モビリティ・アズ・ア・サービス市場 - 世界の業界規模、シェア、トレンド、機会、予測、サービスタイプ別（カーシェアリング、バスシェアリング、電車、ライドヘイリング、自転車シェアリング、自動運転車など）、ソリューション別（ナビゲーションソリューション、チケットソリューション、テクノロジープラットフォーム、保険サービス、通信接続プロバイダー、決済エンジン）、交通機関別（公共および民間）、アプリケーションプラットフォーム別（IOS、Android、その他）、地域別、競合状況別2019-2029年

市場概要

世界のモビリティ・アズ・ア・サービス市場は2023年に1,690.8億米ドルと評価され、2029年までの予測期間中に20.19%のCAGRで堅調な成長が見込まれています。

モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）は、さまざまな輸送手段をユーザー中心の統一プラットフォームに統合する、輸送業界における変革的な概念を指します。MaaS市場では、ユーザーは公共交通機関、ライドシェア、バイクシェア、カーシェア、その他のモードを含む包括的なモビリティオプションにアクセスでき、すべてが単一のデジタルインターフェースを通じて便利に調整されます。この革新的なアプローチは、旅行体験全体を簡素化および強化し、ユーザーがさまざまな交通手段でシームレスに旅行を計画、予約、支払いできるようにすることを目的としています。

MaaS の中核となるのは、都市のモビリティの課題に対する総合的で相互接続されたソリューションを提供することです。ユーザーは、リアルタイム データに基づいてルートを最適化し、多様な交通手段から選択し、統一された支払いシステムの利便性を楽しむことができます。MaaS は効率性と利便性を優先するだけでなく、持続可能で環境に優しい交通手段を推進することで環境問題にも対処しようとしています。交通環境における破壊的な力として、MaaS 市場は統合された柔軟性のあるユーザー中心のモビリティ ソリューションへのパラダイム シフトを表しています。

主要な市場推進要因

都市化と混雑の課題

都市化は世界的な現象となり、より多くの人々がより良い機会を求めて都市に移住しています。その結果、都市部は人口密度と交通渋滞の増加に直面しています。グローバルなモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）市場は、混雑した都市環境における効率的な輸送ソリューションの必要性によって推進されています。従来の輸送手段は増大する需要への対応に苦戦しており、MaaSプラットフォームの開発と採用が促進されています。

人口密度の高い都市では、MaaSはバス、電車、ライドシェア、さらには電動スクーターや自転車などのマイクロモビリティオプションなど、さまざまな輸送手段を統合することで包括的なソリューションを提供します。この統合により、既存のインフラストラクチャの使用が最適化されるだけでなく、通勤者にシームレスで便利で柔軟な移動オプションが提供されます。都市が成長し続けるにつれて、混雑を緩和し、都市のモビリティを改善する必要性から、MaaSの需要は増加する可能性があります。

技術の進歩と接続性

技術の急速な進歩は、グローバルなモビリティ・アズ・ア・サービス市場を形成する重要な原動力です。スマートフォン、高速インターネット、モノのインターネット（IoT）の普及により、輸送サービスのシームレスな統合が可能になりました。 MaaS プラットフォームは、これらの技術の進歩を活用して、ユーザーにリアルタイムの情報、予約オプション、支払い機能を提供します。

さらに、自律走行車とスマート インフラストラクチャの開発も MaaS の成長に寄与しています。スマート シティ イニシアチブとの統合により、MaaS プラットフォームはルートを最適化し、混雑を減らし、全体的な輸送効率を高めることができます。テクノロジーと輸送の融合により、MaaS が現代の都市生活において利便性だけでなく必需品となる環境が育まれています。

環境への懸念と持続可能性

環境意識の高まりと持続可能な輸送ソリューションの必要性により、世界中でモビリティ アズ ア サービスの採用が進んでいます。気候変動と大気質への懸念が高まるにつれ、環境に優しい輸送手段の代替手段に対する需要が高まっています。 MaaS プラットフォームは、公共交通機関、ライドシェア、その他のグリーン モビリティ オプションの利用を促進することで、持続可能性を促進する上で重要な役割を果たします。

MaaS プロバイダーは、低排出ガス車や電気自動車を優先することが多く、従来の輸送手段に伴う二酸化炭素排出量の削減に貢献しています。政府や規制機関も、インセンティブを提供したり、持続可能な輸送手段を支持する政策を推進したりすることで、これらの取り組みをサポートしています。その結果、環境の持続可能性に向けた世界的な取り組みが、MaaS 市場の成長を推進する重要な原動力となっています。

消費者の行動と嗜好の変化

消費者の嗜好と行動は進化しており、グローバルな MaaS 市場の動向に影響を与えています。現代の消費者、特に若い世代は、所有よりも体験を重視する傾向が強まっています。この考え方の変化は、従来の自動車所有よりもオンデマンドで柔軟な輸送ソリューションを好む傾向に反映されています。

MaaS は、必要に応じてアクセスできるさまざまな輸送オプションを提供することで、この変化する消費者の状況に対応しています。サブスクリプションベースのモデル、乗車ごとの支払いオプション、交通手段をシームレスに切り替える機能は、利便性、柔軟性、コスト効率を重視する世代の好みと一致しています。この傾向が続くと、MaaS 市場は持続的な成長を遂げると予想されます。

規制支援と官民パートナーシップ

政府の支援と規制イニシアチブは、MaaS 市場の状況を形成する上で極めて重要な役割を果たします。多くの政府は、都市交通の課題に対処し、交通渋滞を緩和し、持続可能性を促進する上で MaaS がもたらす潜在的なメリットを認識しています。その結果、政策フレームワーク、資金、民間部門との連携を通じて、MaaS への支援が拡大しています。

官民パートナーシップは、政府機関、交通機関、テクノロジー企業間の連携を促進し、MaaS 市場の重要な推進力として浮上しています。これらのパートナーシップは、規制上のハードルを克服し、インフラストラクチャを改善し、MaaS ソリューションの実装と成長を成功させるための環境を整えるのに役立ちます。

経済的要因とコスト効率

コスト効率や手頃な価格などの経済的考慮事項は、MaaS の採用を促進する重要な要因です。個人の自動車所有などの従来の交通手段は、燃料、メンテナンス、駐車、保険のコストを考慮すると、経済的に負担になる可能性があります。従量制およびサブスクリプション モデルを備えた MaaS は、より費用対効果の高い代替手段を提供します。

さらに、MaaS は、輸送システムを最適化し、交通渋滞を緩和し、全体的なインフラストラクチャ コストを削減することで、より大規模な経済的利益をもたらすことができます。企業や個人が交通費を効果的に管理する方法を模索するにつれ、MaaS が提供する経済的利点はますます魅力的になり、世界市場の成長に貢献しています。

世界の MaaS 市場は、都市化、技術の進歩、持続可能性への懸念、消費者の嗜好の変化、規制支援、経済的要因の組み合わせによって推進されています。これらの推進要因は、都市部内および都市部間の人々の移動方法に対する MaaS の変革的影響に総合的に寄与しており、交通の未来において重要なプレーヤーとなっています。

政府の政策が市場を推進する可能性が高い

MaaS (Mobility as a Service) 統合の規制枠組み

MaaS (Mobility as a Service) を既存の交通システムにシームレスに統合するには、包括的な規制枠組みを確立することが不可欠です。政府は、MaaS プロバイダーの運営を統制するルールと基準を定義し、市場における安全性、効率性、公正な競争を確保する上で重要な役割を果たします。

適切に策定された規制枠組みは、データのプライバシー、責任、さまざまな輸送モード間の相互運用性、消費者保護などの問題に対処します。政府は明確なガイドラインを提供することで、MaaS プロバイダーとユーザーの両方に信頼を植え付け、MaaS 市場の成長に適した環境を育むことができます。さらに、規制枠組みは、進化するテクノロジーと市場の動向に適応できるほど柔軟で、イノベーションと公共の安全のバランスをとる必要があります。

持続可能で低排出の輸送モードに対するインセンティブ

環境への懸念が高まる中、世界中の政府は、MaaS エコシステム内で持続可能で低排出の輸送モードの採用を奨励する政策を策定しています。税制優遇、補助金、電気自動車やその他の環境に優しいオプションに対する優遇措置などのインセンティブは、MaaS プロバイダーが環境に配慮した代替手段を優先する動機となります。

これらのポリシーは、炭素排出量の削減に貢献するだけでなく、気候変動と闘う世界的な取り組みにも合致しています。政府は、MaaS 内でグリーン モビリティ ソリューションを積極的に推進することで、業界が持続可能性の目標の拡大に貢献するよう働きかけ、同時に市民にクリーンかつ責任ある交通手段の選択肢を提供することができます。

MaaS インフラストラクチャを強化する官民パートナーシップ

官民パートナーシップ (PPP) は、堅牢な MaaS インフラストラクチャの開発に役立ちます。政府は、民間セクターの組織と協力して MaaS 運用に必要な物理的インフラストラクチャとデジタル インフラストラクチャに投資し、強化することで促進的な役割を果たすことができます。これには、スマート シティ イニシアチブの開発のサポート、公共交通ネットワークのアップグレード、5G や IoT などの新興テクノロジーの統合が含まれます。

PPP を通じて、政府は民間企業の専門知識とリソースを活用して、MaaS ソリューションの実装を加速できます。これらのパートナーシップは、公共部門と民間部門の両方に利益をもたらす、接続性が高く、効率的で、技術的に高度な輸送システムの構築に貢献します。

データ ガバナンスと標準化

リアルタイム情報、ルート最適化、ユーザー エクスペリエンスの向上にはデータが必要であるため、データ ガバナンスは MaaS の重要な側面です。政府は、MaaS エコシステム内でのデータの収集、共有、保護に関する明確なポリシーを確立する必要があります。データ形式とプロトコルの標準化は、さまざまな MaaS プロバイダーと輸送モード間の相互運用性を確保するために不可欠です。

包括的なデータ ガバナンス ポリシーを実装することで、政府はイノベーションの促進とユーザーのプライバシー保護のバランスをとることができます。さらに、標準化されたデータ形式により、さまざまな関係者間のシームレスなコラボレーションが可能になり、よりまとまりのある効率的な MaaS 環境が促進されます。

手頃な価格のアクセスと社会的公平性

MaaS がすべての人口層にとってアクセス可能で手頃な価格であり続けるようにすることは、社会的公平性を促進するための重要な政府政策です。政府は、低所得者への補助金、運賃上限、特定の人口層への割引などの対策を実施して、MaaS を包括的で公平な交通手段にすることができます。

手頃な価格に対処する政策は、さまざまな個人が自家用車の所有よりも MaaS を選択するように促すことで、交通渋滞の緩和にも貢献します。政府は、アクセシビリティを優先することで、MaaS の可能性を活用して全体的な交通の公平性を改善し、モビリティにおける社会的格差に対処することができます。

研究とイノベーションのサポート

政府は、研究開発イニシアチブをサポートすることで、MaaS セクター内でのイノベーションの促進に重要な役割を果たしています。 MaaS 関連の研究に従事する企業や組織に資金、税制優遇措置、助成金を割り当てる政策は、業界の発展に貢献します。

政府はイノベーション ハブを設立し、学術機関と連携し、MaaS 研究への民間投資を奨励して、技術の進歩と斬新なソリューションを推進することができます。政府はイノベーションの文化を積極的に支援することで、自国を世界の MaaS 分野の最前線に位置付け、経済的利益を享受し、業界の持続的な成長を確保することができます。

これらの政府政策は、世界的な MaaS 市場の成功と成長につながる環境を総合的に作り出します。規制の枠組みから持続可能性のインセンティブまで、これらのポリシーは、MaaS が世界中の人々の移動方法や交通システムの体験を変革する未来を形作る上で不可欠です。

主要な市場の課題

統合の複雑さと相互運用性の問題

世界のモビリティ アズ ア サービス (MaaS) 市場が直面している最大の課題の 1 つは、多様な交通手段を統合し、さまざまなサービス プロバイダー間でシームレスな相互運用性を確保するという複雑な性質です。MaaS は、バス、電車、ライドシェア、マイクロ モビリティ オプションなどの交通手段を簡単に切り替えられるように、ユーザーに統一された相互接続されたエクスペリエンスを提供することを目指しています。ただし、このレベルの統合を実現することは決して簡単ではありません。

それぞれが独自の技術標準、データ プロトコル、運用慣行を持つ既存の交通システムの多様性から、大きな障壁が生じます。MaaS プロバイダーは、これらの異なる要素を調和させて、まとまりのあるユーザー フレンドリーなプラットフォームを作成するという課題に取り組む必要があります。ユーザーがリアルタイムの情報にアクセスし、ルートを計画し、さまざまなサービス間でシームレスに支払いを行えるようにするには、高度な技術的調整と標準化が必要です。

相互運用性の問題は技術的な領域にとどまらず、公共交通機関や民間交通機関を含むさまざまな関係者間の連携も必要です。合意の交渉、ビジネス モデルの調整、統一されたガバナンス フレームワークの確立には、さらなるハードルがあります。政府と規制機関は、標準を設定し、連携を促進して MaaS が繁栄できる環境を作り出すことで、これらの課題に対処する上で重要な役割を果たします。

この課題を克服するには、業界関係者と政策立案者が協力して、共通の標準、データ共有プロトコル、相互運用性フレームワークを確立する必要があります。さらに、アプリケーション プログラミング インターフェイス (API) やデータ分析などの高度なテクノロジーへの投資は、統合プロセスを合理化し、よりユーザー中心で効率的な MaaS エコシステムを構築するのに役立ちます。

規制と法律のハードル

世界の MaaS 市場を阻む 2 つ目の大きな課題は、複雑な規制環境と、明確で適応性の高い法律の枠組みの必要性です。MaaS は従来の輸送モデルを混乱させるため、統合されたマルチモーダル モビリティ ソリューションによってもたらされる新しいダイナミクスに対応するために、既存の規制を再評価する必要があります。

規制上の課題は、データ プライバシー、責任、安全基準、MaaS プロバイダーの分類に関連する問題など、さまざまな形で現れます。たとえば、複数の交通手段が絡む事故が発生した場合の責任の所在を判定したり、ユーザーのプライバシーを確保しながらデータ共有の境界を定義したりすることは、思慮深く適応性のある法律を必要とする複雑な法的問題です。

さらに、MaaS は、タクシー、バス、鉄道など、特定の交通手段向けに交通規制が設計された環境で運用されることがよくあります。MaaS によってこれらの境界が曖昧になるにつれて、規制の枠組みは、統合されたモビリティ ソリューションによってもたらされる固有の課題と機会に対処するために進化する必要があります。これを実現するには、政府や規制機関が技術の進歩や変化する消費者の嗜好に対応するための積極的なアプローチが必要です。

一部の地域では、規制の曖昧さや既存の交通関係者からの抵抗が MaaS の成長を妨げる可能性があります。イノベーションの促進と公共の安全および公正な競争の確保のバランスを取ることは、かなりの課題となります。政府は、業界関係者、支援団体、一般市民と継続的に対話し、MaaS の発展を促進しながら正当な懸念に対処する、柔軟で先進的な規制を策定する必要があります。

これらの規制上の課題を乗り越えるには、政府、業界関係者、支援団体を含む MaaS エコシステムの関係者が協力して、イノベーションと安全性および公平性のバランスをとる規制フレームワークを確立する必要があります。これには、パイロット プログラム、規制サンドボックス、MaaS 環境の進化に伴う規制の反復的な調整が含まれる場合があります。世界規模で Mobility as a Service の可能性を最大限に引き出すには、透明性と包摂性を備えた規制アプローチが不可欠です。

主要な市場動向

複合輸送サービスの統合

世界の Mobility as a Service (MaaS) 市場を形成する顕著なトレンドの 1 つは、複合輸送サービスを単一のプラットフォームまたはアプリケーションに統合することです。世界中の多くの都市で都市人口が増加し、交通渋滞が悪化するにつれて、シームレスで便利な輸送オプションに対する需要が高まっています。 MaaS プラットフォームは、公共交通機関、ライドシェア、自転車シェア、カーシェア、さらには電動スクーターなどのマイクロモビリティサービスなど、さまざまな交通手段を集約することで、このニーズに対応しています。MaaS ソリューションは、複数の交通手段にわたる旅程全体を計画、予約、支払いするための統一されたインターフェイスをユーザーに提供することで、利便性、柔軟性、効率性を高め、最終的にはより持続可能で効率的な都市モビリティに貢献します。

セグメント別インサイト

ソリューションインサイト

テクノロジープラットフォームセグメントは、2023 年に最大の市場シェアを占めました。テクノロジープラットフォームは MaaS のバックボーンとして機能し、多様な輸送サービスをシームレスに統合する一元化されたハブを提供します。これらのプラットフォームにより、ユーザーは単一のユーザーフレンドリーなインターフェイスを通じて、ライドシェア、公共交通機関、自転車シェアなどのさまざまな交通手段にアクセスし、それらを組み合わせることができます。統一された相互接続されたエクスペリエンスを作成できると、利便性が向上し、より広範な導入が促進されます。

MaaS テクノロジー プラットフォームは、ルート、スケジュール、交通機関の空き状況に関するリアルタイム情報を提供します。ユーザーは最新のデータにアクセスできるため、効率的でタイムリーな旅行計画が可能になります。このリアルタイム機能は、交通手段の選択について十分な情報に基づいた決定を下すために正確で最新の情報を求めるユーザーにとって非常に重要です。

テクノロジー プラットフォームはユーザー エクスペリエンスを優先し、直感的なインターフェイス、簡単なナビゲーション、シームレスなトランザクションを提供します。これらのプラットフォームのユーザー フレンドリーな性質は、導入率の向上に貢献します。個人が旅行計画を簡素化し、全体的な利便性を高める MaaS ソリューションを採用する可能性が高くなるためです。

MaaS 市場のテクノロジー プラットフォームには、統合された支払いシステムが含まれることが多く、ユーザーは単一のプラットフォームを通じてさまざまな交通サービスの支払いを行うことができます。この合理化された支払いプロセスにより、取引の摩擦が軽減され、MaaS の全体的な利便性が向上し、ユーザーにとってより魅力的になります。

テクノロジー プラットフォームは、進化する市場のニーズに合わせて拡張可能かつ適応できるように設計されています。 MaaS 環境が発展し、新しい交通手段が取り入れられていくにつれて、テクノロジー プラットフォームはこれらの変化を簡単に統合し、ユーザーが拡大するモビリティ オプションを利用できるようになります。

テクノロジー プラットフォームに組み込まれた高度な分析機能により、輸送サービスの最適化が可能になります。ユーザーの行動、交通パターン、需要を分析することで、MaaS プラットフォームは輸送ネットワークの効率を高め、混雑を減らし、システム全体のパフォーマンスを向上させることができます。

テクノロジー プラットフォームは、公共交通機関、ライドシェア プロバイダー、その他のモビリティ サービス オペレーターなど、輸送エコシステム内のさまざまな関係者間のコラボレーションとパートナーシップを促進することがよくあります。このコラボレーションは、ユーザーに幅広いオプションを提供する包括的な MaaS ネットワークを作成するために不可欠です。

地域別インサイト

2023 年、アジア太平洋地域は世界のモビリティ アズ ア サービス市場で最大の市場シェアを占めました。

中国、日本、韓国、シンガポールなど、アジア太平洋地域の多くの国では、交通渋滞、汚染、非効率的な輸送システムに関連する課題に直面している人口密集した都市部があります。これにより、従来の交通手段に代わる便利で効率的な手段を提供できる MaaS などの革新的なモビリティ ソリューションに対する需要が高まっています。

アジア太平洋地域の政府は、持続可能な交通ソリューションの推進と都市のモビリティの課題への取り組みに積極的に取り組んでいます。多くの国が、MaaS プラットフォームとサービスの開発と導入を支援するためのイニシアチブ、ポリシー、資金提供プログラムを立ち上げています。たとえば、シンガポールは、MaaS のパイロットやトライアルを含むスマート モビリティ イニシアチブの実装でリーダー的存在となっています。

アジア太平洋地域には、モビリティ分野のイノベーションを推進する世界有数のテクノロジー ハブや企業が集まっています。中国、日本、韓国などの国のテクノロジー大手や新興企業は、MaaS エコシステムを強化してユーザー エクスペリエンスを向上させる高度なデジタル プラットフォーム、IoT デバイス、データ分析ソリューションを開発しています。

アジア太平洋地域の多くの国では、インターネットの普及率が高く、スマートフォンが広く使用され、高度な支払いシステムなど、デジタル インフラストラクチャが十分に発達しています。これにより、サービス提供、予約、支払い処理にデジタル技術を多用する MaaS プラットフォームの導入が促進されます。

アジア太平洋地域の消費者は、交通機関を含む生活のさまざまな側面でデジタル技術やオンデマンド サービスを取り入れる傾向が強まっています。シェア モビリティ サービス、配車アプリ、その他の MaaS サービスは、自動車所有に代わる便利で費用対効果の高い選択肢として、ますます受け入れられています。

アジア太平洋地域には、定評のある交通会社、テクノロジー系スタートアップ企業、国際的企業など、多様なモビリティ プロバイダーが存在します。この競争環境はイノベーションを促進し、現地市場の独自のニーズや嗜好に合わせた MaaS プラットフォームの開発を促進します。

最近の開発状況

• 2023 年 2 月、Uber は HSBC と提携して、エジプトの銀行口座を持たないドライバーがオンデマンドで直接モバイル ウォレットに現金を受け取れるデジタル決済ソリューションを導入しました。HSBC Net の決済ソリューションを活用することで、このコラボレーションは Uber プラットフォームのドライバーが収入の 100% に即座に簡単にアクセスできるようにすることを目指しています。

主要な市場プレーヤー

• MaaS Global
• Uber Technologies Inc.
• Moovit Inc.
• Transdev Group
• SkedGo Pty Limited 
• PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk
• Beeline Mobility
• Didi Global Inc.
• Lift Inc.
• Bird Rides Inc.