欧州乗用車用オートマチックトランスミッション市場規模（燃料タイプ別（ガソリン、ディーゼル）、地域別および予測）

ヨーロッパの乗用車用オートマチックトランスミッションの市場規模と予測

ヨーロッパの乗用車用オートマチックトランスミッションの市場規模は、2021年に86億5,093万米ドルと評価され、2030年までに165億5,273万米ドルに達すると予測されており、2022年から2030年にかけて8.50%のCAGR

市場は主に、自動車部門の拡大とヨーロッパでの乗用車登録台数の増加によって推進されています。さらに、自動車トランスミッションの技術的進歩により、ヨーロッパの乗用車市場向け自動車トランスミッションの需要が増加すると予想されています。ヨーロッパの乗用車用オートマチックトランスミッション市場レポートは、市場の総合的な評価を提供します。このレポートでは、主要なセグメント、トレンド、推進要因、制約、競合状況、市場で重要な役割を果たしている要因を包括的に分析しています。

欧州の乗用車用オートマチックトランスミッション市場の定義

最も先進的なトランスミッションシステムは、ドライブに必要な機械的労力を大幅に削減しながら、さまざまな速度を自動的に達成します。トランスミッションを可能にするために、遊星ギアセットが順番に配置されています。シュコダ、トヨタ、レクサスなどのメーカーで使用されています。自動車のエンジンと駆動輪の間にさまざまなギア比または駆動比を提供するメカニズム。主な目的は、車が停止状態から素早く加速し、エンジンの動作速度範囲を維持できるようにすることです。

自動車のパワートレインのコンポーネントは、ニュートラルおよびリバースギア比、およびエンジンと駆動輪の間にさまざまなギア比を提供します。クランクシャフトが一方向にのみ回転するため、内燃エンジンは低速では比較的小さなトルクを生成し、単一速度で最大のトルクを生成します。トランスミッションは、エンジンの速度とトルクを、最終駆動用に選択された方向の出力速度とトルクに変換し、車両の牽引力のニーズを満たします。この構成により、小型エンジンで停止状態から最高速度まで車を移動させることができ、同時に十分な性能と燃費を実現できます。ドライブ アクスルとトランスミッションは、ほとんどの前輪駆動車の場合のようにトランスアクスルに統合されるか、または前部エンジン後輪駆動車の場合のようにドライブ アクスルが別個のユニットである場合があります。

自動車のトランスミッション システムは、エンジンから車輪に機械的動力を伝達し、そこで運動エネルギーに変換します。これは、ギア、シャフト、その他の電気デバイスの複雑なシステムを介して、エンジンの動力とエネルギーを車輪に接続する橋渡しとなります。システムの完全な構成により、自動車は故障することなく巡航速度を維持できます。厳しい排出ガス規制と燃費向上の切迫したニーズに応えて、自動車のトランスミッションは電動化に向かっています。コンピューター支援プログラムを使用して、新しいトランスミッション方式が絶えず開発されています。自動車のトランスミッションは、その最も重要な部品の 1 つです。エンジンの動力を車輪に伝達するものです。

自動車のトランスミッションにはさまざまな種類があります。一部は自動化されていますが、スティックシフト自動車のマニュアルトランスミッションでは、車両が適切に機能するためにドライバーの追加操作が必要です。一般的な自動車のオートマチックギアボックスは、4速以上のギアでオーバードライブを提供する遊星歯車システム、ロッククラッチを備えた流体力学的3要素トルクコンバーター、および油圧または電気油圧制御システムで構成されています。自動車部門の技術進歩により、電気自動車とハイブリッド車がますます重視されています。主要国の政府が厳しい排出ガス規制を採用した結果、電気自動車とハイブリッド車の普及が拡大しました。ヨーロッパ市場は、他の車両セグメントよりも乗用車の製造量が多いことに牽引されています。自動車トランスミッションの市場は、乗用車のトランスミッションの重要性が高まり、燃費の良いシステムの影響が高まった結果として拡大しています。

ヨーロッパの乗用車用オートマチックトランスミッション市場の概要

車両には、エンジンからの動力をドライブシャフトに伝達するトランスミッションと、車輪を回転させるための差動装置が必要です。トランスミッションは、変速比を変更することで速度、トルク、方向を変え、高トルクで車を始動できるようにします。オートマチック ギアボックス、またはオートマチック トランスミッション システムとは、ギアをオンにした後は手動で切り替える必要がないギアボックスです。自動車トランスミッションの開発に求められるのは、運転性能の向上、信頼性と耐用年数の向上、運転の快適性と使いやすさ、重量と設置スペースの削減、効率性の向上、ブランド イメージのプロファイリング、コストの削減、そして何よりも、燃料消費量と汚染物質の排出の削減です。

乗用車の場合、個別設計の傾向により、多数の車両クラス間での強力なセグメンテーションが発生しています。これにより、トランスミッション設計も大幅に多様化しており、個別のソリューションと競合するコンセプトが生まれています。マニュアル トランスミッション (MT)、自動マニュアル トランスミッション (AMT)、デュアル クラッチ トランスミッション (DCT)、従来のオートマチック トランスミッション (AT)、無段変速トランスミッション (CVT)、ハイブリッド ドライブです。乗用車におけるトランスミッションの占める割合の増加と、燃費効率の良いシステムの影響の高まりが相まって、自動車トランスミッション市場の成長を牽引しています。乗用車におけるマニュアルトランスミッションの需要は、北米よりもヨーロッパで高くなっています。現在、マニュアルトランスミッションの普及率は 2% 未満です。たとえば、トヨタはマニュアルトランスミッションを搭載した 5 つの車種を提供しています。その 5 つのうち、消費者が購入しているのはほんの数台です。

市場は主に、自動車部門の拡大とヨーロッパでの乗用車登録台数の増加によって牽引されています。さらに、自動車トランスミッションの技術的進歩により、乗用車市場におけるヨーロッパの自動車トランスミッションの需要が増加すると予想されています。ただし、コストの高さと電気自動車の採用の増加は、市場の成長を抑制する要因です。

ヨーロッパの乗用車用オートマチックトランスミッション市場：セグメンテーション分析

ヨーロッパの乗用車用オートマチックトランスミッション市場は、燃料タイプと国に基づいてセグメント化されています。

ヨーロッパの乗用車用オートマチックトランスミッション市場、燃料タイプ別

•ガソリン•ディーゼル•その他

燃料タイプ別に要約された市場レポートを取得するには：-

燃料タイプに基づいて、ヨーロッパの乗用車用オートマチックトランスミッション市場は、ガソリン、ディーゼル、その他に分類されています。ガソリンは、2021年に約51％で最大の市場シェアを占めました。乗用車セクターにおけるガソリンの需要の高まりは、予測期間中にヨーロッパの乗用車用自動車トランスミッション市場を押し上げます。ユーロスタットによると、新車登録台数に占めるガソリン車の割合が最も高かったのは、オランダ（75.3%）、リトアニア（80.5%）、フィンランド（78.6%）、キプロス（69.6%）、デンマーク（69.1%、2019年データ）、エストニア（68.2%）、スウェーデン（66.1%）、ルーマニア（62.7%）、ベルギーとスペイン（ともに61.1%）、ラトビア（60.9%）、フランス（60.3%）、アイルランド（50.4%）、ドイツ（46.7%）であった。EUでは、小型ディーゼルエンジン搭載の乗用車は比較的少ない。代わりに、小型エンジンを搭載した乗用車のほとんどはガソリンで走ります。

ヨーロッパの乗用車用オートマチックトランスミッション市場、国別

• ドイツ• 英国• フランス• イタリア• スペイン• その他のヨーロッパ

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ドイツは2021年に31％の最大の市場シェアを占め、予測期間中にプラスの成長を示すことが期待されています。特にドイツでの自動車販売の増加は、予測期間中の地域市場の成長にプラスの影響を与えると予想されます。ドイツは、ヨーロッパで最も重要な自動車の生産および販売市場です。

ドイツの自動車は、革新性、信頼性、安全性、設計原則を示しています。ドイツは、ヨーロッパで最も重要な自動車の生産および販売市場です。同国の世界クラスの研究開発施設、広範な産業バリューチェーンの統合、高度な資格を持つ人員は、比類のない自動車環境を提供しています。これにより、企業は将来のモビリティのニーズに完全に応える最先端のテクノロジーを生み出すことができます。ドイツ自動車工業会（VDA）によると、ヨーロッパでは2020年上半期に510万台の乗用車が登録されましたが、これは2019年よりも39％少ない数字です。市場の成長は、いくつかの著名な地域の自動車メーカーと付属品によって牽引されています。ドイツ全土の厳格な規制により、企業は効率的なトランスミッションシステムを採用するよう奨励されています。

主要プレーヤー

ヨーロッパの乗用車用自動車トランスミッション市場は、多数のプレーヤーが存在し、非常に細分化されています。主要企業には、マグナ インターナショナル、コンチネンタル AG、アイシン精機、ボルグワーナー、マニエッティ マレリ SPA、アリソン トランスミッション ホールディングス、Inc.、ヒュンダイ ダイモス

主な動向

• 2021 年 7 月、マグナが Veoneer を買収し、急成長する業界でマグナの ADAS 事業をグローバル リーダーに位置付けます。

• 2022 年 5 月、コンチネンタル AG が開発した無人完全電動テスト車両は、乗用車用タイヤのブレーキ能力を評価することを目的としています。乾いた路面と濡れた路面でブレーキ操作を行う際、AVA (分析車両 AIBA) を使用すると、タイヤの摩擦特性を正確に監視できます。自動屋内ブレーキ分析装置の規制された再現可能なテスト環境と、車両モデルに依存しないテスト手順の利点が組み合わされて、Continental AVA（AIBA）が誕生しました。

• 2021年4月、アイシン精機株式会社とアイシン・エィ・ダブリュ株式会社が合併し、新会社「アイシン株式会社」が誕生

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•経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析•各セグメントとサブセグメントの市場価値（10億米ドル）データの提供•最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します•地域内の製品/サービスの消費を強調し、各地域内の市場に影響を与えている要因を示す地理別の分析•市場のランキングを組み込んだ競争環境主要プレーヤー、および過去 5 年間の企業の新サービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収• 主要市場プレーヤーの会社概要、会社の洞察、製品のベンチマーク、SWOT 分析を含む広範な会社プロファイル• 新興地域と先進地域の両方の成長機会と推進要因、課題と制約を含む最近の開発に関する業界の現在および将来の市場見通し• ポーターの 5 つの力の分析を通じて、さまざまな視点からの市場の詳細な分析が含まれています• バリュー チェーンを通じて市場への洞察を提供します• 市場のダイナミクス シナリオ、および今後数年間の市場の成長機会• 6 か月間の販売後アナリスト サポート

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