船舶用内燃エンジン市場 - 世界の業界規模、シェア、傾向、機会、予測、製品タイプ別（低速エンジン、中速エンジン、高速エンジン）、燃料タイプ別（ディーゼル、ガス、デュアル燃料、その他）、用途別（商用船舶、クルーズ＆フェリー、オフショアサポート、その他）、地域別および競合状況別、2019～2029年予測

市場概要

世界の船舶用内燃エンジン市場は、2023年に66億7,000万米ドルと評価され、予測期間を通じて9.22%のCAGRで成長し、2029年には114億2,000万米ドルに達すると予想されています。

船舶用内燃エンジン市場とは、船舶向けに特別に設計された内燃エンジンの製造と供給に重点を置く世界的な産業を指します。これらのエンジンは、世界中の商業、軍事、レジャー部門で、船舶、ボート、フェリーなど、さまざまな種類の船舶を動かす重要なコンポーネントです。

この市場は、ディーゼル、ガソリン、天然ガス エンジンなど、海上業務で求められる特定のパフォーマンス、効率、環境基準を満たすように調整された多様なエンジン タイプが特徴です。市場を推進する主な要因には、海上貿易活動の増加、世界的な海上輸送の成長、燃費の良い推進システムの需要の高まりなどがあります。

市場の主要プレーヤーには、エンジンのパフォーマンス、信頼性、環境の持続可能性を高めるために継続的に革新を続ける大手エンジン メーカーとサプライヤーが含まれます。電子制御とハイブリッド推進システムの統合などの技術の進歩も、市場の状況を形成しています。

主要な市場推進要因

海上貿易は世界商取引のバックボーンを形成し、世界の商品の 90% 以上が海上輸送されています。この依存により、貨物船、タンカー、コンテナ船など、さまざまな船舶に動力を供給する海洋内燃機関 (MICE) の需要が大きく高まっています。世界経済の拡大とさまざまな地域の商品に対する消費者の需要の高まりにより、海上貿易量が増加しています。貿易ルートが多様化、拡大するにつれて、効率的で信頼性の高い推進システムの必要性も高まります。

グローバル化と国際貿易協定によって推進される海上輸送の増加により、MICE の需要が拡大しています。これらのエンジンは、厳格な海事規制を遵守しながら、海を越えて長距離を航行するために必要なパワーと効率を提供します。メーカーは、パフォーマンスの期待に応えるだけでなく、国際海事機関 (IMO) の排出ガス規制や燃料効率規制などの環境基準にも準拠するエンジンを開発することで対応しています。

運用効率を維持するために強力な推進システムを必要とする巨大コンテナ船やばら積み貨物船の開発により、高度な MICE テクノロジーの需要がさらに高まっています。エンジンメーカーは、よりクリーンな燃焼で高出力のエンジンを開発するための研究開発に投資し、性能、信頼性、環境の持続可能性が重視される市場で競争力を維持できるようにしています。

海上貿易と海上輸送ネットワークの着実な拡大は、世界の船舶内燃機関市場の成長を推進する主な原動力です。エンジンメーカーは、船舶業界の進化するニーズを満たすために製品を継続的に強化することで、この傾向を最大限に活用する態勢が整っています。

海軍近代化プログラム

世界中の海軍は、戦略的な即応性と海上優位性を維持するために、継続的な近代化を進めています。これらの取り組みの中心となるのは、船舶内燃機関 (MICE) が極めて重要な役割を果たしている海軍推進システムの進歩です。これらのエンジンは、フリゲート艦や駆逐艦から航空母艦や潜水艦まで、さまざまな海軍艦艇に動力を与え、戦闘、兵站、人道活動に不可欠な推進力を提供しています。

領土紛争、海賊の脅威、人道的任務など、世界的な安全保障上の課題がますます複雑化する中、各国は最先端の推進技術で海軍艦隊をアップグレードしています。現代の MICE は、速度と耐久性の両方を必要とする海軍作戦に不可欠な、強化された電力密度、燃料効率、運用柔軟性を提供します。

さらに、統合電気推進 (IEP) システムやハイブリッド推進ソリューションなどの推進技術の進歩により、現代の海軍プラットフォームの多様なニーズに対応しています。これらのイノベーションにより、運用効率が向上し、メンテナンスによるダウンタイムが短縮され、船舶の操縦性が強化されるため、海軍はさまざまな海洋環境で任務を成功させることができます。

世界の MICE 市場の競争環境は、防衛請負業者とエンジン製造業者が協力して最先端の推進システムを開発しているため、軍の海軍近代化プログラムの恩恵を受けています。政府と業界関係者の戦略的パートナーシップが技術革新を推進し、厳格な性能および環境基準を満たす信頼性が高く持続可能な推進ソリューションを海軍艦隊に装備できるようにします。

軍の海軍近代化プログラムは、世界の海洋内燃機関市場の成長の重要な原動力です。エンジン製造業者は、これらの機会を活用して技術力を向上させ、防衛分野での市場プレゼンスを拡大しています。

沖合石油・ガス探査の拡大

沖合石油・ガス産業は、強力な推進システムを備えた海洋船舶に大きく依存しており、沖合環境での探査、生産、輸送活動をサポートしています。船舶用内燃機関 (MICE) は、オフショア支援船 (OSV)、掘削リグ、生産プラットフォーム、浮体式生産貯蔵積出設備 (FPSO) に動力を供給する上で重要な役割を果たし、厳しい海洋条件での運用効率と安全性を確保します。

世界的なエネルギー需要により、オフショア石油・ガス探査はより深い海域や遠隔地のオフショアへと進み続けています。この拡大には、長期間にわたって効率的に稼働できる高性能 MICE を搭載した、技術的に高度な船舶の配備が必要です。エンジン製造業者は、優れた出力、燃料効率、信頼性を提供するエンジンを開発することでこれに応え、オフショア作業の厳しい要求を満たしています。

国際石油・ガス生産者協会 (IOGP) などの規制機関や各国当局によって課される安全基準や環境基準など、オフショア石油・ガス活動を統括する規制枠組みは、MICE の設計と開発に影響を与えます。エンジンメーカーは、国際海事機関（IMO）が定める規制を含む厳格な排出規制への準拠を確実にするために研究開発に投資し、それによってオフショア作業における環境の持続可能性を高めています。

オフショア石油・ガス探査の継続的な拡大は、エンジンメーカーにとって、オフショアオペレーターや造船業者と協力して高度な推進ソリューションを提供する有利な機会をもたらします。技術革新と業界の専門知識を活用することで、エンジンメーカーは持続可能なエネルギー開発をサポートしながら、オフショア作業の効率と信頼性に貢献します。

オフショア石油・ガス探査の拡大は、世界の船舶内燃機関市場の成長の重要な原動力となっています。エンジンメーカーは、これらの機会を利用して製品の革新と多様化を図り、オフショアエネルギー分野での市場地位を強化しています。

無料サンプルレポートをダウンロード

主要な市場の課題

厳格な環境規制

世界の船舶用内燃エンジン市場が直面している主な課題の 1 つは、排出ガスと環境への影響を管理する厳格な規制環境です。大気質と海洋汚染に対する懸念の高まりを受けて、国際海事機関 (IMO) などの国際機関は、内燃機関を動力とする船舶を含む船舶からの排出を抑制するための厳格な規制を導入しています。

IMO の MARPOL 附属書 VI などの規制では、船舶からの硫黄および窒素酸化物の排出に制限を設けており、段階的な実施期限を設けて船舶にクリーンな燃料の採用や排気ガス浄化システム (スクラバー) の設置を義務付けています。これらの規制はエンジン メーカーにとって大きな課題です。エンジン メーカーは、厳格な排出基準を満たすだけでなく、最適なパフォーマンスと効率を維持する MICE を開発するために、継続的に革新を続けなければならないからです。

排出規制への準拠を達成するには、多くの場合、エンジン設計の強化、燃焼プロセスの最適化、高度な排出制御技術の統合など、研究開発への多額の投資が必要です。エンジンメーカーは、信頼性や運用効率を損なうことなく規制要件を満たすエンジンの開発と認証に伴う技術的な複雑さとコストの考慮事項に対処する必要があります。

規制の状況は動的であり、排出基準の継続的な更新と修正により、エンジンメーカーは継続的に適応する必要があります。この規制の不確実性は、MICE 市場における長期計画と投資決定に影響を及ぼし、製品開発サイクルと市場競争力に影響を及ぼします。

海上業務のグローバルな性質により、船舶はさまざまな排出基準と施行慣行のあるさまざまな管轄区域を通過するため、さらなる課題が生じます。エンジンメーカーは、この規制の複雑さに対処しながら、排出制限、テスト手順、コンプライアンス期限が異なる可能性のある複数の規制体制に自社製品が準拠していることを確認する必要があります。

厳格な環境規制は、世界の船舶内燃機関市場にとって大きな課題です。エンジンメーカーは、規制の厳しい業界で競争力と収益性を維持しながら、進化する排出基準を満たすという二重の課題に直面しています。

代替推進技術への移行

世界の船舶内燃機関市場が直面しているもう 1 つの大きな課題は、業界全体で代替推進技術と燃料への移行です。環境への懸念と規制圧力に応えて、電気推進システム、水素燃料電池、LNG (液化天然ガス) エンジンなど、よりクリーンかつ持続可能な推進ソリューションの採用に向けた機運が高まっています。

代替推進技術への移行は、温室効果ガスの排出を削減し、海上輸送の環境影響を緩和するための世界的な取り組みによって推進されています。たとえば、電気推進システムは、ゼロエミッションの運用と長期的な運用コストの削減を実現するため、厳しい排出規制を遵守し、持続可能性の目標を達成しようとする船舶所有者や運航者にとってますます魅力的になっています。

MICE 市場のエンジン メーカーは、製品ポートフォリオを多様化してハイブリッドおよび電気推進ソリューションを含めることで、このパラダイム シフトに適応するという課題に直面しています。この移行には、新しいテクノロジーの開発、エネルギー貯蔵システムの改善、海洋用途の電気推進システムの効率向上のために、研究開発への多額の投資が必要です。

代替推進テクノロジーの採用には、スケーラビリティ、エネルギー密度、インフラストラクチャ開発に関連する技術的課題を克服する必要があります。電気および水素動力の船舶には、堅牢な充電または燃料補給インフラストラクチャが必要ですが、これはすべての海域で簡単に見つけられるとは限りません。エンジンメーカーは、海運業界全体の関係者と協力して、インフラのギャップに対処し、代替推進技術の広範な採用を促進する必要があります。

代替推進技術の経済的実現可能性は、初期投資コストと長期的な運用コストの削減および規制遵守のメリットを比較検討する船舶所有者と運航者にとって依然として検討事項です。エンジンメーカーは、代替推進ソリューションの信頼性、パフォーマンス、および費用対効果を実証して、市場での受け入れを加速し、さまざまな海事セクターでの採用を促進する必要があります。

代替推進技術への移行は、世界の船舶内燃機関市場にとって大きな課題となります。エンジンメーカーは、規制や市場の圧力の中で、新しい技術を革新し、インフラの課題に対処し、持続可能な推進ソリューションの競争上の優位性を実証することで、この進化する環境を切り抜けなければなりません。

主要な市場動向

燃料効率と排出量削減への移行

世界の船舶用内燃機関市場における顕著な傾向として、燃料効率と排出量削減への重点が高まっています。国際海事機関 (IMO) によって設定されたような環境規制では、船舶に対して硫黄酸化物 (SOx)、窒素酸化物 (NOx)、粒子状物質 (PM) の排出量を削減することが求められています。これに対応して、エンジンメーカーは、燃料消費を最適化し、環境への影響を最小限に抑える高度な MICE 技術を開発しています。

主要なイノベーションには、排気ガス再循環 (EGR) システム、選択触媒還元 (SCR) システム、および燃焼効率を高めて排出量を削減する高度な燃料噴射技術の統合が含まれます。これらの技術は、船舶運航者が厳しい規制要件に準拠するのに役立つだけでなく、エンジンのライフサイクル全体にわたって燃料消費とメンテナンスコストを削減することで、運用コストの節約にも貢献します。

燃料効率化の傾向は、持続可能性とカーボンフットプリントの削減という業界のより広範な目標と一致しています。エンジンメーカーは、従来の船舶燃料と比較して排出量が少ない LNG (液化天然ガス) やバイオ燃料などの代替燃料を探求するための研究開発に投資しています。よりクリーンなエネルギー源に対するインフラと規制のサポートが世界的に拡大するにつれ、これらの代替燃料の採用は拡大すると予想されます。

燃料効率と排出削減への移行は、世界の船舶内燃機関市場における重要な市場動向を表しています。エンジンメーカーは革新を続け、船舶運航者と協力して、規制要件を満たしながら運用効率と環境性能を向上させる持続可能な推進ソリューションを開発しています。

デジタル化とスマートテクノロジーの統合

世界の船舶内燃機関市場を形成するもう 1 つの注目すべき動向は、デジタル化とスマートテクノロジーの統合です。デジタルセンサーテクノロジー、データ分析、接続性の進歩により、MICE を監視、保守、パフォーマンスを最適化する方法が変革しています。

デジタル化により、エンジンパラメータ、燃料消費率、排出レベルをリアルタイムで監視できるようになり、船舶運航者に実用的な洞察を提供して運用効率を最適化し、ダウンタイムを削減します。予知保全アルゴリズムは、機械学習と人工知能 (AI) を利用して潜在的なエンジン故障を予測し、積極的にメンテナンスをスケジュールすることで、計画外のダウンタイムを最小限に抑え、船舶の信頼性を向上させます。

統合制御システムやリモート診断などのスマートテクノロジーの実装により、MICE と船舶管理システムをシームレスに統合できます。これらのテクノロジーにより、オペレーターはリアルタイムの運用データと環境条件に基づいてエンジンのパフォーマンスを最適化し、船舶全体の効率と安全性を高めることができます。

デジタルツインテクノロジーは、船舶内燃機関市場の変革トレンドとして浮上しており、さまざまな動作条件下でのエンジンパフォーマンスの仮想シミュレーションと予測モデル化を可能にします。デジタルツインは、エンジン設計の迅速なプロトタイピングと最適化を促進し、イノベーションサイクルを加速し、新しい MICE テクノロジーの市場投入までの時間を短縮します。

デジタル化とスマートテクノロジーの統合は、世界の船舶内燃機関市場における変革トレンドを表しています。エンジンメーカーは、これらの進歩を活用して、運用効率を高め、メンテナンスコストを削減し、デジタルでつながった海運業界の船舶運航者の進化するニーズを満たす付加価値サービスを提供しています。

セグメント別インサイト

製品タイプ別インサイト

低速エンジンセグメントは、2023年に最大の市場シェアを占めました。低速エンジンは、世界の船舶フリートのかなりの部分を占める大型商用船に広く採用されているため、主に世界の船舶内燃機関市場を支配しました。これらのエンジンは、国際水域での貨物輸送に不可欠なばら積み貨物船、コンテナ船、タンカーに効率的な推進力を提供するように特別に設計されています。

低速エンジンが優位に立っている主な理由の1つは、巡航速度での優れた燃料効率です。大型貨物船には、燃料消費を最小限に抑えながら長時間の航海を維持できるエンジンが必要であり、これは海運会社にとって大きな運用コストとなります。低速エンジンはこの目的のために最適化されており、多くの場合、長距離での燃費を最大化する効率的な毎分回転数 (RPM) 範囲で動作します。この効率は、燃焼技術と材料の改善を含むエンジン設計の継続的な進歩によってさらに強化され、燃料消費量の削減と排出量の削減に貢献しています。

低速エンジンの設計と構造は、信頼性、耐久性、メンテナンスの容易さなど、海運業界の特定の要件と密接に一致しています。これらのエンジンは、長距離航海の厳しさや海上で遭遇するさまざまな動作条件に耐えられるように設計されており、高いレベルの稼働時間と最小限のメンテナンス停止時間を保証します。これは、厳しい出荷スケジュールを満たし、収益性を維持しようとする船舶運航者にとって重要な要素です。

これらの優位性に貢献しているもう 1 つの要因は、大型コンテナ船とばら積み貨物船に関連する規模の経済性です。これらの船舶は固定ルートで運航され、大量の貨物を運ぶことが多いため、ライフサイクル全体にわたって運用効率とコスト効率の両方を提供する低速エンジンの設置に最適です。低速エンジン用の確立されたインフラストラクチャとサポート ネットワーク (エンジン製造業者とサービス プロバイダーによって提供されるグローバル サービス ネットワークを含む) は、大規模な海上輸送業務における優先選択肢としての地位をさらに強化します。

地域別インサイト

2023 年に最大の市場シェアを占めたのは北米地域です。北米は、その強力な海事産業、技術革新、規制枠組みに根ざしたいくつかの説得力のある理由から、世界の海洋内燃機関市場を支配しました。この地域には、主要な海事ハブ、高度な海軍能力、沖合の石油およびガス探査における大きな存在感があり、これらすべてが海洋内燃機関 (MICE) の需要を促進しています。

北米の優位性に貢献している重要な要因の 1 つは、その広範な商業海運業界です。米国とカナダには、膨大な量の輸出入を扱う世界で最も忙しい港がいくつかあります。これらの港では、海上物流業務を円滑に進めるために、効率的で強力な MICE を搭載した信頼性の高い貨物船、コンテナ船、タンカーの艦隊が必要です。この地域では貿易と物流インフラに重点が置かれているため、新しいエンジンの設置やアップグレードの需要が安定しています。

北米は、高性能の MICE に大きく依存する最新の軍艦、潜水艦、支援船を装備した先進的な海軍力を誇っています。特に米国海軍は、海上覇権と世界的な作戦能力を維持するために、海軍の近代化プログラムに多額の投資を行っています。この継続的な近代化により、船舶の性能、燃料効率、作戦即応性を向上させることができる技術的に高度なエンジンの需要が高まっています。

北米は、特にメキシコ湾と北極地域で、沖合の石油とガスの探査と生産活動をリードしています。これらの過酷な環境で稼働する沖合プラットフォーム、掘削リグ、支援船は、発電と推進のために信頼性の高い MICE に依存しています。この地域のエンジンメーカーは、厳しい環境規制を遵守しながら過酷なオフショア条件に耐えられるエンジンを開発することで、これらの特殊な要件に応えています。

エンジンの設計と製造における技術革新の中心地としての北米の役割は、世界のMICE市場での優位性に貢献しています。この地域に拠点を置く企業は、燃費、排出ガス制御技術、エンジン管理システムのデジタル化の進歩を先導しています。これらの革新は、規制要件を満たすだけでなく、海洋推進システムの信頼性とパフォーマンスに関する業界標準も設定しています。

最近の開発

• 2023年4月、革新的な潤滑油と流体ソリューションを専門とする自動車業界の大手企業であるValvoline Globalが、新しい製品ラインナップを発表しました。その中には、海洋およびパワースポーツ用途向けに特別に調整されたValvoline 4ストロークフルシンセティックプレミアムモーターオイルがあります。自動車エンジンとは異なり、ATV / UTVや船舶の4ストロークモーターは、動作速度の向上、季節的な使用パターン、および極端な環境条件により、独自の課題に直面しています。これらのエンジンによって生成されるトルクと熱の増加により、エンジンとモーターオイルの両方が限界まで押し上げられ、腐食、過度の摩耗、堆積物の蓄積につながる可能性があります。 
• 2023 年 1 月、Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE) Ltd は、高性能船舶用ディーゼルエンジンの製造に関して、ドイツのロールスロイス ソリューションズと覚書 (MoU) を締結しました。この MoU は、Cmde によって署名されました。 GRSE の元 CMD である PR Hari, IN (Retd) 氏と、当時 Rolls Royce plc の Power Systems 部門の子会社である MTU India の MD であった Shri GS Selwyn 氏。調印式にはインド海軍資材部長の Sandeep Naithani 海軍中将が出席し、主要な利害関係者の前で戦略的コラボレーションを強調しました。

主要市場プレーヤー

• Caterpillar Inc.
• Wartsila Corporation
• Rolls-Royce plc
• Cummins Inc.
• 三菱重工業株式会社
• Hyundai Heavy Industries株式会社
• Deutz AG
• ゼネラル・エレクトリック・カンパニー