燃料電池電気自動車の世界市場規模 - 車両別(乗用車、小型商用車、バス、トラック、大型車両、農業用車両、自動車)、タイプ別(プロトン交換膜燃料電池、リン酸燃料電池、高分子電解質膜燃料電池(PEMFC))、距離別(短距離、長距離)、地理的範囲と予測
Published on: 2024-10-03 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
燃料電池電気自動車の世界市場規模 - 車両別(乗用車、小型商用車、バス、トラック、大型車両、農業用車両、自動車)、タイプ別(プロトン交換膜燃料電池、リン酸燃料電池、高分子電解質膜燃料電池(PEMFC))、距離別(短距離、長距離)、地理的範囲と予測
燃料電池電気自動車の市場規模と予測
燃料電池電気自動車の市場規模は、2021年に49億8,000万米ドルと評価され、2030年までに356億米ドルに達すると予測されており、2023年から2030年にかけて24.43%のCAGRで成長しています。
人口の増加により汚染レベルが上昇し、炭素排出量を効果的に削減するためにクリーン燃料とグリーンテクノロジーへの傾向が高まっています。これは近年、燃料電池電気自動車の需要にプラスの影響を与えています。従来の燃料車両から環境に優しい車両への移行により、近年、燃料電池電気自動車の需要が加速しています。市場の成長を牽引するその他の要因としては、厳格な環境法、クリーン燃料に対するインセンティブや補助金の利用可能性、内燃機関車両からの有害ガス排出などが挙げられます。さらに、車両排出ガスに対する懸念の高まりから、メーカーは代替パワートレインの開発を促され、市場の成長が加速しています。
世界の燃料電池電気自動車市場の定義
燃料電池電気自動車 (FCEV) は水素で駆動します。従来の内燃機関車両よりも効率が良く、排気ガスを排出しません。排出するのは水蒸気と暖かい空気だけです。燃料電池電気自動車と、その燃料として必要な水素インフラはまだ初期段階にあります。米国エネルギー省は、水素を動力源とする自動車をコスト効率が高く、環境に優しく、安全な輸送手段にするための研究を主導しています。燃料電池電気自動車は、電気自動車と同様の推進システムを採用しており、燃料電池によって水素エネルギーが電気に変換されます。これらの自動車は、従来の内燃機関自動車とは異なり、有害な排気ガスを排出しません。その他の利点としては、米国のエネルギー回復力の向上と経済成長が挙げられます。
燃料電池電気自動車は、車両タンクに貯蔵された純粋な水素ガスで駆動します。従来の内燃機関自動車と同様に、4 分未満で燃料を補給でき、走行距離は 300 マイル以上です。燃料電池電気自動車には、回生ブレーキ システムなど、効率を向上させるための高度な追加技術が装備されており、ブレーキ エネルギーを捕捉してバッテリーに貯蔵します。一部の市場では、大手自動車メーカーが、開発中のインフラがサポートできる範囲で、限定的ではあるが増加中の燃料電池電気自動車の生産台数を一般向けに提供しています。
世界の燃料電池電気自動車市場の概要
燃料電池技術は、さまざまな状況に関連する非常に高い需要にまだ対応できません。日本は、2050 年までにカーボン ニュートラルを目指すと宣言しました。市場は、良好な空気の質の利点と定期的な排出の悪影響に対する意識の高まりによって推進されています。政府は、電気自動車のインフラへの投資と改善に取り組んでいます。これが市場の拡大に貢献しています。さまざまな技術の進歩と燃料補給ステーションの数の増加が、市場の成長を後押ししています。急速な工業化と製造施設の拡大により、アジア太平洋地域での燃料電池電気自動車の普及が促進されています。
電気自動車の充電に必要な高額な投資は、燃料電池電気自動車市場にとって大きな課題です。しかし、政府と民間部門の両方が投資を増やしています。このインフラが開発されるにつれて、市場は成長すると予想されます。 COVID-19パンデミックは、燃料電池電気自動車市場に大きな影響を与えました。ロックダウンと旅行制限により、生産と配送が遅れました。原材料の配送も遅れました。しかし、制限が緩和され、政府の支援政策が実施されたため、パンデミック以降は回復しています。燃料電池は、燃料電池電気自動車で酸素と水素の化学エネルギーを電気エネルギーに変換または変換するために使用されます。水素は車載貯蔵タンクから供給され、酸素は空気から供給されます。手頃な価格の燃料電池電気自動車が開発されれば、石油への依存が減り、地球温暖化との戦いに役立ちます。
燃料電池電気自動車市場は、世界中の多くの国で厳しい車両排出規制が実施された結果、活況を呈するでしょう。北米は最も厳しい排出規制があり、最も重要な市場となっています。欧州諸国の政府は、世界市場を牽引しているため、燃料電池電気自動車技術の開発に投資しています。電気自動車の採用は、アジア太平洋地域での成長を促進しています。燃料電池電気自動車市場は、低排出のモビリティオプションを提供します。この技術はラテンアメリカでも採用されています。
このセグメントは、効率性の向上、排出ガスゼロ、燃料補給時間の短縮などの利点により、予測期間中に成長すると予想されています。この市場での地位を強化するために、このセグメントのさまざまな参加者がさまざまなコラボレーションやパートナーシップを形成しています。急速な工業化と広範な生産施設が利用可能になったことで、市場への浸透が促進されています。民間部門と公共部門がインフラ建設に投資するにつれて、成長が見込まれます。
世界の燃料電池電気自動車市場:セグメンテーション分析
世界の燃料電池電気自動車市場は、車両、タイプ、範囲、および地理に基づいてセグメント化されています。
燃料電池電気自動車市場、車両別
- 乗用車
- 小型商用車
- バス
- トラック
- 大型車両
- 農業
- 自動車
- その他
車両に基づいて、市場は乗用車、小型商用車、バス、トラック、大型車両、農業、自動車、その他に分割されています。車両汚染の削減を目的とした厳格な規制により、乗用車の市場シェアが拡大すると予想されます。一人当たりの所得が増加するにつれて、乗用車の市場シェアが拡大すると予想されます。消費者はクリーンなパーソナルモビリティを求めています。各国は汚染を減らすためにタクシーやキャブを燃料電池電気自動車に転換する予定です。韓国は2040年までに約12万台の燃料電池自動車を導入する予定です。
燃料電池電気自動車市場、タイプ別
- プロトン交換膜燃料電池
- リン酸燃料電池
- 高分子電解質膜燃料電池(PEMFC)
- その他
タイプに基づいて、市場はプロトン交換膜燃料電池、リン酸燃料電池、高分子電解質膜燃料電池(PEMFC)、およびその他に分割されます。プロトン交換膜燃料電池市場は非常に大きくなると予想されています。高出力密度、短い起動時間、および低い動作温度の点で、他のサブセグメントを上回っています。
燃料電池電気自動車市場、航続距離別
- 短距離
- 長距離
航続距離に基づいて、市場は短距離と長距離に分かれています。短距離セグメントは、予測期間中に最大の成長を達成すると予想されています。長距離カテゴリと比較して、短距離カテゴリは、毎日の通勤用の低排出ガス車の需要の増加により、より速く成長します。消費者は、旅行中または通勤中に短距離をカバーするために燃料電池電気自動車を好みます。多くの企業が、港や空港内での貨物輸送に燃料電池電気自動車を使用しています。多くの輸送車両は、二酸化炭素排出量を削減するために短距離移動に使用されています。
燃料電池電気自動車市場、地域別
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋
- ラテンアメリカ
- 中東およびアフリカ
地域分析に基づいて、燃料電池電気自動車市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカに分類されます。アジア太平洋地域には、燃料電池電気自動車の大きな市場があると予想されています。汚染レベルを下げ、ディーゼルエンジンを禁止するための厳格な政府政策が実施されています。アジア太平洋地域では、これらの車両を許可する政策が策定されています。厳格な規制政策が実施されているため、業界の需要を満たすために、2030年までに全国で1000の燃料補給ステーションの建設が完了する予定です。燃料電池電気自動車のアジア太平洋市場は、世界的に成長すると予想されています。現代自動車とトヨタ自動車は、アジア太平洋地域で自動車、バス、物流車両を提供する主要企業です。
主要企業
「世界の燃料電池電気自動車市場」調査レポートは、アウディ AG、バラード パワー システムズ社、BMW グループ、ダイムラー AG、本田技研工業、ボルボ グループ、トヨタ自動車、ゼネラルモーターズ カンパニー、マン セ、アメリカン ホンダ モーター カンパニー、東芝、その他の著名な企業などの主要企業を含む世界市場に重点を置いた貴重な洞察を提供します。
当社の市場分析には、このような主要企業専用のセクションも含まれており、アナリストは、製品のベンチマークと SWOT 分析とともに、すべての主要企業の財務諸表に関する洞察を提供します。競争環境のセクションには、上記のプレーヤーの主要な開発戦略、市場シェア、および市場ランキングの分析も含まれています。
主要な開発
- 2021年10月、トヨタの燃料電池車は、燃料補給を必要とせずに水素燃料電池電気自動車が走行した最長距離である845マイルでギネス世界記録を樹立しました。
- 2021年6月、タタモーターズは、インド石油公社から15台の水素ベースの燃料電池バスを注文されました。2021年、ルノーグループとプラグパワーは、燃料電池小型商用車であるHYVIA合弁会社を立ち上げました。
エースマトリックス分析
レポートで提供されるエースマトリックスは、サービス機能や競争力などのさまざまな要素に基づいてこれらの企業のランキングを提供するため、この業界に関与する主要なキープレーヤーのパフォーマンスを理解するのに役立ちます。イノベーション、スケーラビリティ、サービスのイノベーション、業界のカバレッジ、業界のリーチ、成長ロードマップ。これらの要素に基づいて、企業をアクティブ、最先端、新興、イノベーターの 4 つのカテゴリにランク付けします。
市場の魅力
提供された市場の魅力のイメージは、燃料電池電気自動車市場を主にリードしている地域に関する情報を取得するのにさらに役立ちます。特定の地域での業界の成長を促進する主要な影響要因をカバーしています。
ポーターの 5 つの力
提供されたイメージは、ポーターの 5 つの力のフレームワークに関する情報を取得するのにさらに役立ちます。このフレームワークは、競合他社の行動と、それぞれの業界におけるプレーヤーの戦略的ポジショニングを理解するための青写真を提供します。ポーターの 5 つの力のモデルは、世界の燃料電池電気自動車市場における競争環境を評価し、特定のセクターの魅力を測定し、投資の可能性を評価するために使用できます。
レポートの範囲
レポートの属性 | 詳細 |
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調査期間 | 2018-2030 |
基準年 | 2021 |
予測期間 | 2023-2030 |
履歴期間 | 2018~2020 年 |
単位 | 価値(10億米ドル) |
主な企業 | Audi AG、Ballard Power systems Inc.、BMW Group、Daimler AG、Honda Motor Co limited、Volvo group、Toyota Motor Corporation、General Motors company、Man Se、American Honda Motor Co.、Toshiba、その他の著名な企業。 |
対象セグメント | 車両別、タイプ別、範囲別、および地域別。 |
カスタマイズの範囲 | 購入すると、レポートのカスタマイズ(アナリストの営業日最大 4 日分に相当)が無料になります。国、地域、およびその他の国への追加または変更は、レポートのカスタマイズ ページで行うことができます。セグメント範囲 |