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世界のドライバルク海運市場規模(商品タイプ別、船舶サイズ別、地理的貿易ルート別、地理的範囲別および予測)


Published on: 2024-10-03 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

世界のドライバルク海運市場規模(商品タイプ別、船舶サイズ別、地理的貿易ルート別、地理的範囲別および予測)

ドライバルク輸送市場の規模と予測

ドライバルク輸送市場の規模は、2023年に43億米ドルと評価され、2024年から2030年の予測期間中に4.1%のCAGRで成長し、2030年には55億米ドルに達すると予測されています。

ドライバルク輸送市場には、石炭、穀物、鉄鉱石、および同様の商品などの未包装の乾燥貨物をさまざまな海上船舶で輸送することが含まれます。この市場セグメントは、主に、通常メートルトンで測定される大量の商品の移動を、世界的な貿易ルートで伴います。ばら積み貨物船、コンテナ船、特殊船などのドライバルク船は、鉱業や農業から製造業や建設業に至るまで、さまざまな産業でこれらの商品の輸送を容易にしています。

世界のドライバルク輸送市場の推進要因

ドライバルク輸送市場の市場推進要因は、さまざまな要因によって影響を受ける可能性があります。これらには次のものが含まれます。

  • 世界経済の発展鉄鉱石、石炭、穀物、その他の原材料などのドライバルク商品の需要は、世界経済全体の状態に大きく影響されます。新興経済国、特にアジアの経済成長は、ドライバルク輸送業界に大きな影響を与えます。
  • 商品の需要ドライバルク輸送の必要性は、世界中の商品の需要と直接相関しています。ドライバルク船で輸送される原材料の需要は、建設、製造、農業などの産業によって推進されています。
  • インフラの開発道路、鉄道、港湾などのインフラの改善により、バルク商品の需要が増加しています。ドライバルク輸送サービスは、骨材、鋼鉄、セメントなどの建設資材の輸送に不可欠です。
  • 鉄鋼の生産石炭と鉄鉱石は、鉄鋼の製造に必要な原材料です。鉄鋼は製造業や建設業を含む多くの産業にとって不可欠であるため、世界の鉄鋼生産量の変動はドライバルク輸送のニーズに影響を与えます。
  • 農産物の輸出ドライバルク輸送業界では、穀物や大豆などの農産物の輸出が重要な役割を果たしています。これらのバルク品の輸送は、国際商取引や農業生産政策の変化によって影響を受ける可能性があります。
  • エネルギー市場発電に利用される貴重なドライバルク商品は石炭です。石炭の輸送需要は、エネルギー消費傾向の変化、石炭関連政策、再生可能エネルギー源の進歩によって影響を受ける可能性があります。
  • 需要と供給のバランス運賃は、ドライバルク船の供給と海運サービスの需要がどれだけバランスが取れているかによって大きく左右されます。料金が安くなる原因は利用可能な船舶の過剰から生じる可能性があり、価格が上がる原因は利用可能な船舶の不足または需要の増加から生じる可能性があります。
  • 地理的側面 ドライバルク輸送サービスの需要は、国際貿易の流れに影響を与える地政学的変化、貿易紛争、政治的出来事によって左右される可能性があります。地域戦争、貿易政策、罰則はすべて、市場の不確実性を引き起こす可能性があります。
  • 環境に関する規則 海運部門における燃料使用と排出に関する厳しい環境規則は、運用手順、船舶設計、総費用に影響を及ぼす可能性があります。これらの規制を順守すると、部門の環境が変更される可能性があります。
  • 技術の進歩 デジタル技術、推進システム、船舶設計の改善により、ドライバルク輸送の有効性と競争力を高めることができます。業界は、より新しい、燃料効率の良い船舶への投資から恩恵を受ける可能性があります。

世界のドライバルク輸送市場の制約

ドライバルク輸送市場にとって、制約または課題となる要因がいくつかあります。これらには以下が含まれます。

  • 経済不況 経済の低迷と不況の結果、世界の商業活動と産業活動が衰退する可能性があります。ドライバルク輸送市場は、商品と原材料の需要の低下によって引き起こされる出荷量の減少に悩まされる可能性があります。
  • サイクルの性質 ドライバルク輸送部門は、好況と不況のサイクルを伴う、本質的に循環的です。ピーク時の過剰供給は熾烈な競争を引き起こし、運賃を下げ、船会社の利益を減らす可能性があります。
  • 船舶の供給過剰 市場環境が悪化すると、需要が高い時期に新しい船舶を過剰に発注すると、過剰供給が発生する可能性があります。船舶が多すぎるため、運賃が下がり、船会社の収益に悪影響を与える可能性があります。
  • 商品の価格変動 石炭や鉄鉱石などの重要なドライバルク商品は、市場で価格が変動します。商品価格の変化は、これらの商品の生産と取引に影響を与え、ドライバルク輸送サービスの需要に直接影響を与える可能性があります。
  • 規制遵守のコスト 環境法規制とコンプライアンス要件の厳格化により、船会社はより大きな支出を被ります。これらの規則を遵守するために、よりクリーンな燃料や新技術への投資を行うと、運用コストが上昇し、利益率が低下する可能性があります。
  • 地政学上の不確実性 地政学的な紛争、貿易紛争、政府の政策変更により、世界貿易パターンの不確実性が生じる可能性があります。これらの不確実性は、ドライバルク輸送サービスの市場に影響を及ぼし、商品の流れに変化をもたらす可能性があります。
  • インフラのボトルネック 港や輸送ネットワークなどのインフラが不十分または非効率的であることから、輸送プロセスの遅延や非効率が生じる可能性があります。サプライ チェーンの硬直性により、ドライバルク貨物の流れに問題が生じる可能性があります。
  • 気候変動と自然災害 嵐やハリケーンは、航路を遮断し、船舶の安全を危険にさらす可能性のある悪天候の例です。港湾業務や海運を支えるインフラは、地震や津波などの自然災害の影響を受ける可能性があります。
  • 貿易障壁 保護貿易法や関税の出現により、国際的な貿易の流れが妨げられる可能性があります。貿易障壁や規制により製品の輸送が妨げられる可能性があり、これがドライバルク輸送サービスの必要性に影響を及ぼす可能性があります。
  • 技術の大変動 技術の急速な変化は、推進力となる一方で、困難をもたらす可能性があります。たとえば、自律的な輸送を採用するには、この分野で大幅な変更と投資が必要になる場合があります。
  • 伝染病と世界保健上の緊急事態 パンデミックやその他の同様の出来事は、国際貿易や経済活動に大きな影響を与える可能性があります。ドライバルク輸送の必要性は、消費者行動の変化、サプライチェーンの混乱、政府の規制によって影響を受ける可能性があります。

世界のドライバルク輸送市場のセグメンテーション分析

世界のドライバルク輸送市場は、商品の種類、船舶のサイズ、地理的貿易ルート、および地理に基づいてセグメント化されています。

ドライバルク輸送市場、商品の種類別

  • 鉄鉱石鉄鉱石の輸送は、鉄鋼生産の原材料としての重要性を考えると、ドライバルク輸送の重要なセグメントです。
  • 石炭石炭輸送は、エネルギー生産と産業プロセスをサポートするもう1つの主要なセグメントです。
  • 穀物小麦、トウモロコシ、大豆、米などの農産物の輸送は、このセグメントに該当します。
  • マイナーバルク このカテゴリには、肥料、セメント、鉱物、林産物など、さまざまなドライバルク商品が含まれます。

ドライバルク輸送市場、船舶サイズ別

  • ケープサイズ ケープサイズ船は最大のドライバルク船で、通常はパナマ運河を通過できないほどの大きさです。長距離ルートで鉄鉱石や石炭などの商品を輸送するためによく使用されます。
  • パナマックス パナマックス船はパナマ運河を通過できるサイズです。これらは多用途で、さまざまなドライバルク商品を輸送できます。
  • スープラマックスとハンディマックス これらは、穀物、少量バルク、石炭など、幅広い貨物に適した中型のばら積み貨物船です。
  • ハンディサイズ ハンディサイズ船はドライバルク部門で最も小さく、小規模な港にサービスを提供し、さまざまな少量バルク貨物を輸送するのに適しています。

ドライバルク輸送市場、地理的貿易ルート別

  • 大西洋横断
  • 太平洋横断
  • 地域内ルート

ドライバルク輸送市場、地理別

  • 北米
  • ヨーロッパ
  • アジア太平洋
  • ラテンアメリカ
  • 中東 &アフリカ

主要企業

ドライバルク輸送市場の主要企業は、次のように分類できます。

  • DS Norden(デンマーク)
  • Western Bulk Carriers(ノルウェー)
  • Pacific Basin Shipping Limited(香港)
  • Genco Shipping & Trading(米国)
  • Star Bulk Carriers Corp(ギリシャ)
  • Golden Ocean Group Limited(バミューダ)
  • Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG (ドイツ)
  • Navios Maritime Holdings (ギリシャ)
  • Ultrabulk A/S (デンマーク)
  • Fednav (カナダ)

レポートの範囲

レポートの属性詳細
調査期間

2020~2030年

基準年

2023年

予測期間

2024~2030年

履歴期間

2020~2022 年

単位

価値(10 億米ドル)

紹介されている主要企業

DS Norden(デンマーク)、Western Bulk Carriers(ノルウェー)、Pacific Basin Shipping Limited(香港)、Genco Shipping & Trading(米国)、Star Bulk Carriers Corp(ギリシャ)、Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG(ドイツ)、Navios Maritime Holdings(ギリシャ)、Ultrabulk A/S(デンマーク)、Fednav(カナダ)

対象セグメント

商品タイプ別、船舶サイズ別、地理的貿易ルート別、地理別

カスタマイズ範囲

購入するとレポートのカスタマイズが無料(アナリストの営業日最大4日分に相当)。国、地域、セグメントの範囲の追加または変更

結論

結論として、ドライバルク輸送市場は、特に新興経済国における世界的な貿易活動の増加により、着実な成長が見込まれます。都市化、工業化、インフラ整備などの要因により原材料の需要が高まり、効率的で費用対効果の高い輸送ソリューションの必要性が高まることが予想されます。しかし、商品価格の変動、地政学的緊張、環境規制などの課題が市場拡大の制約となる可能性があります。それにもかかわらず、技術の進歩と、艦隊の最適化と物流インフラへの戦略的投資が相まって、市場プレーヤーが運用効率を高め、世界のドライバルク輸送業界で競争力を維持する機会が生まれることが期待されています。

市場調査の研究方法

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このレポートを購入する理由

経済的要因と非経済的要因の両方を含むセグメンテーションに基づく市場の定性的および定量的分析 各セグメントとサブセグメントの市場価値 (10億米ドル) データの提供 最も急速な成長が見込まれ、市場を支配すると予想される地域とセグメントを示します 地域別の分析では、地域での製品/サービスの消費を強調し、各地域内で市場に影響を与えている要因を示します 主要プレーヤーの市場ランキング、新しいサービス/製品の発売、パートナーシップ、事業拡大、買収を組み込んだ競争環境過去5年間の企業プロファイル 主要な市場プレーヤーの企業概要、企業分析、製品ベンチマーク、SWOT分析を含む広範な企業プロファイル 最近の動向に関する業界の現在および将来の市場見通し(新興地域と先進地域の両方における成長機会と推進要因、課題と制約を含む) ポーターの5つの力の分析によるさまざまな視点からの市場の詳細な分析 バリューチェーンを通じて市場への洞察を提供市場ダイナミクスのシナリオ、今後数年間の市場の成長機会、6 か月間の販売後アナリスト サポート

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