自動車エンジン管理システム市場 - 世界の業界規模、シェア、トレンド、機会、予測。コンポーネント別（エンジン制御ユニット（ECU）およびセンサー）、センサータイプ別（酸素センサー、温度センサー、位置センサー、ノックセンサーなど）、燃料タイプ別（ガソリンおよびディーゼル）、通信技術別（CAN（コントローラーエリアネットワーク）、LIN（ローカル相互接続ネットワーク）、Flexray）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV））、地域別、競合予測および機会別、2018～2028年

市場概要

世界の自動車エンジン管理システム市場は2022年に896.2億米ドルと評価され、2028年までの予測期間中に3.71%のCAGRで堅調な成長が見込まれています。自動車部門の需要増加と相まって、車両におけるエンジン管理システムの採用の増加が市場の成長を牽引しています。同様に、燃費の良い車に対する消費者の需要の高まりも市場の成長に貢献しています。さらに、エンジン管理システムは、エンジンのあらゆる側面を管理することにより、排出ガス制御において重要な役割を果たしています。さらに、EMS はさまざまなセンサーを使用して計算を実行し、効率的な操作を保証します。

主要な市場推進要因

排出規制の厳格化

世界の自動車業界は、主に世界各国の政府によって課せられる排出規制の厳格化によって推進され、よりクリーンかつ環境に優しい技術への大きな転換期にあります。この転換は、自動車エンジン管理システム (EMS) 市場に大きな影響を与えています。

自動車 EMS は、これらの規制への準拠を達成する上で重要な役割を果たします。エンジンの燃焼プロセスの微調整、燃料噴射の最適化、および排気ガス再循環の管理により、排出量を最小限に抑えるのに役立ちます。さらに、EMS はハイブリッドや電動パワートレインなどの高度なテクノロジーの統合を可能にし、排出量の削減と燃費の向上にさらに貢献します。

これらの厳しい排出規制に対応して、自動車メーカーは EMS の機能を強化するための研究開発への投資を増やしています。これにより、高度なセンサー、アクチュエータ、制御アルゴリズムを組み込んだ、より高度でインテリジェントなエンジン管理システムが開発されました。その結果、自動車メーカーが規制要件を満たし、環境への影響を軽減するための革新的なソリューションを模索する中、世界の自動車 EMS 市場は大幅な成長を遂げています。

燃費と性能に対する需要の高まり

現在の自動車業界では、消費者は燃費と車両全体の性能に関して高いレベルの意識を示しています。この意識の高まりは、世界の自動車エンジン管理システム (EMS) 市場の重要な推進力となっています。

燃費と性能に対する消費者の期待の高まりにより、自動車メーカーは EMS テクノロジーに継続的に投資せざるを得なくなりました。この投資により、この分野でのイノベーションが推進され、より高度でインテリジェントなエンジン管理システムの開発につながっています。その結果、自動車メーカーが顧客の要求を満たし、それを上回る車両を提供するために競い合う中、世界の自動車 EMS 市場は着実に成長しています。

先進運転支援システム (ADAS) の採用増加

先進運転支援システム (ADAS) の採用は世界的に急増しており、自動車エンジン管理システム (EMS) 市場に大きな影響を与えています。ADAS には、アダプティブ クルーズ コントロール、車線維持支援、自動緊急ブレーキ、駐車支援など、安全性と利便性を高める幅広い機能が含まれています。これらのシステムは、さまざまなセンサー、カメラ、レーダー技術を利用して車両の周囲を監視し、リアルタイムで判断することで、安全性とドライバーの快適性を高めます。

結論として、ADAS の採用急増とこれらのシステムをサポートするための EMS の必要性は、世界の自動車エンジン管理システム市場の重要な推進力となっています。自動車業界がより安全で、より効率的で、自律的な車両に向けて進化し続ける中、高度な EMS ソリューションの需要は大幅に増加し、業界の重要な推進力として浮上すると予想されます。

主要な市場の課題

進化する排出基準と規制

世界の自動車エンジン管理システム (EMS) 市場が直面している最も重要な課題の 1 つは、世界中の政府によって課せられる排出基準と規制が絶えず進化していることです。政府は、特に温室効果ガスと大気汚染物質に関して、自動車の排出ガスの環境への影響についてますます懸念しています。

さらに、地域によって排出基準が異なるため、複数の市場でこれらの要件を満たす自動車を設計および製造しようとする世界の自動車メーカーにとって課題となっています。この複雑さにより、開発コストの増加、市場投入までの時間の延長、サプライ チェーン管理の問題が発生する可能性があります。

車両システムの複雑性の増大

世界の自動車エンジン管理システム市場における大きな課題の 1 つは、現代の自動車の複雑さの増大です。自動車の技術が進歩し、さまざまなシステムや機能が統合されるようになると、EMS はこの複雑さに対応できるように適応する必要があります。

電気自動車とハイブリッド車への移行

電気自動車とハイブリッド車の導入は、世界の自動車エンジン管理システム (EMS) 市場にとって大きな課題となります。これらの代替パワートレインは、排出量の削減やエネルギー効率の向上など、多くの利点を提供しますが、EMS の技術と設計の根本的な変化を必要とします。

電気自動車 (EV) とハイブリッド電気自動車 (HEV) は、電気モーターとバッテリーに依存しているため、従来の内燃機関とは異なるエンジン管理アプローチが必要です。これらの車両の EMS は、バッテリーの充電と放電、電動モーターとエンジン (HEV の場合) 間の電力配分、およびバッテリー パックの熱管理を効果的に管理する必要があります。

主要な市場動向

パワートレインの電動化とハイブリッド化

世界の自動車エンジン管理システム (EMS) 市場を牽引する最も重要な動向の 1 つは、パワートレインの電動化とハイブリッド化の増加です。環境への懸念と排出量削減の規制圧力に応えて、自動車メーカーは電気自動車とハイブリッド車を自社の製品ポートフォリオの一部として採用しています。

電気自動車 (EV) は電気モーターのみに依存しますが、ハイブリッド電気自動車 (HEV) は内燃機関 (ICE) と電気推進を組み合わせています。どちらの場合も、高度な EMS は、電力配分、エネルギー管理、および車両全体のパフォーマンスを最適化する上で重要な役割を果たします。

EV の場合、EMS はバッテリーの充電と放電、熱管理、回生ブレーキ時のエネルギー回収を管理します。高度なバッテリー管理システム (BMS) の開発は、EV の EMS の重要な側面であり、バッテリー パックの安全性、寿命、効率を保証します。

HEV では、EMS は内燃エンジンと電気モーター間のシームレスな移行を調整し、電力使用を最適化して燃費を向上させます。この傾向により、さまざまな運転条件やドライバーの好みに適応できる、よりインテリジェントな EMS アルゴリズムが開発されました。

電気自動車やハイブリッド車の採用が拡大するにつれて、EMS はこれらのパワートレインの独自の要求を満たすように進化します。この傾向により、EMS サプライヤーと自動車メーカーは、より幅広い車種や構成に対応する、より高度で適応性の高いエンジン管理システムを開発するために、研究開発に多額の投資を行っています。

先進運転支援システム (ADAS) の統合

先進運転支援システム (ADAS) の統合は、世界の自動車エンジン管理システム市場における重要な傾向を表しています。ADAS には、ドライバーの安全性、利便性、全体的な運転体験を向上させることを目的としたさまざまなテクノロジーが含まれています。これらのシステムには、アダプティブ クルーズ コントロール、車線維持支援、自動緊急ブレーキなどの機能が含まれています。

EMS は、エンジン機能と電力配分を正確に制御することで、ADAS をサポートする上で重要な役割を果たします。たとえば、アダプティブ クルーズ コントロールは、安全な車間距離を維持するためにエンジン出力とブレーキを調整するのに EMS に依存しています。同様に、車線維持支援システムでは、ステアリング入力を微妙に調整するために EMS を利用する場合があります。

ADAS の需要が急増するにつれて、EMS はこれらのシステムとよりシームレスに統合され、スムーズな通信と調整を促進する必要があります。この統合には、カメラ、レーダー、LIDAR、超音波センサーなど、さまざまなソースからのデータを解釈できる高度なソフトウェア アルゴリズムとセンサーの開発が必要です。

さらに、半自律運転と自動運転への移行により、EMS 統合にさらに複雑なレイヤーが導入されます。これらの車両は、電力配分を管理し、変化する道路状況に適応し、安全な自動運転を確保するために他の車両システムと通信するために、EMS に大きく依存しています。

この継続的な傾向により、EMS サプライヤーは、ADAS と自動運転の動的な性質に適応できる、よりインテリジェントで相互接続されたエンジン管理システムを開発するよう促されています。これらのテクノロジーをシームレスに統合するには、EMS メーカー、ADAS 開発者、自動車メーカー間の連携が最も重要です。

セグメント別インサイト

燃料タイプ別インサイト

2022 年、自動車エンジン管理システムの世界市場ではガソリン セグメントが主要なプレーヤーとして浮上しました。電気自動車やハイブリッド車の増加にもかかわらず、ガソリン車は、特にインフラが整備され電気自動車の普及率が低い地域で人気を維持しています。排出基準は常に進化しており、CO2 排出量の削減に重点が置かれています。この傾向により、EMS メーカーは、燃費を向上させてカーボン フットプリントを削減する革新的なソリューションを開発しています。

ガソリン車は、無線更新やリモート診断などの機能を組み込むことで、より接続性が高まっています。EMS と接続システムの統合により、リアルタイムのデータ交換とリモート ソフトウェア更新が可能になります。さらに、ガソリン車 EMS のアフターマーケットは大規模で、EMS 交換部品やチューニング ソリューションを網羅しており、EMS メーカーやサービス プロバイダーに追加の収益源を提供しています。

さらに、ガソリン セグメントでは、マイルド ハイブリッド システムやフル ハイブリッド システムの出現により、ハイブリッド化が進む可能性があります。これらのパワートレインの効果的な管理が重要になり、EMS の利用が必要になります。結論として、グローバル自動車エンジン管理システム市場のガソリン セグメントは、規制遵守、技術の進歩、従来の内燃機関の継続的な重要性に牽引され、依然として重要なセグメントです。EMS メーカーは、進化する自動車のトレンドに適応し、このダイナミックな市場セグメントで競争力を維持しながら、パフォーマンス、効率、排出量削減のバランスを取る必要があります。

車両タイプの洞察

小型商用車 (LCV) セグメントは、予測期間中に急速な成長を遂げると予測されています。軽商用車（LCV）の需要は、電子商取引の成長、都市化、効率的なラストマイル配送ソリューションの必要性によって推進されています。物流部門が拡大するにつれて、LCVセグメントは着実に成長し、エンジン管理システム（EMS）メーカーにチャンスをもたらします。まず、LCVオペレーターは、運用コストを最小限に抑えるために燃費を最優先します。EMSは、エンジン性能の最適化、燃費の向上、厳しい排出ガス基準の遵守において極めて重要な役割を果たします。可変バルブタイミング（VVT）技術は、パワーと効率を向上させるためにLCVでますます採用されています。EMSシステムは、VVTメカニズムを効果的に制御して、最適なエンジン動作を保証します。

次に、一部のLCVには、安全性と利便性を高めるために先進運転支援システム（ADAS）が装備されています。EMSは、アダプティブクルーズコントロールや衝突回避システムなどのADASコンポーネントとエンジン機能を調整します。さらに、LCVセグメントは、EMS交換部品、診断、チューニングソリューションのアフターマーケットの機会を提供します。 LCVへの高度な接続機能の統合は今後も続くと予想されており、EMSプロバイダーは進化するテレマティクスとデータ交換の要件に適応する必要があります。

結論として、世界の自動車エンジン管理システム市場の小型商用車セグメントは、排出基準、燃費、技術の進歩によって推進される動的で重要なセグメントです。EMSメーカーは、持続可能性の取り組みや商用車セクターにおける接続性の需要の増加など、変化する市場動向に適応しながら、LCVの独自のニーズに対応する必要があります。

地域別洞察

2022年、アジア太平洋地域は世界の自動車エンジン管理システム市場で最大の市場シェアを占め、主要なプレーヤーとして浮上しました。アジア太平洋地域では現在、急速な人口増加、都市化、中流階級の拡大が進んでいます。これらの要因により自動車の需要が増加し、EMS市場の成長に貢献しています。多くのアジア諸国は、環境問題に対処する手段として電気自動車やハイブリッド自動車を積極的に推進しています。政府はインセンティブや補助金を提供しており、それが代替パワートレインに合わせたEMSソリューションの大きな市場を生み出しています。この地域の政府は、ますます厳しい排出ガスおよび燃費基準を課しています。たとえば、中国はChina VI排出ガス基準を導入し、インドはBS6を実施し、日本はEuro 6基準に準拠しています。これらの規制への準拠が、高度なEMSソリューションの必要性を高めています。

政府は、電気自動車（EV）などのグリーンビークルのメーカーと消費者にインセンティブと補助金を提供することがよくあります。これにより、自動車メーカーは規制要件を満たし、インセンティブを活用するために高度なEMSテクノロジーに投資するようになります。

トヨタ、ヒュンダイ、日産などのアジアのメーカーは、世界の電気自動車市場をリードしています。これらのメーカーは、EVとハイブリッド向けの最先端のEMSソリューションを継続的に開発しており、この地域でイノベーションを促進しています。アジア太平洋地域には、地元の EMS メーカーと、ボッシュ、デンソー、コンチネンタルなどの世界的大企業が存在します。この多様性に富んだ環境が競争環境を生み出し、イノベーションを奨励し、製品品質の向上を推進します。

最近の開発

• 2021 年 12 月、Dover Corp. は、燃料やその他のタンク液体の正確な測定値を提供する最先端の燃料管理システムである DMP 磁歪フレックス プローブを発表しました。この革新的な製品は、DFS 製品ポートフォリオの他のすべてのプローブやコンソールとシームレスに統合され、既存の燃料管理ソリューションとの簡単な統合を保証します。
• 2021 年 4 月、Dover Corp. は、所有者とフリート オペレーターが燃料損失をリアルタイムで特定して通知できるように設計された包括的な燃料管理システムである DX Wetstock を発表しました。この高度なシステムは、漏れ、詐欺、盗難、蒸発、メーターのドリフト、初期の燃料供給エラーなど、さまざまな問題を検出します。 DXウェットストックは、燃料損失の早期検出、調整、警告を可能にすることで、利益率の向上とコストの削減に役立ちます。
• 2021年2月、株式会社デンソーの子会社であるデンソーマレーシアは、マレーシアのセランゴール州での生産能力を拡大しました。この最先端の施設では、エアコンシステム、エアバッグ電子制御ユニット、電動パワーステアリング、エンジン制御ユニットを製造しています。
• 2020年12月、ボッシュは子会社のボッシュ・レックスロス（西安）電動駆動制御有限公司による西安工場の第2期建設が完了したと発表しました。74,000平方メートルの面積をカバーし、総投資額は約5億人民元に上るこの拡張により、西安工場は世界中のボッシュ・レックスロス・グループにとって、主要な統合インテリジェント製造および産業オートメーションソリューションプロバイダーとしての地位を確立します。

主要市場プレーヤー

• ロバート・ボッシュGmbH
• コンチネンタルAG
• ボルグワーナーInc.
• 株式会社デンソー
• Hella KGaA Hueck & Co.
• Infineon Technologies AG
• Sensata Technologies
• Mobiletron Electronics Co.Ltd
• NGK Spark Plugs Pvt Ltd.
• 日立オートモティブシステムズ株式会社