世界の航空機電動化市場規模（コンポーネント別、技術別、アプリケーション別、プラットフォーム別、地理的範囲別、予測）

航空機電動化市場の規模と予測

航空機電動化市場の規模は、2021年に60億4,000万米ドルと評価され、2030年までに210億米ドルに達すると予測されており、2022年から2030年にかけてCAGR 14.8%で成長します。

電気飛行機は高価な灯油を購入する必要がないため、内燃機関よりも運転コストが低く、電動パワートレインのメンテナンスははるかに簡単で安価であることが、市場の成長につながる主な要因です。世界の航空機電動化市場レポートは、市場の総合的な評価を提供します。このレポートでは、市場で重要な役割を果たしている主要なセグメント、トレンド、推進要因、制約、競合状況、要因を包括的に分析しています。

世界の航空機電動化市場の定義

効率的にエネルギーを生成することで、燃料電池を使用して飛行機を電気推進に変換し、燃料を節約できます。メインエンジンが作動していないときは、燃料電池からの電力を航空機のブレーキだけでなく、地上での着陸とタキシングにも使用できます。モビリティ分野のテクノロジーは、電気およびハイブリッド電気航空機推進によって急速に革命を起こしています。温室効果ガスの排出削減に関して、航空旅行は大きな注目を集めています。

航空機部品の電動化は、重量の軽減、環境に良い影響、燃料の節約、信頼性の向上、問題の迅速な解決につながる可能性があります。電力密度が高く、効率的で、フォールト トレラントな飛行部品の需要が高まっているため、推進、作動、発電が、航空機の電動化技術における 3 つの主な焦点領域となっています。航空宇宙産業は、環境に優しい航空機システムの必要性から、従来の機械式、空気圧式、油圧式システムではなく、電動駆動システムの採用を奨励されてきました。

電動飛行機は、高価な灯油を購入する必要がないため、内燃機関よりも運用コストが低く、電動パワートレインのメンテナンスははるかに簡単で安価です。ある推定によると、電動飛行機の 1 時間あたりの運用コストは、同等サイズの燃料駆動飛行機の 3 分の 1 未満です。経済的に言えば、コストが下がると全体的な価格が下がり、交通量の増加につながります。一部のアナリストは、全電動ターボプロップ機が電車、バス、自動車に取って代わり、現在の地域の輸送パターンを根本的に変える可能性があると予測しています。

世界の航空機電動化市場の概要

世界の航空機群と航空交通量はともに増加すると予想されており、これにより汚染レベルがさらに上昇するでしょう。二酸化炭素排出量を最小限に抑えるために、電動航空機が求められています。連邦航空局、国際民間航空機関、欧州連合航空安全機関などの組織や管理機関は、航空機から発生する排出量が 3 倍に増加すると予測しているため、航空燃料の持続可能な代替品を求めています。航空機を電動化するメーカーは、油圧制御システムを電動システムに切り替えて効率を高めるためにこれを行っています。

航空業界の企業は、燃料電池を使用して機内で発電することで、航空機の排出量を削減する取り組みを行っています。燃料電池は、化学プロセスを通じて、燃料の化学エネルギーを電気に変換できます。効率的にエネルギーを生産することで、燃料電池を使用して飛行機を電気推進に変換し、燃料を節約できます。メインエンジンが作動していないときは、燃料電池からの電力を航空機のブレーキや地上での着陸とタキシングに使用できます。

世界の航空機電動化市場のセグメンテーション分析

世界の航空機電動化市場は、コンポーネント、テクノロジー、アプリケーション、プラットフォーム、および地理に基づいてセグメント化されています。

コンポーネント別の航空機電動化市場

•太陽電池•バッテリー•燃料電池•電動アクチュエータ•電動ポンプ•その他

コンポーネントに基づいて、市場は太陽電池、バッテリー、燃料電池、電動アクチュエータ、電動ポンプ、およびその他に分類されます。次世代の支配的なバッテリー技術としてリチウムイオンに取って代わろうとしているバッテリー技術の1つは、リチウム硫黄です。セルのサイズと重量が同じであれば、Li-S バッテリーはリチウム バッテリーよりも最大 5 倍効率的にエネルギーを貯蔵および放電できます。

航空機電動化市場、技術別

• より電動化• ハイブリッド電気• 完全電動化

技術に基づいて、市場はより電動化、ハイブリッド電気、および完全電動化に分類されます。ハイブリッド電気技術では、推進システムは電気とジェット燃料の両方で稼働します。単通路の旅客機の場合、この技術により、燃料の燃焼、エネルギー消費、汚染物質、および騒音を最小限に抑えることができます。ハイブリッド推進には、太陽光と燃料の両方の電源が利用できます。

航空機電動化市場、アプリケーション別

• 発電• 配電• 電力変換• エネルギー貯蔵

アプリケーションに基づいて、市場は発電、配電、電力変換、およびエネルギー貯蔵に分類されます。統合型発電機、可変周波数発電機、補助動力装置、外部地上動力装置はすべて、飛行機の電力生成に役立ちます。高度な飛行機は発電機を使用して電力を生成しますが、従来の航空機は機械的な油圧システムと空気圧システムを使用します。

航空機電動化市場、プラットフォーム別

• 固定翼• 回転翼• 無人航空機 (UAV)• 先進的航空モビリティ

プラットフォームに基づいて、市場は固定翼、回転翼、無人航空機 (UAV)、および先進的航空モビリティに分類されます。企業収益の増加、富裕層人口の増加、新しいビジネスジェットの需要の増加はすべて、ビジネスおよび産業の拡大に寄与する要因です。

航空機の電動化市場、地域別

• 北米• ヨーロッパ• アジア太平洋地域• その他の地域

地域分析に基づいて、世界の航空機の電動化市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、その他の地域に分類されます。この地域での新しい航空機の需要が強いことが、北米が航空機の電動化業界を支配している主な理由です。北米の航空機の電動化市場の成長に影響を与えるその他の要因には、今後のプロジェクトの拡大と、航空部門の電動化を支援するさまざまな新興企業の導入が含まれます。

主要プレーヤー

「世界の航空機の電動化市場」調査レポートは、世界市場に重点を置いた貴重な洞察を提供します。市場の主要プレーヤーは、Honeywell International Inc.、Safran SA、Thales Group、United Technologies Corporation、GE Aviation、Avionic Instruments、LLC、AMETEK Inc.、Meggitt PLC、BAE Systems、および Radiant Power Corporation

です。当社の市場分析には、このような主要プレーヤー専用のセクションも含まれており、アナリストは、製品のベンチマークと SWOT 分析とともに、すべての主要プレーヤーの財務諸表に関する洞察を提供します。競争環境セクションには、上記のプレーヤーの主要開発戦略、市場シェア、および市場ランキング分析も含まれています。

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• 経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析• 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供• 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します• 地域別の分析では、地域内の製品/サービスの消費を強調し、各地域内の市場に影響を与えている要因を示します• 市場を組み込んだ競争環境主要企業の市場ランキング、および過去 5 年間の企業プロファイルに含まれる新サービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収• 主要市場プレーヤーの会社概要、会社の洞察、製品のベンチマーク、SWOT 分析を含む広範な企業プロファイル• 最近の動向に関する業界の現在および将来の市場見通し。これには、新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題と制約が含まれます• ポーターの 5 つの力の分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析が含まれています• バリュー チェーンを通じて市場に関する洞察を提供します• 市場ダイナミクス シナリオ、および今後数年間の市場の成長機会• 6 か月間の販売後アナリスト サポート

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