ゼロエミッション航空機市場：タイプ別（ターボプロップ機後部隔壁、ターボファンシステム）、用途別（旅客機および貨物機）、地域別（2024～2031年）

ゼロエミッション航空機市場の評価 – 2024～2031 年

環境意識の高まりと気候変動対策の緊急性が、ゼロエミッション航空機技術の需要を促進しています。航空業界が二酸化炭素排出量の削減と野心的な持続可能性目標の達成に努める中、ゼロエミッション航空機市場は大幅な成長が見込まれています。

これに対応して、航空機メーカー、航空会社、その他の関係者は、電気や水素を動力とする航空機などのゼロエミッション推進システムの開発と統合に積極的に投資しています。持続可能な航空旅行への重点が高まり、環境意識の高い消費者を引き付ける必要性から、業界はゼロエミッション航空機ソリューションの採用を加速せざるを得なくなっています。このように、航空部門における炭素排出量の抑制に対する需要の高まりにより、市場規模は2023年に約239億9,000万米ドルを超え、2031年までに781億1,000万米ドル

さらに、欧州連合の排出量取引制度（EU ETS）やCOP27での合意など、厳格な環境規制や政策の出現により、航空業界で炭素管理ソリューションの需要が高まっています。政府の支援と温室効果ガス排出量削減のコンプライアンス要件が相まって、企業はゼロエミッション航空機技術を実行可能なソリューションとして採用するよう促されています。このような法律や政策の採用により、ゼロエミッション航空機市場は、2024年から2031年にかけて約15.90%のCAGRで成長する見込みです。

ゼロエミッション航空機市場定義/概要

ゼロエミッション航空機とは、温室効果ガスやその他の汚染物質を直接排出することなく運航する航空機の開発、製造、展開を指します。これらの航空機は、従来の化石燃料への依存を排除する代替推進システムとエネルギー源を利用しており、より持続可能で環境に優しい航空産業に貢献しています。

ゼロエミッション航空機の主な目標は、航空旅行による二酸化炭素排出量と環境への影響を大幅に削減することです。これには、電気推進システム、水素燃料電池、電気エンジンと従来型エンジンの組み合わせを使用するハイブリッド推進システムなどの技術を開発および統合するための体系的なアプローチが含まれます。

持続可能性への注目が高まることで、ゼロエミッション航空機の採用が促進されるか?

持続可能性に対する世界的な関心の高まりと、気候変動と戦う緊急の必要性が、ゼロエミッション航空機市場の主な原動力となっています。航空業界は、二酸化炭素排出量と環境への影響を削減するという高まるプレッシャーに直面しており、ゼロエミッション航空機ソリューションの需要は大幅に増加しています。

政府や国際機関によって課せられた厳格な環境規制と排出量削減目標により、航空機メーカーや航空会社は、ゼロエミッション技術の開発と採用を優先せざるを得なくなっています。パリ協定などの協定に支えられたこれらの規制の施行により、関係者は炭素排出量の測定、監視、緩和に役立つ戦略やソリューションに投資するよう促されています。

さらに、炭素排出量の削減に加えて、都市部や住宅地でのより静かな航空機の運航に対する需要が、ゼロエミッション航空機技術の採用を促進しています。従来の航空機エンジンは騒音公害の大きな原因であり、地域社会や環境に悪影響を及ぼす可能性があります。

電気モーターや水素燃料電池などのゼロエミッション推進システムは、従来のタービンエンジンと比較して大幅に静かな運航を実現します。この利点により、特に人口密集地域での騒音障害を最小限に抑え、厳しい騒音規制を遵守しようとしている航空会社や空港当局からの関心が高まっています。

厳格な排出規制はゼロエミッション航空機の採用を促進するか?

ゼロエミッション航空機市場は、環境問題への対応の緊急性の高まりと航空業界における厳格な排出規制の実施により、大幅な成長が見込まれています。世界中の政府および規制機関は、厳格な排出削減目標を施行しており、航空機メーカーおよび航空会社にゼロエミッション推進技術の調査と採用を強いています。

航空部門は、温室効果ガス排出と大気汚染の大きな原因であることが判明しています。これらの影響を緩和するために、国際民間航空機関（ICAO）などの組織やさまざまな地域の規制当局は、ゼロエミッション航空機の開発と採用を促進する規制とインセンティブを導入しています。

たとえば、欧州連合のFit for 55パッケージは、2030年までに1990年のレベルと比較して航空排出量を55％削減することを目指しています。この野心的な目標は、電気および水素を動力とする航空機の開発、および持続可能な航空燃料（SAF）やその他の低炭素代替品の探求を推進しています。

さらに、持続可能な航空旅行の需要の高まりは、ゼロエミッション航空機市場の重要な触媒として浮上しています。消費者と企業の環境意識が高まるにつれて、航空業界には炭素排出量を削減し、環境に優しい技術を採用するよう求める圧力が高まっています。

航空会社と航空機メーカーは、ゼロエミッションソリューションを採用することで得られる評判と経済の潜在的なメリットを認識しています。消費者は持続可能な旅行オプションにプレミアムを支払うことをますます望んでおり、航空会社はゼロエミッション航空機の開発と自社の航空機群への統合を優先するよう促しています。

さらに、航空業界はネットゼロエミッションを達成し、世界的な持続可能性の目標に沿うよう取り組んでおり、ゼロエミッション航空機の研究開発への投資を推進しています。航空機メーカー、航空会社、研究機関のコラボレーションにより、先進的なバッテリー技術、水素燃料電池システム、その他の代替推進方法の開発に重点を置いた取り組みが行われており、イノベーションのペースが加速しています。

カテゴリ別の洞察力

ターボプロップ機の需要は、タイプ別のゼロエミッション航空機市場を牽引するか?

ゼロエミッション航空機市場では、ターボプロップセグメントが採用と成長の推進に重要な役割を果たすと予想されています。タービン エンジンとプロペラを組み合わせたターボプロップ機には、ゼロ エミッションの推進技術に適したいくつかの利点があり、特に短距離から中距離の地域航空部門で適しています。

ターボプロップ エンジンは、その本来の効率性と、ジェット機で使用されるターボファン エンジンに比べて燃料消費量が少ないことから、電気または水素推進システムを統合するための魅力的なプラットフォームとなっています。ターボプロップ機の電力要件が低いため、大型ジェット機の高電力需要を満たすには限界がある可能性のある現在のバッテリーおよび燃料電池技術を使用できます。

さらに、地域航空旅行の需要と、より短いルート向けの効率的で持続可能なソリューションの必要性が、ゼロ エミッションのターボプロップ機の開発を促進しています。地域の航空会社や運航会社は、運航効率を維持しながら環境への影響を減らすために、電気や水素を動力とするターボプロップ機の導入を積極的に検討しています。

さらに、ターボプロップ機はジェット機に比べて設計が比較的シンプルで複雑性が低いため、ゼロエミッション推進システムの統合が迅速化され、認証プロセスが加速する可能性があります。これにより、ゼロエミッションのターボプロップ機の市場参入と導入が早まり、このセグメントの成長が促進される可能性があります。

持続可能な航空旅行への注目が高まることで、ゼロエミッションの旅客機の需要が高まるか?

旅客機セグメントは、ゼロエミッションの航空機の需要を促進する上で極めて重要な役割を果たすと予想されています。航空業界は、環境への影響を減らし、世界的な持続可能性の取り組みに貢献するというプレッシャーが高まる中、旅客機のゼロエミッション技術の導入が優先事項となっています。

消費者の環境意識の高まりと持続可能な旅行オプションの需要により、航空会社はゼロエミッションの旅客機を検討し、自社の航空機群に組み込むことを余儀なくされています。消費者はますます環境に優しい旅行の選択肢を求めており、持続可能性を優先し、二酸化炭素排出量を最小限に抑える航空会社にプレミアムを支払う用意があります。

さらに、航空業界はネットゼロ排出の達成と地球規模の気候目標への適合に注力しており、ゼロ排出旅客機の研究開発に多額の投資を行っています。航空会社と航空機メーカーは、持続可能な推進技術への移行がもたらす長期的な経済的メリットと評判上のメリットを認識しており、この分野でのイノベーションを加速するために協力関係とパートナーシップを促進しています。

高度なバッテリー技術、水素燃料電池システム、持続可能な航空燃料 (SAF) の開発により、ゼロ排出旅客機の導入への道が開かれています。初期の取り組みは短距離の地域路線に重点を置くかもしれませんが、最終的な目標は、長距離飛行と大型航空機の需要を満たすことができるゼロエミッションソリューションを開発することです。

ゼロエミッション航空機市場レポート手法へのアクセス

国/地域別の洞察力

ヨーロッパの野心的な排出削減目標は、ゼロエミッション航空機の採用を促進するか?

ヨーロッパは、野心的な排出削減目標と気候変動への取り組みに対する地域の取り組みにより、ゼロエミッション航空機の主要市場として浮上しています。欧州連合（EU）は、温室効果ガスの排出を削減し、より持続可能な航空部門に移行するための積極的な目標を設定し、ゼロエミッション航空機技術の採用に適した環境を整えています。

2050年までにEUを気候中立にすることを目的とした包括的な対策パッケージである欧州グリーンディールにより、航空業界は厳しい監視下に置かれています。グリーンディールの一部である欧州委員会の「Fit for 55」パッケージは、航空部門からの排出量を1990年レベルと比較して2030年までに55％削減することを具体的に目標としています。

これらの目標を達成するために、EUはゼロエミッション航空機の開発と導入を推進するさまざまなイニシアチブと規制を実施しています。たとえば、EU 排出量取引制度 (EU ETS) は航空排出量を含めるように改訂され、航空会社やメーカーにクリーンな技術を採用するよう奨励しています。

さらに、欧州航空安全機関 (EASA) は、戦略的研究イノベーション アジェンダ (SRIA) の一環として、持続可能な航空燃料 (SAF) と水素燃料航空機の開発に関する欧州ロードマップを策定しました。これらの取り組みにより、政府、研究機関、業界関係者間の連携が促進され、ゼロエミッション航空機技術の商業化が加速しています。

さらに、ノルウェー、スウェーデン、英国などのヨーロッパ諸国は、航空分野でネットゼロエミッションを達成するという独自の野心的な目標を設定しており、それぞれの市場におけるゼロエミッション航空機ソリューションの需要をさらに高めています。

エアバスやロールスロイスなどのヨーロッパの航空機メーカーは、電気や水素を動力源とする推進システムを含むゼロエミッション航空機技術の開発に向けた研究開発に積極的に投資しています。これらの企業は、航空会社、エネルギー供給業者、研究機関と協力して、バッテリー技術、水素貯蔵、インフラ開発など、ゼロエミッション航空機に関連する課題に取り組んでいます。

航空セクターの急速な成長と持続可能性への重点が、アジア太平洋地域でのゼロエミッション航空機の採用を促進するでしょうか?

アジア太平洋地域は、地域の航空産業の急成長と持続可能な慣行への重点の増加に支えられ、ゼロエミッション航空機の急成長市場として浮上しています。航空旅行の需要が増加し続け、環境への懸念が高まる中、この地域ではゼロエミッション航空機技術の採用が勢いを増しています。

アジア太平洋市場の主な推進力の 1 つは、特に中国、インド、東南アジア諸国などの国々での航空セクターの急速な成長です。可処分所得の増加と格安航空会社の拡大により、より幅広い人々が航空旅行にアクセスしやすくなりました。しかし、この成長は排出量の増加と環境問題にもつながり、政府や業界関係者は持続可能な解決策を模索するようになりました。

この地域のいくつかの国は、排出量の削減とより環境に優しい航空部門への移行に向けて野心的な目標を設定しています。たとえば、中国は2060年までにカーボンニュートラルを達成する計画を発表し、インドは2030年までに2005年のレベルと比較して排出量を33〜35％削減することを約束しています。これらの目標は、ゼロエミッション航空機技術の開発と採用に好ましい環境を作り出しています。

さらに、シンガポール、香港、東京など、この地域の主要航空ハブは、持続可能な航空イニシアチブを積極的に推進し、ゼロエミッション航空機の運用をサポートするために必要なインフラに投資しています。これらの取り組みには、水素や持続可能な航空燃料（SAF）などの代替燃料源用の空港インフラの開発や、電気航空機やハイブリッド電気航空機の導入支援が含まれます。

さらに、アジア太平洋地域を拠点とする航空会社や航空機メーカー数社が、ゼロエミッション航空機プロジェクトを積極的に推進しています。たとえば、全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）などの日本企業は、航空機メーカーや研究機関と協力して、電気および水素を動力とする航空機のプロトタイプの開発とテストを行っています。

競争環境

ゼロエミッション航空機市場の競争環境は、既存の航空大手、革新的なスタートアップ、テクノロジープロバイダーが協力して、ゼロエミッション航空機技術の開発と商業化を推進していることが特徴です。市場の主要プレーヤーは、専門知識、戦略的パートナーシップ、技術の進歩を活用して、この新興分野のリーダーとしての地位を確立しています。

ゼロエミッション航空機市場で活動している著名なプレーヤーには、次のものがあります。

エアバス、ボーイング、ロールスロイス、サフラン、GEアビエーション、ピピストレルエアクラフト、バイエアロスペース、エビエーションエアクラフト、ズナムエアロ、リリウム、ジョビーアビエーション、ライトエレクトリック、アンペア、ハートエアロスペース、ゼロアビア、マグニX、H3X、ボルトエアロ、クランフィールドエアロスペースソリューション、アリスエアクラフト。

最新の開発

• 2021年、英国を拠点とする電動垂直離着陸（eVTOL）航空機メーカーのVertical Aerospaceと特別買収会社（SPAC）のBroadstone Acquisition Corpが合併契約を発表しました。この取引は、Vertical Aerospace が eVTOL 航空機の製造と販売に必要な資金を提供することを目的としていました。
• 2021 年、カリフォルニアに拠点を置く eVTOL 航空機の製造会社 Archer Aviation が Atlas Crest Investment Corp と合併します。合併の目的は、Archer Aviation の eVTOL 航空機の開発と製造、および上場企業への転換を加速することでした。
• 2020 年、ドイツの航空会社 Lilium と SPAC の Qell Acquisition Corp が合併契約を発表しました。合併の目的は、Lilium がより多くの資金にアクセスできるようにして、電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機の製造を増やし、販売できるようにすることでした。
• 2021 年、カリフォルニアに本社を置く eVTOL 航空機メーカーの Joby Aviation が SPAC の Reinvent Technology Partners と合併します。合併の目的は、Joby Aviation が電気航空機の商業化とエアタクシー サービスの創出という目標を達成できるよう支援することでした。

レポートの範囲

ゼロエミッション航空機市場、カテゴリ別

タイプ

• ターボプロップ機後部隔壁
• ターボファンシステム

用途

• 旅客機
• 貨物機

地域

• 北米アメリカ
• ヨーロッパ
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東 &アフリカ

市場調査の研究方法

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このレポートを購入する理由

経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析 各セグメントとサブセグメントの市場価値（10億米ドル）データの提供 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します 地域別の分析では、地域の製品/サービスの消費を強調し、各地域の市場に影響を与えている要因を示します 主要プレーヤーの市場ランキング、およびプロファイルされた企業の過去5年間の新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境 主要な市場プレーヤーの会社概要、会社の洞察、製品のベンチマーク、およびSWOT分析を含む広範な会社プロファイル 現在のおよび将来の最近の動向に関する業界の将来の市場見通し。これには、新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題と制約が含まれます。ポーターの 5 つの力の分析を通じて、さまざまな観点から市場を詳細に分析します。バリュー チェーン市場のダイナミクス シナリオを通じて市場に関する洞察を提供し、今後数年間の市場の成長機会を提供します。販売後 6 か月間のアナリスト サポート

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