自動運賃収集システム市場規模 - コンポーネント別 (ソフトウェア、ハードウェア)、技術別 (磁気ストライプ、スマートカード、光学式文字認識 (OCR)、近距離無線通信 (NFC))、業界分析レポート、地域別展望、成長の可能性、競合市場シェアと予測、2016 - 2023
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Media and IT
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
自動運賃収集システム市場規模 - コンポーネント別 (ソフトウェア、ハードウェア)、技術別 (磁気ストライプ、スマートカード、光学式文字認識 (OCR)、近距離無線通信 (NFC))、業界分析レポート、地域別展望、成長の可能性、競合市場シェアと予測、2016 - 2023
自動運賃収集システム市場規模 - コンポーネント別 (ソフトウェア、ハードウェア)、テクノロジー別 (磁気ストライプ、スマート カード、光学式文字認識 (OCR)、近距離無線通信 (NFC))、業界分析レポート、地域展望、成長の可能性、競合市場シェアと予測、2016 - 2023 年
自動運賃収集システム市場規模
自動運賃収集 (AFC) システム市場規模は 2015 年に 40 億米ドルと推定され、2016 年から 2023 年にかけて 10% を超える増加を記録すると予測されています。
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自動料金徴収システム市場の成長は、持続可能でスマートな輸送インフラの開発に向けた世界中の政府の好ましい取り組みと、電子決済システムやスマートカードなどの高度な料金徴収技術の急速な利用に起因しています。英国とオランダの政府は、地方当局にスマートカード技術を提供するために AFC システムを導入しています。2015 年 12 月、UAE 行政と Xerox 交通ソリューションは、アブダビの交通機関で使用できる単一のカードを提供することでバスのスマート料金徴収システムを導入し、乗客の待ち時間と交通渋滞時間を短縮しました。旅行情報アプリケーションにアクセスするためのスマートフォンの使用の増加も、市場の成長を支えるでしょう。Apple、Google、Samsung などの大手モバイル決済企業も、AFC システムを使用した交通料金の支払いで重要な役割を果たしています。
| レポートの属性 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2015 |
| 2015 年の自動運賃収集システム市場規模 | 40 億 (USD) |
| 予測期間 | 2016 年から 2023 年 |
| 予測期間 2016 年から 2023 年 CAGR | 10% |
| 2023 年の価値予測 | 90 億 (USD) |
| 履歴データ | 2012 年から 2015 年 |
| ページ数 | 115 |
| 表、グラフ、図 | 101 |
| 対象セグメント | コンポーネント、テクノロジー、地域 |
| 成長の原動力 |
|
| 落とし穴と課題 |
|
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スマートフォンは、モバイル アプリケーション チケット発行、機内チケット発行、オンライン チケット発行を スマート チケット ソリューション に統合するのに役立ちます。これにより、交通当局と運行会社は顧客に優れたサービスを提供し、運賃逃れの状況を減らすことができます。資金流出。
自動運賃収集システム市場分析
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公共交通機関ネットワークでの自動運賃収集装置の導入が増加しているため、ハードウェア市場は2023年までに45％以上の市場シェアを維持すると予想されています。交通部門では、バスカードプロセッサ、バスコントローラユニットなどのハードウェアエレクトロニクスの使用が増加しています。
光学式文字認識 (OCR) セグメントは、自動切符収集のための OCR 技術の使用が増えているため、2023 年までに自動切符収集システムの市場シェアが 20% を超えると予測されています。OCR ソフトウェアは、個人用スマートフォン スキャン デバイス、デスクトップ アプリケーション、人間の介入なしにワークフローを処理できるサーバーベースのソリューションなど、さまざまな形式で広く使用されています。自動データ処理に OCR 技術を使用することで、輸送会社は従来のデータ入力方法への依存を最小限に抑えることができます。
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アジア太平洋地域の AFC システム市場の成長は、地域の公共交通機関を改善するための交通システムの開発に対する政府の支援の増加に起因しています。たとえば、2015 年 6 月、クアラルンプール政府はサンウェイでバス高速輸送システム (BRT) サービスを導入し、その地域の交通渋滞を最小限に抑えました。公共交通機関、特に地下鉄でのこれらのシステムの導入が増えているため、市場は勢いを増しています。たとえば、2015 年 6 月、デリー (インド) の地下鉄当局は、乗客のスムーズな流れを確保するために、Huda City Center 駅や Nehru Place 駅などの主要駅に 210 の新しい AFC ゲートを設置しました。AFC システムは、ユーザー/通勤者に強化されたチケット予約機能を提供するとともに、運行会社がピーク時のチケット予約の過負荷問題を解決するのに役立ちます。急速なデジタル化、スマートフォンの浸透の拡大、デジタル決済方法の需要、それに続くインテリジェントな交通インフラに対する強力な行政ビジョンが、市場を牽引すると予想されています。
自動運賃収集システムの市場シェア
自動運賃収集 (AFC) システム市場に参入している企業は、テクノロジー企業との提携を通じて自社の製品機能を強化しています。たとえば、2015 年 10 月、Transdev は Parkeon の Wayfarer6 ドライバー コンソールを使用して、英国の特定のバス路線で運賃収集システムを強化しました。2015 年 5 月、QNX Software は、フィリピン、シンガポール、タイなどの国々で、QNX Neutrino OS が発券機、自動ゲート、バス車内機器を含む運賃収集システムを強化していると発表しました。市場で事業を展開している企業は、自社の製品を差別化し、競合他社に対して競争上の優位性を獲得するために、製品の革新に注力しています。
市場で事業を展開している主要企業には、
- Thales Group
- Omron Corporation
- Advance Card System
- Samsung
- GMV
- Scheidt & Bachmann
- Sony Corporation
- Vix Technology
- LG Corporation
- Atos
- Fare Logistics.
業界背景
料金を徴収するだけでなく、データ収集と組み合わせる高度な運賃徴収技術の採用が増えており、これが公共交通機関の収益性にとって非常に重要になっています。運輸部門では、チケットの購入から、より安全で効率的なさまざまな支払いオプションへの急速な変化が見られてきました。技術の進歩により、一貫性と公称エラーを提供するいくつかのスマートカード技術が拡張されました。また、スマート交通インフラストラクチャのニーズが高まっていることから、サービスの向上を促進し、運行会社が乗客の移動を容易にするための高度な運賃収集システムの需要が高まっています。
目次
レポートの内容
第 1 章 方法論と範囲
1.1 研究方法
1.1.1 初期データ探索
1.1.2 統計モデル化と予測
1.1.3 定義と予測パラメータ
1.2 データ ソース
第 2 章 エグゼクティブ サマリー
2.1 AFC システム業界 3600 概要、2012 - 2023 年
第 3 章 AFC システム業界の洞察
3.1 業界のセグメンテーション
3.2 業界の規模と予測、2012 - 2023 年
3.3 業界のエコシステム分析
3.3.1 ベンダー マトリックス
3.4 業界の影響力
3.4.1 成長の原動力
3.4.1.1 政府の好ましい取り組み
3.4.1.2 輸送インフラの拡大
3.4.1.3 スマートフォン需要の増加
3.4.2 業界の落とし穴と課題
3.4.2.1 資金の必要性
3.5 成長の可能性の分析
3.6 ポーター分析
3.7 競合状況、2015 年
3.8 PESTEL 分析
3.9 技術状況
3.9.1 AFC アーキテクチャの概要
3.9.2 ネットワーク技術の洞察
3.9.3 発券技術の洞察
第 4 章 AFC システム市場、コンポーネント別
4.1 AFC システムのコンポーネント別市場シェア、2015 年 & 2023
4.2 ハードウェア
4.2.1 地域別の世界市場推定、2012 - 2023
4.3 ソフトウェア
4.3.1 地域別の世界市場推定、2012 - 2023
第 5 章 AFC システム市場、技術別
5.1 技術別の AFC システム市場シェア、2015 & 2023
5.2 NFC
5.2.1 地域別の世界市場推定、2012年 - 2023年
5.3 磁気ストライプ
5.3.1 地域別の世界市場推定、2012年 - 2023年
5.4 OCR
5.4.1 地域別の世界市場推定、2012年 - 2023年
5.5 スマートカード
5.5.1 地域別の世界市場推定、2012年 - 2023年
第 6 章 AFC システム市場、地域別
6.1 AFC システム市場の地域別シェア、2016 年と 2017 年2023
6.2 北米
6.2.1 2012 - 2023 年のコンポーネント別の市場推定と予測
6.2.2 2012 - 2023 年の技術別の市場推定と予測
6.2.3 米国
6.2.3.1 2012 - 2023 年のコンポーネント別の市場推定と予測
6.2.3.2 2012 - 2023 年の技術別の市場推定と予測
6.2.4 カナダ
6.2.4.1 2012 - 2023 年のコンポーネント別の市場推定と予測
6.2.4.2 2012 - 2023 年の技術別の市場推定と予測
6.3 ヨーロッパ
6.3.1 コンポーネント別の市場推定および予測、2012 - 2023 年
6.3.2 技術別の市場推定および予測、2012 - 2023 年
6.3.3 英国
6.3.3.1 コンポーネント別の市場推定および予測、2012 - 2023 年
6.3.3.2 技術別の市場推定および予測、2012 - 2023 年
6.3.4 ドイツ
6.3.4.1 コンポーネント別の市場推定および予測、2012 - 2023 年
6.3.4.2 技術別の市場推定および予測、2012 - 2023 年
6.4 アジア太平洋地域
6.4.1 コンポーネント別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.4.2 技術別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.4.3 中国
6.4.3.1 コンポーネント別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.4.3.2 技術別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.4.4 インド
6.4.4.1 コンポーネント別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.4.4.2 技術別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.4.5 日本
6.4.5.1 コンポーネント別の市場推定と予測、 2012 - 2023
6.4.5.2 技術別の市場推定と予測、2012 - 2023
6.5 ラテンアメリカ
6.5.1 コンポーネント別の市場推定と予測、2012 - 2023
6.5.2 技術別の市場推定と予測、2012 - 2023
6.5.3 ブラジル
6.5.3.1 コンポーネント別の市場推定と予測、2012 - 2023
6.5.3.2 技術別の市場推定と予測、2012 - 2023
6.5.4 メキシコ
6.5.4.1 コンポーネント別の市場推定と予測、2012 - 2023
6.5.4.2 技術別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.6 中東およびアフリカ (MEA)
6.6.1 コンポーネント別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.6.2 技術別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.6.3 KSA
6.6.3.1 コンポーネント別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.6.3.2 技術別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.6.4 UAE
6.6.4.1 コンポーネント別の市場推定と予測、2012 - 2023 年
6.6.4.2 2012 - 2023 年の技術別市場推定と予測
第 7 章 企業プロファイル
7.1 アドバンスト カード システム
7.1.1 会社概要
7.1.2 財務実績
7.1.3 製品ベンチマーク
7.1.4 戦略的取り組み
7.2 アトス
7.2.1 会社概要
7.2.2 財務実績
7.2.3 製品ベンチマーク
7.2.4 戦略的取り組み
7.3 キュービック トランスポーテーション システム
7.3.1 会社概要
7.3.2 財務実績
7.3.3 製品ベンチマーク
7.3.4 戦略的取り組み
7.4 運賃ロジスティクス
7.4.1 会社概要
7.4.2 財務実績
7.4.3 製品のベンチマーク
7.4.4 戦略的取り組み
7.5 GMV
7.5.1 会社概要
7.5.2 財務実績
7.5.3 製品ベンチマーク
7.5.4 戦略的取り組み
7.6 LG Corporation
7.6.1 会社概要
7.6.2 財務実績
7.6.3 製品ベンチマーク
7.6.4 戦略的取り組み
7.7 NXP Semiconductors
7.7.1 会社概要
7.7.2 財務実績
7.7.3 製品ベンチマーク
7.7.4 戦略的取り組み
7.8 Omron Corp
7.8.1 会社概要
7.8.2 財務実績
7.8.3 製品ベンチマーク
7.8.4 戦略的取り組み
7.9 Samsung
7.9.1 会社概要
7.9.2 財務実績
7.9.3 製品ベンチマーク
7.9.4 戦略的取り組み
7.10 Scheidt & Bachmann
7.10.1 会社概要
7.10.2 財務実績
7.10.3 製品ベンチマーク
7.10.4 戦略的取り組み
7.11 Siemens
7.11.1 会社概要
7.11.2 財務実績
7.11.3 製品ベンチマーク
7.11.4 戦略的取り組み
7.12 Sony Corporation
7.12.1 会社概要
7.12.2 財務実績
7.12.3 製品ベンチマーク
7.12.4 戦略的取り組み
7.13 Singapore Technologies Electronics Limited
7.13.1 会社概要
7.13.2 財務実績
7.13.3 製品ベンチマーク
7.13.4 戦略的取り組み
7.14 Thales Group
7.14.1 会社概要
7.14.2 財務実績
7.14.3 製品ベンチマーク
7.14.4 戦略的取り組み
7.15 Trapeze Group
7.15.1 会社概要
7.15.2 財務実績
7.15.3 製品ベンチマーク
7.15.4 戦略的取り組み
7.16 Vix Technology
7.16.1 会社概要
7.16.2 財務パフォーマンス
7.16.3 製品ベンチマーク
7.16.4 つの戦略的取り組み