電気自動車トランスミッション市場規模 - タイプ別（シングルスピード、マルチスピード）、車両タイプ別（乗用電気自動車、商用電気自動車）、トランスミッションシステム別（自動マニュアルトランスミッション、無段変速トランスミッション）、地理的範囲および予測別

電気自動車トランスミッション市場の評価 – 2024～2031 年

電気自動車 (EV) トランスミッション市場は、電気自動車自体の急増に牽引されて活況を呈しています。政府の大気浄化の推進、消費者の環境に優しい選択肢の希望、バッテリー コストの低下が EV 市場を活性化させています。これは、EVトランスミッションの需要の増加を意味し、2023年の市場価値96億2,489万ドルから、2031年には5億6,220.42万ドルを超える評価額に達すると予想され、2024年から2031年にかけて27.23%のCAGRで成長すると予想されています。

EVトランスミッションには、よりシンプルで安価なシングルスピードと、高速でより効率的だがコストが高騰するマルチスピードの2つの主要なタイプがあります。今のところ、市場はシングルスピードトランスミッションが主流ですが、電気自動車がよりパフォーマンス指向になるにつれて、マルチスピードオプションが普及すると予想されます。アジア太平洋地域が先頭を走り、ヨーロッパと北米がそれに続いていますが、これはすべて、電気自動車市場の急成長のおかげです。

電気自動車トランスミッション市場定義/概要

電気自動車 (EV) トランスミッションは、電気モーターによって生成された電力を使用して車輪を効率的に駆動する電気自動車内のシステムです。さまざまな電力需要を管理するために多段変速トランスミッションを頻繁に使用する一般的な内燃機関車両とは異なり、多くの EV では、電気モーターが広範囲の速度で一貫したトルクを生成できるため、単速ギアボックスが使用されています。乗用車、バス、トラック、その他の商用車は、EV ギアボックスの恩恵を受けます。EV ギアボックスは、従来の車両よりも経済性を向上させ、排出量を削減し、よりスムーズで静かな走行を可能にします。

高性能電気自動車の需要の高まりは、多段変速トランスミッションの採用にどのような影響を与えるでしょうか?

高性能電気自動車 (EV) の需要の高まりは、この分野で多段変速トランスミッションの採用を推進する重要な要因になると予想されます。この傾向にはいくつかの理由があります。今日のほとんどの EV に一般的に見られる単段変速トランスミッションは、シンプルさとコスト効率の点で利点があります。ただし、高速では、電気モーターが最も効率的な RPM 範囲内で動作していない可能性があります。これにより、全体的な効率が低下し、走行距離が短くなる可能性があります。

多段変速トランスミッションは、この問題に対処するために、より広い範囲の速度で電気モーターを最適な動作ゾーン内に維持できるようにします。これは、特に高速に達することが多い高性能 EV の場合、効率の潜在的な向上につながります。さらに、高性能 EV には、並外れた動力伝達と加速が必要です。多段変速機は、より広い範囲のギア比を提供できます。これにより、モーターは速度範囲全体にわたってより効率的に動力を伝達でき、加速が速くなり、全体的なパフォーマンスが向上する可能性があります。

多段変速機による効率向上は、多くの EV 所有者にとって大きな懸念事項である航続距離不安にも対処できます。航続距離不安とは、充電ステーションに到着する前にバッテリーの電力がなくなるのではないかという不安を指します。効率を改善することで、多段変速機は高性能 EV の走行距離を延ばし、消費者の主な懸念を軽減する可能性があります。ただし、多段変速機の採用には課題がないわけではありません。これらのトランスミッションは、単速オプションと比較して製造が複雑で高価であるため、高性能 EV の全体的なコストが増加する可能性があります。

さらに、多段変速機を EV ドライブトレインに統合するには、スムーズなギアチェンジを確保するための慎重な設計が必要です。これは、運転体験に悪影響を与える可能性のある潜在的な電力中断を最小限に抑えるために重要です。

電気自動車トランスミッション市場が直面している主な障害は何ですか?

定義された基準を持つ従来のトランスミッションとは異なり、EVトランスミッション部門では技術的な分岐が起こっています。これには、単速および多速ギアボックス、および電気自動車専用に設計された革新的な連続可変トランスミッション (CVT) が含まれます。単一の支配的なテクノロジーがないため、自動車メーカーはプラットフォームの開発、生産規模、そしておそらく複数のトランスミッションのメンテナンスコストの点で問題を抱えています。

EVトランスミッションは、効率を最大化することと必要な車両性能を提供することの間で妥協する必要があります。単速トランスミッションはよりシンプルで効率的ですが、加速と牽引能力が制限されます。対照的に、多速ギアボックスは優れたパフォーマンスを提供しますが、効率が低下します。これらのパラメータ間の最適なバランスを見つけることは、EV トランスミッション開発における絶え間ない課題です。

さらに、特に予算を重視する自動車顧客は、EV ギアボックスのコストを慎重に検討する必要があります。さらに、さまざまな電気モーター設計および出力との完璧な統合は、最高のパフォーマンスと効率を実現するために不可欠です。コストを低く抑えながらこれらの側面のバランスをとるには、EV トランスミッション用の独自の設計アプローチと、場合によっては新しい製造手順が必要になり、市場の成長が制限されます。

カテゴリごとの洞察力

シングルスピードトランスミッションは市場の成長をどのように促進しますか?

予測期間中、シングルスピードセグメントが市場を支配すると推定されています。シングルスピードトランスミッションは、マルチスピードギアボックスよりも機械的に単純です。これにより、生産コストが下がり、重量が軽くなり (車両の航続距離が長くなります)、可動部品が少なくなり、摩擦によるエネルギー損失が少なくなるため、全体的な効率が向上する可能性があります。単速トランスミッションは、コストを抑えながら航続距離を最大化したいと考えている自動車メーカーにとって、明確な利点を提供します。

さまざまな RPM 範囲にわたってパワーを維持するためにギア変更が必要な内燃機関とは異なり、電気モーターはほぼ瞬時に高いトルクを提供します。電気モーターの固有のトルク曲線により、ほとんどの運転条件では単速トランスミッションで十分であり、高度なギアシフト装置の必要性が軽減されます。

さらに、電気自動車部門が進化し、幅広い採用を目指す中で、コスト効率は重要な懸念事項です。単速トランスミッションは、多速オプションよりも製造コストが安いことがよくあります。これは、EV をより幅広いユーザーが利用できるようにするという現在の焦点と一致しています。

乗用電気自動車のトランスミッションの需要を促進する要因は何ですか?

予測期間中、乗用電気自動車セグメントが市場を支配すると予測されています。純粋な製造量で見ると、世界の乗用車市場は商用車およびオフハイウェイ セグメントを上回っています。電気自動車の普及が加速する中、政府の補助金、環境に優しい交通手段に対する顧客の関心の高まり、メーカーによる乗用EVモデルの選択肢の拡大などの要因により、乗用電気自動車が最も顕著な増加を見せています。この生産量の増加は、必然的にPEVトランスミッションの市場シェアの拡大につながります。

電気自動車を購入する際、乗用車の顧客は走行距離やエネルギー経済性などの特性を優先します。乗用車用のEVトランスミッションは、これらの原則を念頭に置いて設計されることが多く、単速ギアボックスは経済性を向上させ、1回の充電での走行距離を延ばすのに役立ちます。この効率性の重視は、乗用車セグメントの顧客の好みと一致しています。

さらに、乗用電気自動車の分野ではトランスミッション技術が進化しています。単速ギアボックスが普及している一方で、多速ギアボックスや無段変速トランスミッション（CVT）さえも、乗用電気自動車専用に開発されています。この汎用性により、自動車メーカーは乗用車セグメントにおける幅広い性能と効率の要件を満たすことができ、EVトランスミッションの市場リーダーとしての地位を強化します。

電気自動車トランスミッション市場レポートの方法論へのアクセス

国/地域別の洞察力

アジア太平洋地域の強力な製造拠点がどのように市場の成長を牽引するのか？

予測期間中、アジア太平洋地域が市場を支配すると予測されています。アジア太平洋地域には、確立された強力な自動車製造業界があります。これには、BYD（中国）、トヨタ（日本）、ヒュンダイ（韓国）などの著名な国内自動車メーカーと、外国の自動車大手の強力な存在が含まれます。この強固な製造拠点により、地域特有のニーズを満たすローカライズされたトランスミッション ソリューションを備えた電気自動車の開発と生産が可能になり、輸入への依存度を下げることができる可能性があります。

多くのアジア諸国、特に中国は、電気自動車の導入支援で先頭に立っています。これらの政府は、EV 購入に対して多額の補助金を支給し、充電インフラの構築に多額の投資を行い、電気自動車の普及について高い目標を設定しています。これらの政策により、電気自動車に対する市場の強い牽引力が生まれ、EV トランスミッションの需要が増加し、急速な拡大が維持されています。

さらに、いくつかのアジア諸国の消費者は価格に敏感です。手頃な価格を重視することで、効率的でコスト効率の高い電気自動車が求められています。アジア太平洋地域の EV トランスミッション メーカーは、バリュー エンジニアリングを優先し、効率的で信頼性の高いトランスミッションを製造して、自動車全体のコストを削減しています。この価格設定への重点により、電気自動車は、この地域のより幅広い購入者にとってより魅力的な選択肢となっています。

ヨーロッパの市場成長につながる潜在的要因は何ですか?

ヨーロッパ地域は、予測期間中に大幅な成長を示すと予測されています。ヨーロッパの顧客はより環境に配慮するようになり、持続可能な輸送ソリューションを求めています。消費者の嗜好のこの変化により、電気自動車の需要が高まり、EVトランスミッションの市場が発展しています。持続可能性が自動車消費者にとって重要な問題になるにつれて、EVやトランスミッションなどの関連技術の需要が高まります。

さらに、いくつかのヨーロッパ諸国では、電気自動車の購入に対するインセンティブや、充電インフラ開発のための資金を提供しています。これらの規制は、電気自動車の初期コストを下げ、航続距離の不安を軽減するのに役立ち、消費者にとってより魅力的な選択肢となっています。政府の補助金により価格が手頃になったことで、路上を走る電気自動車が増え、EV トランスミッションの需要が高まります。

競争環境

電気自動車トランスミッション市場は、業界の大手企業、革新的な新興企業、先進的なテクノロジー プロバイダーがひしめくダイナミックな市場です。この多様なグループは、効率性の向上を目指す EV 業界の進化するニーズに応えています。主要企業は、技術の進歩、協力的なパートナーシップ、包括的なトランスミッション ソリューションの提供を戦略的に組み合わせることで差別化を図っています。最前線に立つ企業は、最先端の単速および多速トランスミッションを提供する企業や、電気モーター専用に設計された無段変速トランスミッション (CVT) などの革新的なオプションを模索する企業です。効率的なトランスミッションと高度なパワーエレクトロニクスを組み合わせた統合ソリューションを提供する企業は、将来の成功に向けて有利な立場にあります。

電気自動車トランスミッション市場で活動している著名な企業には、以下が含まれます。

Allison Transmission Inc.、Aisin Seiki Co. Ltd.、AVL List GmbH、Continental AG、BorgWarner Inc.、Dana Limited、EATON Corporation、Denso Corporation、GKN Plc、Hitachi Automotive Systems Ltd.、Hewland Engineering Ltd.、JATCO Ltd.、Mando Corporation、Magna International、Porsche AG、Schaeffler Technologies AG & Co.、BYD Company Ltd、Mitsubishi Electric、ZF Friedrichshafen

最新の開発

• 2024年4月、Inmotiveは、スズキと協力して、今後のスズキの電気自動車向けにIngearTM 2速EVトランスミッションを開発することを発表しました。 2023年1月に締結された共同開発契約は、将来のスズキ電気自動車向けのIngear EVトランスミッションの実現可能性と適合性を評価することを目的としていました。
• 2023年9月、ムサシはデルタエレクトロニクスおよび豊田通商株式会社と合弁会社（JV）を設立し、二輪車用EVドライブユニットを販売しました。
• 2023年4月、モダンオートモーティブは、BMW AGミュンヘンの電動パワートレイン向けディファレンシャルピニオンシャフトの納入承認を取得したインド初の企業となりました。
• 2023年7月、メルセデスベンツはGLC SUVの新型AMGパフォーマンスバージョンを発表しました。パワートレインの設計と製造はドイツのアファルターバッハ工場で行われています。
• 2023年6月、Lucid Group, Inc.は、Aston Martinとの技術提携を発表しました。この提携により、Aston Martinは、Lucidが設計・製造した電動パワートレイン技術を将来のAston Martinバッテリー電気自動車（BEV）に供給できるようになります。

レポートの範囲

電気自動車トランスミッション市場、カテゴリ別

タイプ

• シングルスピード
• マルチスピード

車両タイプ

• 乗用電気自動車
• 商用電気自動車
• オフハイウェイ電気自動車

トランスミッションシステム

• 自動マニュアルトランスミッション
• 無段変速トランスミッション
• 専用ハイブリッドトランスミッション/デュアルクラッチトランスミッション
• オートマチック トランスミッション

地域

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋
• ラテン アメリカ
• 中東 &アフリカ

市場調査の研究方法

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このレポートを購入する理由

経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します 地域別の分析では、地域の製品/サービスの消費を強調し、各地域の市場に影響を与えている要因を示します 主要プレーヤーの市場ランキング、およびプロファイルされた企業の過去5年間の新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境 主要な市場プレーヤーの会社概要、会社の洞察、製品のベンチマーク、およびSWOT分析を含む広範な会社プロファイル 現在のおよび将来の最近の動向に関する業界の将来の市場見通し。これには、新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題と制約が含まれます。ポーターの 5 つの力の分析を通じて、さまざまな観点から市場を詳細に分析します。バリュー チェーン市場のダイナミクス シナリオを通じて市場に関する洞察を提供し、今後数年間の市場の成長機会を提供します。販売後 6 か月間のアナリスト サポート

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