世界の圧縮天然ガス市場規模（供給源別、エンドユーザー別、地理的範囲別、予測）

圧縮天然ガス市場の規模と予測

圧縮天然ガス市場の規模は、2023年に1600.8億ドルと評価され、2024年から2030年の予測期間中に17.2%のCAGRで成長し、2030年までに6677.8億ドルに達すると予測されています。

グローバル圧縮天然ガス市場の推進要因

圧縮天然ガス市場の推進要因は、さまざまな要因の影響を受ける可能性があります。これには次のものが含まれます

• 環境へのメリットと排出量の削減圧縮天然ガス (CNG) は、従来の化石燃料よりも二酸化炭素 (CO2)、窒素酸化物 (NOx)、粒子状物質などの汚染物質の排出量が少ないため、よりクリーンな燃料オプションと見なされています。環境の持続可能性に対する懸念の高まりから、CNG は輸送分野でますます人気が高まっています。
• 政府のガイドラインとプロモーション温室効果ガスの排出と大気汚染を削減するために、政府は厳格な法律とインセンティブを通じて、圧縮天然ガス (CNG) などの代替燃料の使用を奨励しています。
• 経済的実現可能性とコスト削減CNG は従来の燃料よりも手頃な価格であることが多いため、車両管理者や企業は燃料費を削減し、財務の持続可能性を向上させるために、CNG 駆動車に切り替えています。
• 天然ガスの量と国内での入手可能性地元のリソースを活用し、輸入石油への依存を減らすことで、天然ガスの埋蔵量が豊富でエネルギーの自立を重視する地域では、CNG の使用が促進される可能性があります。
• 拡大する自動車部門CNG などの代替燃料の必要性は、バス、トラック、商用車などの輸送業界の成長によって推進されています。この需要は、特に車両交通量の多い都市部で強い。
• 天然ガス拡大のためのインフラCNG 駆動車のインフラ要件を満たすことで、燃料補給ステーション、パイプライン、貯蔵施設などの CNG インフラの構築への投資が市場拡大を支えている。
• CNG 車両の技術開発エンジン効率や貯蔵システムの改善など、車両技術の継続的な進歩により、CNG 駆動車の全体的な性能と魅力が向上している。
• 石油への依存度の低減実用的な代替品としての CNG の受け入れは、エネルギー ミックスの多様化と従来の石油ベースの燃料への依存度の低減によって促進されており、特にエネルギー安全保障の達成を目指す国々で顕著である。
• 車両転換の取り組み経済と環境に対する燃料の利点を活用するために、配送業者が運営する車両などの車両は、CNG への切り替えが進んでいます。

世界の圧縮天然ガス市場の制約

圧縮天然ガス市場にとって、制約や課題となる要因はいくつかあります。これらには以下が含まれます

• インフラ開発の障害給油所やパイプなど、大規模で便利な CNG 給油インフラが不足しているため、CNG 車の普及が妨げられる可能性があります。
• 最初の出費が多すぎる個人と企業の両方にとって、CNG 駆動車の購入や給油インフラの設置など、CNG への切り替えにかかる初期費用は大きな障害となる可能性があります。
• 車両モデルの入手性の低さ従来のガソリンやディーゼルのオプションと比較して、CNG 駆動車モデルの入手性が限られているため、消費者の選択と採用率が影響を受ける可能性があります。
• 航続距離の制限CNG の補充の選択肢が限られている地域では、従来の燃料を使用する車と比較して、CNG 駆動車の走行距離が制限される可能性があります。
• 輸送と保管の課題圧縮天然ガスは、燃料を補給するためのインフラが不足しているため、CNG 車の普及が妨げられる可能性があります。
• 競合する代替燃料電気自動車 (EV) や水素燃料電池自動車などの他の代替燃料との競争により、CNG 技術から注目とリソースが奪われる可能性があります。
• 世界経済の不確実性金融危機や景気後退などの経済リスクは、投資の選択に影響を与え、CNG インフラ開発プロジェクトを遅らせる可能性があります。
• 顧客の認識と認識車両の効率と安全性に関する懸念など、圧縮天然ガス (CNG) に関する誤解と無知により、人々は CNG 駆動車の購入をためらう可能性があります。
• 天然ガスの価格によって天然ガスの価格の変動は、燃料としての CNG の費用対効果に影響を与える可能性があり、車両オペレーターと販売代理店の決定に影響を与える可能性があります。
• 天然ガスの価格によって天然ガスの価格の変動は、CNG が燃料としてどれだけ費用対効果が高いかに影響を与える可能性があり、車両オペレーターと販売代理店の決定に影響を与える可能性があります。
• 制限された報酬と補助金圧縮天然ガス (CNG) の使用に対する政府の補助金とインセンティブが失われる可能性があるため、他の代替燃料よりも魅力が低下する可能性があります。

世界の圧縮天然ガス市場のセグメンテーション分析

世界の圧縮天然ガス市場は、供給源、エンドユーザー、および地域に基づいてセグメント化されています。

供給源別

• 随伴ガス従来の石油およびガスの採掘と併せて生産される天然ガス。現在、市場の大部分を占めています。
• 非随伴ガス (CNG)特定の貯留層から得られる天然ガス。生産と探査の取り組みの増加により急速に拡大しています。
• 非従来型供給源タイトガス、炭層メタン、シェールガスで構成されています。

エンドユーザー別

• 小型車両手頃な価格と環境意識に牽引されて個人用 CNG 車両の需要が高まった結果、市場を支配しています。
• 中型/大型車両中型および大型車両はトラックとバスです。排出量が少なくコストが低いという利点があるため、ビジネス車両や公共交通機関での使用が拡大しています。
• 産業用途CNG は、暖房、発電、産業活動に利用されています。環境にメリットがあり、燃料コストが低くなります。
• その他の用途船舶、機関車、家庭での調理が含まれます。成長の可能性を秘めた新興市場。

地域別

• アジア太平洋最大の市場シェアを持ち、環境問題への関心の高まり、大型車の増加、政府の支援などの理由から、最も速いペースで拡大しています。
• ヨーロッパインフラが整備され、排出ガス規制が厳しいため、この地域は CNG バスやトラックの重要な市場となっています。
• 北米小型 CNG 車の市場は確立していますが、他の低炭素オプションとの競争に直面しています。
• ラテンアメリカ安価なガソリンと政府のプログラムに支えられ、大型車と小型車の両方に余地がある拡大中の市場です。
• 中東およびアフリカ特に発電部門と商用車部門で、CNG 車の採用が拡大する余地がある発展途上地域です。

キープレーヤー

圧縮天然ガス市場の主なキープレーヤーは次のとおりです。

• Chevron Corporation (米国)
• Eni (イタリア)
• Royal Dutch Shell plc (オランダ)
• EOG Resources, Inc. (米国)
• Trillium CNG (米国)
• Occidental Petroleum Corporation (米国)
• Phillips 66 Company (米国)
• JW Power Company (インド)
• TotalEnergies (フランス)
• Indraprastha Gas Limited

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