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世界の機関車市場規模(動力タイプ別、技術別、運用タイプ別、地理的範囲別、予測)


Published on: 2024-10-27 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

世界の機関車市場規模(動力タイプ別、技術別、運用タイプ別、地理的範囲別、予測)

機関車市場の規模と予測

機関車市場の規模は2023年に107億米ドルと評価され、2024年から2031年の予測期間中に7.70%のCAGRで成長し、2031年までに183.5億米ドルに達すると予測されています。

世界の機関車市場推進要因

機関車市場の市場推進要因は、さまざまな要因の影響を受ける可能性があります。これらには以下が含まれます

  • 貨物輸送のニーズの高まり 拡大する物流およびサプライチェーン産業をサポートするために、信頼性が高く効率的な貨物輸送の要件が高まっており、高度な機関車の需要が高まっています。
  • 都市化とインフラ開発 特に新興国では、急速な都市化と大規模なインフラ開発プロジェクトにより、新しい鉄道ネットワークをサポートし、公共交通機関を強化するための機関車の必要性が高まっています。
  • 技術の進歩 高速で環境に優しく、より効率的な列車の開発など、機関車技術の進歩は投資を呼び込み、市場の魅力を高めます。
  • 政府の取り組みと投資 交通渋滞を緩和し、排出量を削減し、環境に優しい輸送をサポートするために、多くの政府が鉄道インフラに多額の投資を行い、現在のシステムを更新しており、機関車がますます普及しています。
  • 環境問題と規制 排出規制の強化と環境問題に対する国民の意識の高まりにより、電気機関車やハイブリッド機関車の使用が促進され、市場の拡大が促進されています。
  • 経済成長 地域の経済発展により旅客および貨物鉄道サービスの需要が高まった結果、機関車の購入が増加しています。
  • エネルギーコストの増大 燃料価格が上昇するにつれて、航空輸送や道路輸送よりもエネルギー効率が高いことが多いため、鉄道輸送の魅力が高まり、最新の機関車の必要性が高まっています。
  • 高速鉄道ネットワークは、重要な都市や地域を結ぶために世界中に拡張されており、高速で運転できる最先端の機関車の需要が高まっています。

世界の機関車市場の制約

いくつかの要因が機関車市場の制約または課題として機能する可能性があります。これらには以下が含まれます

  • 初期投資コストが高い 新しい機関車の作成と実装には多額の初期資本支出が必要であり、これが新しい競合他社に対する大きな抑止力となり、現在のビジネスの成長を制限する可能性があります。
  • 環境規制の厳格化 排出量削減を目的として環境法が厳格化しているため、機関車メーカーと運営者は、高額な改良とコンプライアンス手続きを必要とする困難に直面する可能性があります。
  • 技術的な課題 技術が急速に進歩しているため、研究開発には継続的に資金を提供する必要があります。技術の進歩に遅れずについていくのは、費用がかかり、困難な場合があります。
  • インフラの制約 多くの地域では、鉄道インフラが時代遅れまたは不十分なために、機関車サービスを効率的に運営して成長することが困難であり、インフラのアップグレードへのさらなる投資が必要になります。
  • 他の輸送手段との競争 航空輸送や道路輸送などの他の輸送手段は、一部のルートでより柔軟で移動時間が短いため、機関車業界と激しい競争を繰り広げています。
  • 経済の変動は、機関車の需要の低下や鉄道プロジェクトへの投資の減少につながる可能性があるため、市場の成長に影響を与える可能性があります。
  • 政府の資金と政策への依存 機関車市場は、政府からの財政的および政策的支援に大きく依存することがよくあります。資金削減や政府規制の変更は、市場拡大にマイナスの影響を与える可能性があります。
  • 熟練労働者の不足 この分野における機関車の開発、維持、運用には、高度なスキルを持つ労働者が必要です。市場の成長と運用効率は、訓練された労働力の不足によって妨げられる可能性があります。

世界の機関車市場のセグメンテーション分析

世界の機関車市場は、電力タイプ、テクノロジー、運用タイプ、および地理に基づいてセグメント化されています。

機関車市場、電力タイプ別

  • ディーゼル機関車 ディーゼルエンジンで駆動する機関車で、電化が実現できない地域でよく使用されます。
  • 電気機関車 電気で駆動する機関車で、高速および大型運転に適しており、都市部や郊外でよく使用されます。
  • ハイブリッド機関車 ディーゼルと電力を組み合わせ、柔軟性と燃料効率を提供します。
  • その他のタイプ ガスタービン機関車と蒸気機関車が含まれますが、これらは

機関車市場、技術別

  • 従来型機関車 基本的な制御システムと操作機能を備えた従来の機関車。
  • ターボチャージャー付き機関車 出力と効率を高めるためにターボチャージャーを装備しており、高速鉄道システムによく見られます。
  • 磁気浮上式機関車 磁気浮上を利用して推進し、高速で摩擦を最小限に抑えます。
  • バッテリー電気機関車 充電式バッテリーで駆動し、低排出ガス運転に適しています。

機関車市場、運用タイプ別

  • 旅客機関車 旅客輸送専用に設計されており、速度と快適性を優先することがよくあります。
  • 貨物機関車 貨物輸送用に製造されています。
  • 入換機関車 ヤードでの列車の組み立てや短距離の移動に使用され、高トルクと低速が特徴です。
  • 多目的機関車 旅客サービスと貨物サービスの両方に対応し、オペレーターに汎用性を提供します。

機関車市場、地域別

  • 北米 米国、カナダ、メキシコの市場状況と需要。
  • ヨーロッパ ヨーロッパ諸国の機関車市場の分析。
  • アジア太平洋 中国、インド、日本、韓国などの国に焦点を当てています。
  • 中東およびアフリカ 中東およびアフリカ地域の市場動向を調査します。
  • ラテンアメリカアメリカ ラテンアメリカ諸国の市場動向と開発をカバーしています。

主要企業

機関車市場の主要企業は次のとおりです。

  • CRRC Corporation Limited
  • Alstom SA
  • Siemens AG
  • Hyundai Rotem Company
  • Stadler Rail
  • Kawasaki Heavy Industries
  • Mitsubishi Heavy Industries
  • Bombardier TransportationStrukton
  • Stadler
  • Hyundai Corporation
  • AEG Power Solutions BV
  • TOSHIBA CORPORATION
  • EMD Caterpillar
  • CRRC
  • Hitachi Ltd.
  • Bharat Heavy Electricals Limited
  • Wabtec Corporation
  • Crre Corporation Ltd
  • Turbo Powerシステム
  • トランスマッシュホールディング
  • ボンバルディア・トランスポーテーション

レポートの範囲

レポートの属性詳細
調査期間

2021~2031

基準年

2024

予測期間

2024~2031

履歴期間

2021~2023 年

単位

価値(10 億米ドル)

主な企業

CRRC Corporation Limited、Alstom SA、Siemens AG、Hyundai Rotem Company、Stadler Rail、Mitsubishi Heavy Industries、Bombardier TransportationStrukton、Stadler、Hyundai Corporation、TOSHIBA CORPORATION。

対象セグメント

電力タイプ別、テクノロジー別、運用タイプ別、地域別。

カスタマイズの範囲

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