世界の自動車用 48V システム市場規模 - 車両タイプ別 (エントリー、ミッド、プレミアム)、アーキテクチャ タイプ別 (トランスミッション出力軸、ベルト駆動、クランクシャフト搭載)、地域別、範囲および予測
Published on: 2024-10-15 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
世界の自動車用 48V システム市場規模 - 車両タイプ別 (エントリー、ミッド、プレミアム)、アーキテクチャ タイプ別 (トランスミッション出力軸、ベルト駆動、クランクシャフト搭載)、地域別、範囲および予測
自動車用 48V システム市場規模と予測
世界の自動車用 48V システム市場規模は、2023 年に 173 億米ドルと評価され、2024 年から 2031 年にかけて 2031 年までに 1,172 億米ドル に達し、2024 年から 2031 年にかけて 27% の CAGR で成長すると予測されています。
- 自動車用 48V システムは、自動車の標準エンジンを電気モーターと 48 ボルトのバッテリーで補強するマイルド ハイブリッド電気自動車 (MHEV) システムです。従来の 12V 電気システムと比較すると、出力が増加し、排出量が減り、燃費が向上します。
- 排出規制の厳格化、燃費に対する消費者の需要、完全ハイブリッド車や電気自動車に比べて手頃な価格であることが、ハイブリッド車が人気を集めている主な理由です。
- 将来的には、性能と航続距離の向上、高度な運転支援システムとのより緊密な統合、燃費を最適化するための軽量素材の重視など、新しいバッテリー技術が開発される必要があります。排出基準の厳格化により、これらの車両の採用が増えると予測されており、バッテリー技術の継続的な開発と最先端の運転支援システムとの統合により、その可能性はさらに高まります。
世界の自動車用 48V システム市場の動向
世界の自動車用 48V システム市場を形成する主要な市場動向は次のとおりです。
主要な市場推進要因
- 厳格な排出規制自動車の炭素排出量を削減するために、世界中の政府によってより厳しい法律が施行されています。自動車メーカーは、これらの法律により、より燃費の良い技術を開発するよう強いられています。ここで、48V システムは大きなメリットをもたらします。追加の電力を供給することで、回生ブレーキやスタートストップ技術などの機能を可能にし、汚染物質と燃料消費を削減します。これにより、自動車メーカーは機能を犠牲にすることなく規則に従うことができます。
- 燃費に対する需要の高まりガソリン価格の上昇と環境への懸念により、ガソリンをより少なく使用する車に対する顧客の要望が高まっています。この需要は、従来の 12V システムに比べて燃費が 15 ~ 20% 向上する 48V システムによって満たされます。つまり、ドライバーはガソリンスタンドで多くのお金を節約でき、48V 自動車の魅力が高まります。
- 費用対効果 完全電気自動車やハイブリッド自動車と比較すると、48V システムは燃費を向上させるより経済的な手段となります。48V 電気モーターを現在の内燃エンジンと組み合わせて使用することで、複雑で高価な電動ドライブトレインが不要になります。これにより、自動車の総コストが抑えられ、より幅広い購入者層が利用しやすくなります。
- 機能性の向上48V システムにより、自動車の性能と運転体験を向上させる革新的技術を導入できます。これらの特徴には、次のようなものがあります。スタートストップ技術により、車が停止するとエンジンが自動的に停止するため、燃料の無駄が少なくなり、アイドル汚染物質の生成も少なくなります。
- 回生ブレーキブレーキをかけると、身体が運動エネルギーを吸収して電気エネルギーに変換し、48V バッテリーに蓄えます。この蓄えられたエネルギーは、エンジンの加速を助けることで、燃費を向上させることができます。
- 電動ターボチャージャーターボラグをなくすことで、小型の電動モーターが電力供給の速度と応答性を高めます。
主な課題
- 初期コストが高い48V システムは、パフォーマンスが優れ、燃料消費量が少ないにもかかわらず、一般的な 12V システムよりも初期導入コストが高くなります。システムの動作に必要な 48V バッテリー、電動モーター、およびパワーエレクトロニクスが、追加コストの原因となります。これは、コスト意識の高い一部の消費者にとって課題となる可能性があります。
- 熟練労働者の不足48V システムを広く使用するには、これらの新しいテクノロジーを設計、開発、保守できる人材が必要です。48V システムは従来の 12V システムよりも高い電圧で動作するため、これには 48V システムを安全に診断および修理できる専門家が含まれます。このスキル ギャップを埋め、48V 車両のメンテナンスを保証するには、トレーニング コースと証明書が必要です。
- 標準化の問題現時点では、さまざまな 48V システム コンポーネントに完全な共通性はありません。このため、自動車メーカーとサプライヤーは、使用している特定の 48V システム コンポーネントに対応するために設計を変更しなければならない場合があります。標準化に向けた取り組みはありますが、業界が統一された戦略を開発するにはしばらく時間がかかります。メーカーは、当面この統一性の欠如の結果として、コストと複雑さが増す可能性があります。
- 熱管理動作に関しては、48V システムは 12V システムよりも多くの電力を必要とします。これにより余分な熱が生成され、システムのコンポーネントの寿命と正しい動作を保証するために、これを効率的に処理する必要があります。この問題を解決し、過熱を回避するために、自動車メーカーは効果的な熱管理システムを作成する必要があります。
主要なトレンド
- 先進運転支援システム (ADAS) との統合ADAS 機能が 48V システムとより適切に統合されると、自動車の機能性と安全性が大幅に向上します。緊急時に電気力を追加して制動力を高める自動緊急ブレーキなどの機能は、48V システムのより大きな電力によって可能になります。48V システムは、車線逸脱警報システムで使用して、車を車線内に維持するための修正ステアリング トルクを提供することができます。追加された電力は、高速道路を走行する際の加速をよりスムーズかつ正確にするアダプティブ クルーズ コントロールにも役立ちます。この統合により、より完全なドライバー アシスタンス パッケージが生成され、運転がより安全で自動化されます。
- 新しいバッテリー技術の開発48V システムをさらに最適化するために、3 つの重要な領域を強化する次世代バッテリーを見つけるための研究が進行中です。48V マイルド ハイブリッドの電気走行距離を延ばすことで、新しいバッテリー化学とセル設計により燃費の向上が期待されます。充電時間の短縮と電力供給の改善により、システム全体の応答性とパフォーマンスが向上しています。最後に、バッテリー管理技術と材料の改善により、48V バッテリーの充電間隔が長くなり、コストを節約して環境への影響を軽減できます。こうしたバッテリーの進歩により、メーカーや顧客は 48V システムをさらに魅力的に感じるようになるでしょう。
- 軽量素材への重点 燃費効率をさらに高めるために、自動車メーカーは 48V システムと組み合わせて軽量素材を使用することに重点を置き始めています。車が軽くなれば移動に必要なエネルギーも少なくなるため、48V システムの燃費向上のメリットが最大限に発揮されます。車両の軽量化については、性能や安全性を犠牲にしないアルミニウム、高強度鋼、炭素繊維複合材などの素材の使用が検討されています。
- ソフトウェアの進歩 48V システムの有効性と性能を最大限に引き出すには、高度なソフトウェアが不可欠です。内燃エンジン、バッテリー、電気モーター、その他の車両システムはすべてソフトウェア制御によって管理されます。 48V システムの機能は、モーター制御アルゴリズム、エネルギー管理方法、熱管理ソフトウェアなどの分野の進歩によってさらに強化されます。
業界レポートの内容は?
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世界の自動車用 48V システム市場の地域分析
世界の自動車用 48V システム市場のより詳細な地域分析は次のとおりです。
北米
- Ford、General Motors、Stellantis などのトップ自動車メーカーの存在により、自動車のイノベーションの研究、作成、および適用のための強力な環境が生まれます。これらの企業は、48V システムに多額の投資を行い、それを自社の車に組み込むことができます。
- エレクトロニクスやソフトウェア エンジニアリングなどの分野のスキルにより、北米は急成長中のテクノロジー産業の本拠地です。この知識は、自動車の 48V システムの効率を最大化する最先端のソフトウェアと制御システムに変換されます。
- 燃費の良い自動車への要望は、燃料価格の上昇と環境への懸念の高まりによって推進されています。北米の消費者にとって、48V システムは、性能と燃費のバランスが取れた説得力のあるソリューションを提供するため、魅力的な選択肢です。
ヨーロッパ
- ヨーロッパ諸国は、環境法に対して断固とした姿勢をとっていることで有名です。自動車メーカーは、厳しい汚染規制により、性能を犠牲にすることなく規則に準拠できる 48V システムなどの技術の使用を余儀なくされています。
- 自動車のイノベーションの中心はヨーロッパにあります。ダイムラー、フォルクスワーゲン、BMW などの大手企業は常に技術の限界に挑戦しています。イノベーションを重視することで 48V システムの開発が促進され、汎用性と効率性が向上しています。
- ヨーロッパの自動車業界は、自動化とスマート生産、デジタル化プロジェクトを優先するインダストリー 4.0 に多額の投資を行ってきました。先進運転支援システム (ADAS) や自動車のリンク技術などの機能を実現するには、48V システムが不可欠です。
アジア太平洋
- アジア太平洋地域では急速に工業化が進んでおり、自動車の需要が高まっています。48V システムは、幅広い自動車の燃費を向上させる手頃な手段を提供するため、この旺盛な需要から大きな恩恵を受けています。
- アジア太平洋地域のいくつかの国、特に中国と韓国の政府は、電気自動車 (EV) 技術を積極的に推進しています。これらの政府は、完全に電動化されていないにもかかわらず、完全な電動化への第一歩と見なされている 48V システムの採用にインセンティブを提供しています。
- 自動車産業をサポートする IT インフラストラクチャへの投資が増加しています。このアップグレードされたインフラストラクチャにより、48V システムなどの高度な技術の開発と自動車設計への統合が容易になります。
世界の自動車 48V システム市場のセグメンテーション分析
世界の自動車 48V システム市場は、車両クラス、アーキテクチャ、および地理に基づいてセグメント化されています。
自動車 48V システム市場、車両クラス別
- プレミアム車両
- ミッドレンジ車両
- エントリーレベル車両
- 高級車
車両クラスに基づいて、世界の自動車 48V システム市場は、プレミアム車両、ミッドレンジ車両、エントリーレベル車両、および高級車に分類されます。現在、世界中の自動車 48V システム市場は、ミッドレンジ車クラスが主流となっています。これはおそらく、48V システムが手頃な価格と、パフォーマンスの向上および燃費効率から得られる機会とのバランスをとっているためです。すべてのセグメントで大幅な増加が見込まれ、複合年間成長率 (CAGR) は 20 代半ばですが、現在はミッドレンジがトップの座を占めています。
自動車用 48V システム市場、アーキテクチャ別
- クランクシャフト マウント モーター
- ベルト駆動スターター ジェネレーター
- 統合スターター ジェネレーター
- トランスミッション マウント モーター
アーキテクチャに基づいて、世界の自動車用 48V システム市場は、クランクシャフト マウント モーター、自動車用ベルト駆動スターター ジェネレーター、統合スターター ジェネレーター、およびトランスミッション マウント モーターに分類されます。世界の自動車用 48V システム市場では、ベルト駆動スターター ジェネレーター (P0) が現在主要なセグメントです。これは、既存の車両にマイルド ハイブリッド機能を追加する比較的シンプルでコスト効率の高い方法であるためです。最も急速に成長するセグメントは、クランクシャフトに取り付けられたモーターであると予想されています。これは、ベルト駆動のスタータージェネレーターシステムと比較して、より高いトルクと優れた燃料効率を提供できるためです。
自動車用 48V システム市場、地域別
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋
- その他の地域
地域に基づいて、世界の自動車用 48V システム市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分類されます。世界の自動車用 48V システム市場では、定評のある自動車メーカー、技術的ノウハウ、および燃費の良い車に対する消費者の好みにより、現在北米がリードしています。しかし、急速な工業化、政府の電化支援、インフラ整備などにより、アジア太平洋地域は最も速いペースで成長しています。
主要企業
「世界の自動車用 48V システム市場」調査レポートは、世界市場に重点を置いた貴重な洞察を提供します。Bosch、Continental AG、Denso Corporation、Valeo、Magna International などの大手メーカーは、混雑した世界の自動車用 48V システム市場の最前線に立っています。韓国のヒュンダイモービスのようなアジアの巨大企業や、ドイツのロバート・ボッシュGmbHのような有名ブランドが、日本のアイシン精機、日立オートモティブシステムズ、韓国のサムスンSDIと同様に、市場シェアを競っています。
主な動向
- 2024年3月、コンチネンタルAGから新しい48V統合スタータージェネレーター(ISG)がリリースされました。その目標は、より多様な自動車の性能と燃費を向上させることです。
- 2024年2月、デンソー株式会社の新しい48Vバッテリーシステムは、より長い寿命とより速い充電時間を約束します。
- 2024年1月、ボッシュは、さまざまな今後の電気自動車に利用される新しい48Vシステムを構築するために、トップ自動車メーカーとの提携を発表しました。
レポートの範囲
レポートの属性 | 詳細 |
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調査期間 | 2020〜2031年 |
ベース年 | 2023 |
予測期間 | 2024-2031 |
履歴期間 | 2020-2022 |
単位 | 価値(10億米ドル) |
主要企業の紹介 | ボッシュ、コンチネンタルAG、デンソー株式会社、ヴァレオ、マグナインターナショナル |
対象セグメント | 車両クラス別、アーキテクチャ別、地域別 |
カスタマイズ範囲 | レポートの無料カスタマイズ(アナリストの営業日最大 4 日間に相当) 購入時に国、地域、およびその他の国への追加または変更。セグメントの範囲 |
市場調査の研究方法
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このレポートを購入する理由
経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します 地域別の分析では、地域の製品/サービスの消費を強調し、各地域の市場に影響を与えている要因を示します 主要プレーヤーの市場ランキング、およびプロファイルされた企業の過去5年間の新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境 企業概要、企業の洞察、製品のベンチマーク、および主要市場プレーヤーの SWOT 分析 最近の動向に関する業界の現在および将来の市場見通し。これには、新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題、制約が含まれます。 ポーター 5 フォース分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析が含まれます。 バリュー チェーン市場のダイナミクス シナリオを通じて市場に関する洞察を提供し、今後数年間の市場の成長機会も提供します。 6 か月間の販売後アナリスト サポート
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