

主要企業

「世界の低速車両市場」調査レポートは、世界の市場に重点を置いた貴重な洞察を提供します。業界の主要企業には、Club Car、Textron Inc.、Deere & Company、Polaris Industries Inc.、ヤマハ発動機株式会社、クボタ株式会社、Ingersoll-Rand plc、Xiamen Dalle Electric Car Co., Ltd.、Bradshaw Electric Vehicles、Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co., Ltd など。

当社の市場分析では、主要プレーヤーに関する詳細な情報を提供しており、アナリストはすべての主要プレーヤーの財務諸表、製品ポートフォリオ、製品ベンチマーク、および SWOT 分析に関する洞察を提供しています。競合状況のセクションには、市場シェア分析、主要な開発戦略、最近の開発、および上記のプレーヤーの世界的市場ランキング分析も含まれています。

最近の開発

• 2022 年 1 月、Toro Company は Workman UTX を発売しました。商用グレードの 4 輪駆動車は、独自の地上速度制御システムを使用しています。 Workman UTX の地上速度と RPM は直接接続されていないため、管理者はパワーを犠牲にすることなくマシンの速度を制限できます。
• 2021 年 6 月、Club Car Current は低速物流および貨物業務向けに設計されました。同社は ARYO Inc と提携して製品を開発しました。Club Car Current は低速物流および貨物サービスに最適です。キャンパスや都市環境に不可欠な機敏性と汎用性を備え、フルサイズのトラックと小型ユーティリティカートの間のギャップを埋めます

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経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析 各セグメントとサブセグメントの市場価値（10億米ドル）データの提供最も急速な成長が見込まれ、市場を独占すると予想される地域とセグメントを示します。地域別の分析では、地域における製品/サービスの消費を強調し、各地域内で市場に影響を与えている要因を示します。主要プレーヤーの市場ランキング、およびプロファイルされた企業の過去5年間の新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境。主要な市場プレーヤーの会社概要、会社の洞察、製品のベンチマーク、およびSWOT分析を含む広範な会社プロファイル。最近の開発に関する業界の現在および将来の市場見通し。これには、新興地域と先進地域の両方の成長機会と推進要因、課題と制約が含まれます。ポーターの5つの力の分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析が含まれます。バリューチェーン市場のダイナミクスシナリオを通じて市場への洞察を提供し、今後数年間の市場の成長機会を提供します。6か月間の販売後アナリストサポート

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